IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Открытие участка Сокольнической линии

Станции Филатов луг (ЭНТ), Прокшино (ЭНТ), Ольховая (ЭНТ), Коммунарка (ЭНТ)


6 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Вентиляция в ММ
Kot_Matroskin
27.7.2005, 1:56
Сообщение ]]>#1]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 17.12.2004
Из: интернет



Отвратительная вентиляция в метро, в частности на ГЗЛ, такое ощущение, что её нет совсем, на белорусской кольцевой прохладненько так и приятно.
В с чем связана такая жара в метро, даже рано утром и то душно на ГЗЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
NULLIFICATOR
27.7.2005, 18:21
Сообщение ]]>#2]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 25.2.2005



Связана с состоянием электротехнического оборудования, прочищенностью каналов и воздуха "за бортом", т.е. на улице.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
27.7.2005, 18:52
Сообщение ]]>#3]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Каких каналов? Вентшахт или черпаков вагонных?

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
NULLIFICATOR
27.7.2005, 19:27
Сообщение ]]>#4]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 25.2.2005



Вентшахт конечно.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
7.8.2005, 12:43
Сообщение ]]>#5]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 611
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Не везде еще модернизирована система вентиляции. И до ГЗЛ доберется.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
^Archangel^
7.8.2005, 13:25
Сообщение ]]>#6]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 409
Регистрация: 11.7.2004
Из: Krasnogorsk



Leon
т.е. на кольце так прохладно потому что там модернизирована?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
7.8.2005, 13:34
Сообщение ]]>#7]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 611
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Я заметил, что на многих станциях стало буквально холодно в последнее время даже в самые жаркие дни, хотя раньше было душно.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
LeonS
8.8.2005, 18:39
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 251
Регистрация: 17.2.2005
Из: Москва



На ГЗЛ не только душно, но и пыльно. Больше ни на одной линии такого не видел.

--------------------
Не говорите, что мне нужно делать и я не скажу, куда вам надо пойти...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
OlegSilver
8.8.2005, 18:59
Сообщение ]]>#9]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 142
Регистрация: 28.2.2004
Из: г. Москва, метро "Алексеевская"




А вот на КРЛ жарко не на станциях, а в поездах, ибо они греются!!! Поезд останавливается, и, пока открываются двери, из-под вагона такой тепловой удар бьёт, что хоть стой, хоть падай. Я уже поднимал эту тему, но тогда точного ответа, почему так, мы не выяснили. Причём наблюдается такое только на КРЛ...

--------------------
Сорняк, если что...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
9.8.2005, 14:04
Сообщение ]]>#10]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 248
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



Не только на КРЛ. Жар идёт от пуско-тормозных сопротивлений. Особенно когда едешь в режиме нагона.

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
wit721
9.8.2005, 14:39
Сообщение ]]>#11]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3 789
Регистрация: 28.2.2004
Из: Москва, Преображенское/Лужники


Альбомы


Цитата
Причём наблюдается такое только на КРЛ...
Ничего подобного, это наблюдается на всех "номерных" вагонах! В первые годы их эксплуатации при торможении на станциях шёл дикий скрежет и вибрация. Потом, как писали в тогдашних газетах, поставили не то виброгасители, не то виброкомпенсаторы, точный термин не помню. Вагоны шум издавать перестали, зато как раз обсуждаемый жар и появился.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
9.8.2005, 20:44
Сообщение ]]>#12]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 248
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



Есть на номерных устройство противовибрационное, чтобы колодки не дребезжали, но какое это имеет отношение к выделению тепла на пускотормозных сопротивлениях?

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Chek
10.8.2005, 1:51
Сообщение ]]>#13]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 707
Регистрация: 9.10.2004
Из: Москва - Владыкинская

Блог


Цитата
Причём наблюдается такое только на КРЛ...

Например на СТЛ это тоже обычное явление...

--------------------
Сто грамм - не стоп-кран! Дернешь - не остановишься!
При выпаде из поезда не забывайте свои вещи!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
sashman@localhos...
10.8.2005, 3:26
Сообщение ]]>#14]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 455
Регистрация: 1.5.2005
Из: Kiev.UA



Да и в Киеве тоже, такой жар из-под вагона, особенно заметно в жару, но когда холодно - он в тему.
А количество тепловой энергии, выделяемой на реостатах и колодках при торможении можно рассчитать по старой доброй формуле эм-вэ-квадрат-пополам (тормозим со скорости ~40 км/ч до нуля, т.е. ~10 м/с, масса ~50 000 кг итого 2.5 МДж энергии на забитый вагон.)

--------------------
Sayonara...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Kot_Matroskin
31.8.2005, 21:28
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 154
Регистрация: 17.12.2004
Из: интернет



А какая должна быть температура воздуха в метро на станции и вагоне метро??
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
31.8.2005, 23:56
Сообщение ]]>#16]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 248
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



Метро не имеет специальных устройств подогрева. Если только к этому отнести воздушную завесу на входах. Могут ли быть нормы на температуру внутри метро? Если меньше нормы, всё равно ничем не поднимешь.

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K U M
5.9.2005, 16:07
Сообщение ]]>#17]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 301
Регистрация: 9.9.2004
Из: Харьков



Цитата(YUry)
Метро не имеет специальных устройств подогрева. Если только к этому отнести воздушную завесу на входах. Могут ли быть нормы на температуру внутри метро? Если меньше нормы, всё равно ничем не поднимешь.

Падение температуры в метро нормируется. Для того чтобы остановить или недопустить падение температуры зимой, особенно ночью, полностью останавливают или снижают производительность основной тоннельной вентиляции. Но на самом деле проблема полностью противоположная, - как удалить избыточное тепло от оборудования, составов и людей.
Основное назначение воздушно-тепловой завесы не допускать проникновение холодного воздуха извне на территорию метро, а не попытка что-либо подогреть.
Специальный подогрев в метро есть, это так называемый обогрев сходов, препятствующий обледенению ступенек пешвыходов.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
kry
18.9.2005, 1:16
Сообщение ]]>#18]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 171
Регистрация: 16.2.2005
Из: КрГв



Цитата(sashman@localhost)
Да и в Киеве тоже, такой жар из-под вагона, особенно заметно в жару, но когда холодно - он в тему.
А количество тепловой энергии, выделяемой на реостатах и колодках при торможении можно рассчитать по старой доброй формуле эм-вэ-квадрат-пополам (тормозим со скорости ~40 км/ч до нуля, т.е. ~10 м/с, масса ~50 000 кг итого 2.5 МДж энергии на забитый вагон.)

можно вскипятиь литр воды
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
sashman@localhos...
18.9.2005, 14:17
Сообщение ]]>#19]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 455
Регистрация: 1.5.2005
Из: Kiev.UA



Воду кипятить не надо smile.gif
А на сколько градусов можно нагреть N кубометров воздуха?
К сожалению, рассчитать температуру колпар, колодок и пускотормозных R после торможения мне не представляется возможным.

--------------------
Sayonara...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
20.11.2006, 3:53
Сообщение ]]>#20]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



19.11.2006

Как сообщил первый заместитель руководителя тендерного комитета и ответственный секретарь комиссии по проведению показательного аукциона Алексей Березницкий журналистам, на показательные торги выставили два лота. Первая площадка находится в ЮЗАО на ул. Профсоюзной, вл. 102. По инвестиционному контракту, который будет заключен с победителем, на территории площадью 0,24 га предусмотрено строительство многофункционального комплекса с парковками. Общая площадью здания — 3900 кв. м. Из них торговая зона составит 1000 кв. м, офисная — 1300 кв. м. Высота здания — два этажа. Участок практически свободен от обременений, на его территории находится только шахта метрополитена, которую необходимо будет перенести в сторону от намеченной застройки. Срок ввода объекта — не позднее 15 месяцев с момента заключения инвестиционного контракта.

Из статьи: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article....06/11/20/116094

Что там за шахта? (район станции метро "Беляево") :?
Если вентиляционная, то как её можно перенести, ведь это нужно тогда переделывать вентиляционные каналы? :?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

6 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 26.6.2019, 16:56

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100