IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Открытие участка Сокольнической линии

Станции Филатов луг (ЭНТ), Прокшино (ЭНТ), Ольховая (ЭНТ), Коммунарка (ЭНТ)


8 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Освещение тоннелей ММ
юра
24.11.2004, 22:27
Сообщение ]]>#1]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 2
Регистрация: 24.11.2004
Из: москва



Я заметил , что освещение в тоннелях сейчас днём практически не включают.Пару раз я видел , что свет в тоннеле включён и при движении поезд подавал гудки.В чём причина ?

--------------------
Плашек 3/8 дюйма нет ! А ещё трамвай собрались пускать -сволочи !
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Bofhland
25.11.2004, 0:09
Сообщение ]]>#2]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 12.9.2004
Из: Bofhland Enclave



По идее, включают только во время ночного окна или случае каких-нибудь проблем в тоннеле....

--------------------
Осторожно, двери закрываются, следующая станция -- Лужок... Блин, Полянка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Metromash
25.11.2004, 0:11
Сообщение ]]>#3]]>

Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 374
Регистрация: 28.2.2004
Из: ТЧ-10 Электродепо "Свиблово"




Причина в возможном нахождении в тоннеле постороннего или в реальном нахождении в тоннеле работников метрополитена. Свет днём не горит уже давно. Считается, что фары состава достаточно освещают путь. По инструкции, сейчас свет должен гореть во всех тоннелях с 1:00 до 6:30, а на соединительных ветках, стрелках и путях для оборота составов - круглосуточно.[/quote]

--------------------
- Машинист, уточните характер запаха гари.
- Как болгаркой по бетону.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Chek
25.11.2004, 3:59
Сообщение ]]>#4]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 707
Регистрация: 9.10.2004
Из: Москва - Владыкинская

Блог


И еще по-моему на проблемных участках. Например, сколько ездил почти всегда на участке Царицино - Кантемировская горит свет.

--------------------
Сто грамм - не стоп-кран! Дернешь - не остановишься!
При выпаде из поезда не забывайте свои вещи!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
25.11.2004, 17:15
Сообщение ]]>#5]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 475
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Metromash прав. В данном конкретном примере:
Цитата
свет в тоннеле включён и при движении поезд подавал гудки
- в тоннеле находились люди.

Нормальный режим работы освещения в тоннелях:
- с 1:00 включается аварийное освещение;
- после снятия напряжения с контактного релься включается рабочее освещение;
- после прохождения первых поездов аварийное и рабочее освещение отключается. При этом, если на путях производились определённые ремонтные работы или промывочные работы, то освещение отключают только после прохождения пятого поезда.
При нахождении путей или тоннеля в аварийном состоянии освещение в тоннеле не отключают.
Исключением является Филёвская линия. Там в тоннелях аварийное освещение горит круглосуточно.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ozon
25.11.2004, 17:56
Сообщение ]]>#6]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 592
Регистрация: 28.2.2004
Из: Москва - Дорогомилово

Блог | Альбомы


А насколько яркое рабочее освещение?
а то ни разу не видел и не слышал! :?

--------------------
Y GWIR YN ERBYN BYD
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Zemelya
25.11.2004, 18:55
Сообщение ]]>#7]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 475
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Где как...
В новых тоннелях установлены люминисцентные светильники. Там более-менее светло.
В старых - обычные лампочки. Освещённость не укладывается ни в какие нормы.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Гость Invar_*
6.12.2004, 20:04
Сообщение ]]>#8]]>



Гости





Хочется отметить, что в никакие нормы не укладывается освещенность и в новых тоннелях. Ох уж эти дурацкие СНИПы!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: | цитату
+Quote Post
Zemelya
6.12.2004, 20:20
Сообщение ]]>#9]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 8 475
Регистрация: 11.7.2004
Из: Служба электроснабжения

Блог | Альбомы |
Награды



Да нет, в новых как раз ещё более-менее около нормы. Да и работать там приятно.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
NikituS
6.12.2004, 22:30
Сообщение ]]>#10]]>

Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 301
Регистрация: 5.11.2004
Из: ниже только перекачка...

Альбомы


Цитата
В новых тоннелях установлены люминисцентные светильники. Там более-менее светло.

Ага, только одна перегоревшая лампа дневного света "темнит" больше, чем обычная.

--------------------
Если все гусеницы станут бабочками, то кто будет возить на себе танки?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Jarod
28.4.2006, 13:56
Сообщение ]]>#11]]>

Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 999
Регистрация: 25.4.2006
Из: Коммунарка



Освещение в тонелях нормируется не СНиПом а КСЦ Метро-2
Нормы: 10 люкс для тоннеля
30 для стрелок

--------------------
Глава поселения Сосенское в городе Москве
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Карлсон
28.4.2006, 18:39
Сообщение ]]>#12]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 652
Регистрация: 22.10.2005
Из: Петраша

Блог


Горят все время лампы на стрелочных переводах, в ПТО и оборотниках.

--------------------
Мужик с пропеллером.
___________________
"Когда я еду в метро, пассажиры больше не жалуются на жару"(с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
PG
28.4.2006, 22:23
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 30.3.2006
Из: Домодедовская




Цитата(Zemelya)
Исключением является Филёвская линия. Там в тоннелях аварийное освещение горит круглосуточно.
А чем это аргументируется?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Jarod
29.4.2006, 0:02
Сообщение ]]>#14]]>

Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 999
Регистрация: 25.4.2006
Из: Коммунарка



Цитата(PG)
Цитата(Zemelya)
Исключением является Филёвская линия. Там в тоннелях аварийное освещение горит круглосуточно.
А чем это аргументируется?

Преддположу что это связано с тем что там много кривых малого радиуса
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ozon
29.4.2006, 3:08
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 592
Регистрация: 28.2.2004
Из: Москва - Дорогомилово

Блог | Альбомы


Цитата(PG)
Цитата(Zemelya)
Исключением является Филёвская линия. Там в тоннелях аварийное освещение горит круглосуточно.
А чем это аргументируется?

возможно и тем что там часто открытые участки сменяют закрытые - для большей адаптации глаз к свету - при выходе из тоннеля.

--------------------
Y GWIR YN ERBYN BYD
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Aspir
2.5.2006, 11:33
Сообщение ]]>#16]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 361
Регистрация: 27.3.2006
Из: Остров Невезения, хижина №13


Блог | Альбомы


Цитата(Zemelya)
Metromash прав. В данном конкретном примере:
Цитата
свет в тоннеле включён и при движении поезд подавал гудки
- в тоннеле находились люди.



А не подскажешь, где эти люди обычно прячутся? В таких ситуациях гляжу во все ниши, какие из окна видно, может думаю увижу этих самых людей - ни разу не видел (наблюдаю из вагона конечно, в качестве пассажира).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
2.5.2006, 11:38
Сообщение ]]>#17]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 248
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



Очень часто включают освещение для захода, выхода работников. Для того, чтобы освещение на объекте было. В этих случаях увидеть работников можно разве что если ехать на том поезде, который их завозить будет. В эустренных случаях их действительно можно увидеть из салона вагона. Но это не так часто бывает.

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Aspir
2.5.2006, 13:05
Сообщение ]]>#18]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 361
Регистрация: 27.3.2006
Из: Остров Невезения, хижина №13


Блог | Альбомы


Цитата(YUry)
Очень часто включают освещение для захода, выхода работников. Для того, чтобы освещение на объекте было. В этих случаях увидеть работников можно разве что если ехать на том поезде, который их завозить будет. В эустренных случаях их действительно можно увидеть из салона вагона. Но это не так часто бывает.


Скажи, если ты в курсе дела - каким образом производится ремонт днём в случае излома рельса. Ведь технику притащить проблема, движение стоит. Запасные рельсы в тоннеле есть, это не проблема, но неужели их таскают вручную? 25 - ти метровый Р65 весит больше полутора тонн! Р50 "немного" полегче - тонну с четвертью. А если бесстыковая плеть лопнет, что делать? Вернее что делать понятно, как технику притащить?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
2.5.2006, 13:40
Сообщение ]]>#19]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 248
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



Если среди дня происходит излом рельса, то сначала машинист устанавливает в месте излома рельсовый закрепитель, а потом ставят струбцину типа Метро и поезда проезжают с уменьшенной скоростью. Ночью рельс меняют. А про запасные рельсы я что-то не слышал. И как угадать, какой длины рельс в запас положить надо?

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
2.5.2006, 13:47
Сообщение ]]>#20]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 701
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Цитата
А про запасные рельсы я что-то не слышал. И как угадать, какой длины рельс в запас положить надо?


На железной дороге были нормативы запасов на километр пути, наверное все замечали - сбоку от трассы на шпалах подкладывают, по несколько рельсов (~100м., значит), на километр пути.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

8 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 26.6.2019, 16:56

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100