Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

rev

Модераторы
  • Постов

    3 260
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

rev стал победителем дня 2 февраля

rev имел наиболее популярный контент!

1 Подписчик

Информация о rev

  • День рождения 17.03.1990

Посетители профиля

5 970 просмотров профиля

Достижения rev

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

964

Репутация

  1. Трамвай «МиНиН» загорелся во время тестовой обкатки в Нижнем Новгороде Причиной возгорания трамвая «МиНиН» в Автозаводском районе Нижнего Новгорода является перегрев тормозных реостатов. Об этом ИА «В городе N» сообщили в ООО «Экологические проекты». Напомним, трамвай «МиНиН» загорелся на Автозаводе минувшей ночью — с 4 на 5 марта. Огонь полыхал на крыше вагона. Тушить его пришлось случайным прохожим. Сначала они забрасывали пламя снегом, потом принесли огнетушитель, с помощью которого и удалось ликвидировать пожар. В ООО «Экологические проекты» подтвердили, что в тот вечер трамвай действительно вышел на обкатку. В это время и произошел перегрев тормозных реостатов. Возгорание было потушено до приезда пожарных. В результате происшествия никто не пострадал. Отмечается, что данный вагон находился на испытаниях и еще не был передан в ООО «Экологические проекты». Сейчас машину отправили производителю, которым является ворсменское предприятие «Нижэкотранс». Новые трамваи «МиНиН» производят в рамках концессии по модернизации инфраструктуры трамвайной сети Нижнего Новгорода, реализацию которой курирует Корпорация развития Нижегородской области. Напомним, нижегородцы жалуются на громкий писк в новых электробусах. Источник: https://www.vgoroden.ru/novosti/stala-izvestna-prichina-vozgoraniya-tramvaya-minin-na-avtozavode-id389735?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
  2. Из многочисленных видео с котлована Сенной, там видно, что в принципе монтаж можно начинать, если запустят через месяц два, то уже хорошо. Тогда второй щит придет примерно к январю. Скорее всего эти щиты булут использовать для строительства Сормовской.
  3. Скорее всего ждут экспертизы. Интересно а второй щит на Сенную доставили. Там для монтажа в принципе все готово
  4. «Праздник же!»: в Екатеринбурге случилась давка в метро накануне 23 февраля В четверг вечером жители Екатеринбурга фиксируют непривычную давку в метрополитене: даже в вагон можно попасть с трудом, так много народу ищут и выбирают подарки в магазинах центра на 23 Февраля в последний момент. В предпраздничный вечер на станциях метро Екатеринбурга произошла настоящая толкотня из-за огромного количества пассажиров, которые стремились попасть в поезда. Локтями и плечами люди пытались пробраться сквозь толпу, создавая хаос и напряженную обстановку. Съемка очевидцев запечатлела этот момент, показав, как люди стараются втиснуться внутрь вагонов. Интересно, что подобные ситуации происходили чаще всего на входах, где установлены металлоискатели. На загруженных станциях метро в Екатеринбурге толпы пассажиров ежедневно штурмуют досмотровую зону в час пик, стремясь быстрее пройти к поездам. Иногда людям приходится стоять в очереди до двадцати минут. Недавно главный по транспорту Рустам Галямов поручил решить эту проблему и составил план борьбы с гигантскими очередями в метро. Он лично проверил работу станций, совершив поездку в метро: и буквально потребовал, чтобы очередей не было. Источник: https://ural-meridian.ru/news/475328/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
  5. Работы по строительству новых станций метро продолжаются на площади Свободы в Нижнем Новгороде. Там начали возводить ограждающие конструкции котлована демонтажной камеры щита. Информация опубликована в Telegram-канале «Метро НН».
  6. "Пока не убедимся, что движение грунта остановлено, строительство метро на улице Горького не возобновится" Строительство станции метро «Площадь Свободы» в районе улицы Максима Горького приостановлено до конца февраля. Такое решение в ГУММиД приняли из-за движения грунтового массива, который привел к трещинам на здании. Подробнее о возникших сложностях нашему изданию рассказал директор главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде Андрей Левдиков. Наш собеседник сообщил, что стартовый котлован тоннелепроходческого щита находится в непосредственной близости к пристройке медицинского центра «Волготрансгаза» на улице Максима Горького, 113/30. Еще на старте работ все близлежащие здания обвешали датчиками трещин. В процессе работы они зафиксировали деформацию стен: «Мы сразу остановили процесс, чтобы разобраться в причинах. Подключили специалистов из Тоннельной ассоциации России — это отечественное общество метростроевцев, в него входят научные и технические деятели. Подняли всю техническую документацию со времен строительства станции «Горьковская». Выяснилось, что еще при тех работах было зафиксировано обводнение грунта. Под улицей Горького протекает некая река. Вода двигается». Отметим, такой исход событий прогнозировала доцент кафедры архитектуры ННГАСУ Елена Кармазина. Это связано с подземными реками, которые могут быть «разрезаны» при прокладке тоннеля. Негативный опыт связан со станцией метро «Горьковская». Станция «перерезала» исток реки Ковалихи, которая была спрятана в коллектор. Теперь в подвалах ГУ МВД и домов по нечётной стороне улицы Горького регулярно стоит вода. Специалисты ГУММиД еще глубже погрузились в тему. Подняли всю техническую документацию, в том числе сделанную при строительстве здания «Волготрансгаза» и пристроя к нему. Исследование показало, что они возводились в разное время и с использованием разных технологий: «У зданий на этом участке не единый фундамент, поэтому и идет движение грунта. Эксперты пришли к выводу, что необходимо укрепить грунтовые массивы между стенками котлована метростроевцев и данными зданиями. Грунтовый массив расположен на глубине порядка 30 метров. Всю эту часть нужно укреплять специальными составами. По сути, мы должны создать монолитную плиту под землей, которая навсегда остановит движение массива». Сейчас все расчеты и технологии для решения задачи направлены на государственную экспертизу. Андрей Левдиков говорит: «До конца февраля мы в ожидании положительного заключения. Пока не убедимся, что движение грунта на Горького остановлено, работы не возобновятся». По мнению Левдикова, ситуация никак не скажется на графике. Пока работы приостановлены в одном месте, они ведутся с двойной силой на других участках площади Свободы. Что касается долгожданного открытия проезда по Ошарской, то нижегородцам придется подождать до весны. В прошлом году метростроевцы обнаружили неучтенные коммуникации в районе площади Свободы. Большая их часть проходит именно по участку на Ошарской. Директор ГУММиД объяснил: «Начали вскрывать, нашли еще кабели. Потом работа затормозилась из-за сильных морозов. Думаю, мы сможем открыть проезд в апреле или мае 2024 года». Источник: https://govoritnn.ru/poka-ne-ubedimsja-chto-dvizhenie-grunta-ostanovleno-stroitelstvo-metro-na-ulice-gorkogo-ne-vozobnovitsja/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
  7. Метрополитен Минска получит первый поезд предприятия "Метровагонмаш" в июле Директор метрополитена Владимир Сотников отметил, что остальные шесть поездов планируется получить до ввода объекта в эксплуатацию - в конце 2024 года МИНСК, 19 февраля. /ТАСС/. Минский метрополитен получит первый новый поезд предприятия "Метровагонмаш" (Мытищи, Россия) для третьей линии в июле 2024 года. Об этом сообщил директор метрополитена Владимир Сотников. "Мы заключили договор с "Метровагонмаш". Первый поезд планируем получить на адаптацию и обкатку по третьей линии <...> где-то в конце июля месяца. Остальные шесть поездов планируем получить до ввода (второго участка третьей линии - прим. ТАСС) объекта в эксплуатацию - в конце года", - цитирует Сотникова агентство Минск-новости. Ранее сообщалось, что Минский метрополитен и предприятие "Метровагонмаш" подписали контракт на поставку 28 новых современных вагонов для белорусского метро. Из них планируется сформировать семь четырехвагонных электропоездов, которые будут обслуживать пассажиров после ввода в эксплуатацию второго участка третьей линии минского метро. Отмечалось, что конструкция поездов для минского метро будет базироваться на самых современных технических решениях, существующих в мировом метровагоностроении. Минское метро состоит из трех линий. В настоящее время идет строительство новых станций третьей линии. Ввод в эксплуатацию второго участка третьей линии ожидается в конце 2024 года. Источник: https://tass.ru/ekonomika/20022981?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
  8. Второй и третий щиты для строительства нижегородского метро доставили в регион Комиссия Гордумы Нижнего Новгорода по транспорту и дорожному хозяйству 19 февраля 2024 года рассмотрела вопрос о ходе строительства новых станций метрополитена. Генеральный директор МКУ "ГУММиД" Андрей Левдиков напомнил, что на продление метрополитена до станции Сенной направили 35,58 млрд рублей. Левдиков добавил, что 31 января 2024 года запустили тоннелепроходческий щит "Владимир". Следующий этап – строительство оборотных тупиков. Эти работы начнутся летом 2024 года. По его словам, два остальных щита уже находятся в области – на таможне в Дзержинске. При этом часть этих щитов уже доставили на стройплощадки, сейчас ожидают поставку основных частей. Также Левдиков отметил, что 10 из 14 этапов строительства прошли госэкспертизы. При этом на площади Максима Горького работы приостановили, так как сейчас проходит экспертиза по дополнительным мероприятиям, касающиеся укрепления котлована. Экспертиза должна завершиться до конца февраля, после чего начнется укрепление котлована. На площади Свободы активно проходят работы по выносу коммуникаций. Работы выполнены на 70%, завершить их планируют во втором квартале 2024 года. Около ТЦ "Шоколад" на улице Белинского начали строить котлован для вентшахты. Зампредседателя Гордумы Николай Сатаев (КПРФ) спросил у Левдикова, идут ли работы согласно графику. "Мы в графике", — ответил Левдиков. Комиссия единогласно приняла информацию к сведению. Источник: https://nn-now.ru/vtoroj-i-tretij-shhity-dlya-stroitelstva-nizhegorodskogo-metro-dostavili-v-region/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
×
×
  • Создать...