IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Региональные троллейбусные разделы

Москва (Химки), Санкт-Петербург, Волгоград, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Екатеринбург, Казань.

 
Reply to this topicStart new topic
> Троллейбусы Тамбова (Россия)
Борисовский
16.3.2010, 18:29
Сообщение ]]>#1]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 6.5.2008
Из: Прощай Орехово-Борисово, здравствуй Строгино



Эксплуатация открыта 6 ноября 1955 года.

Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет ООО «ТЭТ», расположенное по адресу: ул. Чичканова, 6. В городе было два троллейбусных депо. Сейчас депо № 2 закрыто.

На сегодняшний в Тамбове работают следующие троллейбусные маршруты:

1. Стадион «Динамо» - улица Магистральная.
3. Ж.Д. Вокзал – ПО «Пигмент».
5. Ж.Д. Вокзал – ПО «Пигмент».
6. Стадион «Динамо» - улица Магистральная.
7. Улица Магистральная – Полынковское кладбище.
8. ТЭЦ – МЖК.
9. ПО «Пигмент» - улица Магистральная (только по будням).
10. ТЭЦ – улица Магистральная (только по будням).
11. Улица Районная – ПО «Пигмент».
12. Улица Районная – ПО «Пигмент».
13. Стадион «Динамо» - Полынковское кладбище.
14. ТЭЦ – улица Районная (только по будням).
17. Стадион «Динамо» - МЖК (2 рейса в сутки).
20. Ж.Д. Вокзал – МЖК.

В Тамбове эксплуатируются троллейбусы моделей:

ЗИУ-682
ЗИУ-683 3 шт. № 1202, 1204, 1205 (не работают)
ВМЗ-5298 1 шт. № 1012
БТЗ-52761 1 шт. № 1014
По состоянию на январь 2010 года в эксплуатации находятся 39 машин. Вскоре будет произведен пуск недавно прибывших 14 троллейбусов марки ВМЗ-5298.01-50 «Авангард».

Ссылки:
http://transphoto.ru/city/41/
http://trolley.tambov.ru/index.html
http://trollcity.narod.ru/city/tam.htm

--------------------
Не хочу менять ник на "Казахстанский"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Scratch
26.5.2010, 17:51
Сообщение ]]>#2]]>


Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 26.5.2010

Альбомы


Авангарды на маршруты вышли пару месяцев назад - отличные троллейбусы, хотя недостатки тоже есть...
Ещё маршрут 8-ки изменился... Теперь большинство троллейбусов курсирует по пути: "Динамо"-ТЭЦ и только один единственный 8м (но он хотя бы "Авангард") МЖК-ТЭЦ...
Вообще-то проблем хватает...
Из ссылок ещё:
http://www.tamboff.ru/forum/viewtopic.php?t=25894 - Тамбовский форум - все самые актуальные события обычно обсуждаются здесь.
Ещё один сайт есть - никак не могу вспомнить URL, а поиском не найдёшь - "раскручен" слабо...



"Авангард" на 8м маршруте
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
von_gobelen
29.8.2010, 21:09
Сообщение ]]>#3]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 121
Регистрация: 28.1.2008

Блог | Альбомы


Видел я эти новые машины, когда был там этим летом. Достаточно не плохо в сравнении с автобусами, правда им приходится работать по разбитым дорогам. Не обошлось дело и без патриотических надписей в адрес ЕдРо. Встретил даже троллейбус зелёного цвета, что было не обычно для меня.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Борисовский
5.11.2010, 20:56
Сообщение ]]>#4]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 6.5.2008
Из: Прощай Орехово-Борисово, здравствуй Строгино



Я тоже их видел, когда был там в конце августа, но прокатиться не удалось mellow.gif

--------------------
Не хочу менять ник на "Казахстанский"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperbrain
29.4.2014, 17:00
Сообщение ]]>#5]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 843
Регистрация: 5.3.2014
Из: Супергород

Блог | Альбомы


Цитата(von_gobelen @ 29.8.2010, 22:09) *
Встретил даже троллейбус зелёного цвета, что было не обычно для меня.

Значит, Вы мало видели троллейбусных городов.

--------------------
Маски в этом мире неизменны - я их изучил все, как одну... (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperbrain
28.12.2015, 13:47
Сообщение ]]>#6]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 843
Регистрация: 5.3.2014
Из: Супергород

Блог | Альбомы


C завтрашнего дня закрывают т12, т11 превращают в помесь т11 и т12, т6 уже снизили выпуск, а т3 планируют закольцевать каким-то образом через северную часть города.
Активисты Общественного транспортного совета выступают против данных изменений.

--------------------
Маски в этом мире неизменны - я их изучил все, как одну... (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Oldschool
8.1.2016, 13:56
Сообщение ]]>#7]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 459
Регистрация: 3.11.2014



Цитата(Hyperbrain @ 28.12.2015, 13:47) *
C завтрашнего дня закрывают т12, т11 превращают в помесь т11 и т12, т6 уже снизили выпуск, а т3 планируют закольцевать каким-то образом через северную часть города.
Активисты Общественного транспортного совета выступают против данных изменений.

Чего удалось добиться?
3-й маршрут сохранён, правда только утром. А в северную часть города пустили новый, 4-й маршрут.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperbrain
8.1.2016, 21:25
Сообщение ]]>#8]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 843
Регистрация: 5.3.2014
Из: Супергород

Блог | Альбомы


Цитата(Oldschool @ 8.1.2016, 13:56) *
Чего удалось добиться?
3-й маршрут сохранён, правда только утром. А в северную часть города пустили новый, 4-й маршрут.

Запланирован диалог с КГХ города. 4-й маршрут практически лишён смысла в нынешнем виде, а стабильная связь востока и центра разорвана.

--------------------
Маски в этом мире неизменны - я их изучил все, как одну... (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Oldschool
8.1.2016, 22:46
Сообщение ]]>#9]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 459
Регистрация: 3.11.2014



Цитата(Hyperbrain @ 8.1.2016, 21:25) *
Запланирован диалог с КГХ города. 4-й маршрут практически лишён смысла в нынешнем виде, а стабильная связь востока и центра разорвана.

С таким выпуском практически всё лишено смысла. В городе остался только один нормально работающий маршрут - № 1. Причём ещё несколько назад с ним мог сравниться № 6, который сейчас превратился в такой же малополезный призрак, как и 90% городской сети электротранспорта.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperbrain
9.1.2016, 9:38
Сообщение ]]>#10]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 843
Регистрация: 5.3.2014
Из: Супергород

Блог | Альбомы


Цитата(Oldschool @ 8.1.2016, 22:46) *
С таким выпуском практически всё лишено смысла. В городе остался только один нормально работающий маршрут - № 1.

К сведению: объёмы выручки на т1 - не самые высокие. И производительность (руб/км) - тоже.
Закрытый т12 и обрезанный т3 - наоборот, не были самыми низкодоходными. Самые низкодоходные остались функционировать в полном объёме.

Сообщение отредактировал Hyperbrain - 9.1.2016, 10:05

--------------------
Маски в этом мире неизменны - я их изучил все, как одну... (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ярополк
9.1.2016, 16:02
Сообщение ]]>#11]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 568
Регистрация: 15.8.2004
Из: Лиепая-Рига, Латвия

Альбомы |
Награды



Вот для таких маршрутов и нужно организовывать движение по образцу, ныне принятому в Москве. И никакой выручки на каждом отдельном маршруте считать не придётся. Анахронизм-то какой!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperbrain
9.1.2016, 19:18
Сообщение ]]>#12]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 843
Регистрация: 5.3.2014
Из: Супергород

Блог | Альбомы


Цитата(Ярополк @ 9.1.2016, 16:02) *
Вот для таких маршрутов и нужно организовывать движение по образцу, ныне принятому в Москве. И никакой выручки на каждом отдельном маршруте считать не придётся. Анахронизм-то какой!

Прошу конкретизировать "образец, принятый в Москве". И на основании какого юридического/экономического/логического закона счёт доходности конкретного маршрута считается анахронизмом?

--------------------
Маски в этом мире неизменны - я их изучил все, как одну... (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ярополк
10.1.2016, 3:29
Сообщение ]]>#13]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 568
Регистрация: 15.8.2004
Из: Лиепая-Рига, Латвия

Альбомы |
Награды



Цитата(Hyperbrain @ 9.1.2016, 19:18) *
Прошу конкретизировать "образец, принятый в Москве". И на основании какого юридического/экономического/логического закона счёт доходности конкретного маршрута считается анахронизмом?


Организуемое в конкурсном порядке определение перевозчика для конкретного маршрута с оплатой транспортной работы перевозчика вне зависимости от количества пассажиров. В Москве в настоящее время, уже второй год, организуются конкурсы на маршруты, обслуживавшиеся прежде частными перевозчиками (маршруты маршруток), в результате конкурсов маршруты становятся юридически и фактически равноправными с маршрутами, обслуживаемыми Мосгортрансом. В конкурсном порядке разыгрываются и маршруты Мосгортранса. Ничто не мешает перейти на оплату работы троллейбусных маршрутов Тамбова подобным же образом.

Более подробно о самой системе организации работы общественного транспорта можно почитать здесь и здесь.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperbrain
10.1.2016, 9:28
Сообщение ]]>#14]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 843
Регистрация: 5.3.2014
Из: Супергород

Блог | Альбомы


Цитата(Ярополк @ 10.1.2016, 3:29) *
Организуемое в конкурсном порядке определение перевозчика для конкретного маршрута с оплатой транспортной работы перевозчика вне зависимости от количества пассажиров. В Москве в настоящее время, уже второй год, организуются конкурсы на маршруты, обслуживавшиеся прежде частными перевозчиками (маршруты маршруток), в результате конкурсов маршруты становятся юридически и фактически равноправными с маршрутами, обслуживаемыми Мосгортрансом. В конкурсном порядке разыгрываются и маршруты Мосгортранса. Ничто не мешает перейти на оплату работы троллейбусных маршрутов Тамбова подобным же образом.

Корректного ответа, несмотря на "многобукв", увы, нет, но смысл я понял.
Я слышал, что подобную систему внедрили в Калининграде (полностью) и в Самаре (на некоторых коммерческих маршрутах).
Я признаю Вашу правоту насчёт тамбовских анахронистов, если Вы назовёте, хотя бы 51% российских городов (не регионов), в которых успешно функционирует подобная система.
Кстати, в Москве Глонасс на всём городском транспорте установлен? И как давно его начали устанавливать?

--------------------
Маски в этом мире неизменны - я их изучил все, как одну... (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperbrain
5.10.2016, 7:57
Сообщение ]]>#15]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 843
Регистрация: 5.3.2014
Из: Супергород

Блог | Альбомы


Идёт наступление на тамбовский троллейбус.
http://bloknottambov.ru/news/nastuplenie-n...zhaetsya-785281
Подпишите, пожалуйста
https://vk.com/otstmb?w=wall-75589828_1760
https://ok.ru/sovettrans/topic/65976210636842
https://vk.com/otstmb?w=wall-75589828_1757

--------------------
Маски в этом мире неизменны - я их изучил все, как одну... (с)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Инспектор
4.1.2018, 15:01
Сообщение ]]>#16]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 22.11.2017



Цитата(Hyperbrain @ 5.10.2016, 7:57) *

Спасибо Вам за то, что отстояли троллейбус в Тамбове!
Сейчас началась новая волна наступления. Желаю удачи!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
melnik53
28.11.2018, 11:22
Сообщение ]]>#17]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 2
Регистрация: 14.12.2017



Просто мастера заголовков.

В Тамбове ликвидируют троллейбусные сети

Местная власть решила списать их

На заседании комитета Тамбовской городской Думы по бюджету и муниципальной собственности депутаты и чиновники обсудили состояние контактных сетей в городе и троллейбусов. После чего они решили списать один из городских троллейбусов 2009 года выпуска, а также контактные сети по улице Гастелло - от улицы Елецкая до Сенько и по улице 40 лет Октября - от улицы Гастелло до Киквидзе.

- Данные контактные сети были построены в 1984 году. В настоящее время выявлен предельный износ их частей и нарушение изоляции контактных проводов и кабелей, питающих контактную сеть, - сообщает пресс-служба городского парламента.

Источник:
https://www.tambov.kp.ru/online/news/330926..._medium=desktop
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
melnik53
29.6.2019, 12:23
Сообщение ]]>#18]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 2
Регистрация: 14.12.2017



Власти все еще думают, как спасти убыточный «Тамбовгортранс»

От троллейбусов все-таки хотят отказаться.

В областном центре «Тамбовгортранс» — единственное транспортное предприятие, на балансе которого находятся кроме автобусов еще и троллейбусы. Оно также является ключевым перевозчиком.
В настоящее время себестоимость перевозок значительно превышает действующий тариф. Эта проблема обсуждается далеко не впервые. Власти раз за разом приходят к выводу, что нужно отказываться от троллейбусов, но жители против.

«Путей выхода из сложившейся ситуации несколько. Оптимальный — отказ от электротранспорта с дорогостоящей инфраструктурой и замена его более современным, экологичным», — сообщают в администрации. Речь идет об белорусских электробусах и автобусах на метане. В администрации считают, что увеличение количества новых автобусов увеличит пассажиропоток, но потребует значительных расходов.


Источник: https://vtambove.ru/news/society/188402/?ut..._medium=desktop


И ещё пара статей по теме:

В Тамбове без опроса горожан планируют ликвидировать троллейбусы

В администрации города Тамбова прошло рабочее совещание по вопросу финансово-хозяйственной деятельности муниципальных предприятий города. Один из основных вопросов оздоровление финансово-хозяйственной деятельности МУП «Тамбовгортранс». В настоящее время в арбитражном суде Тамбовской области рассматривается дело о банкротстве предприятия, инициированное АО «Тамбовская областная сбытовая компания» о взыскании 27 350 256 рублей.

По мнению чиновников администрации города путей выхода из сложившейся ситуации несколько. Оптимальный - отказ от электротранспорта с дорогостоящей инфраструктурой и замена его более современным, экологичным. Увеличение количества новых автобусов увеличит пассажиропоток, но потребует значительных расходов.

При этом стоит отметить, что 8 февраля 2017 г. В Тамбовской городской Думе было принято совместное решение с администрацией города о проведении масштабного опроса среди горожан, который и должен был выявить их отношение к электрическому транспорту. До настоящего момента вопрос не решён, и похоже ликвидировать троллейбусы планируют без выполнения ранее принятого решения.


Источник: http://www.taminfo.ru/tambov_novosti/43101..._medium=desktop

В Тамбове хотят отказаться от троллейбусов

В настоящее время "Тамбовгортранс" — один из динозавров пассажироперевозок, который единственный имеет в своём автопарке троллейбусы.

Проблема троллейбусов состоит в том, что себестоимость перевозок значительно превышает действующий тариф. Предприятие имеет колоссальные долги по оплате электроэнергии, но дорогостоящее троллейбусное "топливо" - одна сторона медали. С другой стороны - инфраструктура, которая требует значительных затрат на обеспечение нормального функционирования сети электротранспорта в городе. Проблема целесообразности использования троллейбусов обсуждается далеко не впервые. Мнения чиновников сводятся к тому, что следует отказаться от них.

"Путей выхода из сложившейся ситуации несколько. Оптимальный — отказ от электротранспорта с дорогостоящей инфраструктурой и замена его более современным, экологичным", — сообщают в администрации города.

Для справки: ранее в городе было два троллейбусных депо (на ул. Чичканова и на ул. Делегатская). В настоящее время депо на Делегатской закрыто. Кризис электротранспорта в Тамбове шёл по нарастающей: с 2010 по 2017 год закрыто множество маршрутов из-за нерентабельности. Средний возраст парка составляет 12 лет.

Источник:
http://bloknottambov.ru/news/v-tambove-kho..._medium=desktop
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.9.2019, 14:14

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100