Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Новости Киевского метрополитена


Олег
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Эта тема предназначена только для сообщений о новостях повседневной жизни киевского метро (кроме ЧП, происшетвий - для этого есть своя тема). Обсуждения новостей прошу вести в других - специально создаваемых для такого случая - топиках.

 

Дополнение: все новости связанные с рекламой в КМ также просьба помещать в соответствующую тему.

tov_tob

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 334
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

06.08.2007

 

Жаловаться на метро можно круглые сутки

 

Пожаловаться или похвалить работу метрополитена теперь можно по телефону 537-55-05, причем круглосуточно.

 

Открыли горячую линию для общения с пассажирами. Как сообщили в пресс-службе столичного метрополитена, за несколько дней работы обратились почти 300 человек. Говорят, больше всего жалуются на работу кассиров, мол, то долго обслуживают, то, бывает, хамят. В метрополитене говорят, все обращения изучают и постараются улучшить обслуживание.

 

Источник: http://www.segodnya.ua/news/351209.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

06.08.2007

 

«Вокзальную» постараются открыть досрочно

 

Станция метро «Вокзальная» может заработать на полную мощность уже 15-16 августа.

 

Об этом сообщили в пресс-службе столичного метрополитена. Напомним, открытие станции планировалось на 21 августа, впрочем, работы здесь продвигаются достаточно быстро, потому открытие будет заблаговременным.

 

Теперь на «Вокзальной» длится капитальный ремонт последнего эскалатора, пишет «Сегодня».

 

«Работы обеспечены финансированием в полном объеме, есть все запасные части и все необходимое. Возможно, уже числа 15-16 состоится запуск эскалатора в работу», - рассказала сотрудник пресс-службы «Киевского метрополитена» Надежда Шумак.

 

Источник: http://for-ua.com/ukraine/2007/08/06/151554.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

09.08.2007

 

В киевском метро отказались от строительства туалетов

 

В киевском метро не появятся урны и туалеты, так как это противоречит требованиям безопасности. Об этом сегодня на пресс-конференции в Киеве заявил начальник КП «Киевский метрополитен» Петр Мирошников.

 

«Туалетов в метро нет, поскольку существует норма, что человек находится в метро не более получаса, и этого времени ему хватает, чтобы покинуть метрополитен, если у него есть необходимость», – пояснил Мирошников, передает корреспондент «Нового Региона».

 

Он также добавил, что урны и туалетные комнаты создают так называемые «закрытые места», которых в зоне метро должно быть как можно меньше в соответствии требованиям безопасности.

 

«Мое отношение к нахождению туалетов в метрополитене не очень хорошее, поскольку метрополитен – объект повышенной опасности, и все люди должны быть на виду», – заявил начальник метрополитена.

 

«Наличие скрытых мест приводит к проведению всяких не очень хороших мероприятий в метрополитене», – уверен Мирошников.

 

«У нас стоят ящики везде на улицах на выходах из метро. Системно для метрополитена этой проблемы не существует, в метро у нас чисто», – подчеркнул Мирошников.

 

По его словам, в случае большого желания столичные предприниматели могут вести разговор об открытии бытовых комнат в подземных переходах в зоне метро, но не более.

 

Источник: http://www.nr2.ru/kiev/133816.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15.08.2007

 

Над Святошинско-Броварской линией метро от "Лесной" до "Днепра" построят накрытие

 

Киевская городская государственная администрация выбрала победителей инвестиционных конкурсов на строительство накрытия над открытой частью Святошинско-Броварской линии метро (от станции "Лесная" до "Днепр") с пешеходными мостиками, торгово-офисными и развлекательными помещениями и инфраструктурой.

 

Об этом Українським Новинам сообщила начальник Главного управления экономики и инвестиций Киевгорадминистрации Марина Лукашина.

 

В целом, в инвестконкурсах приняли участие 18 инвесторов.

 

Администрация признала победителем конкурса на строительство накрытия между станциями "Лесная" и "Черниговская" компанию "Старт Град".

 

Инвестконкурс на накрытие метро на участке "Черниговская"-"Дарница" выиграла "Проектная компания "Ярус", на участке "Дарница"-"Левобережная" - компания "Гроссвиль", на участке "Левобережная"-"Гидропарк" - компания "И.Р.Б.".

 

Инвестконкурс на строительство накрытия над метро на участке между станциями "Гидропарк" и "Днепр" выиграла компания "Риелти-Кепиталинвестментс".

 

Как сообщало агентство, в июне Киевгорадминистрация объявила 5 конкурсов на инвестирование строительства накрытия над открытой частью Святошинско-Броварской линии метро.

 

Администрация объявила, в частности, конкурсы на инвестирование строительства накрытия над участками: метро "Лесная"-"Черниговская", "Черниговская"-"Дарница", "Дарница"-"Левобережная", "Левобережная"-"Гидропарк", "Гидропарк"-"Днепр".

 

По условиям конкурсов, после завершения строительства каждого объекта, площади торгово-офисного и развлекательного назначений передаются в собственность инвестора, кроме проходов и путей эвакуации метрополитена.

 

Источник: http://www.ukranews.com/rus/article/60188.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21.08.2007

 

Киевские подземелья оккупируют торговцы

 

В скорости начнется строительство очередного подземного ТРЦ. На этот раз на Оболони между станциями метрополитена "Оболонь" и "Минская".

 

Застройщик открыл тоннель, провел геологическое обследование, буронабивные работы и положил перекрытие, на котором и происходит строительство данного комплекса. Также специалисты "Киевского метрополитена" обязали застройщика обеспечить соответствующим службам доступ к тоннелю в случае аварии, сообщает "Economic-ua.com" .

 

На Куреневско-Красноармейской линии метро разрешена привычная скорость движения поездов – 60 км/час. Никаких ограничений движения нет: как показали последние проверки, основания для возможных неполадок отсутствуют.

 

Источник: http://www.izvestia.info/news/econ/33209

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22.08.2007

 

«Наше метро - самое дешевое и безопасное в мире!»

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/22/12282/12282-web.jpg

 

Вчера на вопросы читателей «Комсомолки» отвечал начальник Киевского метрополитена

Петр Мирошников.

 

Подорожает ли проезд в метро? Когда уже пустят новую ветку на Троещину? Опасно ли ездить в нашей подземке? Всевозможные вопросы о метрополитене нам часто задают читатели. Поэтому мы и решили пригласить на прямую линию в редакцию нового начальника КП «Киевский метрополитен».

 

- Добрый день! Это Александр из Киева. Часто езжу в метро, и, если честно, в последнее время его безопасность вызывает у меня вопросы. Вот недавно провалы были из-за того, что сверху какая-то стройка шла. А ведь сейчас Киев активно застраивается! Насколько я как пассажир метрополитена могу считать себя в безопасности?

 

- Есть такая шутка: строители хуже террористов. Обвал действительно был на Харьковской ветке как раз из-за нарушения технологии строительства. Вы правы, сейчас практически полностью город стоит на метрополитене, да еще и постоянно застраиваются новые территории. Поэтому мы четко прописали все требования и нормы строительства, в первую очередь это касается укрепления тоннелей. Обрушение может спровоцировать повышенное давление на стенку, и потому за этим надо внимательно следить. Кроме того, мы запретили строить в дневное время. Все работы начинаются после часа ночи и заканчиваются около пяти утра, до отправления первого поезда. Могу вас заверить: наше метро не только самое дешевое, но и самое безопасное в мире.

 

Источник: http://www.kp.ua/daily/220807/9472/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

29.08.2007

 

Киев заработает на метро

 

За счет инвестиций на строительство накрытия над Святошинско-Броварской линией метро столичные власти рассчитывают получить в бюджет дополнительно 200 млн. грн.

 

Как сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации, по словам первого заместителя председателя КГГА Дениса Басса, Киевский городской председатель Леонид Черновецкий соответствующим распоряжением утвердил результаты конкурса по привлечению инвесторов для строительства накрытия открытой части Святошинско-Броварской линии метрополитена.

 

По информации Басса, по результатам конкурса накрытия на участке между станциями "Лесная" и "Черниговская" будет строить общество с ограниченной ответственностью "Смарт Град". Победителем конкурса по обустройству части метрополитена между "Черниговской" и "Дарницей" определено ООО "Проектная компания "Ярус". Работы на участке между станциями "Дарница" и "Левобережная", согласно результатам конкурса, будет выполнять ООО "Гроссвиль", а открытую территорию между "Левобережной" и "Гидропарком" обустроит ООО "І.Р.Б.".

 

Как отметил Басс, инвесторы также построят здания торгово-офисного и развлекательного назначений, паркинги и сопутствующую инфраструктуру вдоль соответствующих участков. По его словам, например, на одной только станции метрополитена "Дарница" можно получить 90 тыс. кв. м площадей, на станции "Лесная" – 40 тыс. кв. м.

 

"Метрополитен – единственный вид коммунального транспорта, имеющий сверхточный график движения. Мы специально предусмотрели рядом со станциями паркинги, чтобы киевляне и гости города могли оставить свои авто и двигаться дальше в город на метро. Кроме того, это еще и дополнительные инвестиции: от такого проекта город получит 200 миллионов гривен. Эти средства мы сможем использовать на строительство социальной сферы: школ и медицинских заведений", – подчеркнул Басс.

 

В комплексе работ, по его словам, также необходимо предусмотреть и реконструкцию развязки рядом со станцией метро "Левобережная", чтобы повысить пропускную способность автомагистрали. Главному управлению экономики и инвестиций поручено заключить с каждым победителем инвестиционные договоры, а профильным управлениям подготовить всю необходимую документацию для начала работ, в том числе, в недельный срок будет рассмотрен проект землеустройства по отведению земельных участков, сообщил Басс.

 

Источник: http://mignews.com.ua/articles/269217.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

03.09.2007

 

21-летний студент Павел Ботвиновский ходит голышом по улицам столицы...

 

...А голого в метро не поймали, — хвалится Павел, попивая зеленый чай. — Утром с ребятами спустились в метро. Унитаз спрятали в пакет. На платформе я переоделся в халат, на голову надел буденовку. Когда зашел в вагон, сбросил халат и голый крикнул: ”Я за Родину последнюю рубаху отдам!”. Тогда сел на унитаз, оттолкнулся и покатился в конец вагона. Жаль, что людей в вагоне было мало...

 

Из статьи: http://gpu-ua.info/index.php?&id=180168&lang=ru

 

Да уж, придурков на свете хватает! :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

07.09.2007

 

«Житомирской» приделают надстройку

 

Леонид Черновецкий утвердил решение постоянно действующей комиссии по привлечению инвесторов для финансирования строительства и реконструкции станций метрополитена.

 

Комиссия признала компанию «Альянс-Экопроект» победителем конкурса, проводившегося среди инвесторов, желающих принять участие в сооружении нового торгово-офисного комплекса с паркингом над станцией метро «Житомирская».

 

Источник: http://100realty.com.ua/news/1354.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

07.09.2007

 

Метрополитен укрепит тоннели

 

Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" объявил тендер на укрепление грунтов на Куреневско-Красноармейской и Сырецко-Печерской линиях метро. Сроки проведения работ — 2007—2010 годы.

 

В июне Киевская городская государственная администрация решила укрепить грунты в тоннелях метро.

 

"Киевский метрополитен" оценивает финансирование ликвидации просадок в тоннелях в 70 млн гривен.

 

В ноябре 2006 года КГГА поручила "Киевскому метрополитену" изучить потребность в финансировании из городского бюджета для ликвидации просадок. Согласно данным метрополитена, просадки размером 100—180 мм обнаружены на Куреневско-Красноармейской линии, начиная от станции метро "Тараса Шевченко" до станции "Минской", а также на Сырецко-Печерской линии выявлены просадка до 150 мм, в районе Телички, от станции "Позняки" до станции "Харьковской". Из-за просадок метрополитен вынужден снижать скорость составов в метро до 50—60 километров в час.

 

Источник: http://dn.kiev.ua/events/ukraine/metroukr_07.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14.09.2007

 

Пресса в метро может исчезнуть

 

Продавцам столичной прессы снова грозит выселение со станций метро, хотя не так давно обе стороны заявляли о "перемирии" и разрешения конфликта. По словам Валерии Леликовой, заместителя председателя фонда поддержки независимой прессы в Украине, администрация метрополитена обещала сделать новые документы на аренду лоточникам до 17 сентября, а вчера заявила, что никаких документов давать не собирается и будет просить их уйти, сообщает «Сегодня».

"Мы исправно оплачиваем подорожавшую арендную плату. И не смотря на это продолжаем находиться по сути на нелегальном положении", — сетует Леликова. Она заявила, что пока продавцы не собираются прерывать работу, но если они не получат документов в ближайшие время, то намерены пикетировать мэрию.

 

Надежда Шумак, пресс-секретарь киевского метрополитена, уверила, что продавцам ничего не угрожает. "Да, мы знаем, что они работают без документов, но никто их выживать не собирается, никто никаких сроков "до понедельника" не ставил", — заявила она. И уверила, что все точки, которые исправно платят аренду, останутся на своих местах. "О том, что администрация метро обещала сделать торговцам документы, я слышу впервые. Но они могут продолжать работу и так". Но есть одно условие: "Сейчас прилавки с прессой выглядят не совсем эстетично, продавцы должны улучшить их внешний вид. Но это только просьба, а не требование и не будет поводом для выселения".

 

Сами же лоточники очередные посягательства на свои рабочие места восприняли спокойно. "С арендой у меня все в порядке, она продлена до 30 сентября", — рассказала нам продавец Галина Журавлева, демонстрируя ксерокопию документов, — не думаю, что кто-то может меня выгнать". Другие надеются, что все же слова про понедельник не сбудутся и киевлян не лишат удобного доступа к печатному слову. Что касается эстетики, то продавцы считают, что метрополитен благосклоннее относится к железным стендам с газетами, а не к привычным деревянным лоткам.

 

Источник: http://www.rupor.info/news-obshhestvo/2007...zhet-ischeznut/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17.09.2007

 

В I полугодии 2007 г. «Киевский метрополитен» получил более 9 млн. грн. от предоставления в аренду своих помещений

 

За 6 месяцев 2007 г. КП «Киевский метрополитен» получил от предоставления в аренду своих помещений (5922 кв.м) 9 млн. 120 тыс. грн., что на 2 млн. 353 тыс. грн. больше, чем за соответствующий период 2006 г. (6 млн. 767 тыс. грн). Эти средства идут на выплату зарплат работникам столичной подземки, ее развитие и надлежащую эксплуатацию. Об этом сообщает пресс-служба КГГА.

 

В частности, теперь предпринимателям предоставлено 394 кв.м площади метрополитена, на которой размещено 178 торговых точек для продажи печатной продукции. По данным КП «Киевский метрополитен», арендную плату все они платят своевременно и в полном объеме, и хотя работают без документов (соглашения об аренде закончились у них еще в 2005 г.), «выживать» их никто не собирается.

 

Напомним, что сейчас ведется строительство сразу двух участков: Куреневско-Красноармейской (от станции "Лыбидская" до станции "Выставочный центр") и Сырецко-Печерской (от станции "Харьковская" до Харьковской площади с электродепо "Харьковское"). Первый пусковой комплекс объектов на территории этого электродепо уже введен в строй. Сооружение его современного комплекса с новейшими отечественными и импортными технологиями ремонта и технического обслуживания подвижного состава обеспечит надежную бесперебойную и безопасную перевозку пассажиров.

 

Кроме того, согласно договору между «Киевским метрополитеном» и Европейским банком реконструкции и развития, будет выделен кредит в размере 40 млн. евро для приобретения 70-75 новых вагонов метро. В инвентарном парке городской подземки их в настоящее время 664.

 

Источник: http://news.ugmk.info/?from=0&page=0&a...14880#open_news

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

17.09.2007

 

Киевские милиционеры, врачи и работники метро заговорят по-английски

 

В рамках программы подготовки Киева к чемпионату Европы по футболу 2012 года столичные власти намерены обучить иностранным языкам более 20 тысяч киевлян.

 

"Столичная власть организует языковую подготовку по трем направлениям: английский язык, французский язык, немецкий язык. В частности, изучать иностранные языки будут работники милиции, врачи скорой помощи, работники метрополитена и других служб, волонтеры и стюарды", - заявил заместитель главы Киевской горгосадминистрации Виталий Журавский, сообщает в понедельник, 17 сентября, пресс-служба Киевской горгосадминистрации.

 

По его словам, подготовка указанных категорий киевлян будет проводиться на базе десяти высших учебных заведений столицы, в частности, в Киевском национальном лингвистическом университете, Киевском национальном университете имени Тараса Шевченко, Национальном педагогическом университете имени Михаила Драгоманова, Национальном университете "Киево-Могилянская академия".

 

Виталий Журавский сообщил, что структура учебной программы по языковой подготовке предусматривает как обязательные такие темы: "Спорт, футбол", "Безопасность", "Здоровье", "Транспорт", "Сервисное обслуживание", "Отдых".

 

На эти цели их городского бюджета планируется выделить более 11 миллионов гривен, сообщил чиновник.

 

Источник: http://www.podrobnosti.ua/power/local/2007/09/17/456696.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В киевском метро появится второй переход между Театральной и Золотыми воротами

 

 

Коммунальное предприятие Киевский метрополитен хочет построить второй переход между станциями Театральная на Святошинско-Броварской линии и Золотые ворота на Сырецко-Печерской в 2008-2011 годах.

 

 

Предприятие оценивает строительство перехода в 50 млн гривен.

 

Руководитель пресс-службы Киевского метрополитена Надежда Шумак, что вид будущего перехода будет известен только после разработки проекта.

 

Кроме того, она сообщила, что метрополитен намерен построить накрытия над входами существующих подземных переходов 12 станций метро, а также накрытие над платформой станции Днепр.

 

На эти цели метрополитен рассчитывает потратить 12 млн гривен до 2012 года.

 

Ранее Киевский метрополитен заявил о намерении реконструировать подземный пешеходный тоннель между станциями метро Крещатик и Майдан Незалежности, установив в тоннеле горизонтальный эскалатор.

 

Пересадочный узел между станциями Театральная и Золотые ворота является самым загруженным в часы-пик.

 

http://www.korrespondent.net/main/207842/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18.09.2007

 

Киевское столпотворение

 

Пробки на левом берегу Киева уже давно никого не удивляют, однако утро вторника было каким-то особенным. Казалось, что внезапно ехать собралось все население Троещины и Воскресенки, причем все в сторону станции метро «Левобережная». Отчаявшиеся пассажиры маршруток, ввиду громаднейших пробок, тянущихся по бульвару Перова от проспекта Алишера Навои до Броварского проспекта, были вынуждены топать до «Дарницы» и «Левобережки» пешком. Однако там их ждал еще один сюрприз – по непонятным причинам очередь (!) в метро тянулась еще с подземных переходов, поэтому дорога к платформам занимала более десяти минут. С чем это связано, никто рассказать не смог, однако утренний час пик запомнится всем надолго.

 

Что интересно, подобная проблема преследовала пассажиров метро не только на Левом берегу, но и на правобережных станциях «красной линии».

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/34/zator04/zator04-web.jpg

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/34/zator05/zator05-web.jpg

 

Источник: http://www.versii.com/newss.php?pid=119516

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18.09.2007

 

Взяв паузу в агитационном туре по регионам Украины, Юрий Луценко решил посвятить целый день столице, точнее Оболони...

 

...В полдень – время, на которое было назначено начало похода Луценко на рынок – лидера НУНС на месте не было. На «Минской» он появился с опозданием минут на десять – ведь до рынка ему пришлось добираться на метро. «Садился на станции «Контрактовая площадь», – сообщил Луценко и оправдательным тоном забросил камень в огород киевского мэра: «В метро я ехал не для показухи. Такие ужасные пробки на мостах, что передвигаться по Киеву просто невозможно. Пришлось машину бросить на Контрактовой и ехать в метро – так быстрее».

 

Поездка в метро, которая по словам Луценко, стала для него вынужденной, была абсолютно ожидаемой для журналистов. По крайней мере, разосланный накануне пресс-службой «Нашей Украины» пресс-релиз о визите ее лидера на Минский рынок заканчивался словами «Сбор прессы в 12.00 при входе на станцию «Героев Днепра» (до «Минской» Юрий Луценко поедет на метро)». И только с утра в день события журналистов переориентировали на «Минскую», чтобы Луценко мог доехать до рынка каким угодно способом.

 

Вопросы о том, пробки на каких мостах могли помешать Луценко быстро доехать с Подола на Оболонь в двенадцать часов дня, равно как и верить ли очевидцам, утверждающим, что Луценко приехал на «Минскую» не со стороны Подола, а именно со станции «Героев Днепра», выглядели в такой ситуации явно лишними. Главное – что Луценко впервые за последние полгода таки посетил столичный метрополитен.

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/34/12/1-web.jpg

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/34/13/1-web.jpg

 

Из статьи: http://glavred.info/archive/2007/09/18/181807-0.html

 

Юрий Луценко - это лидер политического блока «Наша Украина – Народная самооборона» 8)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19.09.2007

 

А на станции метро "Театральная" до сих пор красуются бюст Ленина и лозунги советской эпохи. Под подземным Ильичем киевляне часто назначают встречи и ждут любимых, а иногда кто-то даже оставляет цветы. "Может, девушки некоторые не приходят, вот ребята и оставляют букеты у вождя", — улыбаясь, рассказывают работницы станции. По их мнению, снять Ленина не удастся, даже при желании. Мол, там такое количество меди, что если ее снимать, то может завалиться стена. "Если его снять, то это уже будет не "Театральная". Сейчас скажешь — "у Ленина" и точно знаешь, что не потеряешься", — сказал нам Юра Ильин, будущий бармен. Этот барельеф находится под присмотром спецслужб метрополитена. Его время от времени чистят и натирают до блеска для красоты. Но делают это ночью, чтоб пассажирам не мешать.

 

Из статьи: http://www.segodnya.ua/news/472549.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

26.09.2007

 

Станция метро "Вокзальная" не выдержала напора

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/34/272776/272776-web.jpeg

 

Распоряжение об утверждении проекта строительства второго выхода со станции метро "Вокзальная" подписал киевский мэр Леонид Черновецкий. По словам первого заместителя городского головы Дениса Басса, второй выход появится в течение двух лет, а в вестибюле и в переходах будет работать 11 эскалаторов.

 

Ранее метрополитен провел плановый капитальный ремонт эскалатора №2 на станции метро "Вокзальная" Святошинско-Броварской линии.

 

Главное управление градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды заявляло о планах строительства рядом со входом в Центральный железнодорожный вокзал Киева двухуровневой транспортно-пешеходной развязки. В составе этого проекта предусмотрено размещение памятного знака "Ключ от города".

 

Источник: http://mignews.com.ua/articles/272492.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

27.09.2007

 

"Киевский метрополитен" хочет выпустить еврооблигации

 

Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" предлагает Киевской городской государственной администрации выпустить еврооблигации на $3-3,5 млрд. для развития метро. Об этом начальник "Киевского метрополитена" Петр Мирошников сообщил на презентации программы развития городского транспорта в 2008-2010 годах.

 

"Мы предлагаем киевской власти выпустить целевую облигационную ссуду на сумму приблизительно $3-3,5 млрд... И получить долгосрочное заимствование на срок 15-20 лет", - сообщил П.Мирошников, слова которого цитирует муниципальная газета "Хрещатик".

 

Глава КП отметил, что мэр Киева Леонид Черновецкий в ответ на это предложение метрополитена дал поручение изучить его детали в течение 10 дней. По мнению П.Мирошникова, облигации должны размещаться на мировых рынках и, в первую очередь, на азиатских.

 

По его словам, выпуск еврооблигаций удобен тем, что метрополитен сможет четко выстроить графики платежей, а строители, которые выиграют тендеры на строительство метро, будут четко видеть источники финансирования.

 

При этом П.Мирошников не уточнил, в какие сроки метрополитен предлагает выпустить еврооблигации. "Практика показывает, что от дня принятия решения до выпуска облигаций проходит 120-180 дней", - заявил он, добавив, что, в первую очередь, средства ссуды планируется направить на строительство Подольско-Вигуревской линии метро и закупку новых вагонов.

 

В целом, по оценкам метрополитена, в его развитие до 2011 года необходимо инвестировать 17,96 млрд.грн.

 

Напомним, КП "Киевский метрополитен" было создано в 1960 году. На сегодня столичная подземка состоит из 45 станций, парк вагонов - 613. К чемпионату Евро-2012 в Киеве планируют построить 20 новых станций метро. В результате этого протяженность линий метрополитена увеличится на 20 км.

 

Источник: http://news.liga.net/news/N0742747.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

05.10.2007

 

«Киевский метрополитен» объявил тендер на строительство второго выхода со станции метро «Вокзальная»

 

КП «Киевский метрополитен» объявляет тендер на выполнение строительно-монтажных работ по строительство второго входа на станции метро «Вокзальная» Святошино-Броварской линии метрополитена в Киеве. Об этом сообщила пресс-служба «предприятия.

 

Тендер состоится согласно Закона Украины “О закупке товаров, работ и услуг за государственные средства“ от 22.02.2000 г. №1490-ІІІ (с изменениями и дополнениями) по процедуре двухступенчатых торгов. Объявление о тендере опубликовано 1 октября 2007 г. в информационном бюллетне Тендерной палаты Украины под номером 40128507.

 

Первый этап планируется начать 1 ноября 2007 г. в 12:00 по адресу г. Киев, проспект Победы 35, 3-й этаж администрации «Киевского метрополитена».

 

К участия в торгах приглашаются участники, которые отвечают как общим требованиям, установленным законодательством Украины, так и специальным требованиям:

 

• имеют действующую в Украине лицензию на право выполнения горнопроходческих, строительных, специальных строительных работ в метрополитенах;

 

• имеют опыт работы строительства метрополитена и/или аналогичных сложных объектов не меньше 5 лет;

 

• имеют опыт работы строительства подземных сооружений метрополитена без остановки перевозок пассажиров и нарушения графику движения;

 

• другие условия, установлении тендерной документацией.

 

Источник: http://news.ugmk.info/?from=40&page=0&...82357#open_news

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

01.10.2007

 

Киеврада погасит кредиты "Киевского метрополитена" и "Киевпастранса"

 

Киевский городской совет решил выделить целевое финансирование для погашения кредитов, привлеченных коммунальными предприятиями "Киевский метрополитен" и "Киевпастранс" в 2006-2007 годах.

 

Такое решение приняла Киеврада на сессии.

 

- Выделить дополнительное целевое финансирование для погашения кредитов... в объеме кредитных обязательств состоянием на 1 октября 2007 года и направить их в уставные фонды предприятий, - сказано в решении.

 

Киеврада поручила Киевской городской государственной администрации подготовить предложения по внесению изменений в горбюджет-2007 в области определения источников финансирования этих расходов.

 

Киеврада объясняет необходимость дополнительного финансирования этих предприятий тем, что действующие тарифы на перевозку пассажиров не отвечают реальным экономически обоснованным расходам, а также необходимостью сохранить в коммунальной собственности имущество, переданное в залог банкам для получения кредитов.

 

В решении не отмечена сумма, которая необходима для погашения кредитов.

 

В объяснительной записке сказано, что в горбюджете-2007 предусмотрено финансирование "Киевского метрополитена" в размере 51 млн. гривен и "Киевпастрансу" - 117,1 млн. гривен.

 

Состоянием на 1 сентября "Киевский метрополитен" получил 41 млн. гривен, то есть 80% от годового плана, а "Киевпастранс" - 111,4 млн. гривен, то есть 95%.

 

- В сентябре текущего года объемы финансирования будут окончательно исчерпаны, - сказано в записке.

 

Источник: http://www.kreschatic.kiev.ua/ru/3151/news/1191252706.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11.10.2007

 

Станция метро «Лукьяновская» на ремонте

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/7/civiliza.0/0_5c1e_5a38596_L.jpg

 

Как сообщили сегодня в пресс-службе «Киевского метрополитена», в распределительной зоне станции метро «Лукьяновская» начался капитальный ремонт опор, во время которого планируется снять существующие зонты, ликвидировать течи и установить новые стеклопластиковые зонты.

 

Эти работы будут выполняться поэтапно и закончатся к концу текущего года, передает Лига. Повлияет ли ремонт на распорядок работы станции, не сообщается.

 

Как известно, ст. метро “Лукьяновская” - станция глубокого закладывания, пилонного типа.

 

Источник: http://www.dengi-ua.com/index.php?arg=7/2391

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

09.10.2007

 

В переходах теперь можно заряжать мобильные

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/34/16784/16784-web.gif

Десять минут - и звони сколько хочешь.

 

У станции метро «Шулявская» появились два первых в Киеве спецавтомата.

 

В подземном переходе около Шулявского рынка появились два аппарата, напоминающие монетный таксофон, с помощью которых в течение нескольких минут можно подзарядить севшую батарею мобильного телефона.

 

Естественно, услуга стоит денег - стоимость за 10 минут аппарат затребует у вас шесть гривен. При этом инструкция по применению на автомате обещает, что за это время мобильный зарядится примерно наполовину, в зависимости от возраста батареи.

 

Принцип работы простой: покупаешь у стоящего рядом человека жетон, подключаешь мобилку к штекеру - загорается красный индикатор. Опускаешь жетон - цвет меняется на зеленый, кладешь телефон в «отсек санитарной обработки», и зарядка началась.

 

К сожалению, воспользоваться ноу-хау сможет не каждый: разъемы есть практически для всех телефонов, но если ваша трубка заряжается от USB или вы предпочитаете телефоны фирмы Fly, вас ждет разочарование. Сами аппараты особым спросом у прохожих не пользуются - большинство лишь с любопытством читают инструкции по применению зарядника.

 

К сожалению, нам так и не удалось выяснить, кому же принадлежит идея установки автоматов. Охранник-кассир на просьбу просветить нас наотрез отказался что-либо рассказывать.

 

Остается лишь надеяться, что это чудо техники провисит здесь подольше. Ведь не секрет, что без круглосуточной охраны аппараты могут исчезнуть или «сломаться» в любой момент. Ведь если эксперимент удастся, зарядки появятся и в других столичных переходах.

 

Источник: http://www.kp.ua/daily/091007/11778/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ст. метро “Лукьяновская” - станция глубокого закладывания, пилонного типа.

Блин...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...