Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Рекорды станции «Арсенальная»


Игорь67
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Кстати.. у вас не вызывало удивления то, что Арсенальной, как станции, фактически нет? Есть просто проход к эскалатору и две платформы.. а что находится в пространстве между ними – не известно.. может лифты к заводу «Арсенал», который раньше работал на военку?

 

Вообще-то в районе метро Арсенальная еще и военная комендатура располагается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 87
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

1) видимо, УКПТ не хватает... да там камеры и на метромосту есть.

2) какая разница, выше или ниже УГР располагается венткиоск - все равно ВОМД засосет нужное количество воздуха.

3) глубже относительно чего? выход из Арсенальной находится на возвышенности, и даже будь АР выше крещатика по абсолютной глубине залегания, то АР будет находится под более толстым слоем земли, чем крещатик.

4) ты забыл еще и легендарную дверку в промежуточном вестибюле Арсенальной ;-)

 

Да, и тема эта явно для киевского форума.

 

когда едешь ощутим наклон.

 

чито за дверка? :)

 

 

З.Ы. почему только для киевского форума? здесь же тоже обсуждают киевское метро..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Меня в киевском метро больше всего порадовала стоимость проезда - 1 поездка 3 рубля на наши деньги! Не очень смотрятся вагоны с ЖК-мониторами по соседству с рекламой (практически все залеплено внутри), причем как-то странно приклеенной, как будто скотчем, а схема метро нарисована на окнах. Удивило наличие на каждой станции широкоэкранной ЖК-панели. Потом пройдясь по Киеву я понял, что это у них всеобщее помешательство, ЖК висят везде - даже в магазинах типа ОВОЩИ-ФРУКТЫ. А еще я заблудился на Арсенальной, пошел в центр зала, хотел выйти в город, зала не нашел и попал на встречную платформу :) .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да... На "Арсенальной" вообще то нужно постараться заблудиться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Действительно, заблудиться в трех соснах (читай - на двух платформах) - великий дар:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

свод не выдержал бы?

Конечно. 120 метров все таки. Стопроцентной гарантии дать не могли, а без нее проект станции не утверждался (и не утверждается). По тем же соображениям не решились в 1930-х годах строить центральный зал на "Лубянке" и "Чистых Прудах".

 

я извиняюсь, но по-моему немного наивный пост..

 

100 метров или 120 - давление грунтов не сильно отличается..

 

и если растояние между опорами на платформах метров 6-7, то почему не может быть такого же пролета между колоннами поцентру?

тем более сделать 2 "кишки" (платформы) на таком близком расстоянии без выработки грунта между ними имхо достаточно проблематично..

 

скорее всего дело в заводе "Арсенал", в свое время работавшем на военку и территория которого совершенно случайно находится над платформой станции.

 

ещё на этой станции красные шапки наиболее придичивы.. (после станции Днепр, кстати соседе Арсенальной :) - стоит просто подойти к краю платформы - как она откуда ни возьмись материализуется и убедительно просит уйти.. наверно неспроста :rolleyes:

 

так что дело не в технолониях.. думаю даже в те времена без труда могли и 100 метров пролет сделать на такой глубине.. просто арочку побольше и марочку бетона :wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Разве платформу "Арсенальной" под заводом находятся? Мне всегда казалось что они под комендатурой расположены.

 

А здесь новая схема перспектив метро и проект мостового перехода через Днепр.

http://www.archunion.com.ua/gradsovet_06_05_24.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Платформы Арсенальной не под заводом находятся,

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

apxi, прикидовали, получается, что дальний конец станции где-то около №3Б по Январского восстания.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в общем там шиворот-на-выворот сделали.. стоишь перед входом в вестибю станции (завоз за спиной). проходишь вперед.. налево.. нелево.. и таким образом разворачиваешься на почти 180 градусов.

соответственно эскалатор идет назад от главного входа - в сторону завода.

а после этого эскалатора следует промежуточный вестибюль и второй эскалатор, расположенный по отношению к первому под углом где-то 100-110 градусов и направленный в противоположную сторону от завода.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я уже говорил, что все дело в военной комендатуре, что рядом расположена (как выходишь из метро, красного цвета здание, на замок похожее, по правую руку).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если выходить из метро, то по правую руку завод Арсенал, а станция метро находится по левую руку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Завод "Арсенал" по правую руку через дорогу, а комендатура по правую руку рядом с вестибюлем, если стоять лицом к памятнику пушке (до революции на этом постаменте Кочубей стоял). Какие нибудь комендатурские подземелья там наверняка есть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
Тогда и двух последовательно поставленных эскалаторов не хватит.

Каких эскалаторов??? Все эскалаторы разные, какие поставишь, такие и будут работать. Вполне можно разработать такие эскалаторы, где хватит и одного наклона.

 

А станция Арсенальная, о которой идет речь тут, самая глубокая во всем СНГ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А станция Арсенальная, о которой идет речь тут, самая глубокая во всем СНГ.

Если не ошибаюсь, 120м?

А в мире какая, не в курсе?

:idea: Просто интересно!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Арсенальная 102, самая глубокая это Адмиралтейская в Питере на 120.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Йети

Этой станции пока не существует.

Вот когда откроют, она будет безусловно самой глубокой в мире.

А сейчас - Арсенальная.

 

А в мире какая, не в курсе?

:idea: Просто интересно!

 

Ты не шутишь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А сейчас - Арсенальная.

Так всё же, в мире или в Европе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дурень

Скорее всего - в мире. Поспорить мог бы только Пхеньян, но по нему нет официальной статистики.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В мире. Что в Америке и Азии ничего соизмеримо глубокого кроме Пхеньяна на приходит на ум.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

03.04.2007

 

...Где находится самая глубокая в мире станция метро?

 

Самая глубокая станция метро находится в столице Украины, в городе Киеве, - это станция «Арсенальная», ее глубина 105 метров.

 

Из статьи: http://www.kp.ua/daily/030407/2924/

 

И вот не стыдно им врать, а? :[

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это кто врёт? Ну извините. Вообще-то 120.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Насчёт глубины - не знаю. Может это и самая глубокая в СНГ станция. Меня больше интересуют другие загадки: 1.Почему отсутствует нормальный центральный зал? 2.Почему присутствует оборотный тупик?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. В центральном зале находится СТП и пр. дабы уменьшить число проходческих работ на такой глубине.

2. Оборотный тупик = бывшее ПТО.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А разве нельзя было сделать СТП под платформой? Тогда бы был нормальный центральный зал. И почему не было возле других первых станций ПТО в оборотниках?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...