Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Станция «Львовские Ворота» (строится)


Йети
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Вот интересный вопрос, знает ли кто-нибудь что-то про Львовскую Браму. Какое ее настоящие состояния. Ведуться ли там работы? Есть ли у кого изображения этой станции. И вообще есть ли ее проект где-то? С одной стороны рисуют схемы сейчас как будто станция открыта, а с другой...очень глухо там. Может кто-то из Киевлян посетить ее?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 71
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

1. Знают.

2. Пилонная. Путевые стены частично отделаны белым мрамором. Есть начальник станции (или какой-то постоянный служащий - в должности могу путаться).

3. Нет.

4. http://metropoliten.kiev.ua/photos/stations/brama.jpg . Сайты для кого делают? :brain:

5. Не знаю. А зачем?

6. Глупо, ну что поделаншь.

7. Поезда довольно часто там останавоиваются и высаживают/забирают монтеров. Периодически возят и журналюг.

 

Проблема станции в отсутствии проекта реконструкции самой Львовской площади - не знают куда выводить наклонник + власть маниакально ищет инвестора на реконструкцию площадинаклонникТРЦ (куда ж без него). :(

Станции находится на середине перегона ЗВ-Лукьяновка.

На поверности ЗВ-ЛБ порядка 850м (по прямой); ЛБ-Лукьяновка 1750м.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фотки предоставить может кто-то?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Такие длинные, воздушные арки и рядом с ними - такие грубые плитки под необратонный камень на углах пилонов. Не сочетается ИМХО :(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Коржик

А есть не проекты, а реальные фотки хотя бы из вагона поезда? Если можешь - кинь в личку. А ещё лучше - конечно для всех форумчан. Буду очень признателен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да есть. Ото ж сижу ковыряю интернет. Но хостинг сайта с той фоткой глючит - через пару дней кину ссылку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Даю ссылку. :wink:

 

http://railroad.kiev.ua/photo/index.php?ga...age=lvyvska.jpg

 

Зы Приятного просмотра.

ЗЫЫ Йети с тебя волшебные слова. :wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Коржик

Присоединяюсь к будущим словам Йети! :yeah:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сказать могу только одно, у меня не работает ссылка. Так что те кто присоеденились, будьте добры тут на форум ее ваставить.

 

Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все заработала, я кстати по ссылкам на еще одну выскочил http://81717.kiev.ua/photo/lines/spl/lvivska_brama.jpg Выходит у станции даже ЦЗ нету, раз порталы пилонов забиты?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скорее всего зал есть, но не все проходы раскрыты

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зал есть, но длинну не знаю.

Как верно подметилE69, они не раскрыты - никто ничего не забивал. :wink:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

они не раскрыты

Точно так же до недавнего времени было и на "Адмиралтейской" в СПб. Временные стены, чтобы не мешать работам внутри центрального зала.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Но там они были уже построены, а потом заделаны. А здесь мне были видны тюбинги на фото, то есть проходов ещё нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

21.02.2007

 

"Львовской браме" дали шанс?

 

http://foto.rambler.ru/public/civiliza/16/20070221110355/20070221110355-web.jpg

 

Городские власти снова вспомнили о забытой под землей станции метро на Львовской площади

 

14 февраля мэр подписал изменения к распоряжению КГГА от 2004 года о результатах конкурса по привлечению инвесторов для реконструкции Львовской площади.

 

Заниматься реконструкцией Львовской площади будет ООО "Зубр Лтд" – компания, которая была признана победителем инвестконкурса в 2004 году, а затем отстранена от выполнения работ. Под реконструкцией, как и раньше, подразумевается строительство выхода из станции метро "Львівська брама" и торгово-офисного, а также, возможно, гостиничного комплекса – в обмен на "расконсервирование" станции метро.

 

А вот изменение дорожной развязки на площади теперь под вопросом. По новому распоряжению "Киевавтодор" не участвует в реконструкции площади.

 

В недельный срок, то есть до сегодняшнего дня, ГУ архитектуры, ГУ охраны культурного наследия и другим ответственным структурам из состава КГГА должны согласовать проект решения о передаче земли на Львовской площади в аренду "Зубру". Но, как сообщили вчера "Газете..." в "Киевском инвестиционном агентстве", которое будет представлять интересы города в этом проекте, до сих пор "Зубр" не предоставил ни своих исходных данных, ни инвестиционного контракта.

 

Торги за станцию идут уже 10 лет

 

Станция метро "Львівська брама" была построена еще в 1996 году, но не имеет ни входа, ни выхода. Подобную ситуацию объясняли то отсутствием места для строительства выходов, то отсутствием денег в бюджете, то желанием сэкономить их за счет инвесторов, а то и несовершенством проекта.

 

Из уст представителей власти регулярно звучали какие-то обещания насчет станции. В сентябре 2003 года тогдашний начальник ГУ экономики Валерий Борисов заявил, что город объявляет инвестиционный конкурс на реконструкцию Львовской площади, и вот-вот завершится разработка технико-экономического обоснования проекта строительство гостинично-офисного центра и выхода из метро "Львовская брама". Потом заявили, что конкурс уже идет, а стоимость проекта – 142 млн грн. Даже победителя конкурса объявили – некое ООО "Зубр Лтд".

 

А уже через пару месяцев КГГА сообщила, что результаты конкурса будут признаны недействительными и город будет дальше искать инвестора реконструкции Львовской площади. Мол, "Зубр" не выполнил условия конкурса: не перечислил в бюджет положенные 22 млн грн и не смог договориться с Киевским метрополитеном, что строить раньше: торговый центр или выход из станции.

 

В общем, сюжет запутался. Впоследствии одни представители власти утверждали, что строительство вот-вот начнется, другие же уверяли, что конкурс не состоялся, поскольку... не было заявок (!). А теперь победитель "несостоявшегося" конкурса восстановлен в правах распоряжением новой власти.

 

А что, собственно, будут строить?

 

Утвержденного проекта реконструкции Львовской площади до сих пор не существует. Разные авторы предлагали свое видение будущего этого места – в зависимости от пожеланий заказчиков. Одним из заказчиков выступил даже "Киевавтодор". Но градсовет признал лучшей работой проект архитектора Яноша Вига. Он предусматривает минимальное освоение наземного пространства площади и сразу 2 выхода из станции метро. Но, как сказал газете Янош Яношевич, вот уже год о его предложениях никто не вспоминал.

 

Зато, по слухам, в последнее время активизировали деятельность компании с иностранным капиталом, которые подумывают о строительстве небоскреба на месте недостроенного здания театрального института. Уродливая конструкция, конечно, уже надоела киевлянам и просто требует каких-то преобразований. Но идея строительства 60-этажного монстра на небольшой площади смущает архитекторов. Связано ли ООО "Зубр Лтд" с этими компаниями, неизвестно.

 

Источник: http://www.pk.kiev.ua/city/2007/02/21/150024.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Про "Львовскую браму":

 

22.07.2007

 

Открытие станции запланировано после 2010 года.

 

Из статьи: http://news.liga.net/news/N0708340.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

06.04.2007

 

«Львовскую браму» достроит львовская кампания

 

Компания «Зубр ЛТД» получила часть Львовской площади в центре Киева в обмен на достройку станции метро, сообщает «Дело» .

 

Строительство выхода со станции метро «Львовская брама» в Киеве завершит львовская кампания «Зубр ЛТД». В обмен на «расконсервирование» недостроенной станции метро кампании разрешили построить на Львовской площади столицы торгово-офисный, а также, возможно, гостиничный комплекс.

 

Напоминаем, что по словам первого заместителя председателя КГГА Дениса Басса, станция метрополитена «Львовская брама» с подземно-наземным торговым комплексом и паркингом будет введена в строй ориентировочно в 2010 году. А вот изменение дорожной развязки на площади теперь под вопросом. По новому распоряжению «Киевавтодор» не участвует в реконструкции площади.

 

В «Киевском инвестиционном агентстве», которое будет представлять интересы города в этом проекте, также сообщили, что до сих пор «Зубр» не предоставил своих исходных данных, поэтому окончательную стоимость строительства они пока не могут назвать. Однако уточнили, что по состоянию на 2004 год ориентировочная стоимость строительства оценивалась в 80,27 млн. грн. «Сейчас эта сумма как минимум раз в 5 больше», — говорят в «Киевметротоннельпроекте». Общая площадь объекта — около 23 тыс. кв. м.

 

В 2004 году компания уже выиграла инвестконкурс по достройке метро. Однако тогда КГГА сообщила, что результаты конкурса будут признаны недействительными и город будет дальше искать инвестора реконструкции Львовской площади, так как «Зубр» не выполнил условия конкурса. Кампания не перечислила в бюджет положенные 22 млн. грн. и не смогла договориться с Киевским метрополитеном, что строить раньше — торговый центр или выход со станции.

 

Повторная победа «Зубра» в этом конкурсе вызывает вопросы, считают эксперты. «Кампания не настолько крупная, чтобы финансово обеспечить строительство такого крупного объекта, да еще и в центре», — делится своими подозрениями на условиях анонимности источник в КП «Киевский метрополитен». Комментарии «Зубра» получить не удалось — на протяжении дня ни один из телефонов кампании не отвечал.

 

По мнению заместителя генерального директора строительной компании «Градострой-сервис» Евгения Пинчука, за компанией «Зубр» стоит крупный инвестор, о котором станет известно позднее: «Вкладывать такой объем средств может только оффшорная или известная на рынке кампания». По расчетам строителя, минимальная прибыль, при которой компании было бы выгодно участвовать в таком проекте, составляет $90 млн.

 

«Зубр ЛТД» одна из наибольших строительно-ремонтных фирм западного региона. Среди ее объектов — Львовский вокзал, Управление Львовской государственной железной дороги.

 

Источник: http://glavred.info/archive/2007/04/06/104830-18.html

 

Киев прекращает строительство метро на Красный хутор

 

Столичные власти возобновляют работы по строительству станции метро Львівська брама. "В этом полугодии мы проведем проектные работы, а в начале второго полугодия 2008 года начнем строительство", - заявил заммэра Денис Басс.

 

По его словам, эту станцию с подземно-наземным торговым комплексом и паркингом откроют ориентировочно в 2010 году. Ее строительство началось около 10 лет назад, но из-за нехватки средств прекратилось.

 

В то же время, метро ожидает и плохая новость. По словам заммэра, КГГА собирается приостановить строительство станции Красный хутор на Сырецко-Печерской линии метро, следующей за станцией Бориспольская.

 

Басс объяснил это тем, что район, прилегающий к станции, не заселен. А город не хочет тратить лишние бюджетные деньги, поскольку приоритетной в строительстве метро сейчас являются линия в сторону Троещины и продолжение строительства Куреневско-Краснооармейской линии от станции Лыбидская в сторону Теремков.

 

Ранее КГГА собиралась открыть станцию метро Красный хутор в октябре-декабре 2007 года.

 

Источник: http://www.korrespondent.net/main/185564/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рад за Львовскую, жаль за Хутор, Киев похоже останется без станции в этом году. :( Такова вам цена вашей поддержки Буш-щенка-Тимошенки, останитесь без метро! :ass:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если я правильно понял, проект "Львовской брамы" хотят переделать?

 

Непонятно, в свое время "Осокорки" почти что в чистом поле соорудили. До жилых кварталов еще ехать и ехать надо было, а с "Красным хутором" вдруг спохватились.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

07.06.2007

 

"Киевский метрополитен" планирует открыть станцию "Львовская брама" в 2009 году

 

КП "Киевский метрополитен" оценивает завершение строительства станции метро "Львовская брама" на Сырецко-Печерской линии метро между станциями "Золотые ворота" и "Лукьяновская" в 279 млн гривен. Об этом сообщил начальник "Киевского метрополитена" Петр Мирошников, передает ForUm.

 

Он надеется, что станция будет завершена в 2009 году.

 

"Планируется в районе Сенного рынка, там есть такой бульвар, под ним будет построен большой торгово-развлекательный комплекс, и мы на отметку -30 (метров) выведем метро. То есть, метро будет выходить в этот подземный торговый комплекс", – сказал Мирошников.

 

По его словам, выйдя в торгово-развлекательный комплекс, пассажиры будут принимать решение, выходить из метро, двигаясь по эскалатору, или заходить в магазин.

 

Источник: http://utro.ua/news/2007/06/07/49557.shtml

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Киевский метрополитен" планирует открыть станцию "Львовская брама" в 2009 году

Очень разумное решение.

Правильно киевляне делали, что не строили сами выход со станции, а ждали инвестора. И в длине наклона теперь сэкономят (не деньги, а время работ и ресурсы), и казна целее.

 

Единственное, что дата смущает. 2010 год - реальнее, имхо. А в 2009 будут с "Выставочным Центром" возиться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да там, собственно, выход на земле сооружать и негде. А вот встроить в торговый комплекс - разумное решение.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

08.08.2007

 

"Киевский метрополитен" самостоятельно построит выход из метро "Львовская брама"

 

Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" намерено самостоятельно строить выход из станции метро "Львовская брама" между станциями "Золотые ворота" и "Лукъяновская" на Сырецко-Печерской линии.

 

Об этом журналистам сказал начальник "Киевского метрополитена" Петр Мирошников.

 

"Вчера было принято решение о разделении строительства станции с инвестиционным проектом на Львовской площади", - сообщил он.

 

Метрополитен намерен объявить тендер на проект выхода из "Львовской брамы".

 

Стоимость строительства с проектом Мирошников оценил в 240 млн. гривен.

 

Открыть станцию планируется к 2011 году.

 

"Львовская брама" включена в перечень объектов, которые должны быть завершены к чемпионату Евро-2012.

 

Как сообщало агентство, ранее строительство этой станции было включено Киевской городской государственной администрацией в инвестиционный проект, конкурс на реализацию которого в 2004 выиграла компания "Зубр".

 

Компания должна была построить выход из станции в рамках реконструкции Львовской площади.

 

Метрополитен оценивал завершение строительства этой станции в 279 млн. гривен и планировал, что работы по ее открытию завершатся до 2010 года.

 

Источник: http://www.ukranews.com/rus/article/59536.html

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...