Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Michael_Emperor

Участники
  • Постов

    252
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Michael_Emperor

  • День рождения 15 июня

Информация

  • Город
    Киев

Контакты

  • Сайт
    https://www.youtube.com/channel/UCnjzh38oygIaSnhT9pQFMEg

Соцсети

Посетители профиля

11 496 просмотров профиля

Достижения Michael_Emperor

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

111

Репутация

  1. Да. Потом уже я решил, что тема "Подвижной состав" более подходит для этого обсуждения. Вот эта закупка. Как видим, слово "троллейбусы" там сугубо в названии и одном из кодов. В то же время, заказчиком представлен харьковский метрополитен (который не обслуживает троллейбусные маршруты), а в описании самой закупки указаны "новые 5-секционные вагоны метро". Вообще это все немного странно, на этой площадке редко бывают подобные огрехи. Учитывая специфику этой площадки, вагоны вряд ли можно ожидать именно сейчас. Подобные тендеры обычно идут довольно долго, а потом поставки начинаются далеко не сразу. Я думаю, в случае успеха закупки первые поставки будут где-то через пару лет как минимум. И даже в контексте обновления вагонного парка эта закупка была бы весьма кстати - на той же ХЗЛ, например, есть вагоны, которые работают в харьковском метро с момента его открытия (1975 г.)! Несколько лет назад такие составы начали модернизировать силами фирмы "Ваго-Рев", но у нее давно какие-то нелады с городским начальством, поэтому с 2019 года программа модернизации не осуществлялась. Да и, как ни крути, вагон, выпущенный в 1970-х - это вагон, выпущенный в 1970-х, замена рано или поздно будет нужна.
  2. Вещает харьковская мэрия Напомню, что заявки на "троллейбусы" (так в тендерной документации названы вагоны метро) принимаются до 26 июня.
  3. В Харькове объявили тендер на сквозные вагоны метро. Любопытно, что предмет закупки на странице тендера называется "троллейбусы".
  4. 8 мая в Буче начал работу коммунальный перевозчик "Бучатранссервис". Запущены четыре пригородных маршрута: 101 Буча (ЖД вокзал) - Ворзель (ЖД вокзал) 102 Буча (НИИ) - Ворзель (Уваровский дом) 103 Буча (ЖД вокзал) - Синяк (Старостат) 104 Буча (ЖД вокзал) - Здвижевка (Дачи) На каждом маршруте пока что осуществляется всего несколько отправлений в сутки. Однако по истечении 90-дневного тестового периода графики могут быть пересмотрены. Работают на этих маршрутах автобусы, переданные из Германии, марок Mercedes-Benz, MAN, Solaris (2000-х годов выпуска). Все автобусы - большой вместимости. Среди прочего, на предприятии уже есть один сочлененный автобус марки MAN, но он пока что не работал на маршрутах. В любом случае, появление нового коммунального перевозчика - Буче в плюс. Посмотрим, будет ли этот перевозчик развиваться в дальнейшем!
  5. Недавно в Киев привезли первый состав 81-572/573 из Варшавы, планируются еще. Наблюдаю за ситуацией, ведь пока непонятно, будут ли эти поезда работать на киевской линии.
  6. Скоро в пригороде Киева начнет работу новый перевозчик. Надо будет посмотреть, что к чему

  7. Сегодня после перерыва, длившегося с февраля 2022 года, заработал автобусный маршрут №117 "Метро "Левобережная" - Русановские сады". Это единственный коммунальный маршрут, обслуживающий большой дачный массив. Ранее в этом месяце была возобновлена работа маршрутов №12 "Южный вокзал - Изюмская улица" и №31 "Метро "Политехнический институт" - Татарская улица". Оба также не ходили с начала войны. Интересно, что по состоянию на 2022 год большие автобусы из вышеперечисленных маршрутов были только на 31м. Остальные обслуживались автобусами малого класса Богдан А092. В 2022 году "Киевпасстранс" прекратил эксплуатацию таких автобусов и по каким-то причинам до сих пор ее не возобновил. На маршруте №117 большие автобусы когда-то давно уже работали, а вот маршруту №12 пришлось немного менять трассу, исключив из нее места, где нынешний подвижной состав просто не мог бы развернуться. В то же время, в Киеве не возобновили работу некоторые другие маршруты, не работающие с февраля 2022 года. Надеюсь, их восстановление - дело времени.
  8. Это может быть связано с тем, что обе станции находятся, можно сказать, в разных частях мостового перехода, соединяющего Правый берег с Левым. Возможно, посчитали это фактором риска - других станций на мостах в Киеве на данный момент нет. Конкретно открытие "Гидропарка" именно сейчас выглядит логично - на самом Гидропарке (не станции) популярная зона отдыха, которая и сейчас худо-бедно используется. Из-за специфики места пассажиропоток станции "Гидропарк" всегда был на порядок выше в летний сезон, нежели в зимний. Это же отчасти может объяснить закрытие станции "Днепр" - сейчас рядом с ней по сути нет локаций для отдыха, к тому же и до войны эта станция имела самый маленький в Киеве пассажиропоток на вход и выход. Поэтому пока, видимо, в ее открытии не видят смысла. Могут быть и другие причины военного характера, о которых простые граждане понятия не имеют.
  9. 1 апреля была открыта станция "Гидропарк", временно не работавшая с февраля 2022 года. Пока действует только один вестибюль. Теперь временно закрытой осталась только станция "Днепр", не считая изначально закрытых недостроев и эвакуационных платформ. Для тех, кто думает, что это все-таки шутка, добавляю свежие фото и видео
  10. В последнее время винницкий троллейбусный парк активно пополняется и становится все более современным. В конце 2022 года был подписан договор на поставку 10 новых троллейбусов PTS-12 в кузовах AKIA ULTRA TB 12 (предыдущие PTS-12 выпускались в кузовах МАЗ-203Т). По состоянию на дату съемки собраны и работают 5 таких троллейбусов, бортовые номера 055-059. Причем самые новые машины, 057-059, были представлены совсем недавно - 20 марта, в тот же день были запущены новые троллейбусные маршруты №14Б "Микрорайон Академический - Железнодорожный вокзал" и №15Б "Вишенка - Хутор Шевченко". Помимо этого, в январе 2023 года в город прибыли 20 троллейбусов Solaris Trollino III 12 Škoda из польского города Люблин, которые были выпущены в 2011-2012 годах. Это первые троллейбусы Solaris, прибывшие в Украину. Работа части из них началась 2 марта. Показааны следующие троллейбусы: ЗиУ-682В №303 (маршрут №11), выпущен в 1990 году Solaris Trollino III 12 Škoda №371 (маршрут №15) и №372 (маршрут №10), выпущены в 2012 году PTS-12 (AKIA ULTRA TB 12) №059 (маршрут №14Б), выпущен в марте 2023 года
  11. С 1 апреля должна заработать станция "Гидропарк"
  12. 20 марта было возобновлено полноценное трамвайное движение по ул. Хоткевича, пути на которой проходили реконструкцию с 9 октября 2021 года. Во время реконструкции по этой улице (на значительном ее протяжении) некоторое время не было трамвайных маршрутов в принципе, а потом пустили один "сквозной" маршрут №28д - с Троещины на Позняки. Обычные маршруты, проходившие по ул. Хоткевича, были разделены на части, обрывавшиеся с разных сторон участка на ремонте. С 20 марта восстановлено полноценное движение маршрутов №8, 22, 29. При этом маршрут №28д остается. Отдельно стоит отметить маршруты на ДВРЗ - в этом районе была "своя" реконструкция трамвайной линии, завершившаяся в 2022 году, но в силу проходившего тогда ремонта ул. Хоткевича изначально был запущен только временный маршрут №33а "Дарницкое трамвайное депо - ДВРЗ". С 20 марта он отменен, зато по своим трассам возобновлены маршруты №23, 32, 33, соединяющие ДВРЗ с разными районами Левого берега. На маршрут №33, соединивший ДВРЗ с Троещиной, выпустили в основном вагоны К1Т306. Один из них, №5011, я предлагаю вашему вниманию.
  13. Да, речь идет о Номерных. Не таких уж и старых, кстати - они 90-х и 2000-х. Видимо, этим и объясняется реплика начальства метро о "донорах". Более новое и интересное мы покупаем, закупка сейчас в процессе.
  14. Главным образом о том, что вагоны метро, которые предполагается получить из Варшавы, интересуют его как "доноры". Впрочем, исходя из контекста, я предполагаю, что его слова были поняты неправильно.
  15. Две станции, которые я назвал, не работают с февраля 2022, и с тех пор не открывались. То, что есть в открытых источниках, тайны не составляет.
×
×
  • Создать...