Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Кравченковец

Участники
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Кравченковец

  • День рождения 20.01.1977

Достижения Кравченковец

Младший пассажир

Младший пассажир (4/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!
  • Спасибо за реакции!

Последние значки

0

Репутация

  1. Ну, а их-то репутация почему должна страдать, если они в сроки уложились? Скорее новый заказ получат, если возможно, в помощь (или взамен) отстающих... Да и короновирус ещё, он, как война, всё спишет, ИМХО.
  2. andrey72, спасибо за отличные фотографии! А известно, что там, посередине котлована, светлое виднеется? Станция уже вырисовыввается, понемногу?
  3. Что-то не очень понятно. Я правильно вижу, переход к задней (противоположной входным дверям) части северного вестибюля подвели? А как же это сделают, вестибюль же внутри здания, "Обувь Сити" ломать будут? И это не затурникетная зона. Поясните, плиз, не могу разобраться! Пожалуйста, при цитировании сообщений с большими фотографиями, удаляйте фотографии из цитаты.
  4. Огромное спасибо за фото! Такой забор вокруг стройки отгрохали, что если бы не Вы, так бы и не знали, что там делается, разве только "по верхам". :-)
  5. Странно, что стрелы-противовеса-кабины нет, их обычно на 1ю секцию монтируют. Возможно места нет, чтобы стрелу/противовес на земле собрать, но уже аж 4 секции опоры поставили, зачем так высоко? Двух, от силы трёх, хватило бы... Либо, возможно, хотят использовать крановую опору для чего-то другого (например, как мачту освещения).
  6. Все всполошились из-за информации из не заслуживающего доверия источника. А кольцо, похоже не встало. Видимо, т.н. "приработочный отказ", будем надеяться, что дальше пойдёт лучше.
  7. Вот про валуны тут сказано "...в Московской области ... редко превышают 0.7 м.", но "редко" не значит "никогда". Там же фото нехилого валуна в Дмитровском карьере. Интересно, какого размера должен быть валун, чтоб так застопорить ТПМК ? Явно не 0.7 м. А что при геологоразведке могли не заметить, так это ясное дело, бурение не сплошное же (см. схему ранее). Там и "Гром-камень" мог спрятаться. Но уж не массив точно.
  8. О, сколько возмущения. И кнопочки какие-то на этом сайте разыскали. А может просто скрипты выключены? Тогда карта не кликается. Я дал ссылку на карту грунтов, которая находится в СВОБОДНОМ доступе. Что на этом сайте ещё есть, ИМХО, значения не имеет. Не нравится эта карта, так приведите свою, с гранитом, а не уводите от темы. Ох, боюсь, подам сейчас мысль кому-нибудь, но вижу только одну возможную причину: по-тихому привезли, и закопали в нужном месте. Шутка. :-) З года назад, действительно, не вспомнить уже, но, ИМХО, врятли: тогда это территория парка была. А вот после того, как отгородили площадку, я там, помнится, Уралы буровые видел, в начале. Возможно это оно и было.
  9. Геологоразведка тут не при чём. Когда строили Сокольническую линию ни на что не натыкались (а глубина старта сопоставима с глубиной прокладки открытым методом). Вот, карта грунтов, где тут хоть намёк на выход скальных массивов на поверхность? https://glavfundament.ru/fiz_licam/proect/karta_gruntov/ До гранита в Москве километры копать нужно. Сдаётся мне, что г-н Пожарский... Ну просто как дышит. ИМХО, пропустили все сроки, решили отмазаться, заодно и доп. финансы выбить попробовать, проходка-то по граниту, сложнее стала. Думаю, побалаболят-побалаболят и работать начнут.
  10. Господа, что тюбинги, что выемка грунта, что работа приспособления для выгрузки вагонеток, это всё могут быть испытания или генеральный прогон, когда оборудование испытывается всё, в связке, для проверки готовности к реальной работе. Кроме того, возможно хотят сделать "задел" по строительству тоннеля, чтобы смонтировать весь "хвост" щита (все технологические тележки), не помещающийся в котлован. Что первое, что второе, это не официальный старт проходки, потому и не сообщают. Хотя при этом запросто могут и построить несколько [десятков] метров тоннеля. Всё вышеописанное есть моё ИМХО.
×
×
  • Создать...