Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Дизель-Д1

Участники
  • Постов

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Дизель-Д1

Посетители профиля

1 526 просмотров профиля

Достижения Дизель-Д1

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. да,не зря же Тула теперь стала столицей Тульской области.С Москвы пример берем-Кремль есть,куранты есть,Большая Тула-есть,вместо районов округа-есть,город потихоньку меняется к лучшему
  2. участок жд от Куркино до Волово ныне не существует,от бывшей жд осталась заросшая насыпь,и остатки станционных сооружений.За пару лет до закрытия этих участков на линии была проведена капитальная реконструкция,заменили СЦБ,рельсовое полотно на жб шпалах,сейчас ничего этого не сохранилось-разобрано подчистую.От станции Козельск до Белёва с этого года снято пассажирское сообщение.
  3. Для Ясногорска этот маршрут был бы полезен-фактически все структуры(электросети,банк итд) имеют головные отделения в Алексине-то есть за справочкой в с Ясногорска в Алексин.Вообще для местных жителей были бы полезны маршруты Кашира-Мордвес-Венёв(ходивший в советские годы,несколько лет запущеный вновь-и отмененный в связи с протестами каширских таксистов),Мордвес-Ясногорск.Но увы-Тулапассажиртрансу эти маршруты не выгодны.Если маршрутка Венёв-Сетка ходит всего 2 раза в неделю,по 2 рейса(вторник и четверг),и график сделан неудачно,поэтому маршрутка ходит почти пустой.Для местных самый сильный удар была отмена одной пары дизеля Ожерелье-Урванка(Узловая),так как она была самой удобной,для поездок за покупками в Ожерелье или в Венев.Сейчас вынужден сидеть на вокзале почти полдня.
  4. Насчет троллейбуса были планы пустить городской маршрут(кое где даже сохранились опоры для кс )и междугородний Новомосковск-Узловая,но эти проекты свернули.Недавно этот вопрос снова подняли,но администрация решила сначала закончить реконструкцию городских дорог.Возможно к проекту еще вернутся.А насчет электрички-аналогом метро она была в 80х,когда интервал в час пик был 2-3 минуты.По этой причине автоблокировка была 4х значной.Сейчас светофоры перенастроили на 3х значные,но длина блок участков так и осталась 800м.
  5. Летом 2010 года Правительством РФ была принята "Программа по развитию моногородов",предусматривающая в том числе и развитие в них экологичных видов городского транспорта.В эту программу был включен и Новомосковск.В связи с большой загруженностью улиц города было принято неординарное решение о строительстве метрополитена,с одновременным выводом части общественного транспорта с улиц города.Проект Новомосковского Метрополитена в сентябре 2010 начал разрабатывать Институт "Мосгипротранс".За основу был взят проект Новомосковского метротрама 1980 года,переработанный в соответствии с действующим генпланом.Нам стал известен предварительный проект.Подробней читайте на http://www.newmsk-rail.ru/publ/novomoskovs...nu_byt/1-1-0-13
  6. Стало известно,что на МЖД идет активная разработка проекта электрификации участка Ожерелье-Мордвес,работы по монтажу КС должны начаться уже в 2011г.Планируется запуск электрички Москва-Мордвес,для дизелей с Узловой конечной станет Мордвес.Электрификация проводиться для удобства московских дачников,чьи дачи сконцентрированы в окресностях Мордвеса.Путь в Москву с Мордвеса сократиться на 40-50мин.Рассматриваются три варианта:1.электрификация одного пути,без Тяговой подстанции(питание с ожерелья)2.электрификация обоих путей и строительство мини тп в мордвесе 3.электрификация обоих путей с тп в мордвесе(с перспективой продления и питания на венев).Вполне возможно,выберут первый вариант,как наименее затратный
  7. На участках урванка-московская,урванка-новомосковск1 всегда был один!путь.На московской было 3 пути,в сер 90х один разобрали,а в 2009 был закрыт весь перегон..
  8. Хотел привести, как пример, перегон Строгино-Волоколамская, где строительство станции Мякинино было не положено, из-за малого расстояния между соседними станциями. Но руководство крокуса убедило руководителей московского метро в необходимости Мякинино, и полностью оплатило её строительство.
  9. Уважаемые форумчане! Я пишу доклад о Московском метро. Мне нужна ваша помощь - мне нужно указать нормативные акты, которые регулируют минимальное расстояние между станциями (название норматива и цитата с расстоянием). И еще почему в центре есть линии, где расстояние очень маленькое между станциями, а есть участки, где перегон больше норматива. Помогите пожалуйста!
  10. вы видимо не заметили,в заголовке написано"1 апреля посвещается",эту схему я планирую в канун 1 апреля выложить на веневском сайте(тоже самое сделали в Ефремове,напечатав схему своего метро,и написав подробную историю) я и не настаиваю о строительстве в Веневе метро,но помечтать не вредно:-),быстрее метро появится в Туле или Новомосковске
  11. В ближайшие 2 недели я выложу сюда схему Новомосковского мини-метро
  12. электрическая названа так не только из-за названия переулка,но и из за того что рядом находится электроподстанция и здание Веневского участка НЭС ТулЭнерго(филиала МРСК Центра и Поволжья) Насчет близости станций,возможно вы правы,какие станции на ваш взгляд лишнии?Вы сами когда нибудь были в Веневе?
  13. Расположение станций Северо-Красноармейская линия Северная.(мкр.Северный,рядом с остановкой автобуса Северный)-станция мелкого залегания Электрическая(пересечение Электрического пер. и ул.Белова) Улица Белова(пересечение ул.Белова и ул.Бундурина),станция глубокого залегания Автостанция(расположена рядом с Автостанцией) Красноармейская(ул.Красноармейская Улица Большие Городенки(рядом с ТЦ Магнит) Южная(будет построена в центре мкр.Южный) Международно-Западная линия Международная(ул.Международная,Веневская ЦРБ) Улица Декабристов(пересечение ул.Декабристов и ул.Коммуны) Площадь Ильича(пл.Ильича) Рыночная(пересечение ул.Бундурина и ул.Володарского Вокзальная (жд. вокзал Венев) Западная(около территории нового завода),электродепо ТЧ-1"Западная"расположено за ст.Западная Первомайская линия Улица Белова(кроссплатформенный переход на северо-красноармейскую линию),пересечение ул.Бундурина и ул.Пролетарская Площадь Ильича(кроссплатформенный переход на международно-западную линию)-пл.Ильича Кинотеатр(ул.Володарского,кинотеатр) Красная площадь(Красная пл,ул.Володарского) Первомайская наземная станция(будет построена на ул.Первомайская,рядом с Горпарком) Обслуживать международно-западную и северо-красноармейскую линию будут трехвагонные составы типа Русич.Первомайскую линию будут обслуживать двухвагонные составы.Все станции расчитаны на прием пятивагонного состава.Все станции односводчатые. Станции пересадки:Улица Белова и Площадь Ильича(совмещенные,пересадка осуществляется переходом на другую сторону платформы или через соединительный мост в центре зала(как в москве станции Китай-город,Третьяковская,Каширская))
  14. Насмотревшись схемы метро г. Пущино,г.Ефремова,решил создать Веневское метро.За схему сильно не ругайте,сам рисовал:-).Описание метро будет чуть позже
×
×
  • Создать...