Типы станций Минского метро

[Тормоз]

Вот решил по просьбам трудя... форумчан создать не вполне нужную на первый взгляд тему. Попрошу уважаемых модераторов перенести сюда все недавние сообщения про минские односводы. А пока немного статистики:

Из 25 станций МинМетро:

8 односводов(по 4 на каждой линии).

15 простых колонных станций.

1 колонная станция с укороченным центральным залом.

1 станция с боковыми платформами.

[Dimstudio]

Немного уточню для тех, кто в Минске не был:

1 колонная станция с укороченным центральным залом (Могилевская) - также с необычно широкой платформой, в результате по планировке напоминающая пилонные станции глубокого заложения.

15 простых колонных станций - из них 10 с двумя рядами колонн и 5 с одним рядом колонн, что весьма непривычно для москвичей (все открыты не ранее 1997 года).

[Дурень]

5 с одним рядом колонн, что весьма непривычно для москвичей (все открыты не ранее 1997 года).

Действительно, для москвичей это диковинка, я могу вспомнить только "Красносельскую", "Братиславскую" и с натягом "Сокол"

[Тормоз]

Вот интересно: есть ли в других метро односводы Минского типа? С такой же формой свода.

[vlad_svd]

односводы Минского типа? С такой же формой свода.

Так "минского типа" (сбрные из "Г"-образных ЖБ-конструкций) или "с такой же формой свода"?

Слабо-подъемистый свод, например, на Аннино и Строгино.

Но это вовсе не "односводы Минского типа"

[Тормоз]

МинМетро уникально, кстати, тем, что оно одно из крупнейших в Эсенгее, не имеющих ни единой пилонной станции. И связано это с избытком грунтовых вод в почве. Ведь даже Магілёўская протекает местами.

[Dimstudio]

Да уж, новость потрясающая. А откуда взяться пилонным станциям, если нет и не планируется глубокого заложения? А также колонным глубокого заложения (не имеющим ничего общего с колонными мелкого заложения) и односводчатым глубокого заложения (не имеющим ничего общего с односводчатыми мелкого заложения)? Нет глубокого заложения также в Харькове, Ташкенте, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Казани. И что, что изумляться тому, что там нет пилонных станций?

[Ярополк]

Да уж, новость потрясающая. А откуда взяться пилонным станциям, если нет и не планируется глубокого заложения? А также колонным глубокого заложения (не имеющим ничего общего с колонными мелкого заложения) и односводчатым глубокого заложения (не имеющим ничего общего с односводчатыми мелкого заложения)? Нет глубокого заложения также в Харькове,

 

Однако в Харькове пилонные станции есть.

[xero]

А откуда взяться пилонным станциям, если нет и не планируется глубокого заложения?

 

Кстати вопрос - почему в минском метро нету ни одной станции глубоко заложения? Чисто по прикидкам могла бы быть Октябрьская, будущая Юбилейная и Немига(из-за вод).

[vlad_svd]

почему в минском метро нету ни одной станции глубоко заложения?

Если есть возможность строить мелким -- зачем лезть на глубину?

Глубокое заложение намного дороже и в строительстве и в эксплуатации, менее удобно пасажирам (дольше попадать от платформы к месту назначения и обратно).

[xero]

Про удобство это да, но некоторые станции "напришиваются" на глубокое - если сейчас понятно почему не строят, то остается вопрос почему на первых пусковых участках ничего не строили глубоким заложением

[Dimstudio]

Никакие станции на глубокое заложение не напрашиваются. Октябрьскую и будущую Юбилейную можно считать среднего заложения (хотя знатоки такой термин не любят) - необычно глубоко для мелкого, но все же открытым способом. А откуда, интересно, возьмется необходимая оснастка для строительства глубоких станций? И люди, умеющие их строить? Понятно, что вложив очень крупные суммы, эти вопросы можно решить. Но зачем?

[vlad_svd]

остается вопрос почему на первых пусковых участках ничего не строили глубоким заложением

Еще раз:

Если есть возможность строить мелким -- зачем лезть на глубину??

[xero]

Еще раз:

Если есть возможность строить мелким -- зачем лезть на глубину??

Конкретно по Немиге - удобство выходов (логичнее было бы ее расположить на 45 градусов к Свислочи а не парраллельно, хотя это не критично), из-за нее раскопали остатки старого города(можно было бы избежать при расположении под 45 градусов) плюс грунтовые воды(один из метропенсионеров рассказывал, что на строительстве чуть ли не по пояс в воде ходили).

[Dimstudio]

2 Xero

А что Немига намного ниже соседних Фрунзенской и Купаловской - это ничего? И глубокая Немига автоматом потянула бы за собой глубокие Фрунзенскую и Купаловскую, что потянуло бы совсем уж нереальное удорожание. Помимо всего прочего.

В общем, не надо ерунду придумывать. Глубокое заложение в Минске никогда всерьез не обсуждалось. Можно реальные вещи пообсуждать, а не высасывать из пальца неизвестно что.

[Тормоз]

Кстати, интересноь было бы узнать, на каких глубинах конкретно находятся станции МинМетро? Знаю только, что самая глубокая станция (Кастрычніцкая) не глубже 15 м. А Священная Википедия по этому поводу молчит.

[Dimstudio]

Измерь высоту ступеньки и посчитай количество ступенек от земли до платформы.

[xero]

2 Xero

А что Немига намного ниже соседних Фрунзенской и Купаловской - это ничего? И глубокая Немига автоматом потянула бы за собой глубокие Фрунзенскую и Купаловскую, что потянуло бы совсем уж нереальное удорожание. Помимо всего прочего.

В общем, не надо ерунду придумывать. Глубокое заложение в Минске никогда всерьез не обсуждалось. Можно реальные вещи пообсуждать, а не высасывать из пальца неизвестно что.

Собсно такой вопрос возник т.к. на Первомойской и Немиге проблемы с грунтовыми водами, с помощью глубоко заложения можно было бы теоретически их избежать + 2 соседние станции стали бы глубокие и технически строительство 4 станций было бы оправдано( т.е появлению у метростроя техники и специалистов).

[vlad_svd]

с помощью глубоко заложения можно было бы теоретически их избежать

Чтобы это утверждать нужно хотя бы знать геологический разрез обсуждаемого района -- какие грунты на какой глубине, какие горизонты подземных вод и.т.д... и.т.п...

[rev]

Вот решил по просьбам трудя... форумчан создать не вполне нужную на первый взгляд тему. Попрошу уважаемых модераторов перенести сюда все недавние сообщения про минские односводы. А пока немного статистики:

Из 25 станций МинМетро:

8 односводов(по 4 на каждой линии).

15 простых колонных станций.

1 колонная станция с укороченным центральным залом.

1 станция с боковыми платформами.

Тема интересная, но как то заглохла. Нужно учесть новые станциии