Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Process

Участники
  • Постов

    160
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Process

Посетители профиля

317 просмотров профиля

Достижения Process

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

-1

Репутация

  1. Почему считаете, что Челобитьево и Мытищи откроют в 2030? Есть какая-то инфа или это интуитивный прогноз? И еще интересно ваше мнение по срокам запуска МЦД-5.
  2. Закопать кучу бабла, ради того, чтобы кому-то лень полкилометра пройтись? Есть масса более важных направлений, например, подключение к метро подмосковных городов.
  3. На Летной в Мытищах уже давно нет места под станцию. Поэтому единственный разумный вариант продление КРЛ до Челобитьево и Борисовки. В принципе ее можно было бы и дальше протянуть за ТЦ Июнь в район Пирогово.
  4. МЦД финансируется из федерального бюджета в первую очередь. А Москва присосалась к этому проекту, всего лишь 30% вливает, при том, что большая часть дороги как раз по Москве идет, да и из области едут работать в Москву. РЖД тоже за счет государства спонсируется, электрички битком, а они ноют про убыточность, даже тут федеральный бюджет подключили. Потому что куча "своих" дармоедов с миллионными зарплатами высасывает из компании всю прибыль. Потом не стоит удивляться, что в России москвичей не любят при таком раскладе, когда за их счет МЦД строят. 110. Намеренное создание безграмотных или содержащих не соответствующие действительности сведения сообщений. 30. Обсуждение вопросов, отличных от тематики раздела и созданной темы (оффтопик). +20%. KVentz
  5. А кому-то интересно мнение Москомархитектуры? Эти фантазеры то про метро в Королеве напишут, то про перегруз при продлении в Челобитьево. И все это уживается в их головах одновременно. К счастью, решение не они принимают.
  6. На 2030 перенесут МЦД-5? Северо-восток для Москвы это как беспризорник, все сроки двигают на десятилетия.
  7. Есть чем гордиться, почти догнали скорость 50-летней давности Учитывая, что тогда кроме отбойных молотков ничего не было. а нынче типа супермегасовременные технологии.
  8. Хватит уже к месту и не к месту привлекать "эффект Выхино". Эффект Выхино был возможен только и исключительно на Выхино, где была кросс-платформа метро и электрички. Больше нигде в Москве эффект Выхино в принципе не возможен, потому что не возникает таких огромных единомоментных пассажиропотоков. "Эффект Комсомольской" гораздо сильнее, когда народ как пингвины движется, но все нытье почему-то про Выхино. ЦУ КСЛ вообще не нужен в ближайшие 20 лет, учитывая его стоимость и потенциальный выигрыш в несколько минут для пассажиров, гораздо важнее в Подмосковье нормальное метро провести, особенно где МЦД далеко. Хотя секта московского бюджета будет всячески мешать людям со здравым смыслом реализовать это.
  9. Есть смысл продлевать линию в Балашиху, где полный тухляк с транспортом. Но как обычно начнется нытье про московский бюджет и перегруз линии. Второй железнодорожный путь + продление до микрорайона Авиаторов чем не устраивает? Какой смысл продлевать АПЛ в Балашиху? Чтобы путь с окраины в центр петлял а-ля будущая Бирюлёвская линия? Второй путь обязателен само собой. Но только ЖД не сможет вывезти всю Балашиху, так что метро там тоже нужно.
  10. Есть смысл продлевать линию в Балашиху, где полный тухляк с транспортом. Но как обычно начнется нытье про московский бюджет и перегруз линии.
  11. Одни разговоры много лет, имитация деятельности Воробьева и компании. Ни одного км не построено до сих пор.
  12. 147 страниц по поводу простейшей замены морально устаревших троллейбусов на современные электробусы Видимо у людей очень много свободного времени
×
×
  • Создать...