Станция «Виноградарь» (планируется)

[Олег]

Строительство станции "Виноградарь" Киевского метрополитена давно попало в среднесрочные планы развития главного метрополитена Украины. Пора, имхо, создать для нее собственный топик на нашем форуме. Для начала небольшая новость:

 

На Виноградаре в Киеве скоро будет метро

06.05.2008 09:55

 

Киевский городской голова Леонид Черновецкий распорядился построить метро на жилой массив Виноградарь с электродепо в Подольском районе столицы. Об этом заявил первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации (КГГА) Денис Басс.

 

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе КГГА, проектированием и сооружением участка Сырецко-Печерской линии метрополитена от станции "Сырец" к жилому массиву Виноградарь займутся профильные службы КГГА.

 

По словам Д.Басса, в рамках разработки проектно-сметной документации будут предусмотрены и инвестиционно-привлекательные объекты. Заказчиком проектирования и строительства участка стало КП "Киевский метрополитен".

 

Напомним, что уже до конца года Сырецко-Печерская линия удлинится станцией "Красный Хутор". А на Куреневско-Красноармейской линии метрополитена добавятся сразу три новых станции - "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская".

 

Источник и более полный текст тут:

http://news.liga.net/news/N0823244.html

 

Что можно сказать о данной конкретной статье. С одной стороны, давно пора тянуть туда метро. С другой стороны, статья напечатана за считанные недели до досрочных выборов киевского градоначальника. Она явно рассчитана на избирателей. Впрочем, поживем - увидим.

[Времяход]

Олег, возможно и предвыборная статья, но следует заметить: в послесоветское время скорость строительства в Киеве вторая в СНГ. Первая в Москве. Ни Санкт-Петербург, ни Харьков к этому не подошли. Да и ударные темпы Минска пока не дотягивают. Красный Хутор в этом году - возможно. Продление Куренёвско-Красноармейской может быть и в следующем году, но тоже неплохо.

Следует учесть и скорость самих работ в текущее время. А они позволяют говорить о завершении в этом году 4-х станций. Да и необходимо это, ведь в Киеве точно на треть необходимо увеличить протяжённость линий.

[tov_tob]

в послесоветское время скорость строительства в Киеве вторая в СНГ. Первая в Москве. Ни Санкт-Петербург, ни Харьков к этому не подошли.

Что-то у меня есть определенные сомнения по поводу того, что Киев сейчас строит быстрее, чем Питер.

[mike_blum]

Быстрее. Можно даже подсчитать начиная года с 2000 по ~2011. Это если в станциях/год.

[Йети]

Ну в некотором роде по темпу верно, но ведь в Киеве нету такой адской геологии, и метро строят сейчас в основном мелкое а это уже в два три раза увеличивает темп причем часть новых станций с боковыми платформами, это тоже позволяет сэкономить на времени и на деньгах.

[tov_tob]

но ведь в Киеве нету такой адской геологии

Как раз продолжение ККЛ, которое обещают сдать в этом году имеет крайне ужасную геологию.

[Йети]

но ведь в Киеве нету такой адской геологии

Как раз продолжение ККЛ, которое обещают сдать в этом году имеет крайне ужасную геологию.

 

Я не спорю, что отдельные участки имеют сложности. С другой стороны ведь Киевское метро всего на пять лет моложе Питера, а исторически так сложилось, что в 1988-м в Питери уже было четыре линии а в Киеве всего две. А за последние годы Киев очень крупно вырос, когда Питер в принципе упал. Впрочем это все философия и о ней можно еще долго тут балакать.

 

Вот такой вопрос, есть ли генплан Синеозерного участка, и какие перспективы этого направления после окончания строительства там?

[Инженер67]

Да что тут обсуждать? Станция на Виноградаре нужна и не одна!

[Майкл]

Да что тут обсуждать? Станция на Виноградаре нужна и не одна!

А будет ли там кому ездить? Пассажиропоток-то невелик.

[XAN]

Да что тут обсуждать? Станция на Виноградаре нужна и не одна!

А будет ли там кому ездить? Пассажиропоток-то невелик.

Сырецкий радиус все равно сильно недогружен, после того как более приоритетные направления вроде Голосеево. и Троещины освоят, сразу возьмутся его догружать, ибо достраивать по 1-2 станции проще, чем городить новые линии.

[Юрик]

А не было планов, место того чтобы поворачивать линию в район Виноградаря (лесом-полем), довести её до пересечения Стыценко и Гречка?!

[XAN]

А не было планов, место того чтобы поворачивать линию в район Виноградаря (лесом-полем), довести её до пересечения Стыценко и Гречка?!

Были планы вывести к пл. Т. Шевченка, но потом от них отказались - вроде бы геология нехорошая, да и застройка не самая многоэтажная.

[Инженер67]

После строительства метро на Виноградаре там увеличится и строительство жилья - будет и пассажиропоток.

К сожалению, всё пока замерло...

[Юрик]

А вот мне интересно - как я понял на Виноградарь собираются поворачивать линию сразу за ст Сырец.

А чего бы не дойти до Интернациональной пл., и там по "Гречко" на север?!

[TimurRossolovBryansk]

А вот мне интересно - как я понял на Виноградарь собираются поворачивать линию сразу за ст Сырец.

А чего бы не дойти до Интернациональной пл., и там по "Гречко" на север?!

Сейчас запланировано использовать вилочное движение на линии -

. От Мостицкой поезда будут следовать в сторону будущего электродепо (на запад) и возможно к площади Шевченко (на север).