alex-yasnaya

Назван срок готовности проекта третьего этапа Восточного обхода Новосибрска В Новосибирске в 2024 году введут в эксплуатацию 20 км автодороги на Восточном обходе. В Новосибирске стало известно, что подготовка проектной документации на строительство третьего этапа Восточного обхода города завершится в следующем году. После этого на федеральном уровне будут утверждены сроки строительства. Об этом сообщает «РБК Новосибирск» со ссылкой на пресс-службу ФКУ «Сибуправтодора». Восточный обход — это трасса протяженностью 80 км, которая соединит Северный объезд через Гусинобродское шоссе с Чуйским трактом и позволит убрать поток транзитного транспорта с городских дорог. На сегодняшний день, по данным «Сибуправтодора», интенсивность движения на подъездах к Новосибирску и Бердску достигает 70 тыс. автомобилей в сутки. Преимущественно это транзитный транспорт. Строительство объездной дороги будет проходить в 4 этапа. На первом этапе будетАО «Новосибирскавтодор» предстоит довести трассу «Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий» до Академгородка и Кольцово. На это будет потрачено 12,6 млрд руб. Первый участок объездной дороги с цементобетонным покрытие длиной 20 км, на котором будет организовано четырехполосное движение, будет сдан в 2024 году. Напомним, ранее общественники заявили, что Восточный обход усугубит проблему транспорта в Новосибирске. Они опасаются, что после ввода в эксплуатацию первого участка объездной дороги весь транзитный транспорт для выхода на трассу М-52 пойдёт по дороге Кольцово-Академгородок, через улицы Иванова, Арбузова, Российскую, Морской проспект и проспект Строителей, что может привести к транспортному коллапсу в этом районе. https://sib.fm/news/2023/04/25/nazvan-srok-gotovnosti-proekta-tretego-etapa-vostochnogo-obhoda-novosibrska

Подскажите пожалуйста, есть ли где-нибудь информация о вместимости троллейбусных депо Новосибирска?

На станции наконец-таки убрали все заграждения, теперь платформа снова стала свободной. Интересует, все-ли доделали или свернулись из-за отсутствия финансирования?

Сегодня уже открыли проезжаю часть. Забор в середине дороги остался, убрали только с торцевых сторон.

Строители метро рассказали об особенностях планируемых станций Дзержинской линииСпециалисты новосибирской подземки ждут заключение московских экспертов на разрешение строительства новых станций Дзержинской линии. Как они будут выглядеть? "Гусинобродская" и "Молодежная" - вполне вероятно, что в новые станции метро новосибирцы зайдут уже через 27 месяцев. Пока же метростроевцы говорят о проекте, где заложено немало того, к чему применят слово "впервые". Александр Мысик, начальник управления заказчика по строительству подземных транспортных сооружений: "От станции "Гусинобродской" впервые в России - аналогов такой станции больше нет - мы применили такое решение, которое позволило нам сделать вестибюль наземный, у нас под землей только платформа". А еще будут светопрозрачные перегородки перед поездами, теплая эстакада на последнем, надземном, перегоне. Но главное - открытие станций даст толчок развитию большой территории, где уже строятся новые жилмассивы, детские сады, запланированы поликлиника и школа Владимир Пискус, председатель правления Новосибирского Союза архитекторов России: "Это притяжение людей - тем более, там же Плющихинский жилмассив рядом - это всё объединять нужно и завязать в единое ядро данного района". Уже сегодня, по оценкам специалистов, пассажиропоток станции "Молодежная" планируется порядка 40 тысяч человек в сутки. Однако с введением третьего моста он может значительно увеличиться. http://www.nsktv.ru/vesti_nsk/2013/07/17/1....UeYZOckcXy8.vk

Около выхода №4 убрали строительный забор, идет облагораживание территории. Насколько я помню, этот забор там еще оставался со времен строительства того самого выхода:

А вот и новость подоспела: Новый тоннель метро будет строиться с помощью канадского щитаУчасток второго тоннеля на перегоне «Станция «Березовая роща» – станция «Золотая Нива» в Новосибирске будет строиться с помощью канадского щитового комплекса LOVAT RM 232SЕ. О том, что щитовой комплекс именно такой марки предусмотрен проектом, рассказали в пресс-центре мэрии со ссылкой на МУП «УЗСПТС». Мероприятия по водопонижению в этом случае не нужны, так как технология строительства с помощью этого комплекса обеспечивает беспросадочную проходку с возведением высокоточной, водонепроницаемой конструкции тоннеля в железобетонном исполнении, пояснили в пресс-центре. Длина участка второго тоннеля составит 528 м. Ранее при использовании такого щита ОАО «Бамтоннельстрой» построил перегонный тоннель до станции метрополитена «Березовая роща». В 2007 году компания выигрывала конкурс на выполнение работ по проходке части тоннеля на перегоне станций «Березовая роща» – «Золотая Нива», но впоследствии ушла из проекта из-за проблем с финансированием. В марте 2009 года щит улетел в Сочи для строительства объектов Олимпиады. Ранее в МУП «УЗСПТС» заявляли, что привозить в Новосибирск такой щит только для прокладки участка тоннеля в 528 м бессмысленно, и он будет использоваться для строительства следующих станций Дзержинской линии метро. Читайте далее: http://news.ngs.ru/more/1160527/ — Новый тоннель метро будет строиться с помощью канадского щита — НГС.НОВОСТИ

Вчера проезжал на березовой роще, и вот что меня заинтересовало: выход, который находился за забором стройки на месте бывшего кольца, перенесен за забор, т.е. забор сдвинули, а вокруг выхода установили строительный забор. Насколько я помню не было сейчас разговоров о том, что его тоже откроют, или я ошибаюсь и все идет по плану?

По поводу выходов. То, что выходы шире это очень удобно. Пассажиропоток со временем будет только расти. И этот простор никак не помешает. Я вообще удивлен что он до сих пор там стоит. Я тоже считаю что его давно пора оттуда убрать.

А вход номер 3 выглядит практически также. Сегодня прикрепили буквы на выходе (название станции и букву М), внутри уже горит свет, видна отделка внутри. Он практически также готов к открытию.

Эти работы уже идут около двух месяцев. Вначале ограждение стояло в конце пути, там, где сейчас пути открыты и нет плитки на стенах. Это работы по устранению течи, выше об этом писали. Наверху все разрыто над этим местом. Видно плохо, но ежедневно вижу, что какие-то работы ведутся.

Власти утвердили точное расположение первой в Новосибирске наземной эстакады метроМэрия Новосибирска утвердила и провела через публичные слушания проект межевания территории под наземную эстакаду метро и новые станции для продления Дзержинской линии метрополитена от станции «Золотая нива» до станции «Молодёжная», говорится в бюллетене мэрии, с которым 3 декабря ознакомился корреспондент Сиб.фм. Судя по утверждённой на слушаниях схеме, эстакада длиной 800 метров с опорами примерно через каждые 100 метров пройдёт в нескольких метрах справа от Гусинобродского шоссе, если ехать по нему из города. Высота эстакады от станции «Гусинобродская» до станции «Молодёжная» составит девять метров. Публичные слушания по проекту прошли 27 ноября и были признаны состоявшимися, говорится в заключении об их итогах. Источник? http://sib.fm/content/p/2788/i-i.jpg

Кхм, а такой вариант, что станции объявлял живой машинист, вы не рассматриваете? Это точно исключено. Голос машиниста от голоса диктора я думаю каждый отличит.