Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Братеевец

Участники
  • Постов

    1 188
  • Зарегистрирован

  • Посещение

2 Подписчика

Информация о Братеевец

  • День рождения 04.06.1970

Посетители профиля

4 996 просмотров профиля

Достижения Братеевец

Пилот паровоза

Пилот паровоза (12/16)

  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

-37

Репутация

  1. Все реальное развитие 5-6, ну может даже 10, новых выходов на существующих станциях, они нужны, но существенного прироста пассажиров не дадут, или вы о каких-то фантастических прожектах развития МЦК?
  2. Они скорее всего имели статус временных построек, теперь время вышло.
  3. Зелень сажают в последнюю очередь, так, что она может только осенью появится если в планах есть, да и потом так ли она нужна около ТПУ?
  4. Дизайн не нравится. Количество указателей как по мне меньше не стало, в чем-то стало лучше, в чем-то также, по мне точно не хуже, существенный плюс - номера выходов заранее посмотрел нужный номер на карте дома / в офисе на большом экране и на месте ищешь только нужную цифру. Люди по вашему настолько глупы, что номера и цвета линии им недостаточно чтобы понять туда он идет или нет? С учетом наличия у всех телефонов с приложениями это надуманная проблема, как и большинство Вами приведенных, за это жирный минус (не один даже).
  5. в 2017-2020 годах политические причины явно не были ключевыми причинами простоя вагонов Песа.
  6. Перенос может завершится года через три, а ходить по лестнице надо как-то прямо сейчас. Одно другом не мешает.
  7. На Алма-Атинской такая конструкция уже больше 10 лет временно функционирует, только видимо встроенный сортир сломался потому, что появились синие будки на улице.
  8. Ломают в большинстве случаев не по злому умыслу, а сдуру и не только электробусы. Было бы желание как варианты не правильно жал на педаль ) не следил за давлением в системе и т.п.
  9. Утром между 8 и 9 утра есть небольшой промежуток времени минут 20-30 буквально, когда на участке Каширская - Проспект Вернадского реально плотно народу в вагонах, не мясо конечно, но и не сильно комфортно стоять, выручает только то что сменяемость народа по Каховской и Воронцовской очень большая и можно удобно встать и даже если повезет сесть.
  10. Второй выход есть через Третьяковскую ) И вопрос в том где этот гипотетический второй выход организовывать и на станции (сами же выше написали, что она ОКН), и на поверхности там все очень плотно, картинку можно нарисовать любую, но реальность внесет коррективы в ее реализацию.
  11. Не верьте соцсетям ))) Судя по фото в Сети обвалилась штукатурка с низу моста на платформу, никакого обрушения конструкций моста нет.
  12. Году примерно в 2010-2012, было 3-4 пары в сутки через Царицыно и Каланчевскую, прожил он где-то год и тихо свернулся, я за ним особо не следил просто тогда на Каланчевской работал и там была реклама этого мероприятия.
  13. А может ждут тепла, чтобы зимой этим не заморачиваться, он ведь никому не мешает?
×
×
  • Создать...