Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

pilottttt

Новички
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о pilottttt

  • День рождения 23.09.1980

Достижения pilottttt

Кандидат в пассажиры

Кандидат в пассажиры (2/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Данные по глубине заложения взяты вот из этой программулины --- UPD: По крайней мере, по всем признакам она на другой глубине. Выше или ниже - это уже другой вопрос.
  2. А кто сказал, что она СЕЙЧАС является станцией? Тогда ответный вопрос: зачем нужен секретный бункер, если к нему ПОДВЕДЕНЫ пути обычного метро (не Д6)
  3. Народ!!! Давайте мыслить логически. Во-первых, как уже говорилось, на существующем сейчас перегоне Театральная-Тверская в этом месте подъём. Следовательно, перегоны строили уже после того, как отказались от Советской (причём Тверская тогда ещё не планировалась) Во-вторых, центральный тоннель Советской, если он и был построен, не может быть сильно удалён по горизонтали от существующих сейчас тоннелей, т.к. и то, и другое - под бывш. Советской площадью В-третьих, где-то тут проскакивала инфа, что к Советской попросту не смогли подвести путевые тоннели, что ещё раз говорит в пользу того, что зал Советской не может находиься между современными тоннелями. В-четвёртых, сравним глубины заложения этих станций: Маяковская - 33,1м Тверская - 42м Театральная - 33,9м Зачем могло понадобиться уводить тоннели на 9 метров вглубь, хотя их можно было построить почти прямыми? При этом на ТКЛ почти та же картина (хотя Пушкинскую, опять же можно было построить выше Тверской - она бы как раз получилась прямой, без спусков-подъёмов). Всё говорит о том, что на меньшей глубине располагается некий объект, который и вынудил проектировщиков провести тоннели глубже Из всего этого делаем вывод, что Советская (если она существует) находится НА МЕНЬШЕЙ ГЛУБИНЕ, чем путевые тоннели. Следовательно, искать её следы в современных тоннелях - дело бесполезное
×
×
  • Создать...