Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
mordusnaglus
-
Постов
1 266 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о mordusnaglus
Посетители профиля
2 173 просмотра профиля
Достижения mordusnaglus
-
Журналисты перепутали станции и остановки. Остановок будет от силы 9 - это если сделают остановки в Обухово и на Валдае, в чём я сомневаюсь . Из этих девяти - четыре будут в Москве. И остановки на трёх из них будут, как я понимаю, только на высадку по пути в Москву. Про то, что не все поезда будут останавливаться на всех остановках уже писали.
- 2 586 ответов
-
- 1
-
-
- железные дороги
- РЖД
- (и ещё 3 )
-
И Вы почти пришли к правильному решению. Действительно нужен 10 метровый ТПМК, но тоннелей надо сделать не один, а два, тогда переборка тоннелей под станционный диаметр не потребуется, а в свободном пространстве на перегонах можно разместить оборудование, служебные помещения, и пути отстоя. Центральным залом только придётся пожертвовать - обойтись аванзалом для пересадки и входа-выхода.
-
Берем вагон метро Русич, чуть укорачиваем, уменьшаем размер тележки и опускаем пол в вагоне следом (платформы тоже опускаем), заменяем нижний токосъём на верхний. Получаем инновационный вариант метро😉 Кто сказал трамвай?🤬 А если серьезно, то специальный подвижной состав, который планируется в Красноярске, хоть и сделан на базе трамвая, по внутренним габаритам будет больше похож на метро. Ну и зачем переделывать метротрам в метро? Чтобы вагонов добавить? Так это и так можно сделать.
-
А при каких объемах в год делать ТПМК рационально?
-
Маросейка с Якиманкой
-
Были планы разобрать перекрёстный съезд, оставить пошерстный. Но выше уже писали, что от этих планов отказались, так как это потребует перекрытия движения на длительный срок.
-
Я эту идею предлогал и до того видео Чисто предположение. Второй вариант - тоже ранее озвученный мной на ФНТ - идти 10-метровыми ТПМК. Возможно Ликсутов говорил в своём интервью о чём-то подобном.
-
Дело пахнет перетрассировкой через Парк Культуры
-
Ничего не мешает сделать "перемычку" между ГХ ОЖД и ВСМ-1 севернее Твери.
-
Есть вполне себе компромисный вариант: сделать переходы ВСМ-ГХ с двух сторон Твери - те поезда, которые идут с остановкой в Твери, сходят с ВСМ, заходят в Тверь, потом возвращаются на ВСМ. Все поезда ВСМ будут поддерживать эту схему, так как все они будут двухсистемными. Поезда через Тверь будут идти дольше на полчаса примерно, что не критично. По затратам он вполне себе будет соответствовать пассажиропотоку из Твери/в Тверь.
-
Раз пошёл такой разговор, то позволю себе задать неудобный вопрос: а эти грузовые станции нужны в Москве?
-
А смысл? На него даже в Москве никто внимание не обратит и на результаты выборов влияния техпуск не окажет, да даже и запуск не оказал бы: в Москве уже все привыкли, а за её пределами никому не интересно
-
Вспоминается история про "ни кому не нужную МЦК"😉
