IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


70 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Трамваи Самары
Вячеслав
31.3.2007, 5:02
Сообщение ]]>#1]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



30.03.2007

Трамваи поедут по маршруту №19

В связи с ремонтом трамвайных путей в Самаре 31 марта и 7 апреля 2007 года с 9.00 до 15.30 будет закрыто движение трамваев в обоих направлениях по ул. Ново-Вокзальной - от ул. Ставропольской до ул. Фадеева. Как сообщает департамент транспорта администрации Самары, движение трамваев будет организовано по маршруту №19- от автостанции "Аврора" до поляны им. Фрунзе.

Источник: http://news.samara.ru/news/novosti-dnya/84442/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
10.5.2007, 1:28
Сообщение ]]>#2]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



03.05.2007

Репортаж | Премьера гимна Самары – в музыкальном трамвае



Кондуктор Галина Мишина исполняет пассажирам стихи и песни собственного сочинения. Недавно на суд публике она представила гимн Самары. Официально он не утвержден, но всенародные слушания уже состоялись.

В музыкальном трамвае проехалась Наталья Гостева:

Билет на этот концерт стоит всего девять рублей. В час-пик здесь всегда аншлаг. Кондуктор трамвая Галина Мишина несет культуру в массы: читает пассажирам стихи и поет песни собственного сочинения.

Ольга, пассажирка: Гимн Самары первый раз услышала здесь. В необычном исполнении. Вообще это здорово.

Визитную карточку Самары Галина придумала буквально с ходу. Пока совет экспертов при правительстве области несколько лет обсуждает варианты губернского гимна, Мишина устроила всенародное прослушивание своего – городского.

«Их передвижная концертная бригада» – билетерша Мишина и гармонист Саша. Гастрольный тур расписан по минутам… следования 20 маршрута трамвая. Галина и за конферансье, и за администратора. Обязанности последнего здесь, казалось бы, выполнять труднее. В общественном транспорте «зайцев» куда больше, чем в театре.

Галина Мишина, кондуктор трамвая: У меня публика более интеллигентная, я к ним хорошо отношусь. Даже если выпивший человек, он сразу трезвеет, со мной почему-то всегда так…

Владлен Богомолов, пассажир: Галочка, у нас зайцев нет. У нее вообще зайцев нет. У меня даже сейчас родилась мысль, не смотря на то, что я пенсионер, купить у нее дополнительный билет, и я это сделаю. Кондуктора Галину Мишину я полюбил с первого взгляда.

На концерт кондуктора Галины Мишиной всегда есть лишний билетик. Попутно со своими стихами и песнями она рекламирует трамвай как средство передвижения. Это та же иномарка: сконструирован в Америке, а по вместимости превосходит даже лимузин.

Вместо цветов поклонники заваливают Галину Мишину проездными билетами. Однако начальство трамвайного ДЕПО поэтические увлечения подчиненной не одобряет. Проникнуться поэзией мешает проза жизни.

Юрий Жуков, начальник северного трамвайного ДЭПО г. Самара: У нее, к сожалению, проскакивает такое, что она может писать стихи, задуматься… А когда она в такие творческие моменты отвлекается, естественно, выручка от этого может падать.

Между тем, доход самого музыкального кондуктора растет. Недавно в трамвае Мишиной удачно прокатились иностранцы. Сборник стихов Галины ушел за 100 долларов.


Источник: http://www.5-tv.ru/news/details.php?newsId=3998
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
2.6.2007, 8:16
Сообщение ]]>#3]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



01.06.2007

Российскому трамваю 115 лет



Ровно 115 лет назад в России появился электрический трамвай. Впервые мелодичный трамвайный звон раздался в Киеве. И хотя сейчас это столица суверенной Украины, в 1892 году Киев был губернским центром Российской империи. Впрочем, первенство это до сих пор оспаривается Нижним Новгородом. В Самаре трамвай появился в 1913 году. Родной брат тех первых вагонов и сейчас стоит на Полевой за воротами трамвайно-троллейбусного управления. Он вполне исправен, - на 400-летие Самары выезжал на линию. Тогда его снимали в кино, катали новобрачных. Но затем обода колес трамвайного дедушки совсем стерлись. Однако век трамвая – отнюдь не в прошлом. И хотя в середине 20 века в Англии, Франции и других развитых странах публично жгли трамваи как анахронизм, вскоре в той же Англии по королевскому указу были восстановлено трамвайное движение и отчеканена монета с ликом королевы и ее извинениями. Специалисты утверждают, что без трамваев города-миллионники задохнутся в автомобильных пробках. В Нью-Йорке и Вашингтоне создаются новые трамвайные маршруты. Из пригородов в мегаполис можно добраться за 20 минут. В то время, как на машине тот же путь займет четыре часа. В Самаре на линию каждый день выходит 300-315 трамваев, и каждый находит своих пассажиров, ведь самарцам тоже знакомы пробки

Источник: http://tvsamara.ru/news/2007/06/01/5653

Поздравляю "младшего брата метро" с днём рождения! smile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
12.10.2007, 6:40
Сообщение ]]>#4]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



11.10.2007

В Самаре начался капитальный ремонт трамвайных путей



Всего на участке между улицей 22 Партсъезда и Заводским шоссе предполагается обновить около 200 метров трамвайных рельсов. Работы будут продолжаться три ночи подряд, поэтому график и маршрут движения транспорта изменится. С 10 вечера до 6 утра трамваи не будут ходить по улице 22 Партсъезда, Заводскому шоссе от улицы Красных Коммунаров до Юнгородка в обоих направлениях. На время ремонта движение будет организовано следующим образом – маршрут №3 – от Хлебной площади до метро Победа, маршрут №17 – от Тухачевского так же до станции метро Победа. Заменить рельсы строители обещают уже к концу рабочей недели.

Источник: http://tvsamara.ru/news/2007/10/11/7489
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
21.10.2007, 5:54
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



20.10.2007

В Самаре появилась банда, которая забрасывает трамваи кирпичами

Хулиганы пробили голову вагоновожатой

Вот уже несколько дней в различных частях города юные отморозки забрасывают камнями трамваи. Как правило, под «обстрелы» транспорт попадает по вечерам в районе 15-го микрорайона - Демократической и в районе Ботанического сада - Оврага подпольщиков. Здесь идеальное место для хулиганов, чтобы успеть скрыться, потому что нет ни проезжей части, ни людей, все покрыто зарослями. За последние две недели зарегистрировано уже семь таких случаев. Совсем недавно в районе улицы Ташкентской во время «обстрела» пострадал ребенок. Камень попал ему в голову. А через день после этого случая на улице Гая брошенный кирпич разбил лобовое стекло вагона. Водитель трамвая лежит в больнице с сотрясением мозга.

- Все произошло примерно в полдесятого вечера, уже стемнело, и ничего не было видно, - рассказывает Галина Неськина, вагоновожатый того злосчастного маршрута №13. - Только услышала, как стекло бьется, и сразу почувствовала сильный удар в голову. Хулиганы эти сразу же убежали, а пассажиры на помощь кинулись, кровь помогали остановить. Одни мальчишки даже предложили за меня трамвай в депо доставить. Теперь буду ездить в каске и очках.

Через два дня после случившегося трое «трамвайных мстителей» вновь вышли на охоту, закидав в районе улицы Панова вагон пятого маршрута. Но тут терпению пассажиров и работников ТТУ пришел конец. В один из дней на остановке «Овраг подпольщиков» пассажиры трамвая, в который пересели хулиганы, задержали двух парней (третьему удалось сбежать) и передали их в руки сотрудников милиции.

- Сейчас по этому делу ведется следствие, - говорит Владимир Турляков, майор милиции ОВД Октябрьского района. - Задержанные - двоюродные братья. Одному - 15, другому - 16 лет. Про третьего пока ничего не известно. Всю свою вину ребята отрицают, говорят, что ничего не знают и были только вдвоем. По внешнему виду они совершенно нормальные, из приличных семей. Такое хулиганство можно объяснить только распущенностью и бездельем.

- То, что виновников поймали, ничего не изменит, - комментирует случившееся Валентина Маткова, начальник службы движения МП ТТУ. - Так как ребята несовершеннолетние, максимум, что им грозит - поставят на учет в милиции, а на родителей наложат штраф в размере до 500 рублей. Детки приутихнут на время, а потом снова начнут развлекаться. А за то, что водитель сейчас в больнице лежит, никто так и не ответит.

КСТАТИ

За 5 месяцев зарегистрировано 34 случая, когда трамвай забрасывали камнями. А в Тольятти подростки обстреливают троллейбусы из пневматического оружия.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Тыквенок
23.4.2008, 21:50
Сообщение ]]>#6]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 248
Регистрация: 11.10.2007
Из: Самара

Блог | Альбомы


Трамвайные пути будут ремонтировать в ночное время
В связи с многочисленными обращениями самарцев руководителем Департамента транспорта Валерием Графским принято решение проводить капитальный ремонт трамвайных путей в ночное время. Речь идет о проведении капремонта по улицам Демократической и Ташкентской от Барбошиной поляны до 15 микрорайона. Напомним, что на данном участке капитальный ремонт трамвайных путей продлится до 29 мая. О времени закрытия движения трамваев Департаментом транспорта будет сообщаться дополнительно.

Кроме того, почти в 4 раза сокращены сроки производства работ по плановому капремонту трамвайных путей по пр. Ленина и ул. Ново-Садовой (от ул. Полевой до Постникова оврага). На данном участке движение трамваев будет восстановлено уже к 19 апреля. Закрытие движения трамваев на вышеуказанном участке будет производиться ежедневно с 9.30 до 15.30, кроме выходных дней.

Причина редактирования: Для оформления новости используйте, пожалуйста, теги [news] и [source]. KVentz
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dimann
24.4.2008, 15:57
Сообщение ]]>#7]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 371
Регистрация: 1.6.2007
Из: Самара



Цитата
Цитата
Ровно 115 лет назад в России появился электрический трамвай. Впервые мелодичный трамвайный звон раздался в Киеве. И хотя сейчас это столица суверенной Украины, в 1892 году Киев был губернским центром Российской империи. Впрочем, первенство это до сих пор оспаривается Нижним Новгородом.

В Киеве, как известно движение конных и паровых трамваев началось в августе 1891 г. Движение эл.трамваев открылось 2(14) мая 1892 г. в качестве эксперимента, регулярное движение началось 1(13) июня 1892 г. Именно эта дата официально считается датой открытия трамвайного движения в Российской империи. Трамвай в НН появился позже - 8(20) мая 1896 г.

Цитата
В Самаре трамвай появился в 1913 году

Конка существовала с 1895 г. 3 (16) июня 1913 г. состоялась торжественная закладка пристроя к городской электростанции. С этого момента официально началось строительство электрического трамвая. Торжественный пуск эл. трамвая состоялся 12(25) февраля 1915 г.

Цитата
Родной брат тех первых вагонов и сейчас стоит на Полевой за воротами трамвайно-троллейбусного управления. Он вполне исправен, - на 400-летие Самары выезжал на линию.

На постаменте ГТД стоит реплика вагона типа «Х» образца 1915 г. с прицепным вагоном - копией вагона образца 1926 г.

Сообщение отредактировал Dimann - 24.4.2008, 16:02
Причина редактирования: Сообщение откорректировано в связи с неправильным указанием автора. Вячеслав автор поста, но не статьи, фрагменты которой вы исправляете.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Тыквенок
30.4.2008, 17:58
Сообщение ]]>#8]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 248
Регистрация: 11.10.2007
Из: Самара

Блог | Альбомы


Трамвай сбил вчера 77-летнюю пенсионерку прямо на глазах у студентов
29 апреля, 2008

Трагедия произошла примерно в 11.30, на остановке у Самарского госуниверситета, сообщает "Комсомольская правда". Пожилая женщина шла из глазной клиники им. Ерошевского. Погибшая болела катарактой, в сумке у нее нашли больничную карточку. Вместе с девушками-студентками старушка собиралась пересечь пути, и тут, на ее беду, от остановки тронулся трамвай.

Со слов представителей ТТУ, студентки, увидев транспорт, остановились, и водитель, уверенная, что ее пропустят, двинулась с места. Внезапно бабушка выскочила из толпы и угодила под колеса. Странно, что никто из присутствующих даже не пытался остановить пенсионерку. Несчастную затянуло под вагон, получив серьезную травму головы, женщина погибла.

Виновата или нет водитель трамвая в случившемся, предстоит выяснить следствию.


Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Это же я!...
30.4.2008, 22:29
Сообщение ]]>#9]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 573
Регистрация: 1.7.2007
Из: Нижний Новгород

Блог | Альбомы


У нас в Нижнем кстати, вчера тоже было нечто подобное. Девушка каким то образом попала под трамвай Т3 СМЕ 2639-2638. В результате она так же мгновенно погибла. Кстати, читая новости, вижу много схожего с нами. Те же броски кирпичами в трамваи.. Те же замены путей, в том числе по ночам. Кстати, нам как то привозили фотки Самарских трамваев. Хочется даже приехать, посмотреть
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
6.5.2008, 11:56
Сообщение ]]>#10]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


Самара: Женщина парализовала движение трамваев

Вчера утром в Самаре на час встали трамваи на улице Пензенской. А в одном из вагонов вместо пассажиров - милиция. Прямо в трамвай первого маршрута пришлось вызывать группу разминирования. Пассажиры и кондуктор не только увидели брошенную на пол сумку, но и услышали подозрительные звуки из неё.
Остановка по требованию. Трамвай, следовавший в центр города, почти доехал до "Владимирской", как вагоновожатую попросили об экстренной остановке. Не прошёл даром инструктаж о бдительности и антитерроре, который в ТТУ стал обязательным перед рейсами. Возмутителем спокойствия и паники пассажиров стала брошенная на задней площадке дамская сумочка. "Обычно женщины не ставят такие сумки на пол, а если и забывают, то на сиденье", - делится наблюдениями кондуктор.
Галина Хадяева, кондуктор: «Она была плотно закрыта, прислонена к ножке. А потом пошли сигналы, стало пикать что-то.»
Любовь Прилуцкая, вагоновожатая: «Сразу всех и эвакуировали. А пассажиров было человек 20, в этом, первом вагоне. Напугались все, убежали отсюда сразу.»
Группе разминирования пришлось сумку подпортить: разрезали, чтобы убедиться в полном отсутствии опасности. Странные звуки - телефон звонил. Его хозяйку долго искать не придётся. Сберкнижка и паспорт - на имя уроженки московской области Татьяны Шевердиной. Сама того не ведая, забывчивая дама парализовала движение трамваев 1, 16, 23 и 4 маршрутов. Но часть транспорта ТТУ всё же направило в объезд по Чернореченской.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Тыквенок
6.5.2008, 17:37
Сообщение ]]>#11]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 248
Регистрация: 11.10.2007
Из: Самара

Блог | Альбомы


Ремонт пути
Департамент транспорта сообщает, что в связи с производством ремонтных работ на трамвайных путях, 11 мая 2008 года с 9.30 до 15.30 будет закрыто движение трамваев по ул. Ташкентская от Барбошиной поляны до 15 микрорайона в обоих направлениях

На время закрытия движение трамваев будет организовано:

Маршрут № 22 – ул. Красноармейская – Барбошина поляна;

Маршрут № 24 – Костромской переулок – 15 микрорайон;
Маршрут № 25 – БТЭЦ – 15 микрорайон




Сообщение отредактировал Тыквенок - 6.5.2008, 17:39
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
6.5.2008, 19:07
Сообщение ]]>#12]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 287
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


Тыквенок
Ждём фоторепортажа о ремноте путей! s_thumbsup.gif

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Тыквенок
14.5.2008, 17:19
Сообщение ]]>#13]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 248
Регистрация: 11.10.2007
Из: Самара

Блог | Альбомы


Ремонт путей
Департамент транспорта Самары сообщает, что в связи с ремонтом трамвайных путей по пр. Ленина, движение трамваев от ул. Полевой до Постникова оврага в обоих направлениях будет закрыто: в ночь с 13 по 16 мая 2008 года с 22.30 до 6.00; днем 17 мая 2008 года с 9.30 до 15.30.

Источник: SamRU.ru 10:23 .
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Тыквенок
27.5.2008, 19:48
Сообщение ]]>#14]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 248
Регистрация: 11.10.2007
Из: Самара

Блог | Альбомы


Департамент транспорта сообщает
В связи с капитальным ремонтом трамвайных путей по ул. Ново-Садовая 1 июня с 9.30 до 15.30 будет закрыто движение трамваев на участке от ул. Солнечная до ост. «Завод им.Тарасова» в обоих направлениях.

На время проведения ремонтных работ

движение трамваев будет организовано:

Маршрут № 5 – Хлебная площадь – завод имени Тарасова

Маршрут № 20 – ул. Чапаевская – завод имени Тарасова

Маршрут № 22 – Хлебная площадь – завод имени Тарасова

Маршрут № 24 – Костромской переулок – Барбошина поляна.

Источник: Дептранспорта.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
28.5.2008, 20:53
Сообщение ]]>#15]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 881
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Цитата
В Киеве, как известно движение конных и паровых трамваев началось в августе 1891 г. Движение эл.трамваев открылось 2(14) мая 1892 г. в качестве эксперимента, регулярное движение началось 1(13) июня 1892 г. Именно эта дата официально считается датой открытия трамвайного движения в Российской империи.

Интересно, а почему в Зиновьевском списке 1892год значится ещё и для начала трамвайного движения в Минске? Или там буквально на несколько месяцев позже?

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dimann
29.5.2008, 17:26
Сообщение ]]>#16]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 371
Регистрация: 1.6.2007
Из: Самара



Цитата(Дурень @ 28.5.2008, 20:53) *
Интересно, а почему в Зиновьевском списке 1892год значится ещё и для начала трамвайного движения в Минске? Или там буквально на несколько месяцев позже?

В Минске 10(22) мая 1892 г. открылась конка! Эл. трамвай появился только в в 1929 г.
http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=438

Сообщение отредактировал Dimann - 29.5.2008, 17:28
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
1.7.2008, 10:52
Сообщение ]]>#17]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


В Самаре трамвай сбил насмерть пенсионерку
Вчера в Кировском районе Самары под колесами трамвая погибла женщина, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в управлении ГИБДД УВД по Самарской области. Водитель трамвая в зоне действия пешеходного перехода допустила наезд на 84-летнюю пенсионерку, которая переходила проезжую часть. В результате ДТП пешеход скончалась на месте.

Источник: REGNUM.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
31.7.2008, 9:43
Сообщение ]]>#18]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


Атака на рельсы. Движение трамваев в центральной части Самары может быть изменено
Минувший вторник стал днем эксперимента нового движения трамваев в районе улицы Полевой. Корректировка может быть произведена из-за перекрытия еще одного участка Ново-Садовой от улицы Осипенко до Невской. Перекресток Полевой и проспекта Ленина обещает стать для автомобилистов «горячим» местом. Чтобы стабилизировать ситуацию, которую, по мнению автоинспекторов, создают трамваи, и уменьшить пробки, предложено организовать движение по кольцу: трамваи будут спускаться по Полевой, а возвращаться на проспект Ленина через улицу Арцыбушевскую.

Метро построят быстрее
В Самаре вновь вспыхнули страсти вокруг муниципального предприятия «ТТУ». Областная ГИБДД выступила инициатором изменения движения трамваев на перекрестке Полевой и проспекта Ленина. Очередная рокировка транспортных потоков может произойти из-за ускоренных темпов строительства станции метро «Алабинская». Как сообщили в отделе дорожной инспекции и организации дорожного движения областной ГИБДД, в связи с выделением дополнительных средств на строительство станции, метростроевцы могут оставить у себя проходческий комплекс. Техника поможет резко сократить время строительства станции, но для этого необходимо перекрыть еще один участок Ново-Садовой: от Осипенко до Невской. Такие меры, естественно, усложнят и без того непростую транспортную обстановку в этом районе. Но строительство метро является приоритетом, поэтому на такие временные неудобства пойти придется. Транспорт с улиц Молодогвардейской, Самарской и Волжского проспекта устремится по улице Полевой. Для удобства на этом перекрестке уже введено разделенное движение с помощью светофора: зеленый включается с запозданием. Те, кто движется сверху, встают на красный, а те, кто снизу, - едут на зеленый. По инициативе ГИБДД полностью открыта для движения улица Садовая.

Виновниками пробок на этом перекрестке инспекторы ГИБДД называют трамваи. Поэтому предлагается движение трамваев закольцевать: спускаться они будут по улице Полевой, поворачивая на Галактионовскую, а возвращаться из старого города через улицу Арцыбушевскую. Такой принцип движения предлагается ввести на два года: столько времени потребуется для завершения строительных работ по станции «Алабинская».

Семь раз отмерят
Как пояснил «Советнику» руководитель муниципального предприятия «ТТУ» Владимир Братчиков, инициатива областной ГИБДД находится в. стадии обсуждения. Никаких официальных документов по поводу изменения маршрутов движения трамваев в ТТУ не поступало. Действительно, 29 июля трамваи пробовали пускать по-новому. По мнению Владимира Братчикова, никаких результатов это не принесло, поскольку второй участок Ново-Садовой еще не перекрыт и пропускная способность сохранилась.

Естественно, пуск трамваев по кольцу отразится на ТТУ, в первую очередь, экономически. «Если пассажир пересядет с трамвая на другие виды транспорта, конечно, будут экономические последствия для ТТУ Пока размер убытков не просчиты­вался, поскольку никаких официальных документов в ТТУ по этому поводу не приходило. Если издержки будут, то они каким-то образом должны быть компенсированы предприятию. Не стоит забывать, что ТТУ перевозит 124 миллиона пассажиров в год», - отметил Владимир Братчиков.
Также в ТТУ полагают, что изменение маршрутной сети потребует времени: у перевозчика есть определенные обязательства перед пассажирами, людей надо предупредить как минимум за месяц.

Продолжает обсуждаться идея выноса трамвайных путей из центральной части города. -Как стало известно «Советнику», проект введения одностороннего движения на улицах исторической Самары находится на завершающем этапе. Речь не идет о том, чтобы убрать все рельсы, планируется организовать кольцевое движение трамваев. Уточнить эту информацию у начальника управления по организации дорожного движения департамента городского хозяйства и экологии Самары Игоря Рудакова не удалось, для комментариев он был недоступен.
Пока неясно, как изменение движения трамваев согласуется с транспортной политикой города. Сегодня в департаменте транспорта уже есть документы по изучению пассажи­ропотока, на основании которых должна быть разработана новая маршрутная сеть Самары. Депутаты думы городского округа Самара одобрили выделение семи миллионов рублей на проведение работ по разработке новой маршрутной сети. Кто будет выполнять эту работу, пока неизвестно - конкурс еще не проведен. Тем не менее, чиновники департамента транспорта не раз говорили о том, что корректировки маршрутной сети будут произведены в соответствии с рекомендациями ученых.

Автобус завоевывает позиции
С приходом в департамент нового руководителя Валерия Графского, который считается выходцем из группы «СОК», наблюдатели высказывали мнение, что в Самаре произойдет передел рынка пассажирских перевозок и рынок сместится в сторону автобусов. Действительно, за два года работы новой команды город приобрел 29 автобусов «Скания», появились в Самаре и китайские «Ютонги». Сегодня дума городского округа Самара на заседании должна утвердить изменения в бюджет, в числе которых есть средства на закупку новых автобусов. Департаменту транспорта на эти цели будет выделено 200 млн рублей..
Эксперты, опрошенные «Советником», полагают, что в этой ситуации имеет место ущемление городского электротранспорта. Вице-спикер думы городского округа Самара Юрий Буянов полагает, что городские власти настроены на обновление парка автобусов, в то время как на закупку трамваев и троллейбусов дополнительные средства не выделяются. Сопредседатель межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Антон Буслов полагает, что электротранспорт вытесняют намеренно, хотя всем понятно, что трамвай - единственный вид транспорта, не зависящий от городских пробок. В этом случае получается, что приоритет смещается в сторону личного автотранспорта, хотя понятно, что большинство горожан пользуются общественным транспортом, в том числе и электрическим, условия для работы которого ухудшаются.

Общественники, радеющие за транспорт, не устают напоминать, к чему может привести ликвидация электротранспорта в городе. Как сообщает сайт www. samaratrans.info, семь лет назад в Воронеже так же, как и в Самаре, было 3 трамвайных и 2 троллейбусных депо (2 депо и 1 площадка), электротранспорт перевозил до 60% населения. После смены руководства в ТТУ началось списание подвижного состава «по износу» (с параллельной продажей его в соседние города), а финалом стала продажа территорий трам-вайно-троллейбусных парков как земли застройщикам. Теперь в Воронеже самая большая аварийность в регионе, плохая экологическая обстановка и 98% перевозок находится в руках частных перевозчиков. А площадки, занимаемые ТТУ, являются привлекательными для инвесторов.
Тем не менее, согласно программе развития городского общественного транспорта на 2009-2015 годы, в Самаре предполагается другой сценарий развития событий: постепенно будут обновлять все виды транспорта. Валерий Графский ранее заявлял, что такой инфраструктурный транспорт, как трамвай, однозначно должен быть сохранен в муниципальной собственности.

Как отметил на пресс-конференции в понедельник глава департамента транспорта Самары Валерий Графский, система выстраивания транспортной сети предполагается следующая: в городе будут работать метро, трамваи, троллейбусы и автобусы. Именно в таком порядке отлаженная работа позволяет рационально организовать всю сеть' муниципальных перевозок, которая поможет не только разгрузить магистрали, но и снизить себестоимость поездки. Избыток «газелей», наблюдающийся в настоящий момент, при внедрении программы развития транспорта устранится"и они будут занимать не более 7-8% общего числа перевозок.

Финансирование целевой программы «Развитие городского пассажирского транспорта в городском округе Самара» на 2009-2015 годы,,:, которую депутаты должны утвердить на сегодняшнем заседании думы, решает, в основном, задачи обновления подвижного состава. В течение семи лет будут проведены мероприятия на сумму 5,5 млрд рублей. Источниками финансирования станут бюджет городского округа Самара, внебюджетные источники, а также средства самих муниципальных предприятий. Согласно программе, за семь лет ТТУ должно вложить 350 млн рублей собственных средств на обновление подвижного состава, 39 млн рублей - уже в 2009 году. Если с внедрением кольцевого движения трамваев снизятся экономические показатели предприятия, то вряд ли МП сможет выполнить такие обязательства по обновлению подвижного состава.

Алла Демина,
депутат думы г.о.Самара

- Если уберут такой экологически чистый вид транспорта, как трамваи, освободившееся место заполнят автомобили и автобусы. Я думаю, начинать нужно не с трамваев. В исторической части города надо прекратить высотную застройку. Каждый совершеннолетний гражданин в таком новом доме, как правило, имеет собственную машину. Вопрос сегодня уже не только в том, где их ставить, а что делать, когда они все выйдут на улицы города. В исторической части города ширина улиц сохранилась такой же, как в XIX веке. Организация кольцевого движения трамваев - это некое сглажива­ние ситуации, но не решение проблемы.

Юрий Буянов,
вице-спикер думы г.о.Самара

- Если трамваи и стоят, то не по своей вине, а потому что им мешают автомобилисты. Мне кажется, здесь вообще есть такой подтекст: отдать преимущество автобусному пассажирскому транспорту и «газелям», в том числе. Департамент транспорта пытается как-то ущемить городской электрический транспорт. Это видно даже из того, что город покупает автобусы, а по закупкам городского электрического транспорта подвижек не видно. Уклон идет в сторону автобусных перевозок, хотя городской электротранспорт удобнее для пассажиров.

Кто предает общественный транспорт?
Антон Буслов,
сопредседатель межрегионального общественного движения «Город и транспорт»

- Как вы относитесь к организации кольцевого трамвайного движения в районе перекрестка улицы Полевой и проспекта Ленина?
- Я отношусь к этой инициативе резко отрицательно, поскольку это дает приоритет движению личного транспорта перед общественным. За счет сокращения общественного транспорта пытаются улучшить условия движения на личном автотранспорте. Необходимо помнить, что на общественном транспорте в Самаре передвигаются 84% горожан, поэтому логично оставить приоритет за общественным транспортом. Ведь, если ухудшать условия проезда в общественном транспорте, пассажиры пересядут на личные автомобили, а значит ситуация с пробками только усугубится. Единственный путь, который нашли в Европе по борьбе с пробками, - улучшить условия проезда на общественном транспорте, пересадив людей с личного на муниципальный транспорт. В Самаре об этом почему-то не знают.

- Как внедрение кольцевого движения трамваев на этом участке отразится на ра­боте муниципального предприятия ТТУ?
- Я думаю, ТТУ потеряет значительную часть доходов. Передел маршрутов приведет к тому, что пассажир пересядет на коммерческие автобусы, которые свои маршруты не изменят. Ходить через два квартала на трамвай никто не станет. ТТУ может потерять свою прибыльность, это значит, что начнется сокращение маршрутной сети. Большое количество маршрутов, проходящих по одной линии в центре, начнет создавать трамвайные пробки, слишком напряженной становится эта линия. Это является основанием для сокращения маршрутов, что, в свою очередь, может стать поводом для списания подвижного состава. Тем более, что у нас постоянно говорят о том, что трамвайный парк якобы сильно изношен.

- Видите ли вы под эгидой борьбы с пробками какой-либо другой подтекст?
- С точки зрения ГИБДД, я допускаю, что они действительно думают именно о том, как справиться с пробками. Ввод одностороннего движения - эта их давняя идея, с которой госавтоинспекция выступала много раз. Молчание в этом вопросе со стороны департамента я расцениваю как предательство муниципального транспорта. Как известно, департамент транспорта изучал пассажиропотоки в городе, на это были затрачены бюджетные деньги. Специалисты действительно убедились, что и на Галактионовской и на улице Фрунзе трамвай нужен, а теперь его, по инициативе ГАИ, снимают. В таком случае, зачем изучали пассажиропотоки и тратили деньги? Департамент транспорта должен был заявить свое несогласие с такими планами. Но департамент молчит и это очень подозрительное молчание. Могу предположить, что приоритет отдается коммерческому транспорту. С муниципального перевозчика ничего" получить невозможно, а если его заменить коммерческим перевозчиком, то здесь открывается широкое поле для финансовых злоупотреблений.

Лидия КУЗНЕЦОВА, «Самарский советник»

Источник: Samru.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Alexsas
2.9.2008, 14:03
Сообщение ]]>#19]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1 988
Регистрация: 31.8.2007
Из: Самара - Кимовск - Новомосковск - Москва

Блог | Альбомы


В Самаре больше двух часов стояли трамваи
К счастью, движение транспорта уже восстановили
Анна ШИПИЛИНА — 02.09.2008 11:31

Сегодня в областной столице примерно два часа стояли трамваи № 4, 5, 20, 22 и 23 маршрутов. Осечка произошла из-за деформации мачты, к которой крепится контактный провод неподалеку от остановки «Звезда». Многим людям пришлось идти на своих двоих от Постникова оврага до улицы Полевой, чтобы не опоздать на работу. Трудности с движением начались в 5:40 часов утра, а примерно в 9:44 трамваи вновь стали ходить по расписанию, сообщает smbc.ru.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
2.9.2008, 20:02
Сообщение ]]>#20]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 287
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


Ха. ТОже мне новость. У нас каждый день по полтора часа стоят...и почему-то это не является событием...

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

70 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 22.4.2019, 15:34

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100