Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

JuNiK

Участники
  • Постов

    1 219
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о JuNiK

  • День рождения 29.06.1955

Достижения JuNiK

Старший пассажир-инструктор

Старший пассажир-инструктор (10/16)

  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

5

Репутация

  1. Продвигатели электробусов бегут из "Мосгортранса" Примерно месяц назад Мосгортранс покинул его главный инженер Павел Хмелёв. Именно он активно продвигал внедрение электробусов с ультрабыстрой зарядкой и всячески пресекал другие технологии. Хмелёв запомнился нам как человек умеющий переобуваться в воздухе. Еще в 2015 году он давал репортажи с завода СВАРЗ о запуске производства современных троллейбусов в МАЗовских кузовах. Однако через год в рамках техсовета в Мосгортрансе резко сменил курс на лоббирование электробусов! Довольно интересно наблюдать, как люди продвигающие электробусы, стремительно покидают ряды Мосгортранса. Перед Хмелёвым, Мосгортранс покинул Хохлов Иван. Примечательно, что как они с пеной у рта убеждали людей на слушаниях в эффективности их электробусной модели. По итогу: электробусы работают ужасно, о чём предупреждали обычные люди и эксперты , а эти оба сейчас за бортом. Хохлов, правда, потом сам сознался, что электробусы - сырая технология, и что, несмотря на это, сверху её активно требовали запускать. ... Другой заядлый, в прошлом, электробусник Эдуард Покровский, презентовавший проект на различных выставках, тоже отошёл от электробусов и занимается сейчас трамваями. В общем, все, понимающие, что такое электробусы, так или иначе, стараются отстраниться от этой темы. Помимо электробусов, Хмелёв запомнился другими не менее одиозными вещами: 1. Срезка контактной сети без оформления документов. По сообщению от работников СЭХ, большая часть демонтажа пригодной троллейбусной контактной сети была выполнена буквально по звонку. Без документов, без логики и здравого смысла. Так мы потеряли сеть на территории 6- троллейбусного парка и ФАТП; Фрунзенской и Бережковской набережной, на Пресне и в других местах. 2. Деградация трамвайного хозяйства. Происходящие каждую неделю ЧП с трамваями и массовые задержки лежат на вине Хмелёва. Сходы с рельсов и обрывы стали закономерностью. Москва из-за деградации Службы пути и СЭХ потеряла несколько трамвайных вагонов. Ущерб городу нанесён - однако Хмелёв ответственности не понес. К сожалению на место Хмелёва поставили его бывшую правую руку - Матвеева Сергея. Посмотрим что еще будет гореть, рвать провода и сходить с рельсов. Очень точно подметил увольнение Хмелёва помощник депутата мосгордумы Агафонов П.С- написав в своем фейсбуке: «На свободу с чистой ли совестью?» Источник
  2. А есть ещё один факт (фактик? фактище!!!) - Польша не дала "коридор" для пролета российских Ил-76 с военными медиками в Италию!!! Пришлось лететь с промежуточной посадкой, дозаправкой, через Адлер, южным маршрутом. Вот вам и солидарность, и гуманизм.
  3. До конца февраля Москва отдает, т.е. даром, только в Ростов 60 ( шестьдесят) исправных работающих троллейбусов. Источник
  4. Знаете, вот вчера я в автобусе испытал кучу сильных эмоций, когда он встал поперек трехполосой дороги ибо главнюк-пешеход пошел перед автобусом. Кстати был ещё и троллейбус. К великому счастью никто не пострадал и не стукнулся. Я совершенно против первенства пешехода на нерегулируемом переходе с трамвайными путями. Поставить раком 50-100 человек из-за одного главнюка-пешехода? Нет я категорически против такого "удобства города"!
  5. JuNiK

    Разное

  6. KVentz Добавлю (был на новогодние праздники в НН): в НН была открыта первая в Россия линия электрического трамвая. Уникальнейший Храм Александра Невского - построен на плавуне на стрелке Оки и Волги на дубовой платформе(!!!)Еще нижегородцы гордятся наследием Валерия Павлиновича Шанцева (москвича) - достроил метромост, построил линию подвесной дороги (~3,8 км) через Волгу из Нижнего в Бор, не дал продать (а были такие планы) дом Рукавишникова (сделал там музей), стадион к ЧМ , при нём и при помощи Лужкова как раз поставлена копия памятника Минину и Пожарскому (90-% копия отлита Церетели)... Храм Александра Невского 503762.jpg Открыть в полном размере (2976x3968; 1.28 мегабайт) Оригинальная(!!!) рубка подводной лодки С-13 (была построена в Нижнем) на территории Кремля 503722.jpg Открыть в полном размере (3968x2976; 1.36 мегабайт) Иваны-не-помнящие-родства!!!! Гейропа- мать вашу!!! Зла не хватает на таких ...
  7. Нужно - не нужна... Связь радиусов в диаметр - однозначно и бесповоротно - да, и ещё раз "ДА"! А вот станция невпихуемая... А что мало сейчас "по воздуху", т.е. по улице переходов со станции МЦК (которую гордо именуют мЭтром) со станциями натурального метро? Так и тут будет, уже есть, пересадка "по-воздуху". И на много станций сразу - рядом же... А, чо, не баре - пройдут ножками, ведь с/на МЦК ходят.
  8. В советское время был такой городской автобус ЛИАЗ-677. У него было много прозвищ, но одно, как раз из-за малого числа посадочных мест, было - "скотовоз". Так вот данные "проЭкт" может с правом и гордостью получить сиё название "Скотовозка-2020". Ура, товарищи!!!
  9. JuNiK

    Почему Польша наехала на Россию

    О да, не только! Особенно если вспомнить то, что ещё в 2018 году: Зная это, возможно, поляки своими наездами решили переложить выплаты на Россию?
×
×
  • Создать...