IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Открытие участка Сокольнической линии

Станции Филатов луг (ЭНТ), Прокшино (ЭНТ), Ольховая (ЭНТ), Коммунарка (ЭНТ)


2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Действия пассажира при падении на путь
Leon
14.12.2018, 8:51
Сообщение ]]>#1]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 611
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Подмосквич-замкадыш @ 14.12.2018, 8:49) *
Цитата(Sergey18 @ 12.12.2018, 10:03) *


Похоже, что на Ольховой люди действительно будут падать прямо на гальку, спрятаться от поезда будет негде. Будет станция-убийца.

Подмосквич-замкадыш
Можно подумать, что на существующих наземных станциях метрополитена пассажирам есть куда падать lol.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Подмосквич-замка...
14.12.2018, 11:14
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 52
Регистрация: 23.9.2016
Из: Путилково

Альбомы


Цитата(keroberos @ 14.12.2018, 9:58) *
На всех трех станциях с щебеночным балластом на путях (Филатов луг, Прокшино, Ольховая) проектом предусмотрена зона безопасности упавшего пассажира около путевой стены. На этих фото ее даже видно, выглядит как ровная полоска бетона рядом с путями на щебне. Опыт станции Спортивная из Питера решили не повторять.


Молодца! Вот, упал я на пути, ногу сломал. В лоток перекатился и лежу, жду помощи. А тут мне еще как-то нужно будет добраться до этой самой стены перед приближающимся поездом.

Сообщение отредактировал Подмосквич-замкадыш - 14.12.2018, 11:16
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Streletz
14.12.2018, 11:49
Сообщение ]]>#3]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 17.1.2007

Альбомы


Цитата(Подмосквич-замкадыш @ 14.12.2018, 11:14) *
Молодца! Вот, упал я на пути, ногу сломал. В лоток перекатился и лежу, жду помощи. А тут мне еще как-то нужно будет добраться до этой самой стены перед приближающимся поездом.

Ногу сломать, упав с такой высоты, — это постараться надо.
Эстакадные станции Бутовской линии изначально без лотков, с пространством сбоку. Что-то за 15 лет проблем не наблюдалось...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
andreyby
14.12.2018, 13:23
Сообщение ]]>#4]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 018
Регистрация: 1.3.2009
Из: Москва, р-н Вешняки (м.«Выхино»/ «Новогиреево»/ «Новокосино»)


Альбомы


Цитата(Подмосквич-замкадыш @ 14.12.2018, 11:14) *
Молодца! Вот, упал я на пути, ногу сломал. В лоток перекатился и лежу, жду помощи. А тут мне еще как-то нужно будет добраться до этой самой стены перед приближающимся поездом.

Упадите на "Выхино". Расскажете о достижениях теплового лампового метростроения 60-х в части безопасности пассажиров по сравнению с людоедским настоящим.

--------------------
Выходят по ночам и грызут всё!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
14.12.2018, 17:59
Сообщение ]]>#5]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 13 570
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Ярополк @ 14.12.2018, 11:55) *
А сейчас в условиях, когда станции преимущественно отливают в монолите, ничто не мешает их делать любой высоты. Можно вспомнить волоколамскую. Опять же Саларьево и Румянцево - вовсе одинаковый проект. А ныне - чем дальше, тем ниже. Солнцево вовсе побила рекорд, ниже некуда. И проектировщики продолжают путь к тем же граблям.

Теперь над станциями ТПП и БТП размещают.

Цитата(Streletz @ 14.12.2018, 11:49) *
Ногу сломать, упав с такой высоты, — это постараться надо.
Эстакадные станции Бутовской линии изначально без лотков, с пространством сбоку. Что-то за 15 лет проблем не наблюдалось...

Цитата(andreyby @ 14.12.2018, 13:23) *
Упадите на "Выхино". Расскажете о достижениях теплового лампового метростроения 60-х в части безопасности пассажиров по сравнению с людоедским настоящим.

Давайте не искать оправдания ущербным решениям современности. Если где-то раньше уже сделали плохо, это не значит, что следует повторять этот опыт.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
15.12.2018, 1:26
Сообщение ]]>#6]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 500
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Подмосквич-замкадыш @ 14.12.2018, 8:49) *
падать прямо на гальку

Правильно! Лучше на Светку, Ленку или Катьку smile.gif
Нет там гальки, есть щебень. Рекомендую погуглить разницу.

Цитата(Loader @ 14.12.2018, 17:59) *
уже сделали плохо, это не значит, что следует повторять этот опыт.

А чем это плохо?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Зюзинец
15.12.2018, 7:39
Сообщение ]]>#7]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 694
Регистрация: 4.4.2018
Из: Москва,ЮЗАО,МР"Зюзино
"


Альбомы


Цитата(andreyby @ 14.12.2018, 13:23) *
Цитата(Подмосквич-замкадыш @ 14.12.2018, 11:14) *
Молодца! Вот, упал я на пути, ногу сломал. В лоток перекатился и лежу, жду помощи. А тут мне еще как-то нужно будет добраться до этой самой стены перед приближающимся поездом.

Упадите на "Выхино". Расскажете о достижениях теплового лампового метростроения 60-х в части безопасности пассажиров по сравнению с людоедским настоящим.

Репортаж из спасительного лотка да ещё с фотками подбрюшья Ёжика или " Москвы" был бы огонь

Цитата(Подмосквич-замкадыш @ 14.12.2018, 11:14) *
Цитата(keroberos @ 14.12.2018, 9:58) *
На всех трех станциях с щебеночным балластом на путях (Филатов луг, Прокшино, Ольховая) проектом предусмотрена зона безопасности упавшего пассажира около путевой стены. На этих фото ее даже видно, выглядит как ровная полоска бетона рядом с путями на щебне. Опыт станции Спортивная из Питера решили не повторять.


Молодца! Вот, упал я на пути, ногу сломал. В лоток перекатился и лежу, жду помощи. А тут мне еще как-то нужно будет добраться до этой самой стены перед приближающимся поездом.

И подошедший поезд зацепил токоприемником с правой стороны за одежду и потащил под колеса

--------------------
"Проедем по БКЛ через 5 лет!!!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
peter_mikhaylov_...
15.12.2018, 11:39
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 21.8.2018
Из: Метро "Водный Стадион"


Альбомы


Лично я считаю, что было бы логично на всех станциях между рельсами иметь лоток из-за соображений о практичности. Если кто-то и упал, им не надо думать, лоток или зона безопасности на этой станции, а сразу в лоток. Эти секунды могут спасти жизнь!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
15.12.2018, 17:44
Сообщение ]]>#9]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 13 570
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(vlad_svd @ 15.12.2018, 1:26) *
А чем это плохо?

Тем, что пассажиру некогда думать при случайном падении, куда ему деться. А если есть лоток, то падай в яму - и всё.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mihail11
15.12.2018, 19:45
Сообщение ]]>#10]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 1.2.2013
Из: мск



Датчики, которые срабатывают на попадание объекта на рельсы и останавливают поезд?
Я не знаю есть ли такое где-то, но чем не дополнительное решение?


И вообще, почему в ММ не делают двери на платформах как в Азии?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
гравецапыч
15.12.2018, 20:02
Сообщение ]]>#11]]>



Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 710
Регистрация: 14.3.2009
Из: Самара

Блог | Альбомы |
Награды



А чё так сразу про метрополитен?
На остановочном пункте электропоездов или остановке трамвая лоток глубже? Или перед приближающимся троллейбусом-автобусом?


Цитата(mihail11 @ 15.12.2018, 19:45) *
И вообще, почему в ММ не делают двери на платформах как в Азии?

Они верят в средние умственные способности своих пассажиров и не превращают станцию в животноводческий загон-распределитель.
Может быть и зря.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mihail11
15.12.2018, 20:48
Сообщение ]]>#12]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 425
Регистрация: 1.2.2013
Из: мск



Цитата(гравецапыч @ 15.12.2018, 20:02) *
А чё так сразу про метрополитен?
На остановочном пункте электропоездов или остановке трамвая лоток глубже? Или перед приближающимся троллейбусом-автобусом?


Цитата(mihail11 @ 15.12.2018, 19:45) *
И вообще, почему в ММ не делают двери на платформах как в Азии?

Они верят в средние умственные способности своих пассажиров и не превращают станцию в животноводческий загон-распределитель.
Может быть и зря.



Тут еще зависит от пассажиропотока, а не от умственных способностей. Метро в несколько раз перегружено.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Толстый
15.12.2018, 22:06
Сообщение ]]>#13]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 1.3.2012

Блог


Цитата(гравецапыч @ 15.12.2018, 20:02) *
А чё так сразу про метрополитен?
На остановочном пункте электропоездов или остановке трамвая лоток глубже? Или перед приближающимся троллейбусом-автобусом?


От электрички или трамвая можно убежать. В крайнем случае - уползти, превозмогая боль.В метро от поезда деваться некуда, кроме этого желоба.

--------------------
Если ты нашел подкову на счастье, значит, недавно кто-то отбросил копыта
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Neytiri M.D.
16.12.2018, 5:29
Сообщение ]]>#14]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 325
Регистрация: 9.5.2012

Альбомы


Стою на ЖД платформе, подходит электричка, за 10 метров (буквально) перед ней на путь выбегает женщина (низкого роста, худая), находясь на оси пути понимает, что ещё 1,5 метра не пробежать, падает на шпалы, машинист включает экстренное торможение, но несколько вагонов успевают проехать над женщиной, к тому моменту, когда помощник машиниста подошёл к месту падения, женщина уже вылезла из-под электрички и продолжила свой путь.
Отсюда вопрос: нельзя в метро на станциях без лотка просто лечь на шпалы, если отползти нет возможности? Хотя бы людям соответствующего телосложения и без рюкзака?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
16.12.2018, 5:49
Сообщение ]]>#15]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 15 673
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Neytiri M.D. @ 16.12.2018, 5:29) *
Отсюда вопрос: нельзя в метро на станциях без лотка просто лечь на шпалы, если отползти нет возможности? Хотя бы людям соответствующего телосложения и без рюкзака?

25'-26' - корпус редуктора, плюс высота рельса Р-50 15 см = 19,5 см. Кошке средней упитанности уже будет некомфортно.



Цитата(Зюзинец @ 15.12.2018, 7:39) *
И подошедший поезд зацепил токоприемником с правой стороны за одежду и потащил под колеса

Если не ошибаюсь там ещё должны быть установлены барьерчики, что-то вроде как было а платформах, мимо которых Сапсаны носятся.

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
KLoun
16.12.2018, 6:09
Сообщение ]]>#16]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 399
Регистрация: 23.6.2007
Из: Москва, Выхино

Награды



Цитата(Vlad @ 16.12.2018, 5:49) *
25'-26' - корпус редуктора, плюс высота рельса Р-50 15 см = 19,5 см

Откуда у тебя 15 см + 25'-26' = 19,5? Или ты запятые точки забыл (но тоже не получается)?
ИМХО, сантимертов 20 с небольшими копеечками там должно оставаться. Но всё равно не просто некомфортно, а просто пипец как некомфортно.
Но чисто теоретически, если психика позволит вжаться и не шевелиться (и немножко прикопаться в щебне), то выжить, наверное, возможно (но ухо или руку может оторвать, если ими шевельнуть).
Хотя... нет... жопу всяко оторвёт, а за ней и всё остальное потянется в мясорубку...

З.З.Ы. Я как-то перед приближающимся поездом с путей на платформу запрыгивал (давно уже, в середине 80-х, ещё школьником... сейчас бы у меня уже фиг так резво получилось, я даже и пытаться бы не стал... не помню, что у меня тогда упало - то ли шапка-пидарка, то ли перчатка), так чуть не обосрался (хотя вру... это те, кто наблюдал за процессом, чуть не обосрались, а мне как-то не до этого было).

Сообщение отредактировал KLoun - 16.12.2018, 6:20

--------------------
Шт Гкифтшен Цу Екгые!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
гравецапыч
16.12.2018, 10:19
Сообщение ]]>#17]]>



Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 710
Регистрация: 14.3.2009
Из: Самара

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Толстый @ 15.12.2018, 22:06) *
От электрички или трамвая можно убежать. В крайнем случае - уползти, превозмогая боль.В метро от поезда деваться некуда, кроме этого желоба.

Главное при этом не заползти под другой трамвай или автомобиль.

От ПС метрополитена тоже можно уползти. К путевой стене. Места там дофига. Главное, лежать прижавшись в угол, не отсвечивая, пока не вытащат.
Но вот не хотят:
Цитата(Подмосквич-замкадыш @ 14.12.2018, 11:14) *
...Вот, упал я на пути, ногу сломал. В лоток перекатился и лежу, жду помощи. А тут мне еще как-то нужно будет добраться до этой самой стены перед приближающимся поездом.

Нужен вот обязательно лоток.
Кстати, а почему сразу уж не требовать мягкий лоток, и пути поролоном выстелить?
А почему бы напряжение в КС не снизить до 36 вольт?
А почему бы ∞ ...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Паштет
16.12.2018, 10:37
Сообщение ]]>#18]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 753
Регистрация: 27.5.2006



Цитата(гравецапыч @ 16.12.2018, 10:19) *
От ПС метрополитена тоже можно уползти. К путевой стене. Места там дофига. Главное, лежать прижавшись в угол, не отсвечивая, пока не вытащат.

Не так много как кажется, башмак может дотянуться и заодно поджарить.

--------------------
С приветом из потемкинской деревни!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
YUry
16.12.2018, 11:08
Сообщение ]]>#19]]>



Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 6 248
Регистрация: 11.3.2005
Из: ТЧ-2

Награды



Интересно, сколько раз надо сказать, что установить барьеры на станции нельзя. Уменьшится пропускная способность, в вагонах будет ещё больше давки. Люди у нас ведь не дисциплинированные. Постоянно будут держать двери вагонов и барьеров. И интервал увеличится ещё больше.

--------------------
"МАШИНИСТ - ЭТО СТЕРЖЕНЬ, ВОКРУГ КОТОРОГО ВРАЩАЕТСЯ ВЕСЬ ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС".
Министр Конарев Н.С.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
16.12.2018, 12:11
Сообщение ]]>#20]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 15 673
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(KLoun @ 16.12.2018, 6:09) *
Откуда у тебя 15 см + 25'-26' = 19,5? Или ты запятые точки забыл (но тоже не получается)?
ИМХО, сантимертов 20 с небольшими копеечками там должно оставаться.

Линия -хх- между точками 25' и 26' - габарит редуктора, от него до УГР обозначено 45 мм, высота рельса от головки (УГР) до подошвы (соответствует уровню шпал, всякими подкладками между рельсом и шпалой можно пренебречь как величиной переменной, да и там несколько миллиметров будет) 150 мм (для Р-50, для Р-65 будет 180 мм, но тут не для разбора) - итого от редуктора до шпалы 195 мм (или 225 мм если повезло с типом рельс, их вроде с 80-х уже применяют в метро, надо СНиПы посмотреть...).

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 26.6.2019, 17:16

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100