IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Открытие Некрасовской линии

Станции Косино (ЭНТ), Улица Дмитриевского (ЭНТ), Лухмановская (ЭНТ), Некрасовка (ЭНТ)


> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Новосибирска. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

31 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Строительство и проекты скоростного транспорта в Новосибирске
Олег
8.8.2007, 21:33
Сообщение ]]>#1]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 549
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



Данный топик предназначен для обсуждения перспектив новосибирского метростроения.

Начало темы здесь.

В настоящий момент активные работы наблюдаются только в одном месте - на участке "Березовая Роща" - "Золотая Нива". Впрочем, есть надежда на сравнительно скорое возобновление метростроения на юго-западе города, а также на непостроенной в составе первой очереди станции "Спортивная". Поживем - увидим.

Обсуждение хода строительства "золотой Нивы" выделено в отдельную тему.

Следующая станция - 2011 (?) - пл. Станиславского,

затем опять продление Дзержинской линии - ст. Доватора и Волочаевская, за последней - второе депо, своё для второй линии.

Потом - должны начать 3 линию, Первомайскую (или Кировскую), но об этом вспоминать пока рано smile.gif
Обсуждается также проект создания скоростного трамвая.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
knsx
17.8.2007, 10:41
Сообщение ]]>#2]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 650
Регистрация: 31.3.2007
Из: Новосибирск

Альбомы


В городе составлен новый генеральный план, поэтому идет его обсуждение, и разработчики рисуют радостные картинки нашего светлого будущего:

Метро проложат до Родников
[16.08] Согласно генеральному плану развития Новосибирска до 2030 года в городе планируется развитие подземного транспорта. Об этом заявил главный инженер проекта «Генеральный план развития Новосибирска» Владимир Ермишкин.

По его словам, на левом берегу планируется довести линию метро до площади Станиславского и продолжить ее дальше. Также от станции метро «Площадь Карла Маркса» планируется провести линию до улицы Петухова в сторону ВАСХНИЛа. На правом берегу от площади Калинина будут проведены линии метрополитена в сторону 5-го и 6-го микрорайонов, а также в сторону поселка Пашино. В восточном направлении ветку метро предполагают продолжить до Гусинобродского рынка. Также, по словам Владимира Ермишкина, в перспективе в Новосибирске возможно строительство кольцевой линии метро по типу московского.

Кроме того, генеральный план развития Новосибирска предполагает возможность убрать трамвайные линии с улиц Мичурина, Серебренниковской, Богдана Хмельницкого и проспекта Дзержинского на правом берегу и с улицы Блюхера на левом. Генеральный план предусматривает запуск скоростных трамваев, которые будут соединять отдельные части города с линиями метро, заявил Владимир Ермишкин.

Напомним, что проект генерального плана развития Новосибирска до 2030 года также включает в себя строительство скоростных автомобильных магистралей внутри города.

НГС.НОВОСТИ


http://news.ngs.ru/more/30333.php
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
18.8.2007, 5:57
Сообщение ]]>#3]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



17.08.2007

В 1985 году Новосибирск стал предпоследним городом в СССР, где был запущен метрополитен (в 1987 году также повезло Самаре, а затем до 2005 года, когда открылось метро в Казани, подземка в России строилась крайне медленно). Понятно, что проблемы с финансированием и трудоемкость сооружения подземных линий привели к тому, что с начала 90−х метро в столице Сибири расширялось очень слабо. За эти годы было запущено всего несколько станций, но общего облика подземки они почти не изменили. В результате протяженность существующих линий метрополитена составляет 14% от общей протяженности запланированных линий.

Как сообщил главный инженер проекта «Генеральный план развития Новосибирска» Владимир Ермишкин, согласно генплану, намечено до 2030 года построить пять линий метрополитена общей протяженностью 91,4 км. Впрочем, генплан на скорость развития новосибирской подземки повлияет слабо. Гораздо больше будет зависеть от финансирования Программы развития метрополитенов и других видов скоростного внеуличного транспорта в РФ до 2015 года, одобренной правительством России, в которую составной частью вошел и метрополитен Новосибирска.


Вся статья здесь: http://www.expert.ru/articles/2007/08/17/novosib_genplan/ или в разделе "Жизнь в России", в теме "Новости российской жизни".

Вообще-то в 1991 году ещё в Екатеринбурге метро открылось. 8)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
knsx
21.8.2007, 6:43
Сообщение ]]>#4]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 650
Регистрация: 31.3.2007
Из: Новосибирск

Альбомы


Как то в детстве мне попалась в руки книжка пропагандистская об СССР, очень качественно оформленная полиграфически. Там был рассказ о плане ГОЭЛРО и описан такой момент: в 1920 году в Москву приехал английский писатель Герберт Уэлс. Он встречался с В.И.Лениным и тот ему рассказал о грандиозных планах электрификации России. По возвращении в Англию Герберт написал книжку "Россия во мгле". А Ленина назвал - "кремлевским мечтателем". Но вот в 1934 году Герберт снова приехал в Москву Ленина уже не было - повествуется в том рассказе, опираясь на тросточку писатель шел по граниту Мавзолея и вспоминал Москву 20-го года и встречу с Лениным. И вот по прошествии всего 14 лет Россия из лапотной превращалась в индустриальную страну.
К чему это я? Да к тому, что к 2030 году пяти линий метро у нас в Новосибирске не будет - однозначно! Ермишкин - не кремлевский, а "местичковый" мечтатель, планы которого на серьезной базе не основываются, точнее ни на чем не основываются - трепется так лишь бы что сказать. Разве это серьезный проектировщик-градостроитель, который прекрасно осознает (или не осознает) что до 2015 года нашу Дзержинскую линию протянут только до "Волочаевской". А за 15 оставшихся лет еще три линии построят? Смешно и грустно это.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
21.8.2007, 19:50
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



21.08.2007

Кстати, Оловозаводской и Ельцовский мосты планируются как «двухуровневые» - для автотранспорта и метро. Это существенно, учитывая, что метро также будет развиваться. По левому берегу одна ветка пойдет по Титова и Станиславского в сторону Троллейного и Юго-Западного жилмассивов, а вторая - в Кировский район, вдоль Петухова, в сторону ВАСХНИЛа и Северо-Чемского жилмассива. На правом берегу метрополитен будет расти вдоль Красного проспекта до 5 и 6-го микрорайонов, а на восток - до Гусинобродской барахолки. До 2030 года все эти планы, конечно, не удастся реализовать: слишком затратно строительство подземных магистралей, но в перспективе в Новосибирске будет даже своя кольцевая линия метрополитена.

Из статьи: http://nsk.kp.ru/2007/08/21/doc192798/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
knsx
22.8.2007, 15:40
Сообщение ]]>#6]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 650
Регистрация: 31.3.2007
Из: Новосибирск

Альбомы


Если быть точным, то не планируются ни фига двухуровневыми. Особенно Оловозаводской мост - проект уже представлен - 6 полос автомобильного движения и никакого метро. Сейчас городское и областное руководство хочет этот третий как его еще называют мост пропихнуть под федеральное финансирование. Это маниловщина чистой воды.

Лучше более реальными делами строительства метро в Новосибирске ознакомлю, нежели эти маниловские проекты.

Итак, основной объем работ на строительстве метро в Новосибирске в 2007 году - камера съездов. Здесь будет расположена стрелка, что гарантирует отсутствие разворотных тупиков за станцией "Золотая нива". Состояние котлована под камеру съездов на конец августа таково:

http://fotki.yandex.ru/users/knsx/view/14937/

Работы ведутся в трудных услоовиях, поскольку все лето Новосибирск заливает осадками. Вот этому экскаватору предстоит еще углубить на два метра котлован под камеру

http://fotki.yandex.ru/users/knsx/view/14938/

Ну и мы видим новый метод крепления стенок котлована. Он достаточно интересен. Стальные прутья пневмоинструментом как дюбель в бетонную стену вдавливается и держит стенку, а тут вот еще откопали и старые двутавровые балки, забитые в начале 90-х.

http://fotki.yandex.ru/users/knsx/view/14939/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
5.9.2007, 12:47
Сообщение ]]>#7]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



03.09.2007

В 2030 году в Новосибирске появятся четыре станции метро

...Каким станет наш город через 23 года? (А именно на столько по времени рассчитано выполнение градостроительного плана. - Прим. авт.)...

И на «Родниках» будет станция метро

Будет развиваться и новосибирская подземка. Планируется, что в Новосибирске к 2030 году появятся четыре станции метро. На левом берегу ветку проложат до улиц Титова и Станиславского. В Кировском районе - по улице Петухова, в сторону ВАСХНИЛа и Северо-Чемского жилмассива. А на правом берегу достроят станции на Красном проспекте, «Родниках» и Гусинобродском шоссе...


Вся статья здесь: http://nsk.kp.ru/news/268371/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
5.9.2007, 13:22
Сообщение ]]>#8]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 549
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



Слишком пессимистичный прогноз, имхо.
Четыре новые станции в Новосибирске вполне могут появится не позже 2015 года.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
5.9.2007, 15:36
Сообщение ]]>#9]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 701
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Это просто ошибка. Скорее всего имелось в виду "4 линии". Что соответствует плану, но чересчур оптимистично.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
knsx
6.9.2007, 6:44
Сообщение ]]>#10]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 650
Регистрация: 31.3.2007
Из: Новосибирск

Альбомы


Да это перед общественными слушаниями Ермишкин пиарит генеральный план, который составлен бестолково, как личный комплексный план перед Ленинским зачетом. Молодежь наверняка не знает что это такое. Это когда в школе нужно было перед комитетом комсомола листочек положить и типа отчитаться о проделанной работе. Все на листочке туфту писали, лишь бы отстали.
А если по существу. То что это за генеральный план, по которому предлагается вариативность линий метро? Вот к примеру линии в Левобережье. От центральной в Левобережье пл.Маркса идут в Кировский район две линии (ясно как солнечный день что их ни к 2030 ни к 2050 году не будет, будет в крайнем случае одна, если будет). А привязки линий метро к мостам?
К примеру, техзадание на Оловозаводской мост уже составлено, уже московские проектировщики рисуют кокретный проект моста , а наш тов. Ермишкин составитель генплана нарисовал третью линию в Кировский район и присовокупил ее к этому мосту. Мечтатель с берегов Оби! Кроме ругательств ничего не хочется писать.
А ведь на основе генерального плана будут рисваться красные линии, составляться другие градостроительные документы.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
24.9.2007, 19:08
Сообщение ]]>#11]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



24.09.2007

Георгий Алешин в 80-х также был назначен руководителем штаба по строительству Новосибирского метрополитена. В этот период город держал самый быстрый темп в стране — за шесть лет построили шесть станций метро, в то время как уже в постсоветские годы за 15 лет было осилено только две. «Если бы советская власть осталась, мы бы сейчас имели порядка 40 станций!» — заявил Александр Филатов.

Из статьи: http://kprfnsk.ru/inform/news/1966_nso70/

Александр Филатов - почётный житель Новосибирска. 8)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
knsx
25.9.2007, 5:34
Сообщение ]]>#12]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 650
Регистрация: 31.3.2007
Из: Новосибирск

Альбомы


Филатов и Алешин знаковые личности в Новосибирске, конечно, их роль в строительстве первого пускового участка метро огромна, но в годы горбачевской перестройки уже смотрелись как сильно засидевшиеся на своих руководящих постах. При них Новосибирск конечно был электронным центром и жилья много сдавалось, но многое из того что при них заложено до сих пор аукается. К примеру, негатив по отношению к трамваю.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
12.10.2007, 6:43
Сообщение ]]>#13]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



11.10.2007

Планируется продолжение строительства линий метро от площади Маркса в Ленинский и Кировский районы. На севере - от площади Калинина до пятого и шестого микрорайонов. На востоке - до Гусинобродского шоссе. В перспективе строительство кольцевой линии.

Вся статья здесь: http://www.bn.ru/news/2007/10/11/20144.html или в разделе "Жизнь в России", в теме "Новости российской жизни".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
15.10.2007, 0:26
Сообщение ]]>#14]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



13.10.2007

Из интервью Главы администрации Калининского района Новосибирска Евгения Кима:

Микрорайоны «Родники» и «Снегири» будут и в будущем активно застраиваться. Проект развития этой площадки мы защитили в Минрегионразвития и будем получать финансирование из Москвы на ее освоение. В будущем году, думаю, получим порядка 300 миллионов.

— Планируется ли на «Снегири» метро?

— Да. В 2020 году. В 2025 году — до Пашино.


Из статьи: http://vn.ru/13.10.2007/citynews/88723/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
15.10.2007, 15:55
Сообщение ]]>#15]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 549
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(knsx)
Цитата(Вячеслав)
13.10.2007
Из интервью Главы администрации Калининского района Новосибирска Евгения Кима:
Микрорайоны «Родники» и «Снегири» будут и в будущем активно застраиваться. Проект развития этой площадки мы защитили в Минрегионразвития и будем получать финансирование из Москвы на ее освоение. В будущем году, думаю, получим порядка 300 миллионов.

— Планируется ли на «Снегири» метро?
— Да. В 2020 году. В 2025 году — до Пашино.

Угу, Ким сейчас может все что угодно пообещать, хоть подвоз жителей Родников-Снегирей до места работы вертолетами. Чиновник видимо сильно прикололся особенно насчет метро в Пашино. Даже наши составители генплана до метро в Пашино не додумались.
Так теперь получается только языком ультиматутов говорить с городом?

Языком монополиста.

Ничего страшного, через годик-другой ситуация в метростроении улучшится, потенциальных подрядчиков станет больше. И никто так с городом разговаривать не станет.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
15.10.2007, 16:08
Сообщение ]]>#16]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 701
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Цитата
Даже наши составители генплана до метро в Пашино не додумались.
Да нет, там вполне логично просматривалось продление Ленинской линии до Пашино, и площадки под перспективное жилое строительство в ту сторону резервировались. Другое дело, что раньше 2050 метро в Пашино я увидеть не ожидаю.

Обсуждение "Золотой Нивы" отделено от обсуждения глобальных проектов.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
16.10.2007, 18:55
Сообщение ]]>#17]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



16.10.2007

Еще один клубок проблем, на которые, по мнению Жирнова, новосибирцы могут обратить внимание Владимира Путина, связан с дорожно-транспортной сферой. "Ну, это же просто вопиющая ситуация, какие деньги выделяют на строительство метро в Москве, и какие крохи достаются регионам, в том числе Новосибирску - третьему по величине городу в стране. В Москве каждый год сдают по станции, а мы две последних станции мучили 14 лет", - сказал парламентарий.

Из статьи: http://www.regnum.ru/news/900000.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
24.10.2007, 6:29
Сообщение ]]>#18]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



23.10.2007

Голубой вагон бежит вперёд


Строительство перегона «Березовая роща» — «Золотая нива»

Новосибирское метро строилось, строится и будет строиться. Об этом заявил на недавней встрече с журналистами вице-мэр Владимир Шумилов.

За 2007 год новосибирские метростроители закончили сооружение второго тоннеля между станциями «Березовая роща» и «Маршала Покрышкина», проложили 400 метров тоннеля в сторону «Золотой нивы», подготовили котлован в русле реки Каменки для открытого способа строительства, вынесли коммуникации с площади, где будет здание станции, и проложили объездную дорогу, которая на время проведения работ заменит улицу Кошурникова.

Плохие времена, пришедшиеся на 90-е и начало 2000-х, как надеются городские власти, прошли. Тогда, из-за экономических потрясений в стране, строительство метро в Новосибирске было приостановлено, а станцию «Березовая роща» не могли закончить в течение 15 лет…

Второй виток активного строительства метрополитена начался в 2005 году. Удалось заключить договор с организацией «Бамтоннельстрой», обладающей уникальной проходческой техникой. С помощью проходческого щита «Ловатт» в рекордно короткие сроки были построены станции «Березовая роща» и «Маршала Покрышкина».

Как рассказал Владимир Шумилов, на сотрудничество с «Бамтоннельстроем» рассчитывали и при проектировании «Золотой нивы», тем более что эта организация выиграла конкурс на получение генподряда. Однако в последний момент руководство «Бамтоннельстроя» получило более выгодный заказ и отказалось работать в Новосибирске. «Это нормальные конкурентные отношения. Никакой трагедии здесь нет», — отметил вице-мэр.

Сейчас проходку тоннелей ведет «Управление заказчика строительства метрополитена». Вице-мэр заверил, что уход «Бамтоннельстроя» со строительной площадки никак не отразится ни на сроках строительства, ни на качестве работ: «В «Управлении заказчика» имеется три проходческих щита более старой модификации, нежели «Ловатт». Но зато их три! И все они будут работать на «Золотой ниве».

До конца этого года строители планируют освоить 300 тысяч рублей. Эти деньги пойдут на строительство станции. Как рассказал Владимир Шумилов, оно будет вестись подземным способом: на буронабивные сваи положат бетонную плиту, а затем начнут выбирать грунт изнутри. Такой способ работ позволит не закрывать движение наземного транспорта, что в условиях пробок на трассах очень важно.

Основной объем работ приходится на 2008 год — проходка тоннелей и возведение корпуса станции. Предстоит освоить 1 миллиард 171 тысячу рублей. В 2009 году останется только отделать помещение станции. На эти работы понадобится 749 миллионов рублей.

— С введением в строй «Золотой нивы» мы свяжем Октябрьский район с центром города, Левобережьем, а также Заельцовским и Калининским районами, — отметил Владимир Шумилов значение новой станции в транспортной схеме города.

Следующая на очереди за «Золотой нивой» — «Площадь Станиславского». В 2008 году начнется вынос коммуникаций с места будущей станции. Кроме того, приоритетными направлениями в строительстве метрополитена будут Ключ-Камышенское плато, где в ближайшие годы намерены возвести около трех тысяч квадратных метров нового жилья, и Кировский район, где сейчас живет 150 тысяч человек.

Справка «ВН»

Строительство Новосибирского метрополитена было начато в 1979 году. С 1986 года открылось движение. За шесть лет метростроители прошли 11 километров тоннелей, возвели мост через Обь и отделали здания станций.

За 2007 год объем перевозок в новосибирском метро вырос на 14 процентов. В настоящее время «подземка» полностью себя окупает. Город дотирует только приобретение подвижного состава и капитальный ремонт.


Источник: http://vn.ru/23.10.2007/citynews/88858/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
klaus
24.10.2007, 13:24
Сообщение ]]>#19]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 218
Регистрация: 10.10.2006
Из: Мытищи

Альбомы


слушайте люди, дайте пожалуйста ссылочку на некое наглядное пособие, которое бы подсказало, где пашино, где кировский район, где ключ-камышенское плато...
а то блин я вообще в тупике
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
24.10.2007, 13:34
Сообщение ]]>#20]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 701
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


http://nsk.2gis.ru/ например.
А я вот иной раз в разделе "Строительство и проекты" то же самое чувствую smile.gif

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

31 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 18.6.2019, 9:45

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100