Версия для печати

Вернуться к нормальному режиму просмотра

metroman5456. Мой блог

Санкт-Петербург. Станция метрополитена "Пушкинская".

Смотреть данные фотографии в большем размере в моем https://metromen.livejournal.com/79493.html.

DSC_0555_obrab.jpg
  Станционный комплекс входит в состав первой очереди Ленинградского метрополитена, открытую 15 ноября 1955 года, однако в постоянную пассажирскую эксплуатацию был пущен только 30 апреля 1956 года. Задержки были связаны с проблемами при проходке наклонного хода.
  Вестибюль расположен на Загородном проспекте, рядом с Витебским вокзалом. Из-за чего проектное название было "Витебская", но в связи с трассировкой железной дороги ведущей в Царское село (ныне город Пушкин) название и оформление станции было приурочено великому русскому поэту А. С. Пушкину.
  Главной отличительной особенностью станции является её архитектор, ведь все объекты первой очереди проектировались ленинградскими архитекторами. А архитектурный проект подземного пространства был разработан московским архитектором Л. М. Поляковым и представлен к реализации без конкурса. Это породило два стилистически похожих станционных комплекса в двух городах, открытых с разницей в 6 лет.
  После открытия станции особых изменений в её истории не происходило до 2006 года, когда были полностью обновлены полы на платформах. В 2008 году была открыта пересадка на "Фрунзенско-Приморскую" линию в лице станции "Звенигородская". С 2013 по 2015 годы производилась замена физически устаревших эскалаторов и реконструкция наземного вестибюля.
  Предлагаю вам посмотреть фотографии данного станционного комплекса и старшего брата из Москвы.

+7 фотографий.
1. Построена по типовому проекту: пилонная трехсводчатая глубого заложения (~57 м.)
DSC_0549_obrab.jpg

2. Мне очень нравятся эти светильники.
DSC_0562_obrab.jpg

3. Статуя А. С. Пушкина выполненная М. К. Аникушиным. Панно за статуей с изображением Царскосельского парка выполненное художницей М. А. Энгельке.
DSC_0546_obrab.jpg

4.
DSC_0586_obrab.jpg

5. Теперь перенесемся в Москву и посмотрим на станцию "Октябрьская" Кольцевой линии. Здесь мы сразу видим руку архитектора в виде торцевой стены с пространством в центре.
СТАНЦИЯ

6. Здесь видна сильная схожесть в оформлении зонта и путевой стены.
СТАНЦИЯ

7.
Станция

Спасибо за просмотр! Оставляйте отзывы.

Подписываетесь на мой Инстаграм.

Powered by IP.Blog (http://www.invisionblog.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)