IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Открытие участка Сокольнической линии

Станции Филатов луг (ЭНТ), Прокшино (ЭНТ), Ольховая (ЭНТ), Коммунарка (ЭНТ)


13 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Железные дороги НСО
Dormidont
23.11.2011, 16:47
Сообщение ]]>#1]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


В Барабинске после капитального ремонта открыли здание железнодорожного вокзала
Барабинск - город железнодорожников. А потому и вокзал место особое, символичное. 115 лет назад здесь было паровозное депо. Вокзал построили в 1983-м. Сегодня вратами в Барабинск стало современное, благоустроенное здание.

В течение года пассажиры ждали поездов на улице или в здании автовокзала. Железнодорожный вокзал впервые за свою историю был закрыт на реконструкцию. На обновление здания и благоустройство перрона железнодорожники потратили более 200 миллионов рублей. Станция Барабинск - один из крупнейших транспортных узлов на Транссибе. Не случайно здесь планируют построить новое локомотивное депо.

Александр Целько, начальник западно-сибирской железной дороги: "А это означает, что электровоз будет обслуживать большое плечо от Мариинска до Екатеринбурга, а это значит новые рабочие места".

Вокзал стал украшением города. Комфортабельная гостиница, комната отдыха, ресторан. Для людей с ограниченными возможностями - пандусы. И даже установлен лифт, впервые на западно-сибирской железной дороге . Особое внимание безопасности: на входах металлодетекторные рамки, снаружи и внутри - камеры видеонаблюдения.

Привокзальная площадь тоже должна преобразиться.

Строительство и благоустройство вокзалов на Транссибе идет полным ходом. Ежегодно на перронах появляются новые здания. В нашем регионе в очереди на реконструкцию - Бердский вокзал. Приступить к ремонтным работам обещают уже в 2012-м.

Источник: http://novosibirsk.rfn.ru/rnews.html?id=167741
http://sibkray.ru/news/1/166282/
Видео: http://novosibirsk.rfn.ru/video.html?id=102065&type=r

Сообщение отредактировал Dormidont - 23.11.2011, 16:49

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dormidont
30.11.2011, 11:57
Сообщение ]]>#2]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


Вот ещё фото вокзала:
http://img3.sibnovosti.ru/pictures/0392/57...b_fed_photo.jpg
http://nsk.sibnovosti.ru/transport/173017-...al-v-barabinske

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
30.11.2011, 12:50
Сообщение ]]>#3]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 701
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Томский губернатор предложил построить железнодорожную ветку Томск – Болотное

Томский губернатор Виктор Кресс предложил заменить строительство второго пути на ветке «Томск-Тайга» новым проектом и построить железную дорогу «Томск – Болотное» через Проскоково. Об этом губернатор Томской области заявил в своем послании к жителям региона, озвученном в Пушкинской библиотеке.
Томский губернатор прогнозирует увеличение грузового и пассажирского железнодорожного потока из Томска по направлению к Транссибу.
«Этот поток неизбежно будет нарастать. И поэтому только разговорами о необходимости строительства второго пути к Транссибирской магистрали, организации скоростного движения до Новосибирска, уже не обойтись. Кстати, решением могло бы послужить не строительство второго пути на ветке Томск-Тайга, а более радикальный вариант – прокладка железной дороги от Томска через Проскоково до станции Болотное, возможно, с мостом через Томь смешанного типа, то есть и для поездов, и для автомобилей», — сказал Виктор Кресс.
Кроме того, он предложил просчитать проектную стоимость строительства железнодорожного пути от Бакчарского железорудного месторождения, через Пихтовку, до станции Кокошино в Новосибирской области. Он также напомнил о необходимости строительства Северо-Сибирской железнодорожной магистрали Енисейск — Белый Яр -Нижневартовск.
«Все проекты сложные, дорогостоящие, почти фантастические. Но будем их продвигать и проталкивать. Спустя сто с лишним лет судьба дает нам шанс исправить ошибки наших предков, оставивших Томск в транспортном тупике. Этот шанс надо использовать», — подчеркнул губернатор.
Губернатор Виктор Кресс сегодня впервые обратился с посланием не к областным депутатам, а к жителям Томской области. В большом зале областной Пушкинской библиотеки собрались представители разных отраслей экономики, науки, социальной сферы жизни региона.

http://www.70rus.org/more.php?UID=12951

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dormidont
30.11.2011, 13:07
Сообщение ]]>#4]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


Отличная идея. И Болотное и Пихтовка. Просто супер!

Сообщение отредактировал Dormidont - 30.11.2011, 13:09

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
1.12.2011, 10:46
Сообщение ]]>#5]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 701
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Только реальность пока вызывает сомнения. Ну, хорошо что хотя бы разговор идет об этом. Вот ещё проект, перекликающийся с путинским "сибирским сапсаном":

Крупные города Сибири необходимо связать высокоскоростными железными дорогами – эксперт
Проект южно-сибирской конгломерации на основе строительства высокоскоростных железных дорог усилит динамику развития сибирских регионов, а также исправит неравномерность развития западной и восточной части России.
Об этом сообщил в Новосибирске гендиректор ОАО «Российский институт градостроительства и инвестиционного развития» (Москва, «Гипрогор») Михаил Грудинин.
Он считает, что без создания агломераций вокруг крупных городов (ядра агломераций), таких как Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Омск, Томск и так далее, развития в Сибири не будет. Противовесом развитию России в западном направлении, по его словам, может стать именно южно-сибирская конгломерация.
«Необходимо соединение ряда городов – это Новосибирск, Барнаул, Омск, Томск, Кемерово высокоскоростными железными дорогами. Этот проект интересен тем, что он конкурентоспособен. Так называемая южно-сибирская система расселения – формирование конкурентоспособного ядра в географическом центре страны», – сказал М. Грудинин, которого цитирует «Новолитика».
По его мнению, проект создания конгломерации южно-сибирских городов как центра развития Сибири способен создать и поддержать динамику развития региона в качестве новой платформы для развития России в целом.
Эксперт считает, что все возможности для реализации проекта в настоящее время уже есть, а сам он понятный и логичный.
«Это нормальная практика, когда скоростной поезд обеспечивает часовую доступность городов, находящихся в 300–400 км. А в этом радиусе от Новосибирска проживает 10 млн человек. К этому надо идти, и эту ситуацию выстраивать в категориях 3–5-летнего тренда», – уверен эксперт.
Создание подобного транспортного каркаса высокоскоростных железных дорог, по его словам является нормальной мировой практикой. Проект может стать инвестиционно-привлекательным, считает М. Грудинин.
«Мой любимый пример это 360 км скоростной дороги на Тайване, связывающей Тайбэй с Гуаньчжоу. Принцип простой: между двумя мегаполисами 12 станций. Первые в мегаполисах и 10 промежуточных. Место для станций определялось так, чтобы вокруг было не менее 100 га земли, и 70% дороги в итоге было построено за счет продажи девелоперам этих участков», – рассказал эксперт.

http://www.rzd-partner.ru/news/2011/11/30/371798.html

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
1.12.2011, 13:22
Сообщение ]]>#6]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 632
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(E69 @ 1.12.2011, 11:46) *
Только реальность пока вызывает сомнения. Ну, хорошо что хотя бы разговор идет об этом. Вот ещё проект, перекликающийся с путинским "сибирским сапсаном":


ВСМ актуальны (и становятся экономически эффективны) при пассажиропотоке в коридоре от 10-12 миллионов в год.
Таких коридоров в РФ нет вообще, даже МСК-Питер меньше.
Между сибирскими городами потоки не просто меньше, они исчезающе малы, между многими нет даже ежедневного авиасообщения (наличие и высокая востребованость которого является хорошим индикатором потенциальной востребованости ВСМ).
Тут не реальность проекта вызывает сомнения, а адекватность товрищей, его продвигающих.
Прежде чем ссылаться на Тайвань (или другие регионы, где работают и строятся ВСМ) и сравнивать их с Сибирью (ничего не хочу сказать, сам люблю сибирские города, хотя еще не во всех упомянутых побывал, но нужно смотреть правде в глаза) они хотя бы уточнили какой там был пассажиропоток до создания ВСМ.
Сколько десятков авиарейсов выполнялось ежедневно.

Сообщение отредактировал vlad_svd - 1.12.2011, 13:24
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dormidont
31.12.2011, 5:36
Сообщение ]]>#7]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


Интересно, как будут отмечать новый год пассажиры электрички Новосибирск - Курундус?
http://rasp.yandex.ru/thread/6825A_9610189...ture=2011-12-31
Что же администрация "Экспресс-пригорода" сегодня не изменила время отправления электрички на пораньше?
<h1 class="b-page-title__title">Поезд 6825, Новосибирск-главный - Курундус</h1> Экспресс-Пригород
Печать
Поделитьсяhttp://share.yandex.ru/go.xml?service=vkon...%BD%D0%B8%D1%8Fhttp://share.yandex.ru/go.xml?service=yaru...%BD%D0%B8%D1%8Fhttp://share.yandex.ru/go.xml?service=twit...%BD%D0%B8%D1%8F

<h2 class="b-menu__title">Маршрут следования:</h2> Таблица Карта

местное время

маршрут прибытие стоянка отправление в пути от Новосибирск-главный 21:58, 31 декабря о.п. Центр 22:02, 31 декабря 1 мин 22:03 4 мин о.п. Речной Вокзал 22:06 1 мин 22:07 8 мин Новосибирск-южный 22:09 1 мин 22:10 11 мин о.п. Инструментальный 22:12 1 мин 22:13 14 мин о.п. Камышенская 22:15 1 мин 22:16 17 мин Иня-южная 22:21 1 мин 22:22 23 мин о.п. Новогодняя 22:24 1 мин 22:25 26 мин о.п. Первомайская 22:27 1 мин 22:28 29 мин Инская 22:33 1 мин 22:34 35 мин о.п. Барышево 22:38 1 мин 22:39 40 мин Крахаль 22:44 1 мин 22:45 46 мин о.п. 38 км 22:48 1 мин 22:49 50 мин о.п. Совхозная 22:51 1 мин 22:52 53 мин о.п. Шелковичиха 22:56 1 мин 22:57 58 мин о.п. Геодезическая 22:59 1 мин 23:00 1 ч 1 мин о.п. Новородниковый 23:02 1 мин 23:03 1 ч 4 мин Восточная 23:08 1 мин 23:09 1 ч 10 мин о.п. Репьёво 23:12 1 мин 23:13 1 ч 14 мин о.п. Криница 23:16 1 мин 23:17 1 ч 18 мин о.п. Паровозный 23:20 1 мин 23:21 1 ч 22 мин о.п. Мотково 23:25 1 мин 23:26 1 ч 27 мин о.п. Льниха 23:28 1 мин 23:29 1 ч 30 мин о.п. Боровушка 23:32 1 мин 23:33 1 ч 34 мин о.п. Кувшинка 23:36 1 мин 23:37 1 ч 38 мин Буготак 23:42 1 мин 23:43 1 ч 44 мин о.п. Льнозавод 23:46 1 мин 23:47 1 ч 48 мин Изынский 23:53 1 мин 23:54 1 ч 55 мин о.п. Салаир 23:56 1 мин 23:57 1 ч 58 мин о.п. Отгонка 00:01, 1 января 1 мин 00:02, 1 января 2 ч 3 мин о.п. Мурлыткино 00:06 1 мин 00:07 2 ч 8 мин о.п. Рожневский Бор 00:12 1 мин 00:13 2 ч 14 мин о.п. Мезениха 00:18 1 мин 00:19 2 ч 20 мин о.п. Кудрино 00:24 1 мин 00:25 2 ч 26 мин о.п. 124 км (Китерня) 00:30 1 мин 00:31 2 ч 32 мин Тогучин 00:35 1 мин 00:36 2 ч 37 мин о.п. Девино 00:43 1 мин 00:44 2 ч 45 мин о.п. 141 км 00:48 1 мин 00:49 2 ч 50 мин о.п. Гранит 00:51 1 мин 00:52 2 ч 53 мин о.п. Изылинка 01:00 1 мин 01:01 3 ч 2 мин о.п. 156 км 01:04 1 мин 01:05 3 ч 6 мин до Курундус 01:13 3 ч 15 мин
Отредактируйте, пожалуйста!

Сообщение отредактировал Dormidont - 4.1.2012, 7:20

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dormidont
16.1.2012, 10:15
Сообщение ]]>#8]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


А возможно ли сооружение стрелок перед и за станцией Барышево? Благодаря этому электрички Сокурского направления смогли бы останавливаться на этой станции что сейчас невозможно по причине отсутствия и невозможности постройки перрона между путями Сокурского направления в границах станции Барышево? На перегоне Инская - Барышево и на станции Барышево 4 пути. У каждого из крайних - Кузбасских (ведут в Тогучин) путей построена платформа. И потому электрички Кузбасского направления спокойно останавливаются на станции Барышево. Средние - Сокурские пути (ведут к станциям Издревая - Жеребцово - Сокур) не имеют ни одной платформы, и расстояние между путями не позволяют построить платформу между ними. И чтобы пассажиры не сломали себе ноги, прыгая из вагонов прямо на рельсы, электрички Сокурского направления проезжают станцию Барышево без остановок.
http://www.pashco-jd-nso.narod.ru/kuzbass.htm
http://pashco-jd-nso.narod.ru/kuzbass/baryshevo.jpg
Возможно ли перед станцией Барышево построить стрелки, для того чтобы электрички съезжали со средних (сокурских) путей на крайние (кузбасские), высаживали пассажиров на станции Барышево, постом отправляясь с этой станции, опять съезжали по стрелкам на свои (сокурские) пути, и ехали спокойно к станции Издревая? И в обратном направлении так же. Насколько реально такое строительство, ведь для этого на пару недель придётся остановить всё движение на Сокурском и кузбасском направлении? И пассажирские и грузовые поезда.

Сообщение отредактировал Dormidont - 16.1.2012, 10:27

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
16.1.2012, 12:23
Сообщение ]]>#9]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 701
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Там пути на разной высоте перед развязкой. Ну и стрелки вне станции нельзя воткнуть. Самое простое решение - сдвинуть четные пути вбок к кладбищу и построить третью платформу посередине. Впрочем, народу слишком мало чтобы серьезно это обсуждать, автобус справляется и чаще ходит.

Ещё вариант - сделать линию от Крахаля на Издревую, чобы электрички разворчивались по Крахалю, но это будет потеря времени каждый раз.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dormidont
16.1.2012, 18:18
Сообщение ]]>#10]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


А вот интересно, был бы востребован такой маршрут электрички, как Восточная - Коченёво через Клещиху? Я слышал такое, что когда-то давно, примерно в конце 60-х гг. через Клещиху и Чемской ходили электрички. Это правда, или это мне приснилось?

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
16.1.2012, 19:17
Сообщение ]]>#11]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 701
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Были Инская-Обь, в 90-х исчезли где-то. Опять же, электричка имеет смысл при большом числе пассажиров, а с третьим мостом будет и городской транспорт ближе.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dormidont
20.1.2012, 9:33
Сообщение ]]>#12]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


Прокуратура требует отмены денежных залогов за вход на перрон к электричкам в Новосибирске
Западно-Сибирская транспортная прокуратура потребовала от компании пригородных пассажирских перевозок ОАО "Экспресс-пригород" отменить взимание денежных залогов с граждан за вход на перрон к электричкам, сообщила в четверг Западно-Сибирская транспортная прокуратура.
"При пропуске лица, провожающего (встречающего) пассажира, через турникет пригородного вокзала Новосибирск-Главный взимается плата в размере 50 рублей, в обмен выдается "карта провожающего" либо "карта встречающего". При проходе гражданина обратно (выход в город) денежные средства в размере 50 рублей возвращаются ему в обмен на ранее выданную карту", - описывает эту процедуру региональная транспортная прокуратура.

Как пояснил РИА Новости представитель надзирающего органа, железнодорожники таким необычным способом борются с безбилетниками. Новосибирский транспортный прокурор направил в суд исковое заявление о признании этой новации незаконной - как ограничивающей право граждан на передвижение.

Транспортная прокуратура также сорвала планы железнодорожников широко распространить в Сибири это нововведение.

"Проверкой соблюдения прав и свобод человека и гражданина, установлено, что в декабре 2011 года Западно-Сибирской региональной дирекцией железнодорожных вокзалов планировалось введение платы (фактически денежного залога) за вход на перрон и платформы для лиц, провожающих и встречающих пассажиров", - сообщила прокуратура. Она посчитала, что ограничения нахождения граждан на вокзале, перроне и платформе противоречат требованиям Конституции РФ, антимопонопольному законодательству, уставу железнодорожного транспорта РФ.

Начальнику структурного подразделения дирекции железнодорожных вокзалов (филиал ОАО "РЖД") прокуратура объявила предостережение о недопустимости нарушения закона. "Благодаря своевременному вмешательству Западно-Сибирской транспортной прокуратуры удалось не допустить массовые нарушения конституционных прав граждан. На всех железнодорожных вокзалах Западно-Сибирского региона, где оказываются услуги перевозки граждан в поездах дальнего следования, не допущено фактов взимания платы с граждан за вход на перрон и пассажирские платформы", - констатировал надзирающий орган.


P.S. А интересно, отменят ли плату за проход в зал ожидания провожающих и встречающих поезда дальнего следования?

Сообщение отредактировал Dormidont - 20.1.2012, 9:38

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yaroslav
20.1.2012, 11:42
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 474
Регистрация: 12.12.2008
Из: Новосибирск



Цитата(Dormidont @ 20.1.2012, 10:33) *
Она посчитала, что ограничения нахождения граждан на вокзале, перроне и платформе противоречат требованиям Конституции РФ, антимопонопольному законодательству, уставу железнодорожного транспорта РФ.

Согласно этой логики также должен быть доступ провожающих в стерильную зону аэропортов.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dormidont
18.2.2012, 7:01
Сообщение ]]>#14]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


Будет ли строиться в этом году виадук на Разъезде Иня?

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Тоннелепроходиме...
18.2.2012, 9:22
Сообщение ]]>#15]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 564
Регистрация: 8.9.2009
Из: Из Новосибирска, ближайшая станция метро в 25 минутах езды без пробок

Альбомы


Цитата(Dormidont @ 18.2.2012, 8:01) *
Будет ли строиться в этом году виадук на Разъезде Иня?

О каком строении идет речь, можете пояснить?

--------------------
Новый день - новые возможности!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dormidont
18.2.2012, 9:30
Сообщение ]]>#16]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


Речь идёт о большом пешеходном мосту (или мосте), который должен соединить разные стороны Бердского шоссе в районе автобусной остановки с железнодорожной платформой Разъезд Иня. Несколько опор будущего пешеходного моста уже построены по обеим сторонам Бердского шоссе.

Сообщение отредактировал Dormidont - 18.2.2012, 9:30

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Yaroslav
18.2.2012, 10:05
Сообщение ]]>#17]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 474
Регистрация: 12.12.2008
Из: Новосибирск



Не очень понятно как связан топик про железные дороги и пешеходный мост...
Пока новостей не было. Будет федеральное финансирование - построят. Пока дали деньги только на 4 пешеходных моста на Бердском шоссе. Один из них построен, один строится, два проектируются.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Тоннелепроходиме...
18.2.2012, 10:24
Сообщение ]]>#18]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 564
Регистрация: 8.9.2009
Из: Из Новосибирска, ближайшая станция метро в 25 минутах езды без пробок

Альбомы


Цитата(Yaroslav @ 18.2.2012, 11:05) *
Не очень понятно как связан топик про железные дороги и пешеходный мост...

С одного конца мост будет подходить к ж/д станции "Разъезд Иня".

Сообщение отредактировал Тоннелепроходимец - 18.2.2012, 10:25

--------------------
Новый день - новые возможности!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
E69
18.2.2012, 10:33
Сообщение ]]>#19]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 701
Регистрация: 4.12.2004
Из: Новосибирск

Блог | Альбомы


Связи действительно мало, организационно и финансово это в тему про дороги.

--------------------
Кто может - делает. Кто не может - учит. Закон Х. Л. Менкена
Кто не может научить - управляет. Дополнение Мартина
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dormidont
3.4.2012, 16:27
Сообщение ]]>#20]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 790
Регистрация: 17.11.2008
Из: Новосибирск

Альбомы


Новосибирские электрички переходят на летнее расписание
Пригородный железнодорожный транспорт поэтапно переходит на летнее расписание.

Как пояснили в пресс-службе регионального правительства, в связи с благоприятными погодными условиями перевод движения на летнее расписание начался уже в конце марта. С 31 марта увеличилась составность пяти пригородных маршрутов. С 21 апреля число вагонов будет увеличено еще в нескольких электричках. Кроме того, будет назначено дополнительно пять пар электропоездов по выходным дням.

В целом с 29 апреля на пригородных железнодорожных маршрутах количество электропоездов в будние дни увеличится на 10 пар, в выходные дни – на 24 и 26 пар. Всего в летний период на пригородных железнодорожных перевозках будут задействованы 73 пары электропоездов.

По словам министра транспорта и дорожного хозяйства области Александра Цепенко, в случае необходимости график движения пригородных поездов будет корректироваться. Кроме того, в летний период при хороших погодных условиях для перевозки отдыхающих в южном направлении планируется дополнительное назначение «пляжных» электропоездов.

Источник: Сибновости.

--------------------
Да победит Россия с Божией помощью!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

13 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 22.7.2019, 4:15

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100