IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Автобусы с Дмитровского шоссе, до Петровско-Разумовской. Предложения
Andrey34
6.11.2011, 18:52
Сообщение ]]>#1]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 2.3.2009



Итак,в силу перегруженности метро Петровско-Разумовская предлагаю перекинуть маршруты на м.Владыкино.

Примерно так http://maps.google.ru/maps/ms?msa=0&ms...0e2cffb1fe2dfc5


Интересно почему до сих пор этого не сделали.???
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ярополк
6.11.2011, 19:47
Сообщение ]]>#2]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 518
Регистрация: 15.8.2004
Из: Лиепая-Рига, Латвия

Альбомы |
Награды



Посмотрите маршрутную сеть. К Владыкино и так направлены несколько маршрутов. Во-первых троллейбус, во-вторых пара маршрутов из Коровино/Ховрино, от Тэц.

Но обратите внимание на улицы, по которым вы собираетесь направить большой табун автобусов. Они же кривые и тесные. А трасса от моста окружной дороги до Петровско-Разумовской прямая, широкая и свободная. К этой станции местро доехать можно просто быстрее.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Evgen_STL_81-717
6.11.2011, 19:50
Сообщение ]]>#3]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 422
Регистрация: 25.3.2010
Из: Москва, Петровско-Разумовское


Альбомы


Andrey34, не сделано, потому что на Дмитровке за мостом Окружной ЖД поворота налево, к Владыкино, нет. А пока они будут стоять ждать левого светофора на Нижних Лихоборах, как эти несчастные 36-й троллейбус и 154-й автобус, уж не до Петровско-Разумовской - до Савёловской можно доехать. Плюс на Окружной в сторону того же Владыкино постоянная icon_ass.gif , в которой очень много времени теряется. А вот обратно, да, именно таким путём лучше всего, и указанные улицы как раз свободные, и не настолько тесные как подъездная дорога от платформы ПР к метро. Или речь как раз идёт про маршруты только от метро?

Сообщение отредактировал Evgen_STL_81-717 - 6.11.2011, 20:19

--------------------
« – За 20 пар поездов меня уволят минут за 30» © Ликсутов
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Andrey34
6.11.2011, 20:22
Сообщение ]]>#4]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 640
Регистрация: 2.3.2009



Цитата
не сделано, потому что на Дмитровке за мостом Окружной ЖД поворота налево

Кстати в том месте действительно не помешала бы нормальная развязка.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
6.11.2011, 20:56
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Andrey34 @ 6.11.2011, 21:22) *
Кстати в том месте действительно не помешала бы нормальная развязка.

ИМХО, не только на этот перекрёсток, но это уже оффтоп.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
nixkvo
6.2.2012, 20:49
Сообщение ]]>#6]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа:
Сообщений: 469
Регистрация: 30.4.2011
Из: Метро Селигерская, рядом с ним

Альбомы


Цитата(Andrey34 @ 6.11.2011, 19:52) *
Итак,в силу перегруженности метро Петровско-Разумовская предлагаю перекинуть маршруты на м.Владыкино.

Примерно так http://maps.google.ru/maps/ms?msa=0&ms...0e2cffb1fe2dfc5


Интересно почему до сих пор этого не сделали.???

По моему мнению около Петровско-Разумовской необходимо реконструировать точки посадки на автобусы. А то встает 672 на посадку и перекрывает проезд остальным автобусам с этой же линии. Вот вам и очередь из автобусов. А также необходимо организовать нормальные посадочные пункты на всех крупных узлах, чтобы пассажиры не в автобусе прикладывали свои билеты, а при входе в зону посадки. Тогда в автобус можно будет забиться гораздо быстрее!
И уже пора бы открыть выделенную линию на Дмитровке. Может быть автобусы и троллейбусы начнут быстрее ездить в часы пик.

--------------------
Очень хочется метро возле дома!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rail Angel
8.7.2012, 14:04
Сообщение ]]>#7]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 302
Регистрация: 28.3.2010
Из: Улица Алкоголика Пьянгеля (город-геморрой Москва)



Пока там ТАК роют ни о какой выделенке не может идти и речи
к тому же скоро и Селигерская поспеет, б.ч. маршрутов с Петрахи уберут (оставят только тех кто на Войку и 282, а на ДШ ИМХО только 179 и останется)

--------------------
А лучше был бы я бухой чтоб не стыдно было ехать в Zonda
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ярополк
8.7.2012, 15:08
Сообщение ]]>#8]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 518
Регистрация: 15.8.2004
Из: Лиепая-Рига, Латвия

Альбомы |
Награды



Вероятно, вы хотели сказать ЭТО ?

Пока там ТАК роют, ни о какой выделенке не может идти и речи. К тому же, скоро и Селигерская поспеет, большую часть маршрутов с Петровско-Разумовской уберут (оставят только те, которые на Войковскую, и 282, а на Дмитровском шоссе, я думаю, только 179 и останется).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
8.7.2012, 20:38
Сообщение ]]>#9]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Rail Angel
+10% за умышленно безграмотное сообщение.

Ярополк
+10% за навязанный урок русского языка.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Andrey240884
6.10.2012, 15:03
Сообщение ]]>#10]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 341
Регистрация: 26.9.2012
Из: Москва, Восточное Дегунино


Альбомы


1.Живу около платформы Дегунино. Добираться можно до Савеловского вокзала на электричке. НО, в часы пик это просто "смертоубийство" и потом в будни перерывы по полчаса, в час 5-6 пар из-за этого куча народа. Ближайшие остановки "АТС" (авт. 677,170, 149) и дальше "Торговый центр" (авт.206, 114, 167, 154 и тролл.47 и 36). Сейчас проектируют м."Нижние Лихоборы" и "Окружная". В принципе и пешком можно, но все же далековато. Извечно Станционная ул. и Локомотивный проезд стоит. Остается ждать пока построят метро.
2. Очень бы хотелось соединить с Речным вокзалом. У нас курсирует 114 "ул.Базовская-м.Войковская", но все таки не оч. удобно, так как он заезжает на м.Петровско-Разумовская, большой крюк.
3. Может кто-нибудь подсказать, кто и как планирует запуск движения того или иного маршрута? Опросами, голосованием? куда можно было бы обратиться ? Департамент транспорта?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rail Angel
15.10.2012, 21:47
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 302
Регистрация: 28.3.2010
Из: Улица Алкоголика Пьянгеля (город-геморрой Москва)



Цитата(Andrey240884 @ 6.10.2012, 16:03) *
2. Очень бы хотелось соединить с Речным вокзалом. У нас курсирует 114 "ул.Базовская-м.Войковская", но все таки не оч. удобно, так как он заезжает на м.Петровско-Разумовская, большой крюк.

Ну кому нужно именно на Речной для тех связка 114+200/270/284

--------------------
А лучше был бы я бухой чтоб не стыдно было ехать в Zonda
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Andrey240884
21.10.2012, 19:12
Сообщение ]]>#12]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 341
Регистрация: 26.9.2012
Из: Москва, Восточное Дегунино


Альбомы


Цитата(Rail Angel @ 15.10.2012, 22:47) *
Цитата(Andrey240884 @ 6.10.2012, 16:03) *
2. Очень бы хотелось соединить с Речным вокзалом. У нас курсирует 114 "ул.Базовская-м.Войковская", но все таки не оч. удобно, так как он заезжает на м.Петровско-Разумовская, большой крюк.

Ну кому нужно именно на Речной для тех связка 114+200/270/284

Да я знаю, жалко нет прямого сообщения без связок как авт.114 "м. Войковская-Базовская ул." Вообще надо связывать такие направления, так как в принципе районы рядом стоят, а ехать во многие через центр или на автобусе, но на перекладных.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Rail Angel
22.10.2012, 20:09
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 302
Регистрация: 28.3.2010
Из: Улица Алкоголика Пьянгеля (город-геморрой Москва)



Попал я сегодня... правда не в сторону Речного... надо было Алтуфьевское шоссе 41 - Дмитровское шоссе 100 и обратно. Получилось только с 2 пересадками: 98/259/Тб73 - 92/284/774 - 63/149/763/763к/Тб78. А казалось бы рядом... конечно допускается и вариант 53/637/803 - 748, но... от 748 идти прилично, да и 637 и 53/803 в разных местах у Алтуфьевского 41 сажают.

Вот что точно необходимо так это прокачка 284 (возможно с отменой 200, ибо собственно с конечной поток мизерный, а следующую остановку 284 уже обслуживает)

--------------------
А лучше был бы я бухой чтоб не стыдно было ехать в Zonda
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Andrey240884
22.10.2012, 21:32
Сообщение ]]>#14]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 341
Регистрация: 26.9.2012
Из: Москва, Восточное Дегунино


Альбомы


Цитата(Rail Angel @ 22.10.2012, 21:09) *
Вот что точно необходимо так это прокачка 284 (возможно с отменой 200, ибо собственно с конечной поток мизерный, а следующую остановку 284 уже обслуживает)
Вот то-то и оно, не предусмотрены хордовые маршруты для разгрузки центра, да и вообще оптимизации движения.
Кстати, еще пример. Чтобы попасть в район Медведково из Восточного Дегунино один из способов маршрутка 280 "платформа Дегунино-м.Свиблово", только это коммерческий транспорт. А городским можно попасть только авт.282 до бибирево, а там уже на 771 пересаживаться. Или на 774 от Лианозово. Мне до ст.Лианозово либо на электричке или авт.677,170. Вот и думаешь: "Ой как хордовые маршруты нужны!!!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Andrey240884
24.10.2012, 22:51
Сообщение ]]>#15]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 341
Регистрация: 26.9.2012
Из: Москва, Восточное Дегунино


Альбомы


В связи со строительство метро в нашем районе Селигерская и Верхние Лихоборы мы жители хотели бы еще один маршрут с посадкой (высадка) платформа Дегунино до Петровско-Разумовской или дальше по Дмитровке. У нас около магазина Билла ездит А3 (платформа Дегунино - Ашан), но это не то. Это коммерческий транспорт, а хочется свой народный))) Интересно сбудется наша мечта?

Сообщение отредактировал Andrey240884 - 24.10.2012, 22:52
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Minimorum
28.4.2013, 9:02
Сообщение ]]>#16]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 584
Регистрация: 18.2.2013
Из: Москва, Петровско-Разумовская

Альбомы


Цитата(nixkvo @ 6.2.2012, 21:49) *
По моему мнению около Петровско-Разумовской необходимо реконструировать точки посадки на автобусы. А то встает 672 на посадку и перекрывает проезд остальным автобусам с этой же линии. Вот вам и очередь из автобусов. А также необходимо организовать нормальные посадочные пункты на всех крупных узлах, чтобы пассажиры не в автобусе прикладывали свои билеты, а при входе в зону посадки. Тогда в автобус можно будет забиться гораздо быстрее!
И уже пора бы открыть выделенную линию на Дмитровке. Может быть автобусы и троллейбусы начнут быстрее ездить в часы пик.


Да, всё верно -- но только даже после выполнения всего этого узенькая ул. ЛОЖД (*на участке от Линейного проезда до метро ПР*) не перестанет с утра до вечера задыхаться от чрезмерного множества автобусов и маршруток, заезжающих по ней к конечной у ПР -- а посему представляется разумным малость удлиннить некоторые из этих маршрутов: вместо ПР пустить их дальше по Дмитровке до "Тимирязевской" (*причём, наверное, они должны будут проезжать без остановок "Магазин Спортмастер" и "Отд. связи 434", а также, возможно, и "Гостиницу Молодёжную"*) , ну а заканчиваться они при этом будут на остановке "Улица Вс.Вишневского" -- и затем разворачиваться через Дмитровский путепровод; а какой-либо один из этих удлинённых маршрутов (*пожалуй, лучше всего годится для этого 677-й*) , полагаю, следует пустить со всеми остановками таким вот односторонним кольцом: по Дмитровке до "Гост. Молодёжной", около неё поворот на Красностуденческий пр., и, проехав его до конца, поворот налево на ул. Тимирязевскую -- и дальше по ней на ул. Вучетича, мимо больницы №50 (*остановку около неё можно будет тогда считать конечной этого маршрута*) , на Дмитровский проезд, и по нему -- обратно на Дмитровку, к метро "Тимирязевская" и далее в сторону области на нынешнюю трассу этого маршрута.



P.S. А вот когда будет открыт участок приснопоминаемой "Северо-Западной хорды" от Большой Академической ул. до Сигнального проезда -- тогда уже, действительно, "милости просим" все те маршруты, которые нынче оканчиваются у метро ПР (*ну, за исключением разве что каких-либо двух или трёх из них*) перекочевать на новую конечную на будущем ТПУ "Владыкино" (*где рядом с метро будет создана и остановка пасс. поездов МК МЖД, и, надеюсь, троллейбусная конечная у южного вестибюля -- см.: http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=36961 *)

--------------------
— Пап, отвечай: нужны для мётер дёпа? — Нужны, сынок, без дёп всем мётрам крышка!
Вот станешь ты большим как дядя Стёпа — работать сам в метро иди, сынишка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ярополк
28.4.2013, 14:51
Сообщение ]]>#17]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 518
Регистрация: 15.8.2004
Из: Лиепая-Рига, Латвия

Альбомы |
Награды



Интересная идея. Когда не было Тимирязевского радиуса, вся эта ОРДА автобусов даже до Новослободской ездила, чуть позже - до Савёловской. Пассажиры проводили огромное количество времени в транспорте. Транспорт находился в пути тоже очень долго. Всё ехал, и ехал, и ехал. Всё сжигал топливо, и сжигал, и сжигал. И автобусов и троллейбусов было очень много. И Водителей за рулём было очень много. И всё это требовало очень очень очень больших денег. Потом пустили Петровско-Разумовскую, и всё это сократили как минимум на треть. То есть на треть, а то и на половину сократились расходы по перевозке жителей района Дмитровского шоссе (от Савёловского вокзала до МКАД) к станциям метро. А теперь вы предлагаете, как говорится, ОБРАТНО всё это вернуть. Посчитайте, сколько нужно будет автобусов, водителей, топлива, чтобы удлинить длину каждого маршрута на 5 километров (туда и обратно до Дмитровской эсткады), и потом ещё на 4 километра (туда и обратно до гипотетического ТПУ у Владыкино, кстати, какого - северного или южного?). Сколько на это потребуется дополнительных денег? Я хоть и живу далеко, но знаю при этом, с каким минимальным интервалом катаются автобусы с севера к Петровско-Разумовской. Мосгортранс старается свои расходы максимально сократить. Поэтому при первой же возможности, связанной с открытием станций метро, старается маршруты автобусов (как самого дорого по себестоимости перевозки вида транспорта) сокращать, укорачивать, уменьшать интенсивность движения и т.п. Автобусная станция у Петровско-Разумовской через несколько лет будет оставлена только для транспорта, приходящего со стороны Большой Академической улицы, и то не факт, что не направят его к Окружной. Всю ту площадь можно будет вообще перепланировать, закрыть рынок, сделать... хотя бы парк. Всё. И о толкучке на пятачке перед ступеньками вестибюля можно будет забыть навсегда. Так я вам вашу ошибку разжевал, но мог просто ограничиться несколькими словами, мол, Мосгортранс за ваши деньги сделает всё, что угодно, если у вас они, конечно, есть.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
28.4.2013, 16:21
Сообщение ]]>#18]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Ярополк @ 28.4.2013, 15:51) *
Пассажиры проводили огромное количество времени в транспорте.

От Ангарской улицы до Новослободской ехать было меньше получаса..
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Ярополк
28.4.2013, 21:15
Сообщение ]]>#19]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 518
Регистрация: 15.8.2004
Из: Лиепая-Рига, Латвия

Альбомы |
Награды



Цитата(workweek @ 28.4.2013, 17:21) *
Цитата(Ярополк @ 28.4.2013, 15:51) *
Пассажиры проводили огромное количество времени в транспорте.

От Ангарской улицы до Новослободской ехать было меньше получаса..


Я даже помню, как от Орехова-Борисова до Каширской на автобусе было меньше получаса. Пробок из АУ тогда не было, но на улицах была масса грузовиков. Только смысл гонять автобусы табунами?

Сообщение отредактировал Ярополк - 28.4.2013, 21:15
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
TechStone
28.4.2013, 21:20
Сообщение ]]>#20]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 200
Регистрация: 16.3.2012
Из: Москва, Фонвизинская

Альбомы


Ярополк
Зато были экспрессы. Потом их убрали. был маленький, не помню, какие именно маршруты, но вроде 114 и 206 точно не везде останавливались. Так что не так долго приходилось ехать от того же Бескудниковского пер-ка

--------------------
Счастливый житель междустанций Тимирязевская\Фонвизинская
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2019, 16:04

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100