IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Открытие Некрасовской линии

Станции Косино (ЭНТ), Улица Дмитриевского (ЭНТ), Лухмановская (ЭНТ), Некрасовка (ЭНТ)


> Полезные ссылки

Московский метрополитен в Энциклопедии нашего транспорта.

Схема путевого развития Московского метрополитена. Автор: Владислав Е. Лавров (Vlad). Обсуждение на форуме.

 
Reply to this topicStart new topic
> Пересадки через улицу на СТАРЫХ станциях
Мой комментарий
21.4.2018, 0:29
Сообщение ]]>#1]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 309
Регистрация: 11.10.2011
Из: Курдский вокзал




Как известно, в столичной подземке все ветки работают с перегрузкой, да ещё и не все станции соединены меж собой пересадками, пусть даже такими кривыми и неудобными, как на наземной розовой ветке. Вот я и подумал, не будет ли по времени быстрее (или чуть медленнее, но сопоставимо) и, главное, комфортнее переходить, к примеру, с рыжей ветки на тёмно-синюю через улицу? Или на рыжую ветку с серой. Или если пересадка дико забитая, как с юга серой ветки на коричневую?

Кто-нибудь такое практиковал или практикует?

--------------------
2019. 
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Iona
21.4.2018, 1:33
Сообщение ]]>#2]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Бывшие работники метрополитена
Сообщений: 6 355
Регистрация: 4.4.2005
Из: «Алтуфьево» и-или «Селигерская»


Блог | Альбомы


Разве есть реалистичные маршруты, где этот трюк был бы полезен? У немаленького процена пассажиров ещё в семидесятые были безлимитные проездные. Если бы это давало хоть какой-то выигрыш, люди бы ходили.

--------------------
Три кварка для мистера Марка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Gamecollector
21.4.2018, 2:10
Сообщение ]]>#3]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 476
Регистрация: 17.12.2017

Альбомы


Ну, на сегодня нет пересадок:

АПЛ - КРЛ и АПЛ - ТКЛ (привет "Хмельницкой"). Пешком от "Китай-города" до "Площади революции" 550 м примерно.
СТЛ - КРЛ (привет "Якиманке"). От "Театральной" "Третьяковской" до "Полянки" 900 м пилить по улице (напрямую ближе, но застроено всё).
ЛДЛ - КЛ (привет "Суворовской"). 800 м до "Новослободской" и 1,3 км до "Проспекта мира".

Из них нормально можно первую использовать вместо маршрута с 2 пересадками. Если жабу задавишь. smile.gif

Сообщение отредактировал Gamecollector - 22.4.2018, 22:25
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
rigen
21.4.2018, 14:33
Сообщение ]]>#4]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 807
Регистрация: 25.4.2011
Из: Москва, м. "Раменки"; СПб, м. "Гражданский пр."



Вопрос не столько в километраже, сколько в реальном времени, которое надо затратить, чтобы переместиться от платформы до платформы. Все станции из списка - глубокого заложения - потеря времени ещё и на эскалаторах. В общем, "через метро с дополнительными пересадками" на практике во всех случаях получается быстрее (или по крайней мере не медленнее), чем "через улицу".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sk0rp
21.4.2018, 15:04
Сообщение ]]>#5]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 586
Регистрация: 9.11.2007



Цитата(Мой комментарий @ 21.4.2018, 0:29) *
Вот я и подумал, не будет ли по времени быстрее (или чуть медленнее, но сопоставимо) и, главное, комфортнее переходить, к примеру, с рыжей ветки на тёмно-синюю через улицу? Или на рыжую ветку с серой. Или если пересадка дико забитая, как с юга серой ветки на коричневую?

Нет, по комфорту точно нет. По времени для каждого человека свои условия. Всё же речь идёт о глубоких станциях, что не добавляет дискомфорта, но и комфорта лишнего не имеет.

--------------------
Мой блог: dmrog.livejournal.com.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
crazi`
22.4.2018, 21:47
Сообщение ]]>#6]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 2.5.2011
Из: Москва, м. Цветной бульвар


Блог | Альбомы


Цитата(Gamecollector @ 21.4.2018, 2:10) *
От "Театральной" до "Полянки" 900 м пилить по улице (напрямую ближе, но застроено всё).

???
Вообщето 2,9 км, а насчёт напрямую, то там застроено Кремлём, да и речка попадается... lol.gif lol.gif lol.gif

Цитата(Мой комментарий @ 21.4.2018, 0:29) *
Вот я и подумал, не будет ли по времени быстрее (или чуть медленнее, но сопоставимо) и, главное, комфортнее переходить, к примеру, с рыжей ветки на тёмно-синюю через улицу? Или на рыжую ветку с серой.

Когда работал на Пятницкой улице, 16, ездил - "Цветной бульвар"-"Чеховская" --- "Тверская"-"Новокузнецкая", вышел, перешёл улицу и на работе. А когда нас перевели на Малую Ордынку, 3 ("Третьяковская"), стал добираться - "Цветной бульвар"-"Полянка", далее пёхом через переулки, не факт, что быстрее, но гораздо комфортнее, так как не нужно в час пик толкаться в толпе по переходам.

Сообщение отредактировал crazi` - 22.4.2018, 22:43
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
22.4.2018, 22:06
Сообщение ]]>#7]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 13 476
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(crazi` @ 22.4.2018, 21:47) *
???
Вообщето 2,9 км, а насчёт напрямую, то там застроено Кремлём, да и речка попадается...

Имелась в виду Третьяковская.

Сообщение отредактировал Loader - 22.4.2018, 22:06
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Gamecollector
22.4.2018, 22:25
Сообщение ]]>#8]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 476
Регистрация: 17.12.2017

Альбомы


Именно.
Спасибо.
Исправил.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Виноградовский
22.4.2018, 22:33
Сообщение ]]>#9]]>
Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 305
Регистрация: 21.2.2014
Из: Москва, метро Петровско-Разумовская


Альбомы |
Награды




Цитата(Iona @ 21.4.2018, 1:33) *
Разве есть реалистичные маршруты, где этот трюк был бы полезен? У немаленького процена пассажиров ещё в семидесятые были безлимитные проездные. Если бы это давало хоть какой-то выигрыш, люди бы ходили.

А других не было, все проездные (на месяц на вид транспорта или единый) были с неограниченным числом проходов. т.к. не было системы учёта числа поездок, а проездные при входе в метро показывались дежурной у будки.
По себе помню - даже в институт (трамвай + метро) всегда покупал единый, стипендии хватало на это. И никогда вещи типа перейти с АПЛ на КРЛ через улицу никто не делал - для этого служило кольцо или другие пересадки.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Iona
22.4.2018, 22:54
Сообщение ]]>#10]]>


Модератор форума
Иконка группы

Группа: Бывшие работники метрополитена
Сообщений: 6 355
Регистрация: 4.4.2005
Из: «Алтуфьево» и-или «Селигерская»


Блог | Альбомы


Цитата(Виноградовский @ 22.4.2018, 22:33) *
А других не было, все проездные (на месяц на вид транспорта или единый) были с неограниченным числом проходов. т.к. не было системы учёта числа поездок, а проездные при входе в метро показывались дежурной у будки.
Спасибо, но об этом знаю даже я rolleyes.gif
Цитата(Виноградовский @ 22.4.2018, 22:33) *
И никогда вещи типа перейти с АПЛ на КРЛ через улицу никто не делал - для этого служило кольцо или другие пересадки.
Так это всё и сейчас есть. Вопрос топикстартера в другом: появилась технологическая возможность для любого пассажира сделать переход по улице. Имеет ли это смысл? Нет, не имеет.

--------------------
Три кварка для мистера Марка!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Мой комментарий
27.4.2018, 18:58
Сообщение ]]>#11]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 309
Регистрация: 11.10.2011
Из: Курдский вокзал




Час назад наземная пересадка с Площади Революции на Китай-город заняла 12 минут. Это с учётом: незначительного округления, на эскалаторе я стоял вверх и пешком шёл вниз, перед турникетами пришлось чуть задержаться, людей на улице было много (без них скорость была бы быстрее за счёт более прямой траектории), мой обычный шаг побыстрее обычного шага других, начальной и конечной точками является край платформы, расположенный напротив ближайшего к выходу/входу проёма между пилонами/колоннами.

Итак, 12 минут в вечерний час-пик для пересадки с АПЛ на КРЛ или ТКЛ это много или мало? Как по мне, вне зависимости от времени, пересадка получилась вполне комфортной.

--------------------
2019. 
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
27.4.2018, 23:09
Сообщение ]]>#12]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 13 476
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Кстати, комбинация каких выходов ПР и КГ наименее удалена друг от друга?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Gamecollector
27.4.2018, 23:43
Сообщение ]]>#13]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 476
Регистрация: 17.12.2017

Альбомы


Эээ... Сейчас по карте посмотрю номера.
ПР - №11. Китай-город - №1.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vladdis
14.3.2019, 16:58
Сообщение ]]>#14]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 4.1.2013
Из: Москва, м. Некрасовка



В свое время, работая на Багратионовской, часто мотался в Дмитров. Из экономии не столько времени, сколько нервов, делал наземный переход Александровский сад - Боровицкая по улице, огибая здание библиотеки.
Время не считал, но изматывающего путешествия через Арбатскую-АПЛ с длинным эскалатором, длинным центральным залом и вечной толпой в любое время дня - избегал.
Проездной, что тогда, что сейчас, имелся безлимитный.


PS Вспомнил исторический факт (упоминался, кажется, в одной из тем на этом форуме) вынужденной наземной пересадки. После открытия первого участка СТЛ пересадка Севастопольская-Каховская была настолько забитой, что ее закрывали, а люди вынужденно переходили через улицу, благо там недалеко.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Micht
15.3.2019, 10:41
Сообщение ]]>#15]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 164
Регистрация: 29.11.2010
Из: Москва, Речной вокзал

Блог | Альбомы


Мне кажется, билетная система в Москве рано или поздно придёт к тому, что "поездка" станет "90 минут" с любыми количеством пересадок. Ну, может традиционно НОТ отделят и сделают пересадки через него дороже. Хотя мне наиболее разумным кажется как раз не разделять виды транспорта.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
15.3.2019, 17:49
Сообщение ]]>#16]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 944
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Ветки, линии, подземка, воздушка и прочие кроны с корневищами здесь.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 17.6.2019, 19:42

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100