Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Расширение Окского съезда


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

В этой теме предлагается обсуждать расширение Окского съезда в 2011 году, а также выкладывать фотографии процесса работ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • Ответов 62
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Пока единственное, что я понял, так это то, что во-первых съезд с Окского съезда пойдет в обход подстанции, питающей трамвай, а во-вторых, сначала поток машин будет ехать около радиоцентра, то есть выше трамвайных путей, пересекать выезд с метромоста и только потом спускаться на съезд??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

что я понял, так это то, что во-первых съезд с Окского съезда пойдет в обход подстанции, питающей трамвай,

Подстанцию перенесут на другое место.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Подстанцию перенесут на другое место.

Как ту, что была у стройплощадки Горьковской, которую уже N-й год переносят, по сообщениям господина Грибова, и никак не перенесут?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как ту, что была у стройплощадки Горьковской, которую уже N-й год переносят, по сообщениям господина Грибова, и никак не перенесут?

Это вопрос не ко мне.

В документации сказано о переносе подстанции, соответственно какое-то время трамваи ходить не будут.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В документации сказано о переносе подстанции, соответственно какое-то время трамваи ходить не будут.

Думаю, можно сначала построить новую ПС, затем за 1 ночь переподключить всё и после этого уже разбирать старую.

Или принципиально, чтобы на новом месте использовалась именно старая?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

затем за 1 ночь переподключить всё и после этого уже разбирать старую.

За одну ночь там ничего не получится сделать слишком много коммуникаций.

Там еще опоры КС нужно убирать, подземные кабели "Нижегородэлектротранса"...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Н.Новгороде работы по расширению Окского съезда планируется завершить до 4 ноября
Работы по расширению Окского съезда (Советский район, Нижний Новгород) планируется завершить, самое позднее, к 4 ноября.

Об этом глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов сообщил после оперативного совещания в понедельник.

"Ситуация по расширению Окского съезда хорошая, работы уже начались. Будем надеяться, что, если не ко Дню города, то к 4 ноября, сдадим в эксплуатацию", - отметил он.

Как сообщалось ранее, реконструкция Окского съезда (Советский район, Нижний Новгород) началась в феврале 2011 года.

Источник: НТА-Приволжье.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно как они собираются при таком количестве снега склон раскапывать/насыпать... Как бы не смыло все старания. Или весной будут только подготовительные работы?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Нижнем Новгороде началась реконструкция Окского съезда.
Сдать объект должны 4 ноября 2011 года. Окский съезд расширят: появятся 2 дополнительные полосы. Таким образом, будет полностью загружен Молитовский мост. Сейчас на этой переправе создается парадоксальная ситуация. Сам мост полупустой даже в час-пик, а на спуске и площади Лядова скапливается ежедневная пробка. Какие работы сейчас проходят на Окском съезде, и что должны успеть до оттепели строители?


Экскаваторы сравнивают с землей целые горы. Более 20 единиц техники сейчас занимаются подготовкой площадки под капитальное строительство. Выемка грунта – обычная для подобных работ процедура, только объект - сложный по рельефу. К примеру, разница в высоте на некоторых участках достигает 20 метров. Все овраги придется засыпать землей, песком и щебнем. Все работы с грунтом нужно завершить до того, как склон поплывет.

Вячеслав Терентьев, начальник участка: "До половодья планируем вывезти весь грунт: более 130 000 кубов."

Когда начнется сезон снеготаяния, на объекте придется сделать перерыв, продолжат строительство только, когда почва просохнет. Тогда начнут возведение подпорных стен. Подобные сейчас берегут от оползней развязки метромоста. В итоге, на Окском съезде будут 5 полос для движения автотранспорта.

Антон Аверин, заместитель губернатора Нижегородской области: "Проект финансируется оиз городского и областного бюджетов: порядка 480 миллионов рублей."

График работ предусмотрен таким образом, чтобы влияние на проблемную транспортную развязку было минимальным. Даже грунт вывозят ночью, а все капитальные работы не повлияют ни на движение автомобилей, ни электротранспорта. Кстати, именно этот проект из 16 предложенных выбрали еще и потому, что сохранено трамвайное движение.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, именно этот проект из 16 предложенных выбрали еще и потому, что сохранено трамвайное движение.

 

Другими словами, из шестнадцати вариантов только один предусматривал сохранение трамвая. Нам крупно повезло.

И потом, это какую неуемную фантазию надо иметь, чтобы напридумывать целых шестнадцать (!) вариантов реконструкции Окского съезда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Другими словами, из шестнадцати вариантов только один предусматривал сохранение трамвая. Нам крупно повезло.

И потом, это какую неуемную фантазию надо иметь, чтобы напридумывать целых шестнадцать (!) вариантов реконструкции Окского съезда.

много времени потратили и денег на эти 16 вариантов, хотя с трудом верится что их было 16

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

этот проект из 16 предложенных...

Проектировщики отрабатывают деньги. Может быть там был разгонный трамплин, взлетная полоса, реверсивное движение, да мало ли чего, за 16 вариантов в 16 раз и получишь. :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Фотографии от 7 апреля:

tn_gallery_3753_1323_36306.jpg tn_gallery_3753_1323_1248156.jpg tn_gallery_3753_1323_1559084.jpg tn_gallery_3753_1323_1454158.jpg tn_gallery_3753_1323_225040.jpg tn_gallery_3753_1323_291114.jpg tn_gallery_3753_1323_159240.jpg tn_gallery_3753_1323_1400548.jpg tn_gallery_3753_1323_1347969.jpg tn_gallery_3753_1323_870167.jpg tn_gallery_3753_1323_878664.jpg tn_gallery_3753_1323_1067600.jpg tn_gallery_3753_1323_2400525.jpg tn_gallery_3753_1323_290807.jpg tn_gallery_3753_1323_1023613.jpg

Больше фотографий - в альбоме (начиная с #009 и далее до конца)

 

Наиболее кардинальное изменение - полностью срыта гора слева от выезда с Молитовского моста. Земляные работы идут практически на всём протяжении съезда, кроме эстакадного участка.

 

Также сегодня заметил, что привезли новые опоры для трамвайной контактной сети (лежат по всему съезду рядом со старыми), а некоторые уже начали вкапывать. Выглядят эти опоры так же, как и их московские аналоги ( http://transphoto.ru/photo/193882 , http://transphoto.ru/photo/194353 )

Изменено пользователем Anakin
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Anakin, ай да молодец,наверное налазился по противоположному склону :) . Радует, что работы ведутся на протяжении всего спуска, но всё таки не понятно как в дальнейшем будет устроена развязка -с красносельской - ямской спуск?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

наверное налазился по противоположному склону

Да, вот и выдалась возможность попробовать себя в качестве альпиниста-любителя. Кстати, всем, кто захочет повторить мой маршрут, настоятельно рекомендую подождать, пока не растает снег и не просохнет почва. Ну или быть готовыми пробираться по пояс в талом снегу и карабкаться по мокрой глине :rolleyes:

но всё таки не понятно как в дальнейшем будет устроена развязка -с красносельской - ямской спуск

Пока и правда, непонятно, там сейчас идёт реконструкция кабельного коллектора (первые фото из подборки). Мне вот ещё интересно, каково будет инженерное решение по эстакадному участку - вобьют в склон доп. опоры и расширят существующую эстакаду, или как на Мызе - снесут её и всё засыпят грунтом до нужного уровня?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На 4й фоте такая глубина раскопок для чего, будут укладывать коммуникации (типа как на похвале), засыпать чем либо для укрепления склона, или же дорога будет утоплена на такую глубину?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

spdr, скорее, второе - чтобы обе проезжих части и трамвайная линия были на одном уровне.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне вот ещё интересно, каково будет инженерное решение по эстакадному участку - вобьют в склон доп. опоры и расширят существующую эстакаду, или как на Мызе - снесут её и всё засыпят грунтом до нужного уровня?

Скорее первое, все таки тут объем работ и опасность оползней гораздо выше, чем на Мызе. Хотя кто знает чего им в голову придет :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Работы по расширению Окского съезда в Н.Новгороде выполнены на 30% - Аверин
Нижний Новгород. 12 мая. НТА-Приволжье - Строительно-монтажные работы по расширению Окского съезда (Советский район, Нижний Новгород) в настоящее время выполнены на 30% от плана.
Об этом заместитель губернатора Нижегородской области Антон Аверин сообщил журналистам в четверг.
"Темпами работ я доволен. Некоторые работы идут с опережением планов. Работы проводятся на должном уровне. В настоящее время проводятся монтажные работы. Полностью закончены работы по бурению и залитию свай, а также подпорных стен", - сказал А.Аверин.
Замгубернатора также отметил, что в первоначальный проект по расширению Окского съезда были внесены небольшие технические изменения.
Как сообщалось ранее, работы по расширению Окского съезда (Советский район, Нижний Новгород) планируется завершить, самое позднее, к 4 ноября, заявил в феврале глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов.

Источник: НТА Приволжье.

ubzmt.jpg Изменено пользователем PbICb
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

PbICb

Пожалуйста, дай активную ссылку на источник.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Новый фотоотчёт default_smile.png

 

Коллектор с коммуникациями в верхней части дороги:

med_gallery_3753_1323_3425623.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,72 мегабайт)

Судя по земляным работам, будет съезд с ул. Барминской (перед путепроводом) на новую проезжую часть (та самая "дорога в никуда"):

med_gallery_3753_1323_1395465.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 3,84 мегабайт)

med_gallery_3753_1323_2705416.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,08 мегабайт)

Ниже уже кладут щебёнку под асфальт:

med_gallery_3753_1323_147644.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,28 мегабайт)

А ещё ниже - переносят тяговую подстанцию для трамваев. Новая подстанция будет чуть выше на холме - в стороне от трассы автодороги:

med_gallery_3753_1323_1451289.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,28 мегабайт)

med_gallery_3753_1323_1402998.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 5,18 мегабайт)

Бетонируются последние участки подпорных стенок:

med_gallery_3753_1323_2279769.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,9 мегабайт)

med_gallery_3753_1323_613902.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,92 мегабайт)

med_gallery_3753_1323_2024587.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,69 мегабайт)

А на уже построенные активно наносится гидроизоляционное покрытие:

med_gallery_3753_1323_645108.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,89 мегабайт)

med_gallery_3753_1323_2205522.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,71 мегабайт)

Ближе к Молитовскому мосту идут подготовительные работы к расширению хоть и короткого, но всё же эстакадного участка съезда (справа за границей кадра):

med_gallery_3753_1323_3409278.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 6,15 мегабайт)

Изменено пользователем Anakin
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сегодня днём проходил мимо Окского и по Барминской, маленько пофоткал процесс

 

Начало Окского съезда:

tn_gallery_18377_1686_2172427.jpg

P1050998.JPG

 

Трамбуют песок, кладут какой-то материал и снова засыпают песком

tn_gallery_18377_1686_2505877.jpg

P1060002.JPG

 

Каток вибротрамбовщик

tn_gallery_18377_1686_1328670.jpg

P1060003.JPG

 

Бульдозер с рыхлителем

tn_gallery_18377_1686_3580119.jpg

P1060004.JPG

 

Трубы для ливнёвки

tn_gallery_18377_1686_969975.jpg

P1060005.JPG

 

Колодец ливнёвки

tn_gallery_18377_1686_667102.jpg

P1060006.JPG

 

Скоро будут щебень и бордюрный камень класть

tn_gallery_18377_1686_1926662.jpg

P1060007.JPG

 

Идём вдоль Окского к путепроводу через съезд. Справа потихоньку идёт благоустройство, завозят грунт

tn_gallery_18377_1686_1332268.jpg

P1060008.JPG

 

Спуск с Барминской на Окский съезд (перед путепроводом)

tn_gallery_18377_1686_3139716.jpg

P1060009.JPG

 

За путепроводом активно работает техника

tn_gallery_18377_1686_370722.jpg

P1060010.JPG

 

Привезли много железо-бетонных колец

tn_gallery_18377_1686_135866.jpg

P1060011.JPG

 

Туда дальше я не стал спускаться, поэтому сделал фото общим видом

tn_gallery_18377_1686_2782173.jpg

P1060012.JPG

 

Экскаваторы

tn_gallery_18377_1686_2347277.jpg

P1060013.JPG

 

Экскаваторы поближе

tn_gallery_18377_1686_2239069.jpg

P1060014.JPG

 

Вид с путепровода

tn_gallery_18377_1686_521969.jpg

P1060015.JPG

 

На момент съёмки копал только Volvo

tn_gallery_18377_1686_4421942.jpg

P1060016.JPG

 

Машина крупным планом

tn_gallery_18377_1686_995179.jpg

P1060018.JPG

 

Поймал на замахе )))

tn_gallery_18377_1686_2774423.jpg

P1060020.JPG

 

Тротуары в некоторых местах по ул. Барминская подмыло и они провалились очень глубоко, вот он результат спешки к 4 ноября ради показухи

tn_gallery_18377_1686_40725.jpg

IMG055.jpg

Изменено пользователем Juan Antonio
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Проделана большая часть работ по реконструкции трамвайной тяговой подстанции на съезде. Причём новую поставили не хухры-мухры, а производства Alstom (всемирно известной компании, которая изготовила поезда TGV для сети французских высокоскоростных железных дорог, и производит вагоны для Нью-Йоркского метрополитена):

med_gallery_3753_1323_1140804.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 3,36 мегабайт)

med_gallery_3753_1323_2480904.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 4,35 мегабайт)

Под путепроводом у автовокзала достраивают коллектор и формируют основание дороги. Даже с георешёткой:

med_gallery_3753_1323_2853056.jpg

Открыть в полном размере (3072x2304; 5,68 мегабайт)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Уровень и ОБЪЁМ выполненных работ на мой взгляд на сегодняшний день плачевный. Не успеют к 4.11.2011 ИМХО, только не говорите мне про аврал и трехсменную работу в течении оставшегося времени, считаю если бы власти были не вась вась с этой подрядной организацией - то в нормальных странах эта фирма давно бы была обанкрочена и арестовано было бы всё её имущество.

Для не сведущих поясню: день пуска это не тот день, когда первый раз проехал по дороге автомобиль.

Изменено пользователем PbICb
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...