Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

unater

Участники
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    143

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о unater

Посетители профиля

366 просмотров профиля

Достижения unater

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

113

Репутация

  1. unater
    До перестройки в принципе было всё плохо, чего сравнивать то Просто удивляет, что можно было бы с каждой стороны по нескольку деревьев высадить, чтобы поприятнее было, но почему-то этого не сделали - только лишь поля плитки Просто вопрос эстетики. Ну и ожидать около ТПУ особо негде (если люди просто назначили здесь встречу и не хотят никуда ехать). Можно на остановке, но там постоянно толкающиеся толпы людей и проезжающий транспорт - не очень комфортно
  2. unater
    Все еще поражаюсь благоустройству: ни одного дерева, кустика или клочка газона - всё очень соответствует названию города.
  3. unater
    Какие-то шевеления есть
  4. unater
    Платформу с навесом в сторону Москвы практически снесли, какие-то шевеления есть.
  5. unater подписался на Химки 2
  6. unater
    Со стороны МЕГИ на некотором отдалении от ж/д путей устанавливают контактные опоры. С какой целью - я не понимаю, думал, может для ВСМ пути готовят, но как-то далековато. Тупик какой делают, может?
  7. unater
    Cмешно просто. Любой другой ТПУ в Москве имеет примерно столько же мало сходства с адлеровским, сколько ТПУ в Крюково. Конструкции в Москве все типовые, но вокзал в Адлере отличается очень сильно и типовым не назовешь. По сравнению с ним, вокзал в Зеленограде выглядит как жалкая пародия. Сравнение неуместное совершенно.
  8. unater
    Глядишь к 2026 закончат...
  9. unater
    Очередная разница в подходе по сравнению с предыдущими диаметрами: раньше, когда делали временные павильоны под турникеты, они не выглядели как временные. А здесь это совсем очевидно
  10. unater
    Ну так на Молжаниново как раз еще делают - готовят к реконструкции, временные платформы строят. Очень медленно, да. Но и торопиться уже некуда - к открытию все равно не успеют. На Ленинградском направлении все такие, не считая Крюково, Ховрино и Лихобор 🙂 То ли дело в ППК, то ли в том, что особо ничего сейчас не делают, потому что все равно сносить надо будет. А скорее всего и одно, и второе
  11. unater
    еще фоточка благоустройства вдоль станции
  12. unater
    Да разве это останавливает РЖД. Мне кажется многие станции в таком состоянии, нет?... Удивляет что подземник не задизайнили под общую концепцию. Полукруглая крыша ну как-то не в тему
  13. unater
    Обновляют навигацию на Останкино и Петровско-Разумовской. Как и до этого, всё максимально скромно: просто картонки, никаких тебе закосов под лайтбоксы. Смонтировано прямо на старые заборы/на старые опоры под указатели. А вот на Грачевской и Моссельмаше, как и на Лихоборах, заборы меняют на новые. Светло-серые, не очень понял, будут ли их потом перекрашивать в темный (видимо, уже нет?). До подрядчиков как будто не донесли, какие цвета у МЦД. Не понял, а остается какая-то альтернатива, как перейти ж/д? Или надо тупо потерпеть
  14. unater
    Сходня: поломанное табло, снятый асфальт, перекрашивание фасада рынка из профнастила из коричневого в серый, разрисованная ЭТ2М 🙂
  15. unater
    Рендеры красивые сделали для инфощита, а по факту что-то непонятное, особенно на второй фотке. Впрочем как обычно
  16. unater
    Треугольник Хопкинса
×
×
  • Создать...