Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Смена стороны движения в метрополитенах


Тормоз
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Интересно, сколько было случаев, когда страна меняла правый автомобильный руль на левый, а затем правосторонним становился и метрополитен? Лично мне известно только два подобных случая, оба на территории бывшей Австро-Венгрии, где было левостороннее движение. Это Будапештский метрополитен, в 1950-х — 1960-х годах перешедший на правостороннее движение, и Венский S-bahn ставший полностью правосторонним в 2012 году (если я правильно понял статью в английской Википедии). Намного чаще метро в таких случаях остаётся левосторонним, как Мадридский метрополитен и Стокгольмский метрополитен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Намного чаще метро в таких случаях остаётся левосторонним, как Мадридский метрополитен и Стокгольмский метрополитен.
Плюс ещё Лиссабонский, метро Бильбао (что вдвойне странно, потому что строить начали в 1990-х, когда сверху давно по правой стороне ездили), и ещё где-то в Италии, чуть ли не Туринский.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я специально не упомянул здесь эти метрополитены, так как они основаны на местных железных дорогах, которые правосторонние в основном только в Германии, на территории бывшей Российской империи и в некоторых арабских странах. Даже в Словении на железных дорогах движение по левой стороне, как и на итальянских жд. А вот интересное дело в Индонезии, где при левосторонних автомобильных дорогах, железные дороги правосторонние.

Изменено пользователем Тормоз
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В России есть линии метро с левосторонним движением. Пример - город Нижний Новгород, Сормовская линия. Несмотря на то, что по поверхности автомобили двигаются здесь в правостороннем режиме, поезда подземки имеют левостороннюю ориентацию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нижний Новгород, Сормовская линия

Известно, что это - исключение, так как временная "левая" схема движения через "Московскую" будет переделана при продлении Сормовской линии на нормальную..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Временная "левая" схема движения через "Московскую" будет переделана при продлении Сормовской линии на нормальную..
Не факт. Поживем - увидим :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поначалу в НН одновременно с пуском метромоста собирались и тупики ввести для обособления Сормовской линии. Однако, особенности пассажиропотока показали нецелесообразность обособления. Жизнь вносит свои коррективы в первоначальные замыслы - вот это действительно факт!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
Поначалу в НН одновременно с пуском метромоста собирались и тупики ввести для обособления Сормовской линии. Однако, особенности пассажиропотока показали нецелесообразность обособления. Жизнь вносит свои коррективы в первоначальные замыслы - вот это действительно факт!

Вы уверены, что именно из-за пассажиропотока не вводят в строй тупики за Московской?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Не факт
Как раз-таки это - факт.

Так же утверждали накануне пуска Горьковской, осенью 2012 года. Прошло 3 года, а воз и ныне там.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А не планируется просто сделать там съезд со стороны метромоста?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
А не планируется просто сделать там съезд со стороны метромоста?

Между какими путями?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Между теми же путями, что и со стороны Парка Культуры. Другое дело, что на ветке тогда придется совмещать левостороннее движение с правосторонним. Или сделать такое же "подныривание" между путями, как в Волгоградском скоростном трамвае.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Со стороны метромоста между путями, которые с Парка Культуры (путями Автозаводской линии), и так имеется съезд.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Недавно я про каналу СТВ (белорусскому партнёру Рен-ТВ) слышал, что Китай в рамках проекта Нового Шелкового пути планирует сделать выделенные пути для скоростных электричек между Брестом и Оршей. Новые пути будут иметь европейскую ширину колеи (1435 мм), а также будут левосторонними (по стандартам китайских железных дорог). В тех местах, где рельеф не позволяет иметь на одном уровне больше двух путей, возможно, станции будут перенесены под землю, или сделаны многоуровневыми.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...