Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

OlegSilver

Участники
  • Постов

    169
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о OlegSilver

  • День рождения 17.01.1984

Посетители профиля

1 554 просмотра профиля

Достижения OlegSilver

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. В том случае, скорее всего, сыграло то, что сошли последние 3 вагона - первые 4 просто протащили эти вагоны за собой по инерции, оставив их в габарите тоннеля. В сегодняшней аварии всё по-другому - первый вагон сошел.
  2. да уже разобрались. Голова гораздо дальше стрелок. Тогда все произошло на 3й стрелке.
  3. Видимо, вы ехали в предыдущем составе. Помимо хорошего толчка должен был быть огромный звуковой удар.
  4. Да судя по кадрам лайфньюс от кабины не осталось ничего, только левая боковина с гербом.
  5. Видимо, сход произошел в камере съездов на КалЛ по первому пути, деформированные вагоны между этой камерой и стрелкой 3. Почему сошел состав, не понятно.
  6. Можно дать ссылку, не вставляя фото, и написать предупреждение об этом рядом. Не надо.
  7. Откуда стрелка в 200 метрах от СлавБуля? На фотке, где вагон поперек габарита, справа стоит ещё вагон. Каков там диаметр тоннеля тогда?
  8. Время отправки сообщения: 8:36 МСК. У некоторых может показываться 7:36, это неверно. 29 марта 2010 года в 7:52 во втором вагоне поезда, прибывшем на 2-й путь станции «Лубянка» произошел взрыв. В 8:36 в третьем вагоне поезда, прибывшем на 2-й путь станции «Парк культуры» Сокольнической линии, произошел второй взрыв. «Лубянка»: 23 погибших и 18 раненых. «Парк Культуры»: 12 погибших, 15 раненых. Мощность взрывов составила 2 кг в тротиловом эквиваленте. Возбуждены уголовные дела по статье «Терроризм». По разным данным цифры пока отличаются. Сообщение о взрыве на «Проспекте мира» не подтвердилось. Сотовая связь в метрополитене отключена. На поверхности в связи с большой нагрузкой работает с перебоями. Если не можете дозвониться — попробуйте позже. Изменения движения Движение осуществляется: — от станции «Юго-Западная» до станции «Спортивная» в обоих направлениях и — от станции «Улица Подбельского» до станции «Комсомольская» в обоих направлениях. Движение по Сокольнической линии в центре от станции «Комсомольская» до станции «Спортивная» закрыто. Не работают станции: «Фрунзенская», «Парк культуры», «Кропоткинская», «Библиотека имени Ленина», «Охотный ряд», «Лубянка», «Чистые пруды», «Красные ворота». Закрыты переходы на Сокольническую линию на станциях: «Парк Культуры» Кольцевой линии, «Боровицкая», «Александровский сад», «Арбатская» Арбатско-Покровской линии, «Театральная», «Кузнецкий мост» и «Тургеневская». Другие линии метрополитена работают в обычном режиме. Движение может быть восстановлено уже после 13 часов МСК. Автомобильное движение в центре Москвы и по Садовому кольцу в районе станции Парк культуры перекрыто. Для перевозки пассажиров между станциями «Комсомольская» и «Спортивная» выпущено 30 86 бесплатных автобусов по маршруту: Комсомольская площадь через Мясницкую улицу, Новую площадь, Москворецкую, Кропоткинскую и Фрунзенскую набережные далее по Комсомольскому проспекту до Лужников. При необходимости их число может быть увеличено до 130. Из-за пробки на Садовом кольце существенно затруднено движение общественного транспорта по нему. Убедительная просьба не выезжать в центр города на личном транспорте, чтобы не мешать работе экстренных служб и наземного общественного транспорта. Московской железной дорогой выделены дополнительные электрички по маршруту «Белорусский вокзал» — «Каланчевская» — «Курская» — «Текстильщики» — «Царицыно» в обоих направлениях с интервалом в 20 минут. В 16:12 станции «Парк культуры» и «Фрунзенская» открыты для входа пассажиров. Станция «Парк культуры» работает на пересадку. Движение поездов осуществляется от станции «Юго-Западная» до станции «Парк культуры» и от станции «Комсомольская» до станции «Улица Подбельского». В 16.55 движение поездов по Сокольнической линии полностью восстановлено, станции открыты, кроме "Лубянки". В 17.09 станция "Лубянка" открыта. Горячие линии и списки пострадавших Телефоны горячей линии: +7 (495) 624-34-40 (префектура Центрального округа Москвы). +7 (495) 637-22-12 (управа района Хамовники, вопросы, связанные со взрывом на станции "Парк культуры"). Работают две линии психологической помощи: +7 (495) 626-37-07 и 637-70-70 (Центр имени Сербского). Информация о пострадавших на сайте: http://www.rian.ru/incidents/20100329/216954400.html Обновлено: 17:40. ТКЛ Фотографии очевидцев на lenta.ru. Обновлено: 12:11. KVentz Добавлено ниже: 14:57. Новобранец МегаФон предупреждает о возможных фактах мошенничества. Будьте бдительны!
  9. Битник, да что вы всё скачите-то с одного на другое. Я говорил о скорости перемещения между линиями, а не о том, на чем мне доехать из отдаленного района. Ещё раз - говорим мы тут о нужности Каховки. О том, что помимо неё в первую очередь необходимо метро в отдельные районы строить итак всем понятно. О Солнцевской ветке есть отдельный топик, о Дмитровском радиусе - тоже, о целесообразности Каховки и возможном строительстве говорим тут.
  10. Читаю тему и думаю, вот интересно, кто спрашивает про подсчеты потока и данные... А у вас есть данные обратные? Есть данные, что все, кто садится на юге Москвы в метро в обязательном порядке едут на север, а не на запад? Мне от Рижской до Тимирязевской быстрее ехать на метро, чем НОТом, хотя ходит 19 автобус, и достаточно часто. Почему все уверены, что только я один поеду на метро, а все остальные на автобусе? Почему все считают, что люди обязательно должны ехать от одной ветки исключительно на соседнюю? Вот чего понять не могу. Если построить каховку, то поезда пустыми ходить точно не будут. Пример - Трубная-Сретенский бульвар. Пролистайте форум, посмотрите "отчеты" и "цифры" скептиков, которые говорили о ненужности этих станций. И тоже ведь шли разговоры, что никто не поедет, что долго, что не удобно. А что в результате? В пик хрен сядешь в состав. На данном этапе необходима связь между районами напрямую, а не посредством центра. Посмотрите на дороги. Вот вам очевидный пример, что будет, если не строить связь с районами. И строить надо сейчас, а не ждать, пока город (метро) встанет полностью.
×
×
  • Создать...