IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Московские центральные диаметры

D1 (Белорусско-Савёловский диаметр: «Одинцово» – «Лобня»), D2 (Курско-Рижский диаметр: «Подольск» – «Нахабино»)


> Региональные разделы

Москва, Нижний Новгород (Канатная дорога на Бор), Самара (проект монорельса).

 
Reply to this topicStart new topic
> Монорельс в Диснейленде (США), Первый монорельс в Америке
KVentz
18.9.2008, 13:50
Сообщение ]]>#1]]>



Иконка группы

Группа: Руководитель проекта
Сообщений: 9 747
Регистрация: 13.7.2005
Из: Москва, м. Шипиловская

Блог | Альбомы |
Награды



Собственно, эта тема, как и предыдущая, возникла случайно: я обнаружил парочку интересных видеороликов про этот монорельс. Заодно и расскажу немного.



Фото: Wikipedia.

Уолт Дисней, помимо мультипликации, увлекался ещё и градостроительством и рисовал фантастические на то время (да и на наше тоже) проекты городов будущего. Неудивительно, что увидев практически случайно тестовый полигон фирмы Alweg в Германии, Дисней загорелся идеей монорельса.



Фото: TMS.

Уменьшенная копия монорельса Alweg с доработанными дизайнерами студии Диснея составами открылась в парке Диснейленд в 1959 году. Монорельс тогда представлялса транспортном будущего, причём, реального и скорого, о чём говорит первое видео:

http://www.youtube.com/watch?v=bM8Czojs-jA

Особенно мне нравятся первые минуты: это феерично, рекомендую посмотреть. wink2.gif

В 1961 году было достроено продление до отеля, и сейчас диснеевский монорельс представляет собой однопутную линию длиной 3,7 километров с двумя станциями. Обслуживают эту линию поезда серии Mark с римскими порядковыми номерами моделей. В разное время это были Mark I, Mark II, Mark III, Mark V и вот теперь Mark VII (Mark IV и Mark VI работают в другом парке Walt Disney World во Флориде). Собственно, второе видео — это как раз прощание с поездом Mark V, который выходил на линию с 1987 по 2008 год:

http://www.youtube.com/watch?v=eQtswe37sOg

Новый состав Mark VII с ретрофутуристичным дизайном:




Фото: TMS, Darkbeer (David Michael).

История сыграла злую шутку с первым американским монорельсом. Не смотря на все усилия Диснея, тот факт, что монорельс был построен в Диснейленде, надолго укоренила в сознании американцев (да и не только у них) мысль о том, что монорельс годится только для парков развлечений.

(по мотивам The monorail society (TMS))

--------------------
Carpe Diem. Habeat sibi.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
KVentz
13.10.2008, 21:01
Сообщение ]]>#2]]>



Иконка группы

Группа: Руководитель проекта
Сообщений: 9 747
Регистрация: 13.7.2005
Из: Москва, м. Шипиловская

Блог | Альбомы |
Награды



Нашёл немного дополнительной информации по этому монорельсу. Эволюция поездов выглядела так:

Mark I.
Вместимость: 82 пассажира. 3 вагона в составе. Построены составы: красный, синий. Годы эксплуатации: 1959-1961. Производитель: Alweg.

Mark II.
Вместимость: 108 пассажира. 4 вагона в составе. Построены составы: красный, синий, жёлтый. Годы эксплуатации: 1961-1968. Производитель: Alweg.

Mark III.
Вместимость: 127 пассажира. 5 вагонов в составе. Построены составы: красный, синий, зелёный, жёлтый. Годы эксплуатации: 1961-1968. Производитель: WED Enterprises.

Mark IV. Эксплуатируются в Walt Disney World.

Mark V.
Вместимость: 145 пассажиров. 5 вагонов в составе. Построены составы: пурпурный, красный, синий, жёлтый. Годы эксплуатации: 1986-2008. Производитель: Ride & Show Engineering, Inc. Оборудованы кондиционерами. Шасси Mark III осталось неизменным, а ходовая часть, внешний вид и интерьер были переработаны по аналогии с Mark IV в Walt Disney World.

Mark VI. Эксплуатируются в Walt Disney World.

Mark VII.
5 вагонов в составе. Построены составы: красный, синий, оранжевый. Годы эксплуатации: с 2008-го. Производитель: Burke Composite Design. Имеют синие стёкла, меняющие свой цвет на солнце. Применена новая «островная» конфигурация сидений. Дизайн был выполнен Walt Disney Imagineering и TPI Composites.

Линия от Tomorrowland до отеля имеет много прямых участков, поэтому поезда развивают на ней свою максимальную скорость: 35 миль в час (56,4 км/ч). На обратном пути много поворотов и 7-градусный подъём, поэтому скорость ограничена 15 милями в час (24,14 км/ч).

Изначально линия имела длину 0,8 мили (1,29 км) и поднималась на высоту до 31 фута (9,45 м). Её строительство обошлось тогда в $1,4 миллиона (более $9,4 миллионов в ценах 2006 года). Продление до отеля обошлось в $1,9 миллиона (более $12,4 миллионов в ценах 2006 года). Общая длина линии составила 2,5 мили (4 км).

Эта линия была спроектирована компанией Alweg, названной по имени её создателя, инженера и изобретателя Акселя Л. Веннер-Грена (Axel L. Wenner-Gren). Логотип Alweg был убран с составов монорельса в июне 1976 года, когда компания обанкротилась. В 1985 году американская ассоциация инженеров (The American Society of Mechanical Engineers) присвоила этой линии официальный статус историко-механической достопримечательности (Historical Mechanical Landmark Status).

(по материалам DLDHistory.com и Wikipedia)

--------------------
Carpe Diem. Habeat sibi.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Il Bada
27.6.2010, 14:43
Сообщение ]]>#3]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 11.6.2010



А ещё, я только что узнал, что у этого монорельса, по всей вероятности, самая компактная балка из всего семейства Альвегов.

Ширина 51 см.

Высота 88 см.

http://www.monorails.org/tMspages/TPBeams.html

Странно, что такая компактная бетонная эстакада больше нигде не строилась. Затраты, исходя из Вашего поста, на неё минимальны, и вид самый приятный.

Сообщение отредактировал Il Bada - 27.6.2010, 14:43
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
20.2.2012, 9:33
Сообщение ]]>#4]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Сказочный транспорт
Не только замок Волшебного Королевства, Микки Маус или многочисленные аттракционы стали визитной карточкой Диснейленда. Но и первая в Америке монорельсовая система.



— И железная дорога окольцовывает территорию, — приговаривал 54-летний Уолт Дисней, демонстрируя проект калифорнийского Диснейленда.



Её хорошо видно. Так же как и огромные парковочные площади. Эта железная дорога существует и по сей день. Инфраструктура состоит из 4 станций, ряда инженерных сооружений, депо с поворотным кругом и прочих милых сердцу железнодорожных мелочей. По линии курсируют паровозы, которые в 2007 году были переделаны под биодизель. Поезд проезжает весь маршрут длиной 2,4 км за 20 минут. Открыта она была вместе с парком в 1955 году.

А в 1959 году появляется первая в америке монорельсовая система, которая носит исключительно рекреационную функцию — на линии в 4 км длиной всего одна станция. Сейчас на линии сооружена дополнительная платформа в районе парковки.

Вот американский общественный транспорт будущего (ещё даже не появился Ford Mustang и никто не знает кто такие Beatles):



В том же калифорнийском парке есть и другие средства транспорта: двухцилиндровый автомобиль и пожарная машина начала XX века, конка и даблдэкер. Их маршрут прост — туда-сюда по Главной улице. До 1968 года было и воздушное сообщение с аэропортом Лос-Анджелеса, но после двух катастроф оно было прекращено. Подвозящие функции с парковки осуществляют безрельсовый парковочный трамвай (parking lot tram). Есть даже пароход.

Но американский предпринимательский дух не любит останавливаться на достигнутом, и в 1971 году Диснейленд открывается на восточном побережье, в штате Флорида. Знаменитый логотип Уолта Диснея в начале его каждого мультфильма — замок Золушки — как раз отсюда. Только в этой версии монорельс появляется сразу, в 1982 году.

С появлением нового комплекса аттракционов достраивается третья линия. Это уже полноценная локальная транспортная система, с ежедневным пассажиропотоком в 250 000 человек. Протяжённость линий — 23,6 км, количество станций — 6.



Железная дорога с ретропоездами сохраняется и в этой восточной версии, она также окружает кольцом первый появившийся парк развлечений. Здесь также курсируют 4 состава, полный круг поезд преодолевает за те же 20 минут. Кроме железнодорожного транспорта, на курорте освоено сообщение водным транспортом.

Проезд везде бесплатный.

Американское автомобилеориентированное градостроительство привело не только к расползающимся пригородам, многоэтажным развязкам, социологическим исследованиям транспорта... Оно спровоцировало и появление громадных парковочных пространств. Парковка (слева) занимает треть территории парка, притом что верхняя часть светло серого цвета — многоярусный паркинг с задорным названием Микки Маус и друзья.



Диснейленд — особая веха американского градостроительства, воплощение великих амбиций, стоящее в одном ряду с Лас Вегасом. Дизайнерам и планировщикам парка развлечений удалось чудесным образом соединить ретро и футуризм, настоящее и игрушечное, сказку и явь. Вероятно, это противопоставление и сделало данное место таким притягательным для миллионов людей по всему свету.

Источник: Метроблог.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Unicum
18.11.2018, 14:06
Сообщение ]]>#5]]>
Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 14.10.2012

Альбомы


Тот парк развлечений, который во Флориде, возле города Орландо, называется не "Диснейленд", а "Диснейуорлд" (кстати, он самый большой в мире). Есть ещё диснеевские парки в Париже, Токио, Шанхае, Гонконге.
И вот вам очень интересная информация о транспорте этих парков: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D0%B5%...%B9_Walt_Disney . Впрочем, могут ещё быть автобусы, электробусы.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 23.11.2019, 4:56

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100