IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Reply to this topicStart new topic
> Газпром-Арена, 33 000 000 000 - это сколько?
runix
12.2.2011, 10:44
Сообщение ]]>#1]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 550
Регистрация: 29.12.2010
Из: Москва, м.Выхино

Альбомы


Я тут проникся суммой и решил перевести ее в расходы на транспорт. Даже не всей суммой, а сравнил ее великолепной Донбасс-Ареной - новеньким суперстадионом в Донецке. Который является так же элитным и все такое. Там правда нет крыши, а вместо безумного выдвижного поля (а зачем оно нужно, куда его выдвигать в то время когда света не хватает?? на мороз??) сделали систему достветки мощными фитолампами.
Получилось при бюджете в 400 млн. баксов в Донецке, и нормальном частном заказчике 227 555 рублей за кресло. При росте вместимости от 50 до 68 тысяч цена кресла не растет - это сооружения одного уровня сложности, некоторые расходы не растут при увеличении размера, т.е. на кресло падают, в целом так на так.
Значит при потребных 68 тыщах получаем бюджет 15 473 749 611 рублей.
Или переплату за извините понты - 17 526 250 388 рублей.
Если мерять в попугаях, это:
- Около 2000 низкопольных сочлененных евро5 автобусов особо большого класса Лиаз 6213. Больше чем всех рейсовых автобусов всех типов. Если учесть что некоторая часть парка обновлена, заведомо хватает на комбинацию "стадион как в Донецке + весь низкопольный автобусный парк в городе". Думаю даже еще и на троллейбусы останется.
- 585 новых частично низкопольных трамваев 71-152 и 71-153 Если учесть что около 100 штук уже есть, а старый парк можно продать за какие-то деньги как б.у. - вполне хватит и на комбинацию "все современные трамваи и стадион как в Донецке". Замечу минимум половина денег останется в городе, ибо трамваи свои.
- линию метро мелкого заложения километров в 8 + стадион. Или не очень мелкого в 5. Уверен там есть много вариантов.

Ну что тут еще добавить?
Россия, вперед!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
mike_blum
13.2.2011, 16:08
Сообщение ]]>#2]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 621
Регистрация: 16.5.2006
Из: СПб

Альбомы


А что тут говорить? ВСЕ проекты в Питере, да и в Москве строят по завышенной стоимости. Если бы строили без откатов и т.п., то и стадионов и метро и дорог у нас было бы уже не меньше (утрирую конечно), чем в Европе. Вспомните бездонную по финансам дамбу, Мариинский театр, проект Орловского туннля за 1 млрд $ за 2 км, КАД, ЗСД. Если у нас простой путепровод через ЖД стоит порядка 2-3 мрд рублей, а станция метро с туннелями приближается к 8-9 млрд, то при бюджете города в ~350 млрд рублей много не построишь.. А зачем нужен стадион, вместо которого можно было бы построить 4 станции метро или решить ряд других чрезвычайно насущных проблем города - это вообще вопрос риторический. Понятно, что практическая польза от стадиона в разы меньше чем от ряда других объектов. Тем более, что вся его "новизна" через 10 лет устареет, т.к. у ФИФА каждый год появляются новые требования. Конечно, современный стадион - это прекрасно. Но цена..

--------------------
Всем хорошего настроения!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 22.8.2019, 23:46

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100