Risha

А правда что Шоколодницу и Связной у м. Кропоткинская уже выкупают чтобы начать строительство "Остоженки"? И что их снесут теперь?

Согласен. Наблюдаю аналогичную картину утром в Новогиреево - стена стоящих и ждущих пустой из депо состав. Войти в недозаполненый вагон из Новокосино крайне трудно. Так что это вопрос психологии... В Новогиреево люди никак не привыкнут, что они уже не живут на конечной и пустых вагонов больше не будет. Некоторые так настойчивы, что тратят по 10 минут на поездку в Новокосино, плюс пропустить 1-2 поезда, чтобы сесть и обратно поехать, хотя от Новогиреево до центра всего 15 минут, но охота пуще неволи. И вроде совсем нестарые люди это выделывают, иногда даже откровенные студенты. Хотя на Новогиреево вагоны совсем не забитые приходят, просто сидячих мест нет, но некоторые готовы стоять на платформе по 15 минут, вот ведь сила привычки

Вы это википедикамстам скажите. А почему так долго то? Собянин же в 2014 обещал? Я планировала в следующем году там уже прокатиться. А фотографий станций центра еще не выкладывали? Я что-то не могу найти. Надеюсь не жуткий хай-тек?

А когда уже пустят желтую ветку до Кропоткинской? На днях ездила в тот район, замучилась по 2 пересадки делать, такая толкучка все какие то потные и вонючие

Я не знаю что вы имеете ввиду под П55 но если это коричневые дома с 3 балконами в трешках, то их особо не видно вблизи и они не кренятся на бок напротив жильцы сажают красивые рябины, сирень, боярышник, мальвы, лилейники, ноготки и бархатцы. Неужели вы ослепли и не видите цветы? А какая красота в кривых вечно падающих сараях?

Совершенно согласна, у нас тоже Новокосино изуродовали рядом из 10-ти кривых покосившихся хибар, как будто построенных нетрезвыми низкоквалифицированными работниками из южных республик бывшего СССР. Разум отказывается верить что кто-то согласится заплатить за такое строительство деньги.

Кстати нашла цену свай 40 см диаметром за 1 пог.м. берут 1500 р. Осталось посчитать сколько их надо на котлован и сравнить с земляными работами.

Это хорошо!

Если ехать до Косино жд то там пересадка на Жулебино? По идее вагоны еще не такие заполненные будут.

А плечо какое получится от "твёрдого грунта" до места проведения работ в котловане, а сколько стоит выбрать дополнительный грунт и потом засыпка дополнительная, а размеры стройплощадки? Угол естественного откоса у глин-суглинков около 45 град, при глубине котлована 10 м, площадь "основания" выбираемой призмы будет около 5 кв.м. (10 кв.м с двух сторон), на котлован длиной 200 м, получается, нужны дополнительные работы в объеме 2000 куб.м (посчитано с использованием электронно-вычислительной коленки). Земляные работы яндекс говорит 150 рублей за куб.м. итого 300 тыс. руб. А сколько стоят сваи и сколько их надо?

Утром на Авиамоторной в час пик в поезд не влезть, уже на Шоссе Энтузиастов все под завязку, а выходить начинают только на Площади Ильича. А что за ТПК? Это какое то продолжение от Авиамоторной? Так его еще не построили, как по нему ехать? Кожухово едет на 14 и 792 до м.Новокосино это я вижу поэтому становится все плотнее на м.Новокосино.

Это устаревшая информация, раньше открывал билет, а потом отключили, чтобы все кому не лень в лифт не лезли и так он постоянно ломается. Теперь могут пользоваться только те у кого социальная карта, т.е. пенсионеры и инвалиды. И да мне жаль, когда толпа молодежи, оттесняя бабушек лезет в лифт.

Т.е. пассажиры будут выходить на конечной Авиамоторной-2 и переходить на Авиамоторную желтой линии? Как же они влезут там поезда забиты под завязку?

Я вот чего не пойму, а на Авиамоторной что вилка будет? Как будут поезда ходить по очереди?