История появления скоростного внеуличного транспорта в Куйбышеве.
Как известно, в августе 1964 года Совет Министров РСФСР выпустил постановление, в соответствии с которым в крупных городах должно было начаться опытное строительство скоростных трамвайных линий по маршрутам основных пассажиропотоков.
В связи с этим постановлением высшим руководством Куйбышевской области в адрес Совета Министров, Госплана, Госстроя и Министерства коммунального хозяйства РСФСР было направлено письмо «По вопросу строительства экспрессных трамвайных линий /с прокладкой их на подземных трассах мелкого заложения/ в городе Куйбышеве».
Впервые информация об этом документе попала в открытые источники уже в 2000-х. Вот что писала местная газета в 2004 году.
Теперь и мы можем увидеть рассекреченную копию данного письма, пролежавшую в архивах долгие 40 лет.Секретно!]
Все три варианта трассировок, наложенных на современную карту города:
Красный цвет – первый вариант, синий – второй и сиреневый цвет – третий вариант.
Пунктиром обозначены подземные участки линий. Третий вариант в части Безымянка - улица Самарская максимально близок к трассировке первой линии метро, строящейся и поныне. Первые два варианта имеют наземные участки значительной протяжённости по промзоне Безымянки, третий вариант практически полностью подземный. От Оврага Подпольщиков в сторону Поляны Фрунзе все три варианта пролегали бы по наземной трассе вдоль улицы Ново-Садовой. Собственно по этой выделенной линии сейчас ходят трамваи 5, 20 и 22-го маршрутов.
Так было положено начало работе по решению важной, но сложной задачи - внедрению скоростного рельсового транспорта в Куйбышеве. Спустя полвека эта задача с переменным успехом решается и поныне; строится метро, ведутся проектные работы по линии скоростного трамвая. Город активно развивается и растёт, появляются новые микрорайоны как в центре, так и на окраинах. Возводится стадион к Чемпионату Мира по футболу 2018, технополис «Гагарин-центр». Все эти объекты требуют перемещения большого количества людей, порой в сжатые сроки. Одним автотранспортом эту проблему не решить. Самара давно и прочно увязла в пробках. Вот тут скоростной рельсовый транспорт и показывает все свои преимущества. К сожалению, непростая экономическая ситуация в стране не даёт возможности реализовывать все инфраструктурные проекты в сжатые сроки и полном объёме. Однако будем надеяться, что власти понимают важность развития и модернизации всего транспортного комплекса в городе и ситуация будет постепенно выправляться.
Сканы документов: группа "архивы Самарской области ВКонтакте"
- 1
5 Комментариев
Рекомендуемые комментарии