Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

parohodchik

Участники
  • Постов

    276
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о parohodchik

  • День рождения 10.10.1979

Достижения parohodchik

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. 17 останется без изменений. С такой чудной трассировкой линии метро, НОТ на Мичуринском и на Мосфильмовской всегда будет востребован.
  2. 39 можно объеденить с 10. Это максимальная польза и прекрасная межрайонная связь. Укорачивать до Парка Победы нельзя. Маршрут очень востребован до Филей, т.к. много точек притяжения: фольклерный центр, рынок, Т.Ц., парк Фили.
  3. На Хамовническом валу, на всем протяжении строящейся линии протянули продольные тросы для компенсирования КС.
  4. Проехал днем на "Букашке" от Курской до Бауманской улицы. Вагон прилично заполнился в рабочий полдень. Думаю, после открытия станции, стоит сохранить маршрут. Как пример, продлить 25 маршрут до Курского вокзала.
  5. Консоли появились почти на всем протяжении. Также идет частичная замена опор. Скоро начнется монтаж КС. Интересно где планируется остановка у станции метро "Спортивная"?
  6. 7-ку. укоротить до Киевского вокзала. Новый диспетчерский пункт? Или первый маршрут троллейбуса на самоконтроле?
  7. Необходима выделенка для ОТ по этим улицам, чтобы вернуть прежние удобные маршруты.
  8. Эта недействующая ветка, видно, висит на балансе РЖД. Без юридических проволочек переезд просто не убрать.
  9. Чтобы легендой стал, особенно если по 25, Бориса Галушкина очень хорошо стоит? По 25-му самый интересный вариант. На Бориса Галушкина обособленка необходима, автомобильный поток, даже в выходные дни, достаточно большой. Пользоваться остановкой "Институт иностранных языков" просто опасно.
  10. Кому довелось "Букашкой" новой пользоваться? Поведайте, маршрут востребован? Или все только на автобусы бегут? На постоянную трассу возможно и/или нужно оставить?
  11. Советую проехать на 34 в пиковые часы от метро Университет до метро Юго - Западная, дублируя ветку метро. И после подумать насчет отмен. Единственное, что мне не нравится на данном участке, что 28 делает оттянутый разворот на Кравченко, прежде, чем повернуть на улицу Марии Ульяновой. Это необходимо исправить. 17 и 34 никуда не денутся и не потеряют своей актуальности из-за неудобной трассировки КСЛ.
  12. Те кто живут на Мосфильмовской поедут до Киевской НОТ-ом. Гораздо быстрее,проще и удобнее. Понаблюдайте посадку на троллейбусы и автобусы в утренний час-пик на кольце Киевского вокзала. Даже 7-ка. полностью набивается, хотя почти полностью опустевает до Ломоносовского проспекта.
  13. До Индиры Ганди едут те, кто мог бы уехать туда на 17 и 34. А смысл там делать остановку, если по обеим сторонам улицы забор. К тому же у развязки есть остановка "Академия внешней торговли" (бывш. "Колледж"). Смысл есть. Если восстановить линию, троллейбусу будет сложнее перестраиваться, поворачивая на ул. Косыгина, делая остановку на этой остановке.
  14. Может, там седьмой троллейбус надо спрямить? Лично я за подобный вариант, заодно придумать остановку (а может, даже две) на той стороне улицы Косыгина между остановками "Мичуринский проспект" и "Академия внешней торговли". В середине 60-х. c этой части улицы Косыгина (тогда Воробьевское шоссе) был снят 7 маршрут и пущен по современной трассе. Проложена линия по начальной, нечетной части Мичуринского пр-та. Необходима постройка линии троллейбуса по четной части и запуска прямого маршрута по всему проспекту. 7-й необходимо спрямить по всей улице Косыгина с созданием остановки вначале, у развязки с Мосфильмовской. Возвращаясь с площади Гагарина, троллейбус полностью заполняется в час-пик, когда заканчивается рабочий день в различных научных учреждениях на Воробьевых горах.
×
×
  • Создать...