IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Москва. Открытие Некрасовской линии

Станции Косино (ЭНТ), Улица Дмитриевского (ЭНТ), Лухмановская (ЭНТ), Некрасовка (ЭНТ)


> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Казани. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Тоннелепроходческие комплексы казанского метростроя, Тоннелепроходческие щиты и оборудование Казметростроя
АртНовосиб
30.6.2009, 12:21
Сообщение ]]>#1]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2009
Из: Затулинского ж/м



Господа казанцы, у Вас действительно на строительстве метро занято до ВОСЬМИ щитов, а один из LOVATов спроектирован специально под Ваши условия?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
30.6.2009, 13:59
Сообщение ]]>#2]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 549
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



АртНовосиб
Не путай июнь 2009 и май 2005.
Сейчас в Казани один щит работает.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
30.6.2009, 17:35
Сообщение ]]>#3]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 634
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


В работе один щит Wirth-NFM "Алтынчяч", ведущий в настоящий момент проходку перегона "Козья Слобода - Кремлевская". Имееется второй щит Lovat "Сююмбике"

Приобретённый для "Казметростроя" за 13 млн.$ в Канаде современный, напичканный электроникой, скоростной автоматизированный тоннелепроходческий комплекс фирмы Lovat, названный "Сююмбике"("Любвеобильная"), прибыл в декабре 1999 года и начал свою подземную работу в мае 2000 года.
Второй работавший тоннелепроходческий комплекс канадской фирмы Lovat, с названием "Катюша" арендован (вместе с бригадой) у московского "Ингеокома", прибыл из Москвы в феврале 2004 года и через месяц начал проходку тоннелей.
Третий тоннелепроходческий комплекс канадской фирмы Lovat, с названием "Ольга" арендован (вместе с бригадой) , прибыл из Москвы июле 2004 года и через месяц начал проходку тоннелей.
Четвёртый тоннелепроходческий комплекс канадской фирмы Lovat, с названием "Полина" арендован (вместе с бригадой) , прибыл из Москвы июле 2004 года и через месяц начал проходку тоннелей.
Ещё один автоматизированный тоннелепроходческий комплекс, названный "Алтынчяч"("Златовласка"), приобретён вторым для "Казметростроя" за 8 млн.евро у французского подразделения NFM немецкого концерна Wirth, прибыл в мае 2004 года и начал проходку в июне 2004 года.
Механизированный тоннелепроходческий щит отечественного производства КТ-5,6 арендован (вместе с бригадой) в Самаре, прибыл в июле 2002 года, проложил тоннель-съезд к электродепо, а с декабря 2003 года вёл проходку перегонных тоннелей. Второй такой щит ЩНЭ-2М арендован также в Самаре. третий щит ЩН-12 арендован (вместе с бригадой) в Алмате в январе 2004 года и вёл проходку с июля 2004 года.
После проходки первого и второго пусковых участков все иногородние щиты ушли из города. Позже для проходки второго участка первой линии с 2009 года для "Казметростроя" приобретён третий автоматизированный тоннелепроходческий комплекс "Айсылу"("Лунная красавица") - так же как и "Алтынчяч", у французского подразделения NFM немецкого концерна Wirth. Он прибывает в октябре 2009 года для начала проходки в декабре 2009 года.

По информации http://kazantransport.by.ru/metro/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
kemal
30.6.2009, 20:35
Сообщение ]]>#4]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 573
Регистрация: 13.12.2008
Из: Казань, м "Авиастроительная"


Альбомы


Который в Самаре. Так? Когда он вернётся то уже?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
30.6.2009, 22:43
Сообщение ]]>#5]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 634
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


Насколько известно, щит из Самары привозили в Казань на обслуживание и назад вроде как не увозили. Сейчас готовятся площадки под строительство "Московской" и "Авиастроительной" и проходки перегона между ними. Возможно, "Сююмбике" будет в этом задействована.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
АртНовосиб
1.7.2009, 10:18
Сообщение ]]>#6]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2009
Из: Затулинского ж/м



Молодцы, что у Вас есть и ВИРТ, и LOVAT! А у нас остались старые советские КМ-4,3 и ЩН-1, из них только первый кое-как копает тоннель к ЗН.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
17.7.2009, 8:58
Сообщение ]]>#7]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 634
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


Похоже, Казметрострой намерен приобрести третий ТПК.

Улицу Декабристов перекроют на два года

Скоро может начаться строительство очередной станции метро - у Московского рынка. Сегодня начальник Казметростроя Марат Рахимов и руководитель горисполкома Рафис Бурганов должны вылететь во Францию на "смотрины" очередного проходческого комплекса.

Если машина, которую собираются назвать "Айсылу", будет куплена и будет обеспечено финансирование работ, то движение транспорта на перекрестке улиц Декабристов и Волгоградской в связи со стройкой перекроют на два года. А серьезность намерений форсировать прокладку метро подтверждает тот факт, что в городской ГАИ начали разрабатывать планы объезда. Вчера об этом сообщил на пресс-конференции замначальника ГИБДД МВД Казани Марс Резванов.

По его словам, транспортный поток, который сейчас идет по улице Декабристов, перенаправят на проспект Ибрагимова, а с улиц Шамиля Усманова и Волгоградской - на улицу Восстания. Можно представить, как это скажется на скорости движения транспорта. Ведь в час пик на улице Восстания и сегодня уже образуются пробки, и предлагаемая ГАИ альтернатива в виде объезда по улицам Тверской и Энергетиков их не уменьшит: пропускная способность Тверской невелика, к тому же на ней организовано одностороннее движение, а улица Энергетиков де-факто давно перестала быть проезжей, превратившись в придаток к торговым площадям Московского рынка.


17.07.2009, "Вечерняя Казань"

Если купят третий щит, возможно второй уйдет Самаре. В их новостях проскакивала информация о возможности покупки казанского ТПК, работавшего на прокладке местного перегона.

Казметрострой приобрел третий тоннелепроходческий комплекс

Руководитель исполнительного комитета Казани Рафис Бурганов и директор МУП "Казметрострой" Марат Рахимов в пятницу в городе Ле Крезо (Франция) подписали акт приема нового тоннелепроходческого комплекса, сообщила пресс-служба мэрии Казани.

Комплекс изготовлен французской компанией NFM Technologies. "Казметрострой" заказал новую машину для проходки и строительства перегонных тоннелей второй очереди Казанского метрополитена. Сумма контракта не раскрывается.

"Закупка современного тоннелепроходческого комплекса для сложных гидрогеологических условий Казани позволит метростроевцам ускорить работу по строительству метрополитена к Всемирной студенческой Универсиаде 2013 года. По сложившейся традиции машине присвоено женское имя "Айсылу" (в переводе с татарского "Лунная красавица")", - говорится в пресс-релизе.


17 июля, "ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ"

В Казани метро для Универсиады-2013 будет строить Айсылу



«Казметрострой» приобрел новую французскую «метрокопалку»

В городе Ле Крезо (Франция) руководитель Исполкома г.Казани Рафис Бурганов и директор МУП «Казметрострой» приобрели тоннеле-проходческий комплекс. Он заказан для проходки и строительства перегонных тоннелей второй очереди Казанского метрополитена. Это позволит ускорить работу по строительству метро к Всемирной студенческой Универсиаде 2013 года. По сложившейся традиции машине присвоено женское имя «Айсылу» (в переводе с татарского «Лунная красавица»).

«Айсылу» прибудет в Казань в сентябре 2009 года водным путем через Марсель и Ростов. В настоящее время метростроители усиленно готовят стартовый котлован на станции «Заводская». Новая станция появится в жилом микрорайоне «Соцгород» Авиастроительного района Казани.

Сегодня в собственности МУП «Казметрострой» находится два тоннеле-проходческих комплекса: «Алтынчэч» и «Сююмбике». ТПК «Сююмбике» проходит техническую ревизию и подготовку к будущим масштабным работам по строительству Казанского метрополитена. ТПК «Алтынчэч» завершает проходку под рекой Казанкой, с каждым днем приближаясь к станции метро «Кремлевская».

Новый комплекс по техническим характеристикам похож на ТПК «Алтынчэч», который также был произведен французской компанией «NFM-Technologies». Но ТПК «Айсылу» является более усовершенствованной машиной. «Лунную красавицу» можно использовать в сложных гидрогеологических условиях Казани, делая проходку тоннелей качественной и безопасной, сообщает пресс-служба мэрии г. Казань.


17.07.2009, "KP.RU"

«Казметрострой» приобрел еще один тоннеле-проходческий комплекс

Новый тоннеле-проходческий комплекс, получивший имя «Айсылу», приобрело МУП «Казметрострой». По сообщению пресс-службы мэрии Казани, тоннеле-проходческий комплекс заказан МУП «Казметрострой» для проходки и строительства перегонных тоннелей второй очереди Казанского метрополитена. Это позволит ускорить работу по строительству метрополитена к Универсиаде 2013 года. Закупленную во Франции «Айсылу» привезут в сентябре. Сейчас для нее готовят котлован в районе Соцгорода (здесь будет станция «Заводская»).

17.07.2009, "116.ru"

«Казметрострой» приобрел тоннелепроходческий комплекс

Руководитель исполкома Казани Рафис Бурганов и директор МУП «Казметрострой» Марат Рахимов вчера в городе Ле Крезо (Франция) подписали акт приема нового тоннелепроходческого комплекса, изготовленного французской компанией NFM Technologiеs. «Казметрострой» заказал новую машину для проходки и строительства перегонных тоннелей второй очереди казанского метрополитена. Закупка комплекса позволит ускорить работу по строительству метрополитена к Универсиаде 2013 года. Планируется, что комплекс прибудет в Казань в сентябре. В настоящее время готовится стартовый котлован на станции «Заводская» в микрорайоне «Соцгород» Авиастроительного района Казани для монтажа машины. Комплекс способен строить тоннель со скоростью до 50 мм в минуту, или до 250 м в месяц. Сегодня в собственности «Казметростроя» находится два тоннелепроходческих комплекса.

18.07.2009, "Коммерсантъ"(Казань)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vartal
17.7.2009, 11:01
Сообщение ]]>#8]]>


Заблокирован по решению администрации
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3 431
Регистрация: 25.7.2007
Из: Марьино

Блог | Альбомы


Цитата
во Францию на "смотрины" очередного проходческого комплекса.
Во Францию? blink.gif Это что же за щит собираются там покупать? huh.gif

--------------------
vartal.livеjournal.com
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
214-YT
17.7.2009, 14:53
Сообщение ]]>#9]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 5.11.2007
Из: Казань, ст.м. «Северный вокзал»




Метростроевцы Казани приобрели новый тоннелепроходческий комплекс «Айсылу»
http://www.tatar-inform.ru/news/tatarstan/2009/07/17/176469/

Во французском Ле Крезо руководителем исполкома Казани Рафисом Бургановым и директором МУП «Казметрострой» Маратом Рахимовым подписан акт приема тоннелепроходческого комплекса фирмы «NFM Technoologies».

Тоннелепроходческий комплекс заказан МУП «Казметрострой» для проходки и строительства перегонных тоннелей второй очереди Казанского метрополитена. Закупка современной машины, позволяющей осуществлять проходку в сложных гидрогеологических условиях Казани, ускорит работу по строительству «подземки».

Казанское метро к Всемирной студенческой Универсиаде 2013 года будет иметь несколько новых станций. По сложившейся традиции, машине присвоено женское имя - «Айсылу», что в переводе с татарского означает «лунная красавица».

Планируется, что после тестирования на предприятии в Ле Крузо тоннелепроходческий комплекс будет доставлен в Казань в сентябре 2009 года водным путем через Марсель и Ростов.

В настоящее время метростроители усиленно готовят стартовый котлован на станции «Заводская» в жилом микрорайоне «Соцгород» Авиастроительного района Казани для монтажа ТПК «Айсылу».

Напомним, сегодня в собственности МУП «Казметрострой» находится два тоннелепроходческих комплекса: «Алтынчэч» и «Сююмбике». ТПК «Сююмбике» проходит техническую ревизию и подготовку к будущим масштабным работам по дальнейшему строительству Казанского метрополитена. ТПК «Алтынчэч» завершает проходку под рекой Казанка, с каждым днем приближаясь к станции метро «Кремлевская».

Новый тоннелепроходческий комплекс «Айсылу» по техническим характеристикам напоминает ТПК «Алтынчэч», который, кстати, также был произведен французской компанией «NFM-Technologies». Вместе с тем, ТПК «Айсылу» является более усовершенствованной машиной. При ее изготовлении были учтены все технические замечания и эксплуатационные пожелания специалистов МУП «Казметрострой».

Общая масса ТПК «Айсылу» достигает 590 тонн при общей длине 100 метров. Комплекс способен строить тоннель со скоростью до 50 мм в минуту или до 250 метров в месяц. Диаметр щита при этом составляет 5,89 м. Комплекс «Айсылу» может работать в режиме давления горных пород, что позволяет использовать его в сложных гидрогеологических условиях Казани. Зарубежная машина делает проходку тоннелей качественной и безопасной.
=======================================



The second tunnelling machine, scheduled for delivery in June 2009, shall dig over a distance of 2000 metres, between the "Kozya Sloboda" and "Moskovskaya" stations at the west of the city. It shall be entirely manufactured and tested in our Le Creusot workshops.
http://www.nfm-technologies.com/-News-Events-.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vartal
17.7.2009, 15:20
Сообщение ]]>#10]]>


Заблокирован по решению администрации
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3 431
Регистрация: 25.7.2007
Из: Марьино

Блог | Альбомы


Цитата
Новый тоннелепроходческий комплекс «Айсылу» по техническим характеристикам напоминает ТПК «Алтынчэч», который, кстати, также был произведен французской компанией «NFM-Technologies».
А почему кто-то говорил,что это щит, сделанный компанией Вирт? И чем же щит производства «NFM-Technologies» лучше, чем те же канадские "Ловаты" и "Херренкнехты"?

Кстати, какой щит проходил тоннели в Самаре?

--------------------
vartal.livеjournal.com
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Lady
17.7.2009, 15:38
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 20.11.2008
Из: Самара



Цитата(vartal @ 17.7.2009, 17:20) *
Кстати, какой щит проходил тоннели в Самаре?


Это был ТПК Ловат "Сююмбике".

Сообщение отредактировал Lady - 17.7.2009, 15:41

--------------------
Жизнь моя — железная дорога,
Вечное стремление вперед! (с) Маргарита Алигер
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
паровоз
17.7.2009, 15:44
Сообщение ]]>#12]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 241
Регистрация: 3.3.2004
Из: Москва

Альбомы


Цитата(vartal @ 17.7.2009, 16:20) *
А почему кто-то говорил,что это щит, сделанный компанией Вирт?

Потому что Вирт является структурным подразделением компании «NFM-Technologies». Собственно, новый щит тоже Вирт.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
АртНовосиб
17.7.2009, 17:23
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 1.2.2009
Из: Затулинского ж/м



Какие Вы молодцы, казанцы, что купили такой щит! А наш советский щит копается в грязной жиже, и практически не двигается. По метру в день проходит, и то, если повезет. s_thumbdown.gif
С такими щитами Вы точно догоните и перегоните мой Новосибирск.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
17.7.2009, 20:06
Сообщение ]]>#14]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 634
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


Ну, на самом деле для метролюбителей это известие о покупке щита не стало снегом на голову или полной неожиданностью. Это обсуждалось в кулуарах еще на втором запуске "Алтынчеч" с "Козьей Слободы". И только сейчас событие произошло.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Времяход
17.7.2009, 22:02
Сообщение ]]>#15]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 028
Регистрация: 13.4.2006
Из: Русская сторонушка



Значит, как понимаю в октябре уже запустят и если с Заводской, то сразу на 3 перегона, а вслед или навстречу Сююмбике может пустят? Или продажа в Самару это решённый вопрос? Работа в 3-и щита в Казани вполне неплоха и позволит к 2013 выполнить задуманное, а вот в 2-а щита выполнить это, довольно сложно.
Самара же может приобрести и другой щит.

--------------------
Без прошлого нет будущего
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vartal
17.7.2009, 22:27
Сообщение ]]>#16]]>


Заблокирован по решению администрации
Иконка группы

Группа: Заблокированные
Сообщений: 3 431
Регистрация: 25.7.2007
Из: Марьино

Блог | Альбомы


Цитата
Самара же может приобрести и другой щит.
Ох, вот если бы Самара действительно могла, то тогда и вопросов бы не было. А так и на Алабинскую денег не хватает, чтобы открыть в срок...

--------------------
vartal.livеjournal.com
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
18.7.2009, 5:00
Сообщение ]]>#17]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 634
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


Цитата(Времяход @ 17.7.2009, 23:02) *
Значит, как понимаю в октябре уже запустят и если с Заводской, то сразу на 3 перегона, а вслед или навстречу Сююмбике может пустят? Или продажа в Самару это решённый вопрос?


Информацию о возможной покупке щита давали самарские СМИ, но насколько это актуально сейчас - неизвестно. Вообще, возможное использование щитов таково: Wirth-NFM - "Алтынчяч" и Lovat - "Сююмбике" будут прокладывать тоннели от "Авиастроительной" через "Московскую" до "Декабристов", Wirth-NFM - "Айсылу" - от "Козьей слободы" до "Декабристов". Или от "Декабристов" к "КС".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Времяход
18.7.2009, 15:21
Сообщение ]]>#18]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 028
Регистрация: 13.4.2006
Из: Русская сторонушка



K-Lex,
могли бы Алтынчяч запустить в сторону Дубравной, что позволлило бы работать на продлении линии в обе стороны, а вот сооружение самой станции Дубравная начать после того, как было бы выполнено оба туннеля к ней, что бы более плотно использовать средства.

--------------------
Без прошлого нет будущего
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
19.7.2009, 1:05
Сообщение ]]>#19]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 634
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


К середине 2013 года анонсировали открытие 5 новых станций. Одна из станций ("Козья Слобода") находится в стадии строительства и открытие планируется в середине следующего года, остальные еще на стадии подготовки площадок. Т.е. менее, чем за 3 года необходимо построить 4 перегона или 8 тоннелей. Вероятно, еще один щит придется брать в аренду и если такое произойдет, то его, возможно, пустят как раз на перегон "Проспект Победы" - "Дубравная" как на перегон с самыми благоприятными геологическими условиями для проходки. Для строительства перегона "Горки" - "Проспект Победы" арендовали щиты Ольга и Полина.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
K-Lex
21.7.2009, 23:02
Сообщение ]]>#20]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 1 634
Регистрация: 29.6.2006

Альбомы


Новый тоннеле-проходческий комплекс "Айсылу" прибудет в Казань в сентябре

Новый тоннеле-проходческий комплекс "Айсылу" прибудет в Казань в сентябре после тестирования на заводе в Ле Крезо (Франция). Его доставят водным путем через Марсель и Ростов.

В настоящее время метростроители усиленно готовят стартовый котлован на станции «Заводская» в жилом микрорайоне «Соцгород» Авиастроительного района Казани для монтажа ТПК «Айсылу».

17 июля 2009 года в городе Ле Крезо (Франция) руководитель Исполнительного комитета г.Казани Рафис Бурганов и директор МУП «Казметрострой» Марат Рахимов подписали акт приема нового тоннеле-проходческого комплекса фирмы «NFM-Technologiеs».

Тоннеле-проходческий комплекс заказан МУП «Казметрострой» для проходки и строительства перегонных тоннелей второй очереди Казанского метрополитена. Закупка современного тоннеле-проходческого комплекса для сложных гидрогеологических условий Казани позволит метростроевцам ускорить работу по строительству метрополитена к Всемирной студенческой Универсиаде 2013 года. По сложившейся традиции машине присвоено женское имя «Айсылу» (в переводе с татарского «Лунная красавица»).

На сегодняшний день в собственности МУП «Казметрострой» находится два тоннеле-проходческих комплекса: «Алтынчэч» и «Сююмбике». ТПК «Сююмбике» проходит техническую ревизию и подготовку к будущим масштабным работам по строительству Казанского метрополитена. ТПК «Алтынчэч» завершает проходку под рекой Казанкой, с каждым днем приближаясь к станции метро «Кремлевская».

Новый тоннеле-проходческий комплекс «Айсылу» по техническим характеристикам похож на ТПК «Алтынчэч», который также был произведен французской компанией «NFM-Technologies». Но ТПК «Айсылу» является более усовершенствованной машиной, где при изготовлении были учтены все технические замечания и эксплуатационные пожелания специалистов МУП «Казметрострой».

Общая масса ТПК «Айсылу» достигает 590 тонн при общей длине 100 метров. Комплекс способен строить тоннель со скоростью до 50 мм в минуту или до 250 метров в месяц. Диаметр щита при этом составляет 5,89 м. Комплекс «Айсылу» может работать в режиме компенсации давления горных пород, что позволяет использовать его в сложных гидрогеологических условиях Казани и делает проходку тоннелей качественной и безопасной.


21.07.2009, "Официальный портал мэрии Казани"

...
Как сообщил г-н Рахимов, в конце осени начнется проходка от станции «Заводская» (Соцгород) к станции «Московская» (ул. Воровского, будущий ж/д вокзал) и подготовка к строительству станции «Декабристов» (напротив Московского рынка, между ул. Ш.Усманова и Восстания). Эта станция у метростроителей вызывает наибольшее беспокойство – здесь очень много коммуникаций, придется демонтировать трамвайные пути, строить улицы-дублеры. В частности, перекрытие улицы Декабристов в этом районе намечено на конец осени и продлится оно в течение двух лет. Кстати, на проходке этой станции будет задействован новый тоннелепроходческий комплекс «Айсылу», приобретенный на прошлой неделе во Франции. В порт Казани «Лунная красавица» стоимостью 8,5 миллионов евро приплывет из Марселя в конце сентября.
...
21.07.2009, "116.ru"

...
Новая тоннелепроходческая машина «Айсылу», изготовленная на одном из предприятий Франции, обошлась в 8 млн. 499 тысяч евро. Об этом сообщил во время пресс-конференции, посвященной строительству в Казани второй очереди метрополитена, начальник МУП «Казметрострой» Марат Рахимов.
...
М.Рахимов рассказал также о том, что на прошлой неделе вместе с руководителем исполкома Казани Рафисом Бургановым он побывал во французском Ле Крезо, где был подписан акт сдачи-приемки нового тоннелепроходческого комплекса фирмы «NFM-Technologies». Техника предназначена для строительства в Казани второй очереди метрополитена. По сложившейся традиции машине дано женское имя «Айсылу», что в переводе с татарского означает «лунная красавица». Это третий тоннелепроходческий комплекс, который приобретают метростроевцы для возведения «подземки».

В ближайшие дни машина будет демонтирована и отправится в далекий путь из порта города Марселя во Франции до порта Казани, где она окажется в конце сентября текущего года. Стоимость «Айсылу» - 8 млн. 499 тысяч евро. По заверению М.Рахимова, машина полностью приобретена на собственные средства МУП «Казметрострой», поскольку казанские проходчики долгое время помогали возводить метрополитен в Самаре, где и были заработаны необходимые для закупки техники средства. Запустить в работу машину планируется на станции «Московская» (ул.Воровского).

В настоящий момент продолжается освоение еще двух строительных площадок. Это станция «Авиазаводская» в Авиастроительном районе, куда планируется «перебросить» тоннелепроходческий комплекс «Алтынчеч». В конце этой осени начнется проходка тоннеля в сторону станции «Московская». В это же время начнется освоение площадки под станцию «Московская» (рядом с новым городским железнодорожным вокзалом).
Последней в этой очереди станет станция «Декабристов», которая появится в районе Московского рынка. В этом месте предстоит осуществить большой объем работ. С улицы Декабристов предстоит перенести трамвайные пути, перебросить большое количество подземных коммуникаций. Перекрыть движение на улице Декабристов планируется в конце осени текущего года. Возвести станцию «Декабристов» метростроевцы намерены в течение 2 лет. В течение этого времени казанцам придется испытывать некоторые неудобства, связанные с транспортным обеспечением. Транспортные потоки будут перенаправлены по параллельным улицам. Сейчас ГИБДД Казани совместно с заказчиком занимаются разработкой этого вопроса.

...

21 июля, «Татар-информ»
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.6.2019, 6:51

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100