Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Sonic_Amiga

Участники
  • Постов

    2 728
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Sonic_Amiga стал победителем дня 16 ноября 2023

Sonic_Amiga имел наиболее популярный контент!

1 Подписчик

Информация о Sonic_Amiga

Посетители профиля

3 472 просмотра профиля

Достижения Sonic_Amiga

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

2,5 тыс

Репутация

  1. Я смотрю mentour pilot, там было сказано на эту тему. Диалог был в стиле "заберите эти чёртовы деньги и проваливайте". Враги решили получить хоть что-то; потому что на фоне всех предполагаемых модификаций, перетасовок и импортозамещений постановка такого самолёта обратно в мировой строй требовала бы сразу как минимум D check; и никто на это не соглашался.
  2. Случайно увидел занимательный срач диспут ... А давайте вообще сидения уберём? Сразу +250% к вместимости, и никому обидно не будет.
  3. Сегодня забыл вещь на д4. И на станции узнал, что нет ниеакой горячей линии и никакой службы. Сказали "езжайте (sic) на Курский в линейный отдел". Позвонить, сказали, некуда. Позвонил в "московский транспорт ", мне сказали что"ваша вещь не поступала", даже не поинтересовавшись, а что за вещь. Предложили заполнить заявку через сайт или приложение. Регистрация на сайте не работает, не приходит СМС. Пришлось поставить приложение... Ждём 5 дней. Я прекрасно понимаю что охранники себе заберут, вещь вкусная и экзотическая
  4. Да, действительно кран, притом со здоровенной стрелой (посмотрел буклеты). Интересно, что им поднимать собрались? Или может на него навеска есть для буронабивных свай? У меня конечно не фотографическая память, но бурилка похоже выглядела Нашёл старое фото. Да, другая машинка Но буровая оснастка там так и валяется в междупутье
  5. На обратном пути прокатился на современной версии, называется SRT Red Lines. В точности Бангкокские Центральные Диаметры, только пока ещё радиусы. Ехал из Дон Мыанга до центрального вокзала Bang Sue . За такси в аэропорту заломили 1500 бат, поэтому было принято решение по крайней мере свалить из этого места на поезде. Состав сочлененный, электрический, производитель не установлен. Колея 1000 мм Выделенные пути по краям и пара в середине, всё как у людей Навигация Прибыли на центральный терминал Bang sue Распредзал Переход на одноименную подземную станцию голубой линии Маленькое примечание. Вообще Bang sue - это огромный ТПУ, который включает в себя вокзал на путепроводе, старую наземную станцию для сквозных поездов, пересадку на метро, и самую большую в Тайланде грузовую станцию на 50 путей. Вокзал имеет собственное трудно записываемое длинное название, вы можете ознакомиться с википедией. Увы, я ехал слишком поздно, и был всего одну ночь проездом. Поэтому самых крутых видов такого обширного железнодорожья к сожалению не вышло. Ещё немножечко western line. Платформа Makkasan, пересадочная на одноимённую станцию ARL. Однопутка в таком городе, о ужас! Путевое развитие на подходе к ст. Ban thap chang и платформа вдалеке Надо заметить, что airport rail link на 95% повторяет western line, но станции на нём расположены реже. И это сыграло со мной злую шутку. Гугл мап просто рисует линию со станциями, и я выбрал ночлежку рядом со станцией Soi wat lan boon. Которая есть на western line, но которой нет на ARL. Снова точно посередине 4 км перегона. Детали всплыли уже на месте. Ещё один камень в сторону ARL. Экспресс - это хорошо; но только экспресс без пересадок на местный - это издевательство.
  6. Прсмотрю фото, может попадётся автобус. Есть более старые, есть и новые. Новые в принципе похожи на наши. Я бы сказал соотношение 50/50 . Я в них не ездил. Публика в метро в принципе как и у нас. Нет, это не туристический аттракцион, местных полно. Даже airport link вполне работает как местный транспорт, хотя в пригороде уж очень редкие остановки. Тайланд вообще не выглядит ушатанным, в отличие от Шри-Ланки. Цена проезда в метро в районе двадцатки. Зависит от расстояния. Да, при пересадке между системами надо платить заново. Имеются абонементные карты но я не в теме. Ах, да, по крайней мере на некоторых станциях турникет вполне берёт банковские карты, но я это слишком поздно узнал
  7. Ст. Bang Sue кольцевой голубой линии MRT. Ещё одна подземная двухэтажка Путь с контактным рельсом Торцевая дверь в кабину в поезде "Пресс" на станции Makkasan ARL поздно вечером. Пришлось ждать следующего поезда
  8. Да, и вообще мы начали с подземных терминалов, а закончили остановками под мостом.
  9. Ну да ладно, мы кажется ушли от темы МЦД... Само по себе может и клёво ("давайте своротим что-нибудь такое эдакое"); но к МЦД идея подземных автобусов имеет мало отношения, потому что МЦД не подземные. Да, я знаю про Д5. Но вообще, если хочется поворотить что-нибудь под землёй, я бы сказал, что с такими расстояниями впору к Сокольнической и Серп-Тим линии прикручивать 3 и 4 пути с экспрессами по нью-йоркскому образцу (да, анти-МЦД) . Без этого, я считаю, Нью-Москва это негодное расширение. Как самостоятельный мегаполис Москва-2 - может быть; только для этого куче работодателей, ведущих и не очень, надо стать децентрализованными и открыть там по второму офису. Т е чтобы жить во второй Москве было не хуже, чем в первой.
  10. От меня сейчас это действительно недалеко:), но не добрался ещё. А там полностью подземный автовокзал, или даже подземная линия BRT? Я "серьёзный" автовокзал припомню только в Тель-Авиве. Вполне себе по московскому образцу, здание в несколько этажей, ну да, один подземный, только это не является какой-то значимой особенностью и это не даёт ничего дополнительного. Впрочем, при более внимательном рассмотрении фото, это больше подэстакадное пространство, чем подземное
×
×
  • Создать...