Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

pivchenko

Участники
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о pivchenko

  • День рождения 19.04.1991

Достижения pivchenko

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Всем привет! Сегодня позвонила девушка из отдела кадров(уже с приятным голосом ) и пригласила на собеседование. Рассказала немного о профессии..так же сказала, что не факт, что после учебы вы будете зачислены в штат. Мне интересно это они себе цену набивают или так и есть на самом деле? Причем сказала, что очень большой процент тех, с кем после учебы они расстаются, надо учиться на 4 и 5. В принципе правильно конечно, но уж больно похоже на лохотрон.
  2. Вроде нигде не упоминалось..Положено 36-ти часовая неделя (6 дней по 6 часов). А если я эти 36 часов выработал за 5 дней? Потом должно следовать два выходных или как?
  3. А я сегодня съездил в отдел по подбору персонала, заполнил анкету...ну думаю, надо до депо еще доехать(ТЧ-1), чтобы непосредственно там обговорить это дело, а там на кпп какая-то тетка из отдела кадров своим противным голоском сказала, что нам никто(!) не требуется. Т.е. вообще никаких открытых вакансий? - вообще!
  4. TGLS Спасибо за столь подробный отчет! В принципе так и воображал себе Планирую в начале следующего месяца ехать..
  5. В принципе грамотный подход, опыта чтобы набраться, да и безопаснее первое время... Значит учеба с последующей практикой, фактически работой, занимает порядка 1 года
  6. mitya1698 С этим разобрались. А текучка кадров, именно машинистов, большая? В большой организации мне довелось всего полгода проработать - дурдом, мягко говоря!
  7. Уже настраиваюсь..узнаю потихоньку...я же в этом деле ничего не знаю еще. А то мало ли, все равно, что сравнивать Вольво и Камаз
  8. YUry Но по идее лучше ведь на новых составах работать, Русич которые? Или особой разницы нет?
  9. YUry теперь ясно, вы про управление составом..в одно лицо или в два..мне все разжевывать еще надо, я чайник в этом деле Ответьте еще на мой вопрос выше, интересно ваше мнение(про линии метро)
×
×
  • Создать...