Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Ездец

Участники (р)
  • Постов

    4 049
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    39

Ездец стал победителем дня 10 января

Ездец имел наиболее популярный контент!

4 Подписчика

Информация о Ездец

  • День рождения 04.09.1976

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    мск, ст. метро ул. Строителей

Посетители профиля

5 103 просмотра профиля

Достижения Ездец

Пилот паровоза

Пилот паровоза (12/16)

  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

6 тыс

Репутация

  1. «Росатом» представил концепт электрического фургона «Росатом» строит завод по производству моторов для электромобилей, об этом журналистам сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачев. Он добавил, что планируется делать и системы управления. Конечная цель «Росатома» — предложить готовые электромобильные платформы для сторонних автопроизводителей, сообщил топ-менеджер. На проходящей сейчас выставке «АтомЭкспо» в Сочи «Росатом» представил макет электрического фургона, который демонстрирует намерения компании заняться «электромобильным» бизнесом. Под фургон разработана платформа с хребтовой рамой и батареей емкостью 32 кВт*ч, расчетный запас хода на одном полном заряде — 300 км. «Мы всерьез сейчас строим производство электродвигателей для автомобилей, включая систему управления. И вот эту платформу, где есть зарядное устройство, двигатель и система управления, мы хотим унифицировать до продукта, потребляемого практически всеми „автомобилистам“ (автопроизводителями. — РБК), — рассказал Лихачев. — Им очень нужна так называемая тележка, которую они будут дальше превращать в автомобильный гаджет». По словам топ-менеджера госкорпорации, если у «Росатома» этот НИОКР «получится в тех параметрах, которые ждут автопроизводители, то это будет еще одно серийное производство, условно говоря, главной части электромобиля»: «Мы не возьмемся за корпус, не возьмемся за все, что связано с дизайном и так далее, но его основную ходовую часть, не только зарядную, но и двигательную, мы планируем поставлять». Первый опытный образец новой платформы, по словам Лихачева, должен появиться уже через два-три года. Ранее сообщалось о том, что входящая в состав Росатома фирма «Рэнера» строит в Калининграде завод по выпуску литий-ионных батарей для электромобилей. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158635/
  2. Уралвагонзавод завершил контракт на поставку вагонов-думпкаров Специалисты Волчанского механического завода, в составе концерна «Уралвагонзавод» входящего в Госкорпорацию Ростех, завершили контракт на изготовление 12 вагонов-самосвалов модели 33-9985-01. Специализированные вагоны-думпкары предназначены для перевозки и механизированной разгрузки сыпучих и кусковых грузов. Отличительной особенностью вагона-самосвала 33-9985-01 является повышенная на 10 тонн грузоподъемность в сравнении с аналогичными моделями. Крупной российской металлургической компании, с которой ВМЗ заключает уже второй контракт, поставлены вагоны грузоподъемностью 115 тонн. В выполнении контракта были задействованы специалисты цеха вагоностроения. Участие в изготовлении думпкаров принимали также сотрудники газобаллонного, механосборочного и мебельного производств. На данный момент все 12 вагонов отгружены с предприятия. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158641/
  3. Ещё один перегон на восточном БАМе стал двухпутным Открыли движение по новому главному пути на перегоне 323 км — Людю на линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино в Хабаровском крае. Участок строителям достался непростой: железная дорога здесь огибает подножие восточного склона хребта Сихотэ-Алинь и идёт вдоль берега реки Тумнин. Чтобы стабилизировать почвы, пришлось переработать более 1 млн м³ грунта, реконструировать 10 водопропускных труб. Уложено 7,4 км пути и более 100 км различных кабельных коммуникаций. Для обеспечения безопасности движения поездов вдоль горного хребта установлено 4,7 км снегоудерживающего ограждения, построены камнеулавливающие стенки и площадки. Строительство вторых путей и комплексная модернизация линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино позволит увеличить её провозную способность в два раза, с 40 до 82 млн тонн до конца 2024 года. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158630/
  4. Последняя партия новых автобусов прибыла в Кузбасс Последние пять из 112 автобусов, купленных по казначейскому кредиту в 2023 году, прибыли в Кемеровскую область, сообщили в пятницу в обладминистрации. — Из пяти ЛиАЗов финальной партии два передали в Белово, по одному — в Прокопьевск, Гурьевск и Таштагол. В ближайшее время они начнут перевозить пассажиров. Автобусы оборудованы валидаторами, системами пожаротушения и информирования пассажиров, — указали в ведомстве. Всего было куплено 57 НЕФАЗов, 17 ЛИАЗов и 38 ПАЗов на 1,4 млрд рублей. Ранее по десять машин поступили в Анжеро-Судженск и Новокузнецк, восемь — в Междуреченск, семь — в Топкинский округ, по шесть — в Белово, Березовский, Юргу, Тяжинский и Яшкинский округа, по пять — в Ленинск-Кузнецкий, Прокопьевск, Киселевск, Тайгу, Гурьевский и Мариинский округа, Таштагольский район, по три — в Осинники, Промышленновский и Ижморский округа, два — в Крапивинский округ и один — в Мыски. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158597/
  5. В аэропорту Благовещенск введен в эксплуатацию новый перрон В международный аэропорт Благовещенск имени Н. Н. Муравьёва-Амурского введен в эксплуатацию новый перрон, который отвечает всем стандартам обслуживания воздушных судов. На перроне уже обслужили первый самолет — Боинг 737 авиакомпании «Россия». Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ «Ространсмодернизация». Площадь нового перрона — 24 тысячи квадратных метров. Для устройства верхнего слоя поля было залито 5 744 кубометров бетона. Перрон оборудован местами стоянки для 2 воздушных судов. Напомним, в 2023 году под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» была завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы длиной 3000 метров, выполнено устройство примыкания 2 рулежных дорожек. Установлено новое метеооборудование, объекты радиотехнического обеспечения полетов, светосигнальное оборудование взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек. На территории аэродрома продолжаются работы по устройству водосточно-дренажной сети для отвода воды с территории летного поля. Для отвода воды поверхности покрытия придается уклон, устраиваются лотки и дождеприемники, на грунтовой части устраивают закромочные дрены. Ведется строительство очистных сооружений поверхностного стока для обеспечения экологических стандартов и защиты природной территории аэропорта. Также строителям предстоит провести реконструкцию перрона на 2 места стоянки воздушных судов. При наступлении благоприятных погодных условий будут проведены работы по благоустройству и озеленению территории аэропорта. Реконструкция аэродромной инфраструктуры реализуется в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов» национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры». Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158608/
  6. Трамвай 71-923М «Богатырь-М"| Развитие городского электротранспорта 2024 Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158208/
  7. Ещё один разъезд построили на БАМе Разместили его посередине 20-километрового перегона Дзелинда — Кирон в Бурятии. Теперь места и для проезда, и для манёвров на загруженном участке магистрали будет больше. Для устройства разъезда уложили 2,9 км путей и 8 стрелочных переводов. Протянули более 60 км линий автоблокировки и связи. Возвели административные здания для размещения работников оперативных служб, пункты обогрева для сотрудников, которые трудятся на открытом воздухе. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158609/
  8. Стартовали железнодорожные грузоперевозки между Ростовской областью и Крымом через новые регионы 15 марта 2024 г. ФГУП «Железные дороги Новороссии» начало осуществлять грузовые перевозки между Ростовской областью и Крымом через новые регионы. «Работы по восстановлению магистрали и строительству новой ветки стартовали в сентябре 2023 г. За это время был проложен участок протяженностью 63 км и реконструированы 140 км путей. Обустройство еще двух участков будет завершено до конца 2024 г.», — сообщили в ФГУП «ЖДН». ФГУП «ЖДН» было создано в конце мая 2023 г. В его состав вошли ГП «Донецкая железная дорога», ГП «Луганская железная дорога», ГП «Запорожская железная дорога» и ГП «Мелитопольская железная дорога». Основными функциями ЖДН стали: организация единой системы управления перевозками и осуществления закупок, внедрение единой информационной базы данных, содействие синхронизации законодательства в области ж/д транспорта и др. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158565/
  9. ИФК передала Ту-204 в эксплуатацию авиакомпании Red Wings Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха) передала в эксплуатацию авиакомпании Red Wings самолет Ту-204-100 В. Лайнер 20 марта совершил технический перелет из Ульяновского аэропорта «Восточный» в московский «Домодедово», откуда далее отравится в коммерческий рейс. Ранее этот борт, выпущенный на Ульяновском авиационном заводе «Авиастар-СП» в 2008 году, уже эксплуатировался в авиакомпании Red Wings до середины 2018 года, после чего находился на хранении. ИФК восстановила летную годность самолета Ту-204-100 В и вернула его в коммерческую эксплуатацию. «Мы продолжаем возвращать в строй парк имеющихся у нас российских самолетов: вслед за грузовым Ил-96-400Т и пассажирским Ту-214 мы передаем в коммерческую эксплуатацию обновленный и прошедший весь комплекс подготовительных работ Ту-204. Вместе с эксплуатантом — Red Wings — рассчитываем, что самолет будет эффективно решать задачи авиакомпании и радовать пассажиров», — сказал генеральный директор ИФК Михаил Подхватилин. В ходе организованной ИФК работы по восстановлению летной годности выполнены: оценка технического состояния борта, вывод самолета из длительного хранения, формы обслуживания и сервисные бюллетени, капитальный ремонт двигателей, работы по замене неисправных и имеющих календарные ограничения комплектующих, полностью обновлен интерьер. В результате самолет вновь получил действующий сертификат летной годности. Максимальная дальность этого Ту-204-100 В превышает 7000 км, а с полной коммерческой загрузкой он может перевозить пассажиров на расстояние до 3600 км. Обновленный салон выполнен в одноклассной компоновке экономического класса на 210 пассажиров. Самолет оборудован российскими двигателями ПС-90А Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха и оснащен современным оборудованием, соответствующим мировым требованиям к самолетам своего класса. Как и переданный ранее в Red Wings Ту-214, этот Ту-204 окрашен в корпоративную ливрею Объединенной авиастроительной корпорации. Аналогичную ливрею также носят серийный Суперджет-100, приступивший к летным испытаниям Ил-96-400М и проходящий сертификацию в импортозамещенной версии МС-21-310. Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158563/
  10. Заключен контракт на строительство трех буксиров проекта NE034 Проектировщиком новых судов выступила проектно-конструкторская компания «Нордик Инжиниринг». Сдача первого буксира запланирована на 2025 год, второго и третьего — на 2026 год, отмечают в «Росморпорте». По данным заказчика, буксиры проекта NE034 предназначены для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, доставки лоцманов на суда, буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений как на чистой воде, так и в ледовых условиях. Буксиры также могут быть использованы для снятия судов с мели, оказания помощи при тушении пожаров на судах, плавучих и береговых объектах, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти без захода в нефтяные пятна, для перевозки спецперсонала, грузов на верхней палубе, постановке и съемке предостерегательных плавучих знаков. Ледовый класс позволит судам круглогодично работать в замерзающих неарктических морях. Напомним, проект многофункционального буксира NE034 ледового класса Arc4 был разработан правительством Камчатского края совместно с АО «Нордик Инжиниринг». В целях соблюдения сроков строительства и поставок необходимого оборудования, в проекте NE034, проработан перечень судового комплектующего оборудования приоритетно российского производства. Многофункциональный - справка: Длина наибольшая — около 29 м; Ширина наибольшая — околоа 10 м; Осадка наибольшая при полном водоизмещении — около 3,3 м; Район плавания — R1; Скорость — не менее 11 узлов; Экипаж — 8 чел.; Спецперсонал — 2 чел.; Тяга на гаке — не менее 25 т Источник: https://sdelanounas.ru/blogs/158501/
×
×
  • Создать...