Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Трамваи Челябинска


fun
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Челябинский трамвай можно по праву назвать младшим братом Московского и Питерского.

Зародился он в 1906 году, когда купец В.Колбин предложил создать в городе трамвайную линию. Но , из-за революционных помех, первый вагончик прокатился по Челябинским рельсам в 1932 году. По однопутке от вокзала до Челябинской ГРЭС.

Трамвай Челябинска сейчас вполне востребован. Но, к сожалению сеть растёт черепашьими темпами.

В парке вагонов имеются известный на всю Россию( в буквальном смысле) КТМ 5,

http://photofile.ru/photo/anzorych/3053207/large/63829096.jpg

ктм 8 и ктм 19.

Очень приятно, что в этом городе есть КТМ19. Современные, комфортабельные- они приукрашают город и служат достойной заменой устаревающему парку.

В Челябинске 2 депо. Первое обслуживает 12 маршрутов, пролегающих по всему городу, кроме Металургического района.

Второе-8 маршрутов. Обслуживает все районы, кроме Тракторозавдского и Ленинского.

Всего- 20 маршрутов.

Перспектив Челябинский трамвай так же не показывает...остальное- покажут новости.

Фото с сайта Википедия

fun 2007 год.

Схему маршрутов трамвая можно посмотреть тут- http://urc.ac.ru/Chelyabinsk/City/transport/etrans/tm.shtml

Любые уточнения и поправки приветствуются...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
  • Ответов 55
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

что в этом городе есть КТМ19

По состоянию на май 2007 в количесстве АЖ 3(трёх)штук! :lol:

По-моему смешно... Мне Челябинск создал впечатление заповедника КТМ-5, я там даже КТМ-8 по-моему не увидел ни разу...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Челябинске 2 депо. Первое обслуживает 12 маршрутов, пролегающих по всему городу, кроме Металургического района.

Второе-8 маршрутов. Обслуживает все районы, кроме Тракторозавдского и Ленинского.

Всего- 20 маршрутов.

Перспектив Челябинский трамвай так же не показывает...остальное- покажут новости.

 

А когда-то существовал междугородний (пригородный) трамвайный маршрут в соседний Копейск...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

В тдепо №1 все трамваи - КТМ-5 и их модификации, во втором - так же КТМ-5, плюс КТМ-8К, КТМ-8КМ и КТМ-19КТ (возможно, и другие модификации), которых, кстати, уже не мало. Недавно был заново пущен маршрут №22 ЧТЗ - ул. Чичерина, раньше 22 маршрут был кольцевым и ходил от Вокзала по ул. Кирова и Российской. Этот маршрут обслуживается трамвайным депо №2, так что теперь оно обслуживает ещё и Тракторозаводский район.

Хоть трамвайная сеть практически не растёт, подвижной состав и путевое хозяйство поддерживается в хорошем состоянии.

P.S. Трамвай на фотографии в первом посте - явно не из Челябинска.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Помогите отыскать фото Челябинского трамвая маршрутов № 8,12,18 на участке от к-тра "Аврора" до ул Чистопольской. Заранее большое спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Трамвай на фотографии в первом посте - явно не из Челябинска.

 

Это скорее всего Нижегородский вагон:

http://stts.mosfont.ru/photo/76488/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот фото трамваев между Авророй и Чистопольской:

http://s54.radikal.ru/i146/0812/cc/b2b8a3881b43t.jpg

http://s59.radikal.ru/i164/0812/06/569052a4fa5ft.jpg

http://i079.radikal.ru/0812/9b/978b486a865et.jpg

http://s40.radikal.ru/i089/0812/47/b6faa48c8812t.jpg

http://s45.radikal.ru/i110/0812/72/832e39ea4a32t.jpg

http://s57.radikal.ru/i157/0812/08/19dd10fd6abdt.jpg

http://s39.radikal.ru/i085/0812/00/1fda92da9429t.jpg

(все фотографии ~ 2 - 2.5 мб)

Двенадцатый трамвай либо вообще не ходит, либо ходит крайне редко.

Изменено пользователем Lorenetz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне Челябинск создал впечатление заповедника КТМ-5, я там даже КТМ-8 по-моему не увидел ни разу...

Может быть.Дело тут не в том,что их вообще не выпускают,а в том,что у бюджета как города,так и области мало средств для приобретения трамваем на УКВЗ.А вагончики новые наш заводик шлёпает по-маленьку.У нас по Усть-Катаву - смена локомотивов,потому я там частенько бываю.И так-же частенько вижу стоящие на путях платформы с новенькими трамваями.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дело тут не в том,что их вообще не выпускают

А я и не говорил, что не выпускают. Как раз наоборот, пытался обратить внимание здешней общественности на забавный факт: в 100км есть завод, который клепает вовсю новые вагоны, а в областном центре ездят "гробы" :(

Ясно, что проблема как раз в городе, а нисколько не в заводе...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ездят "гробы"

Конечно, КТМ-5 уже старые трамваи, но пооддерживаются они в хорошем состоянии. Не знаю как сейчас, но когда я несколько лет назад был в Омске, я был поражён состоянием трамваев и путевого хозяйства, там ездили действительно обшарпанные "гробы". В этом плане челябинские КТМ-5 гораздо лучше омских КТМ-5.

А КТМ-19, как мне кажется, потихоньку становится всё больше и больше, максимальное их количество сейчас, вроде бы, на 17 маршруте, реже - на других. Обновление парка происходит, только не особо быстро, и только во втором депо.

В последнее время закупают исключительно 71-619КТ с контакторно-транзисторной системой управления (усовершенствованная РКСУ, говорят, что потери энергии сравнимы с ТИСУ), асинхронники почему-то не берут, возиться с ними не охота.

А в общем-то, в Екатеринбурге, от которого УКВЗ в трёхстах километрах, почему-то бегают Татры Т3, ещё что-то не наше, до которых нужно пилить и пилить...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Конечно, КТМ-5 уже старые трамваи,

Кстати,"ходовка" у них классная-мягкая-едешь как на перине.Есть ещё трамваи(не знаю акакя модификация- у них задняя часть похожа на переднюю,такое впечатление что у него 2 кабины управления)-так поездка на нём чревата "потерей" части мозга.На стыках такие чудовищные отдачи по мозгам..."Пятёрка" в этом плане на порядок выше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати,"ходовка" у них классная-мягкая-едешь как на перине.

У всех трамваев Челябинска тележки одинаковые, вроде бы даже в КТМ-19 по плавности хода не сильно отличается от пятого.

Есть ещё трамваи(не знаю акакя модификация- у них задняя часть похожа на переднюю,такое впечатление что у него 2 кабины управления)-так поездка на нём чревата "потерей" части мозга.На стыках такие чудовищные отдачи по мозгам..."Пятёрка" в этом плане на порядок выше.

Может быть это КТМ-8К? но у него тележка точно такая же, на основе его корпуса был сделан корпус КТМ-19. По идее, ощущения не должны сильно отличаться... Давно на них не ездил, так что сам ничего сказать не могу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

но у него тележка точно такая же

Врзможно изменение конструкции рессороного подвешивания.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

КТМ-8К? но у него тележка точно такая же, на основе его корпуса был сделан корпус КТМ-19

Спорный факт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в 100км есть завод, который клепает вовсю новые вагоны,

Небольшое уточнение-до Усть-Катава,где делают наши трамвайчики 300 км :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

асинхронники почему-то не берут, возиться с ними не охота.

Они довольно дОроги

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
И так-же частенько вижу стоящие на путях платформы с новенькими трамваями.

Вот кстати трамвайчик,который глаз радует.tn_gallery_13237_287_40461.jpg

Трамвай КТМ-...на ст.Усть-Катав.

Очередное творение УКВЗ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

КТМ-...на ст.Усть-Катав.

Очередное творение УКВЗ

КТМ-19, а вот модификацию по внешнему виду не определить.

 

Кстати, 10 января 2009 года на перекрестке улиц Цвиллинга и Труда произошло столкновение трамваев 71-605 (№1348) и 71-619КТ (№2043)

http://www.cheltram.narod.ru/pics/etc/20090110_01.jpg

Взято отсюда.

Жалко КТМ-19 по 22 маршруту... :cry: Один из самых новеньких был, после этой партии (март 2004) во второе депо не поступило ни одного КТМ-19...

Кстати, этот трамвай должен был на перекрёстке повернуть направо, но почему-то поехал прямо, протаранив поворачивающий с Цвиллинга на Труда КТМ-5 16-го маршрута.

Изменено пользователем Lorenetz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати, этот трамвай должен был на перекрёстке повернуть направо, но почему-то поехал прямо

 

Стрелка не перевелась :abuse:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стрелка, по-идее, всегда должна была быть в положении направо, и трамвай, который её проходит прямо (налево) должен её перевести (пройти сервисный контакт с включенным двигателем). После прохождения стрелки она снова переводится направо. Так что здесь два варианта: либо перед КТМ-19 трамвай прошёл прямо и стрелка за ним почему-то не перевелась, либо КТМ-19 перевёл стрелку сам.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не,ну реально 1348 на бочок-то завалился.Ещё немного и вообще на боку лежал-бы.Вот дела были бы...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стрелки отбиваются обратно часто прям под колесами.

А на том фото-90%,что асинхронник. 71-619А

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

fun

В Челябинске нет асинхронников, трамвайные хозяйства не хотят осваивать новую технику :( . Это, как раз, КТМ-19КТ с контакторно-транзисторной системой управления. Кстати, разве он внешне чем-то отличается от асинхронников?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стрелки отбиваются обратно часто прям под колесами.

А на том фото-90%,что асинхронник. 71-619А

 

А какая взаимосвязь между асинхронником и отбиванием стрелок обратно? :idontno:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какая взаимосвязь между асинхронником и отбиванием стрелок обратно?

Думаю, никакой. Кстати, можно поподробнее о переводе стрелок под колёсами? Из-за чего такое может произойти?

 

Сегодня оказался с фотиком на Алом поле, и в этот момент проезжал КТМ-19 на 17 маршруте. Я ничего не подозревая его пофоткал, а потом посмотрел на номер: 2043. Тот самый, что десятого числа протаранил КТМ-5 на пересечении Цвиллинга - Труда.

http://s47.radikal.ru/i115/0901/8a/b46ef836c304t.jpg http://s47.radikal.ru/i115/0901/e8/6ccbe8789ef1t.jpg

(Осторожно, фотографии большие!)

Есть небольшие следы аварии (боковое стекло кабины).

 

Кстати, сегодня наблюдал два трамвая 13 маршрута! Его давным-давно отменили, а теперь, похоже, восстановили! Не успел разглядиеть, ни куда он идёт, ни какое депо его обслуживает, но кондуктор другого трамвая мне сказала, что будет ходить от Чистопольской (Ленинский р-н) до Першино (Металлургический) по ул. Труда и Кирова. Судя по всему, депо первое.

 

P.S. Я, похоже, не так понял:

А на том фото-90%,что асинхронник. 71-619А

Это про фотку из Усть-Катава, с трамваем на ЖД платформе? Тогда может быть.

Изменено пользователем Lorenetz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...