Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Kotanito

Участники
  • Постов

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Kotanito

Достижения Kotanito

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Тут благоустройство ТПУ Царицыно прилетело: https://ag.mos.ru/debate/854 У меня лично противоречивые чувства. Хорошо, что облагородят территорию, снесут старую гостиницу и построят новую, разнесут автобусы по разным точкам. Как-то спорно видится замена рынка на ТЦ. Плохо, что уберут огромную перехватывающую парковку на 260 мест (до пандемии я лично каждый день пользовался) и не нравится, что не решается проблема бегающих через Каспийскую между автобусами и выходом из МЦД. Ну и автобусный терминал спорно выглядит, после запуска БирЛ количество желающих поехать в Бирюлёво через Царицыно резко поубавится, как и автобусов. Может, перенесут туда автобусы до Видного (489)?
  2. Это напротив дома №26 (№28 или №30) , со стороны Бирюлевского дендропарка? А что за станция "Обменная" ? Она действующая? Грузовая станция для видновского Москокса (кстати, им и пути вроде как принадлежат). Действующая, но ночам хорошо слышно.
  3. Открываем карту и наблюдаем, как это утверждение разбивается от факты. Лебедянская, 38. Самый удаленный от ЖД жилой дом в Бирюлево. 2.4 км до Бирюлево Пасс по прямой, 4.3 км до м. Царицыно по прямой. 2.8 км до Бирюлево Пасс пешком, 5,5 км до м. Царицыно пешком ( данные Яндекса ). 3,5 км до Бирюлево Пасс по дорогам, 7 км до м. Царицыно по дорогам. Где вы здесь увидели "примерно столько же" я не знаю. А давайте не в километрах мерить, а в минутах пути до метро и до станции. Иначе выйдет, что этому дому лучше вообще топать к Орехово или Домодедовской. Шестому микрорайону и домам в районе пересечения Липецкой с Лебедянской/Ряжской/Педагогической по времени что до станции 15 минут пешком, что до метро 15 минут на автобусе (обратно правда посложнее).
  4. Вы не забывайте, что не все живут около станций ЖД. Всем, кто живёт вдоль и с другой стороны Липецкой, до Царицыно/Кантемировской примерно столько же, сколько и до Пассажирской/Товарной. Автобусы до ЖД плохо работают: 690 ходит крюками 717 ходит только в одну сторону и периодически утопает в пробках 693, 162, 245 ходят очень редко Более-менее стабильные 289, 756 обслуживают район по краям
  5. Здесь, наверное, будет бурлить, но, в этом решении что-то есть, по крайней мере для БВ. Выходит, что все жители БВ будут иметь примерно одинаковый доступ к транспорту - по одному краю района МЦД-5, по другому - метро. При этом, даже 6-й микрорайон Загорья не остаётся без близкого транспорта, а переключение на альтернативный вариант практически из любой точки района - это в среднем 3-4 остановки на автобусе, что внутри района не так уж и много. С БЗ всё сложнее, но у них ситуация по умолчанию сложнее, т.к. трассы, которые покрывают весь БЗ, либо ведут к дублированию МЦД-5, либо к бОльшим жертвам в БВ.
  6. В такой конфигурации без куска Кленовый Бульвар-Технопарк-Тульская-Шаболовская-Фрунзенская бесполезно достаточно выглядит. С другой стороны, станция в Царицыно то ещё зло, вот такой вот парадокс. Хотя, дорога от Царицыно до Бирюлёво на автобусе это плюс 20 (иногда и 30+) минут, желающих поехать по пути ЗЛ/ЛДЛ/ТКЛ -> БКЛ -> БюЛ будет предостаточно. Утром в центр с учётом отсутствия проблем с добиранием до Царицыно будет печальнее.
  7. Ну, чтобы всех обрадовать, нужны четыре станции, по две на каждое Бирюлёво. А может быть даже и три для Восточного. В рамках одной линии их никак не уместить. Если сокращать до двух, то получается, они совпадут с платформами ЖД или же нужен будет подвоз внутри района. Расположение станции в Восточном выглядит вполне адекватно: пешком или в пределах 10 минут на автобусе из любой точки района. За Западное не скажу.
  8. Это хорошо, будет альтернатива. Либо автобус до Царицыно и напрямую в центр, либо через кругаля, но на метро.
  9. Если абстрагироваться от того, что это с некой долей вероятности просто больные фантазии, то этот вариант кажется весьма привлекательным относительно первоначального с прямой пересадкой в Царицыно. То, как рисовали раньше, даёт огромный соблазн доезжать на метро до Царицыно и штурмовать поезда вместе с теми, кто приехал на электричке. То есть это по факту то же самое, как и сейчас, только вместо автобусов и размазывания потоков на Царицыно/Кантемировскую будет метро. Даже, может, чуть хуже, ведь Царицыно становится куда более доступным, если туда можно будет доехать на метро, а не на 221. А с таким расположением, как на новой картинке, будет уже вилка решений: либо ехать как сейчас на автобусах до ГЗЛ и оттуда напрямую в центр, либо ехать на метро до БКЛ/Технопарка (если напроектируют дальше Кленового Бульвара). С одной стороны удобства чуть меньше (до тех пор, пока не протянут до пересадок с другими линиями около кольца), а с другой выглядит как более оптимизированная стратегия сдерживания потенциально новых пассажиров ГЗЛ. Ну и повторюсь, это всё пока фантазии. Надо ждать проекта или инсайдов каких-нибудь.
  10. Бирюлёвский трамвай заглох? (снова) Копались же, что-то расширяли даже в районе Пражской.
×
×
  • Создать...