IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Крутые Ключи и "Кошелев-парк" 10-й район?, Жизнь и события в двух микрорайонах
metrovS
12.7.2017, 14:14
Сообщение ]]>#1]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



«Кошелев-парк» и Крутые Ключи хотят объединить в новый район Самары
В Самаре политики предложили создать 10-й район. В его состав войдут новые микрорайоны – Крутые Ключи и «Кошелев-парк». Инициатором выступил депутат губдумы Владимир Кошелев. Его компания является застройщиком этих микрорайонов.

Владимир Кошелев отметил, что своё предложение он направил губернатору Самарской области Николаю Меркушкину. По словам политика и бизнесмена, глава региона эту идею поддержал.

– Создание этого района поможет решить главную проблему этих территорий – транспортную доступность. Из-за того, что часть микрорайонов находится в черте города, а другая – в черте прилегающих муниципальных районов, организовать перевозки жителей невозможно. Это связано с законодательством об организации городских и межгородских перевозок, – отметил Владимир Кошелев.

Напомним, жители Крутых Ключей уже дважды писали обращения об увеличении количества общественного транспорта. В начале весны 2016 года они написали петицию городским властям. Граждане сетовали, что автобусов и маршруток для огромного потока пассажиров не хватает, и они вынуждены каждый день ездить в битком набитом транспорте, отстаивая в пробках на въезде в город по несколько часов. Теперь обращение жителей микрорайона рассматривают в губернской думе.

Стоит отметить, что в состав Самары ранее также предлагали включить и микрорайон «Южный город».
Источник: 63.ru.

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
гравецапыч
12.7.2017, 15:03
Сообщение ]]>#2]]>



Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 791
Регистрация: 14.3.2009
Из: Самара

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(metrovS @ 12.7.2017, 14:14) *
– Создание этого района поможет решить главную проблему этих территорий – транспортную доступность.

Дороги достроить надо. Будет и транспортная доступность и маршрутки наперегонки.
Но если они так желают платить за свет и за автостраховку по городским нормам, добро пожаловать!
Училки, тоже сельские доплаты потеряют.
Да и ещё наверное факторы есть.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
12.7.2017, 19:27
Сообщение ]]>#3]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(гравецапыч @ 12.7.2017, 16:03) *
Дороги достроить надо. Будет и транспортная доступность и маршрутки наперегонки.
Но если они так желают платить за свет и за автостраховку по городским нормам, добро пожаловать!
Училки, тоже сельские доплаты потеряют.
Да и ещё наверное факторы есть.

В "Кошелев-парке" одни высотки и этот микрорайон сейчас относится к Петра Дубраве. Школы нет пока там.
А дорогу к улице Путевой же делают.
Если смастрячат "Центральную" будет еще один выезд.
https://2gis.ru/samara/geo/2533897560653954...428%2Fzoom%2F15



«Кошелев-парк»+ Крутые Ключи: зачем Самаре нужен 10-й район
Напряжёнка с автобусами на окраинах Самары заставила самарских политиков задуматься о создании 10-го района. В его состав войдут новые микрорайоны – Крутые Ключи и «Кошелев-парк». Местные жители надеются, что благодаря этому они смогут спокойно, без драк и скандалов, добираться на автобусах до центра города.

Напомним, что ситуация с транспортной доступностью Крутых Ключей и «Кошелев-парка» обострилась с началом реконструкции Московского шоссе. Первый микрорайон располагается в черте Самары – в Красноглинском районе. Его обслуживают муниципальные автобусные маршруты. «Кошелев-парк» входит в состав поселка Петра Дубрава Волжского района. Поэтому перевозку жителей в город осуществляют уже межмуниципальные автобусы, количества которых уже не хватает на обслуживание нового населения.

Прошлым летом из-за этого между жителями микрорайонов разгорелись настоящие пассажирские войны. Кому хочется каждый день ездить в переполненных автобусах? Далее последователи обращения жителей Крутых Ключей к городским властям и депутатам губдумы с требованием увеличить количество общественного транспорта.

Спустя год ситуация не изменилась. Как отмечают местные жители, наибольшие сложности испытывают жители «Кошелев-парка».

– Транспортная доступность в Крутые Ключи хорошо обеспечена, а до «Кошелев-парка» доезжают только два автобуса – №№123 и 480. Они же обслуживают поселок Петра Дубрава. Но эти маршруты не способны тянуть такой пассажиропоток. В результате жители Петра Дубравы жалуются, что владельцы квартир «Кошелев-парка» заняли их места в общественном транспорте. Причем бывают такие разбирательства, что доходит до рукоприкладства между пассажирами, – отметил представитель инициативной группы жителей «Кошелев-парка» и Крутых Ключей Юрий Николаев.

Как оказалось, застройщик нашел решение проблемы – объединение новых микрорайонов в новый, 10-й по счету, район Самары. По словам депутата губдумы Владимира Кошелева (его компания является застройщиком этих микрорайонов), он уже направил своё предложение губернатору Самарской области Николаю Меркушкину. Глава региона эту идею поддержал.

– Главная проблема на данный момент – не увеличение количества автобусов по маршрутам и ввод новых. Это просто невозможно сделать из-за того, что микрорайоны расположены как на территории Самары, так и на территории соседнего муниципального района. Если мы создадим новый городской район Самары, то работу общественного транспорта организуют местные власти, – отметил Владимир Кошелев.

Но одного формального объединения микрорайонов недостаточно. Нужно достроить дорогу – Северное шоссе.

– Мы занимаемся только выделением субсидий на строительство Северного шоссе. Дальше заниматься дорогой должна администрация Волжского района. Деньги мы им уже дали. Что касается работы общественного транспорта, то сейчас у нас есть только один перевозчик, который согласился возить людей с «Кошелева-парка» до станции Ягодная, но только когда будет закончено Северное шоссе. Если микрорайон войдет в состав Самары, проблема с перевозкой будет сразу решена, потому что туда можно будет направить муниципальные маршруты, – сообщил представитель минстранса Константин Михайлов.

После завершения строительства Северного шоссе в работу вступит бюрократическая машина.

– Для того чтобы осуществить идею, после завершения строительства дороги нужно, чтобы ее взяли на обслуживание власти Самары. А для того, чтобы «Кошелев-парк» вошёл в состав Самары, нужно обращение местных жителей. После этого проведут публичные слушания. И только по их итогам при получении одобрения власти смогут принять решение о включении микрорайона в состав Самары, – рассказал о непростой процедуре заместитель руководителя правового управления губдумы Роман Ляопаров.

Впрочем, некоторые эксперты считают, что властям не нужно зацикливаться на развитии автобусного сообщения между микрорайонами и остальной частью Самары. По их мнению, нужно развивать другой общественный транспорт.

- Нужно вводить больше транспорта с высокой пропускаемостью. Например, трамваи, метро и монорельс. Сейчас центр города по плотности населения находится в районе Барбошиной поляны. Там и нужно развивать новый транспорт. У нас на Дыбенко плотность потока больше, чем в час пик в метро в Пекине. Причем в это же время на Хлебную площадь приезжает трамвай с 2-3 людьми. Это неправильное распределение транспортных ресурсов. В Самаре нужно пересматривать концепцию единого пространства. Судя по заселению Южного города, в следующем году подобная проблема возникнет и там. Тогда и его нужно будет признавать новым районом, – отметил ректор Самарского государственного университета путей сообщения Дмитрий Железнов.
Источник: 63.ru.


Сообщение отредактировал metrovS - 12.7.2017, 20:16

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
chetkiyparen
12.7.2017, 22:27
Сообщение ]]>#4]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 169
Регистрация: 2.1.2011

Альбомы


думаю здравая мысль, кошелев для себя это лоббирует, т.к. сделав свои поля городскими можно будет за бюджет уже всякие пряники для себя получать не только в плане организации перевозок, но думаю и в плане благоустройства и т.д.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
13.7.2017, 7:11
Сообщение ]]>#5]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



Метро и монорельс это хорошо. huh.gif
Только ведь есть ж.д. пути. Забыли что ли про проект городской электрички.
Ягодную перенесут к следующему году и надо запустить проект. За одно автобусный маршрут будет к платформе Ягодная.
Схему Путевой можно посмотреть здесь, Северного шоссе – тут и тут.

Путевая и Северное шоссе на карте Дубль ГИС - https://2gis.ru/samara?queryState=center%2F...135%2053.300569

Сообщение отредактировал metrovS - 13.7.2017, 7:28

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
гравецапыч
13.7.2017, 10:03
Сообщение ]]>#6]]>



Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 791
Регистрация: 14.3.2009
Из: Самара

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(metrovS @ 13.7.2017, 7:11) *
Метро и монорельс это хорошо. huh.gif
Только ведь есть ж.д. пути. Забыли что ли про проект городской электрички.

Какие монорельсы, метро и электрички?
Город уже давно отдан на откуп маршруткам!
При таком обилии "шахид такси" и малых автобусов, никому не интересно заниматься затратными проектами.
Как только с города будет снята дорожно-транспортная блокада, про электричку в "кошельке" никто и не вспомнит.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vsevolod02
13.7.2017, 10:59
Сообщение ]]>#7]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 8 161
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(гравецапыч @ 13.7.2017, 11:03) *
Как только с города будет снята дорожно-транспортная блокада, про электричку в "кошельке" никто и не вспомнит.

Да, это так, а жаль. Ведь хорошая вешь - городская электричка. И инфраструктура вся имеется, единственно вменяемое расписание ввести.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
13.7.2017, 12:10
Сообщение ]]>#8]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



Говори "Халва!". Во рту слаще не станет. (

В Крутых Ключах построят пересадочный узел, а "Ягодную" перенесут


В администрации Самары обсудили создание системы транспортно-пересадочных узлов.

Глава Самары Олег Фурсов провел встречу с заместителем начальника Куйбышевской железной дороги по взаимодействию с органами власти Сергеем Блохиным и председателем совета директоров строительной компании «Корпорация Кошелев» Владимиром Кошелевым. На встрече обсудили перспективы развития железнодорожного сообщения в границах города.

Напомним, между горадминистрацией, Куйбышевской железной дорогой и строительными компаниями «Древо» и «Корпорация Кошелев» было подписано соглашение о создании системы транспортно-пересадочных узлов. Она позволит жителям отдаленных районов и пригородных территорий быстро добираться до центра города.

Например, транспортно-пересадочные узлы в районе станций «Красный кряжок» в Куйбышевском районе и «Ягодная» в Крутых Ключах позволят жителям Красноглинского и Куйбышевского районов ездить друг другу в гости напрямую, без пересадок, а время в пути составит в среднем 50 минут, в зависимости от величины пассажиропотока и типа электропоезда. Кроме того, на эти станции будут переориентированы и маршруты других видов общественного транспорта для удобства пересадки пассажиров.

«По мнению главы города, строительство транспортно-пересадочных узлов – масштабный и значимый проект как для города, так и для области в целом, - пишет пресс-служба администрации. - Если в 2016 году, количество пассажиров, перемещающихся по маршруту «Красный кряжок – Самара - Ягодная», составило более 1 млн. человек, то в год проведения чемпионата мира по футболу 2018 ожидается рост пассажиропотока более чем в три раза. В связи с этим Олег Фурсов предложил всем участникам соглашения рассчитать стоимость реализации проекта, чтобы обратиться в правительство Самарской области с просьбой оказать поддержку».

По словам Сергея Блохина, за основу может быть взято типовое решение транспортно-пересадочных узлов, построенных на Московской кольцевой железной дороге.

В рамках встречи также обсудили содержание и благоустройство железнодорожных путей, а также платформ с прилегающими к ним территориями. Появятся специализированные зоны обслуживания пассажиров, залы ожидания, перехватывающие парковки.

«Учитывая, что Самара достаточно активно развивается, строятся новые районы, перед властью и бизнесом стоит задача обеспечения транспортной доступности и улучшения обслуживания населения. Человек, который проживает в одном районе города, а работает в другом, не должен ощущать неудобств при передвижении по городу», - отметил Олег Фурсов.

Глава города поручил первому заместителю Владимиру Василенко предусмотреть в бюджете 2018 года расходы на обновление системы освещения, ремонт улично-дорожной сети и благоустройство территорий, расположенных вблизи станций «Пятилетка», «Ягодная» и «Красный кряжок».

Департаменту градостроительства поручено подготовить поправки в правила землепользования и застройки для изменения статуса земельного участка, на котором планируется построить транспортно-пересадочный узел в Крутых Ключах.

Кроме того, на совещании обсудили и возможность переноса станции «Ягодная» ближе к улице Мира. По мнению Владимира Кошелева, такой шаг в разы увеличит пассажиропоток и сделает станцию более удобной для жителей микрорайона. Олег Фурсов дал поручение главе администрации Красноглинского района Олегу Комарову изучить мнение жителей микрорайона по данному вопросу.
Источник: Samru.ru.

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Майкл
13.7.2017, 15:21
Сообщение ]]>#9]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 580
Регистрация: 5.8.2009
Из: Солнечной системы, с планеты Земля, страны РОССИЯ

Блог | Альбомы


При социализме в разгар дачного сезона по выходным дням движение электропоездов на участке Козлковская--Средневолжская было весьма интенсивным, достигая интервала в 8 минут (в определенные часы - с 8 до 9 утра в нечетном направлении и с 16 до 17 ч в четном направлении по местному времени).
Сегодня добиться интервала движения в 1,5 часа уже было бы успехом. Я им ввиду интервал в часы пик

--------------------
Завязывать с метростроем в регионах. Одна коррупция! А мы потакаем по дури((
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
14.7.2017, 15:10
Сообщение ]]>#10]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



Самарцы покупали квартиры в благоустроенном микрорайоне, а оказались в «золотой клетке»
Почти отрезанные от мира. Новый благоустроенный микрорайон «Кошелев-парк» для сотен жителей, которые уже переехали туда, оказался золотой клеткой. Открытия полностью построенного детского сада семьи с детьми ждут уже больше года, а выбраться из микрорайона в город и даже в соседние Крутые Ключи - непростая задача. В проблеме разбирались корреспонденты ТРК «ТЕРРА».

В новый уютный и благоустроенный микрорайон Павел Солнцев с семьей с двумя детьми переехал весной прошлого года. Буквально через несколько месяцев после заселения ждал открытия большого детского сада. Ждет и по сей день.

Павел Солнцев, житель «Кошелев-парка»:
- Мы уже не верим, больше года этот садик стоит построенный и не работающий, и нам не понятно, с кого спрашивать, мы уже второе коллективное обращение направили. Здесь очень много детей, все этот садик ждут и не могут дождаться официального ответа, когда наконец дети пойдут.

В такой же ситуации еще десятки, а то и сотни людей.

Главный вопрос, который интересует местных жителей, почему достроенное здание не открывает свои двери для малышей? Между тем детский сад, рассчитанный на 350 мест, был официально сдан в эксплуатацию 30 июня 2017 года. В его возведение вложили более 250 млн рублей. Как уверяют застройщики, отставания от графика, установленного изначально, нет. Сейчас ведется доукомплектование инвентарем.

Владимир Кошелев, председатель совета директоров корпорации «КОШЕЛЕВ»:
- Сейчас деньги на это все уже выделены областные. Сейчас министерство образования проводит по этому поводу конкурс. В ближайшее время вся эта история завершится, и в сентябре детский сад откроется. Осталось решить незначительные вещи: игрушки должны быть, постельное белье должно быть, посудные принадлежности тоже должны быть.

Пока для нового детсада закупают ложки, некоторые местные жители готовы идти на компромисс - водить детей в соседние Крутые Ключи. Но и тут сталкиваются с проблемой. Транспортного сообщения между микрорайонами пока нет.

Мария Назарова, житель «Кошелев-парка»:
- Мы не можем до туда добраться, до нашего садика в Крутых Ключах, потому что нет транспорта. И получается, что фактически вся моя зарплата (как бюджетника небольшая) уходит на такси.

Поездка в один конец обходится не меньше чем в 150 рублей, хотя расстояние небольшое. Таксисты устанавливают расценки, как при поездке между разными населенными пунктами, ведь Крутые Ключи относятся к Самаре, а «Кошелев-парк» - уже к Волжскому району области. Решение этого вопроса в зоне ответственности администрации муниципалитета и областных властей.

Татьяна Дорогова, руководитель МБУ «ЖКХ» Волжского района Самарской области:
- Объект пока находится в стадии строительства, после того как участок дороги между «Кошелев-парком» и Крутыми Ключами будет введен в эксплуатацию, только после этого по этому участку дороги можно будет запустить общественный транспорт. На сегодня легковой и индивидуальный транспорт ездит без проблем. По состоянию на сегодняшнюю дату документы находятся на рассмотрении в министерстве на получение этого разрешения.

По предварительным данным, до «Кошелев-парка» продолжит ходить 480-й маршрут со стороны Петра-Дубравы, 123-й и вовсе продлят до «Икеи». Этот вопрос должен решиться в течение нескольких недель. Пустят ли какой-то дополнительный транспорт со стороны Крутых Ключей, пока неизвестно.
Источник: ТРК Терра.

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vsevolod02
17.8.2017, 15:40
Сообщение ]]>#11]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 8 161
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



В Самаре собирают подписи за создание 10-го района
Жители «Кошелев Парка» и Крутых Ключей собрали достаточное количество подписей для того, чтобы их микрорайоны признали 10-м районом Самары. Об этом 63.ru сообщил депутат, глава компании-застройщика территории Владимир Кошелев.

Напомним, вопрос о создании десятого микрорайона возник еще в начале июля, когда жители уже не могли терпеть напряженную ситуацию с автобусами. Это произошло из-за того, что первый микрорайон располагается в черте Самары – в Красноглинском районе. Его обслуживают муниципальные автобусные маршруты. «Кошелев-парк» же входит в состав поселка Петра Дубрава Волжского района. Поэтому перевозку жителей в город осуществляют уже межмуниципальные автобусы, количества которых не хватает на обслуживание населения.

- Некоторые депутаты говорят о том, что объединять в один район ничего не нужно. Однако микрорайон по сути один, но его делит какая-то формальность. Для удобства людей нужно создать общее единое управление. Это будет направлено на то, чтобы им было комфортно тут проживать. Я думаю, мы обязательно это сделаем, у нас есть поддержка губернатора. Так что в скором времени этот план осуществится, – отметил депутат Владимир Кошелев.

Также он пояснил, что процесс сбора подписей будет продолжен. После проведения процедуры в микрорайонах проведут общественные слушания. На них горожане должны одобрить появление 10-го района в Самаре, а жители «Кошелев-парка» дать согласие на включение их территории в этот район. Затем уже необходимые процедуры проведут региональные и городские власти.
Источник: 63.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
chetkiyparen
17.8.2017, 20:53
Сообщение ]]>#12]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 169
Регистрация: 2.1.2011

Альбомы


конечно по логике должен быть единый район, причем городской! В принципе это судьба Волжского района постепенно сокращать свою площадь, отдавая территории разрастающейся Самаре.

Я конечно понимаю, что для создания еще одного района понадобиться администрация этого района и другие службы, т.е. разрастется аппарат чиновников. Но если бы депутаты пошли на встречу местным жителям, то как временное быстрое решение могли использовать - просто законодательно изменить границы города и включить кошелев-парк в состав Красноглинского района, а потом уже можно заняться проработкой создания нового района. А может быть и сразу двух новых районов, в южном городе примерно такая же интенсивная застройка.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
18.8.2017, 7:33
Сообщение ]]>#13]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



Новая школа в "Кошелев-проекте" может быть сдана уже до конца года
В ходе рабочего визита в Самару 17 августа заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин ознакомился с ходом выполнения на строительных объектах Самары федеральной целевой программы "Стимулирование программы развития жилищного строительства субъектов РФ".

Во время рабочего визита Никита Стасишин посетил три микрорайона, в которых по программе "Стимул" сегодня строятся школы, садики, поликлиники и дороги - "Кошелев-проект", "Южный город" и микрорайон Волгарь. Он высоко оценил ход строительства этих объектов, подчеркнув, что работы выполняются быстро и качественно. Так, в "Кошелев-проекте" в рамках программы уже сдана дорога областного значения, 1 сентября примет детей новый детский садик, ведется активное строительство двух школ и детсадов.

"Благодаря участию в федеральной программе стоимость этих объектов не перекладывается в цену квадратного метра, и это делает жилье доступным для граждан и в то же время привлекательным с точки зрения инфраструктуры, - отметил замминистра. - Это приводит к гарантированному спросу и полностью ломает стереотип о его падении. Убежден: когда будет качественное предложение, тогда будет гарантированный спрос".

"При строительстве доступного жилья часто возникает вопрос, за чей счет строить социальную инфраструктуру, чтобы дополнительные затраты не легли на плечи будущих жителей. Благодаря участию региональных и федеральных властей эту проблему сегодня удается решить", - отметил председатель совета директоров корпорации "Кошелев" Владимир Кошелев. Он рассказал, что по просьбам жителей нового микрорайона, дома в котором сейчас сдаются в эксплуатацию, строительство школы будет ускорено.

"Мы планировали сдать ее в конце 2018 года, однако сейчас перераспределяем силы так, чтобы постараться завершить строительный процесс к концу 2017 года", - отметил Владимир Кошелев. Строительная готовность новой школы составляет 35%, однако уже прошли торги на подведение инженерных коммуникаций и закупку стройматериалов, что позволяет ускорить работы.

Сейчас в "Кошелев-проекте" живет более 80 тысяч человек, общая площадь застройки пока составляет 130 га (проектная площадь застройки - 3,3 тыс. га). В 2017-2018 гг. планируется реализовать строительство двух детских садов на 350 мест каждый; двух школ на 1360 мест в одну смену каждая; пятиэтажной поликлиники на 2100 посещений в смену для взрослых и 400 посещений для детей в смену, а также автодороги длиной более 13 км.
Источник: VolgaNews.

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vsevolod02
23.8.2017, 10:19
Сообщение ]]>#14]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 8 161
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



Это личный бизнес Владимира Кошелева": Иван Мотынга раскритиковал идею создания 10-го района Самары
Любопытное интервью сегодня вышло в "Самарском обозрении". Прочитала его с удовольствием. Иван Мотынга, депутат по нашему округу на Мехзаводе, высказывается относительно "Кошелев-проекта" и идеи создать 10-ый район Самары. Точка зрения у Ивана Анатольевича достаточно жесткая, но, на мой взгляд, справедливая.

Действительно, почему вдруг инфраструктурой район должен обеспечивать муниципалитет? Почему решение о том нужен или не нужен 10-ый район отдают на откуп исключительно жителей "Крутых Ключей", хотя отразится это на всех? Есть гарантия, что бараки простоят 10-15 лет? Или их совсем скоро будут требовать отремонтировать за счет бюджета? Говном несколько бараков уже заливает из-за беспечности строителей. И вопрос этот, к слову, уже собираются решать за счет бюджета.
читать далее

Далее я приведу наиболее яркие высказывания Ивана Мотынги из интервью.

"Считаю, что никакой необходимости и предпосылок для создания нового района на сегодня нет. И если сейчас будет 10-й район, потом захотят 11-й, затем и 12-й - и город растянется на неопределенное расстояние с трассовыми промежутками в 20-30 км".

"В «Кошелев-проекте» нет предприятий, которые могли бы стать районообразующими. И если город будет продолжать так же развиваться и не будет районообразующих предприятий, то он задохнется в пробках. И этому способствует и Южный Город - он разрастается, а улица Авроры, по которой все едут из него в Самару, не расширяется. Все районы, в том числе и Красноглинский, образовались под какую-либо конгломерацию, предприятие, вокруг которого вырастал район. Это делалось для того, чтобы люди могли выйти из дома и дойти пешком до места работы. А что получается с «Кошелевом»? Район находится на окраине города, дальше он залез уже в Волжский район. Там нет никакой инфраструктуры для того, чтобы люди работали. Им приходится выезжать на трассу, на городскую дорогу и преодолевать определенное расстояние до места работы, из-за чего на дороге образуются многочасовые пробки".

"Если ты строишь свой бизнес, надо предусмотреть и то, как люди будут добираться до того или иного места. Вкладывайся в транспортную инфраструктуру, создавай свои маршруты, участвуй в тендерах, конкурсах, которые проводит городской департамент транспорта. Если Араз Искендер-оглы Агаларов построил «Крокус-Сити» в Москве, то он провел туда линию метро за свой счет. Человек заинтересовал город, вложил свои средства. А здесь хотят на халяву все сделать - за счет бюджета. Перекладывать ответственность на плечи города и всех остальных жителей - это не совсем порядочно. Не должно быть такого исхода из-за приближенности к власти. Был бы он далек от власти, не думаю, что у него были бы такие преференции".

"Как я понимаю, губернатор области Николай Меркушкин поддержал создание района. И жители обратились с просьбой провести референдум. Но среди кого будет проводиться референдум? Среди жителей района имени Кошелева? Однако из 70 тысяч людей, которые проживают на территории «Кошелев-проекта», официально прописаны там только порядка 30 тысяч".

"Референдум нужно проводить среди жителей Самары, а не этих 30-70 тысяч жителей. Жители микрорайонов Кошелева, конечно, будут выступать за создание нового района. Потому что им нужен транспорт, нужна инфраструктура. А жители Мехзавода за новый район выступят? Сомневаюсь".

"Может быть, кто-то решил, что тут могут быть какие-то вложения. Сдать, допустим, в аренду квартиру гастарбайтерам. Для кого строятся эти бараки? И что будет с этими бараками через пять-десять лет? Остается только гадать, почему люди туда едут".

"Качество домов «Кошелев-проекта» оставляет желать лучшего. Я понимаю, когда у нас были «хрущевки». Но это было послевоенное время, людей нужно было как-то обеспечить жильем. А сейчас XXI век. Есть районы социального жилья и в Подмосковье, и в Европе, но они выглядят совершенно по-другому".

"Сейчас в Крутых Ключах сделали отделение какой-то поликлиники. Но опять же врачи из ниоткуда не берутся. Они, естественно, приглашаются на работу из поликлиники, которая находится на Мехзаводе. То есть оголяется поликлиника Мехзавода. А там и так дефицит квалифицированных специалистов".

"Дайте экономическую составляющую - сколько будет стоить образование десятого района? Ведь это колоссальные затраты. Не только на его создание, но и на содержание. Конечно же, сейчас появится инициативная группа, которая скажет "дайте нам десятый район". Но опять вопрос - кто будет оплачивать банкет?".

"Создание совета депутатов также несет определенные затраты. Опять же каждый взятый район несет за собой изменение в федеральной структуре - создание районного суда, прокураторы, полиции... А дальше - как в песне Высоцкого: «Где деньги, Зин?»

"Прежде чем что-то делать, надо составить бизнес-план, а не ввязываться в бой и составлять план по ходу движения. Это личный бизнес Владимира Кошелева. Не нужно разделять его затраты. Он же не делит свою прибыль со всеми".

"У нас в городе очень много территории. Пожалуйста - стройте, уплотняйте. А в Волжском районе есть смысл строить коттеджные поселки. Захотят люди уезжать, есть у них возможность - пусть живут в коттеджах. Город не надо растягивать. Он и так растянут вдоль Волги. Нужно средства вкладывать в дорожную сеть, в освещение. Я вижу здесь положительный момент только для одного человека, который это строит, извлекает прибыль".

"Вокруг чего сейчас создает район Кошелев? Вокруг IKEA? То есть это и есть районообразующее предприятие? На заводе «Салют» в основном работают жители поселка Мехзавод. Раньше территория всего Мехзавода называлась Крутые Ключи. Потом Кошелев стал строить эти бараки и назвал их «Крутыми Ключами». Куйбышевский район появился под нефтеперерабатывающий завод.
А здесь нет никаких предпосылок для создания района. Человек просто сделал себе бизнес. Убедил ты людей туда переехать? Ну, молодец. Зашел на территорию Волжского района? Значит, продавай квартиры как на территории района, не вводи людей в заблуждение. Давай информацию, соответствующую действительности, а не ту, которая, может быть, только завтра будет совпадать с реальностью".


Предупреждение: в комментариях присутствует нецензурная лексика.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
7.9.2017, 15:15
Сообщение ]]>#15]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



В мэрии Самары поддержали создание 10-го района
Ни мэрия Самары, ни городская дума не получали обращений о создании 10-го района. Тем не менее местные власти положительно отнеслись к данной идее. Правда, с некоторыми оговорками. В четверг, 7 сентября, во время встречи с журналистами свою позицию по этому вопросу высказал мэр Олег Фурсов.

Напомним, создать 10-й район Самары планируют за счет объединения микрорайонов Крутые Ключи и «Кошелев-Парк» (он располагается в Волжском районе. – Прим. 63.ru). Застройщик сообщал, что свою инициативу озвучивал на региональном уровне, а сейчас проводит сбор подписей среди местных жителей.

– Конечно, в первую очередь важна позиция населения, в том числе жителей Волжского района, а также властей района и губдумы. Если решение будет принято – создадут спецкомиссию, – заявил Олег Фурсов.

По его словам, в случае одобрения инициативы власти сформируют специальную комиссию по созданию нового района.

– Это хорошее предложение. Но мы не должны забывать, что в нашем городе много частного сектора, есть много дорог в ненормативном состоянии. Поэтому создание нового района не должно приводить к дополнительной нагрузке на существующий бюджет. Хорошо бы присоединять районы, в которых уже все есть. А так, Бога ради. Численность города вырастет! Мы сейчас с Казанью вровень идем. Представляете, если еще несколько десятков тысяч человек появится? Может, и Уфу по численности населения перекроем, – заявил глава города.
Источник: 63.ru.


P.S. Можете создавать, только сами (те кто проживает в этих микрорайонах) сброситесь на этот район. tongue.gif

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vsevolod02
12.9.2017, 13:37
Сообщение ]]>#16]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 8 161
Регистрация: 15.2.2008
Из: Куйбышев, Сталинский район, метро Октябрьская

Блог | Альбомы |
Награды



В Самаре разработали программу для формирования 10-го района
Самарская губернская дума подготовит обращения властям Самары и Волжского района о создании 10-го района столицы региона. Об этом сообщил зампредседателя комитета по транспорту, автомобильных дорогам, информационным технологиям и связи губдумы Сергей Блохин.

Напомним, в состав 10-го района Самары хотят включить микрорайон Крутые Ключи, который сейчас является частью Красноглинского района, и «Кошелев-Парк», расположенный в Волжском районе. Объединить их решили, чтобы решить транспортные проблемы местных жителей. Местные жители надеются, что благодаря этому они смогут спокойно, без драк и скандалов, добираться на автобусах до центра города.

– Мы подготовили программу действий и в скором времени приступим к ее реализации, – отметил Сергей Блохин.

Стоит отметить, что сейчас застройщик этих микрорайонов собирает подписи местных жителей в поддержку своей инициативы. К слову, ее он уже озвучивал главе региона и получил одобрение.

Положительно отозвался о предложении и глава Самары Олег Фурсов. Ранее он сообщал, что после получения отзывов о создании 10-го района от всех заинтересованных сторон городские власти сформируют специальную комиссию, которая должна будет урегулировать все правовые аспекты.

– Это хорошее предложение. Но мы не должны забывать, что в нашем городе много частного сектора, есть много дорог в ненормативном состоянии. Поэтому создание нового района не должно приводить к дополнительной нагрузке на существующий бюджет, – добавил мэр.
Источник: 63.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
CptLop
12.9.2017, 15:19
Сообщение ]]>#17]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 362
Регистрация: 28.10.2009
Из: Самара, ост. "Черемшанская"


Блог | Альбомы


Цитата(Vsevolod02 @ 12.9.2017, 14:37) *
Объединить их решили, чтобы решить транспортные проблемы местных жителей. Местные жители надеются, что благодаря этому они смогут спокойно, без драк и скандалов, добираться на автобусах до центра города.

А разве для этого надо создавать новый район ? Не проще ли построить там автобусный парк и закупить автобусы ? cool.gif
А так придется создавать новую районную администрацию со всеми департаментами: районный отдел образования, который контролирует 1 школу,
районный отдел здравоохранения - без больниц и поликлиник, районное отделение полиции и т.д.

--------------------
"А в этом месте по другому не прожить !" (с) ( "Чайф")
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
12.9.2017, 16:53
Сообщение ]]>#18]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(CptLop @ 12.9.2017, 16:19) *
А разве для этого надо создавать новый район ? Не проще ли построить там автобусный парк и закупить автобусы ? cool.gif
А так придется создавать новую районную администрацию со всеми департаментами: районный отдел образования, который контролирует 1 школу,
районный отдел здравоохранения - без больниц и поликлиник, районное отделение полиции и т.д.

Школа будет и 2-я это в Кошелевом парке. Соответственно несколько детских садов.

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
15.9.2017, 16:52
Сообщение ]]>#19]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



Николай Меркушкин и глава Ингушетии Юнус-бек Евкуров открыли в Крутых ключах бульвар имени Героя России Алихана Калиматова
В пятницу, 15 сентября, в микрорайоне Крутые ключи торжественно открыли бульвар имени Героя России, кавалера Ордена Мужества Алихана Калиматова. В церемонии приняли участие губернатор Николай Меркушкин и глава Республики Ингушетия Юнус-бек Евкуров.

Именем погибшего в 2007 году на Северном Кавказе подполковника ФСБ Алихана Калиматова назван бульвар, который расположен между школой № 7 и 2 и 3 корпусами детского сада № 1. На бульваре также установлен памятный знак, рассказывающий о подвиге уроженца Ингушетии, который в 1996 году переехал в Самару и, по словам, сослуживцев, называл волжский город своей второй родиной.

В Самаре Алихан Калиматов заочно учился на юрфаке госуниверситета и параллельно работал — был сотрудником оперативно-розыскного управления службы по защите конституционного строя и борьбе с терроризмом ФСБ России.

С 2002 года он вместе с товарищами по управлению постоянно находился в зоне проведения контртеррористических операций на Северном Кавказе. Был награжден медалями и благодарностями, являлся кавалером Ордена Мужества.

Погиб Алихан Калиматов в сентябре 2007 года в Ингушетии — неизвестные расстреляли его машину, в которой потом нашли более 130 пулевых отверстий. Указом президента РФ от 4 ноября 2007 года за героизм, мужество и отвагу, проявленные в условиях, сопряженных с риском для жизни, большой вклад, внесенный в дело обеспечения безопасности страны Алихану Калиматову было присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно). А приказом руководителя 2 Службы ФСБ России он зачислен навечно в списки воинской части.

По словам родных, сослуживцев, которые прозвучали во время открытия бульвара имени Алихана Калиматова, он был уникальным человеком, обладал неординарным мышлением, очень хорошо разбирался в музыке, был коммуникабельным, прекрасно знал историю, занимался единоборствами. Но, прежде всего, он был офицером. Офицером с большой буквы.

"Алихан Калиматов был ярчайшей личностью. Он, как и его сослуживцы, всегда был верен присяге и делал все от него зависящее для защиты интересов страны. Он делал все, чтобы народы страны всегда жили в согласии, и никто извне не мог диктовать России свои условия", — подчеркнул во время церемонии Николай Меркушкин.

Губернатор напомнил: в Самарской области сложилась добрая традиция называть именами Героев Советского Союза, именами Героев России школы и улицы. Он подчеркнул, что молодые люди, школьники должны знать, какой ценой Россия отстояла свою независимость.

"Все герои были людьми, с которых надо брать пример. Это придает молодому поколению дополнительную волю, мужество и, самое главное, воспитывает дух патриотизма, без которого мы не сможем сохранить нашу страну и наше будущее", — сказал глава региона.

Глава Ингушетии, Герой России Юнус-бек Евкуров, который специально прилетел на открытие бульвара и памятного знака в честь своего земляка, отметил, что российский офицер — это человек, который ради своей страны готов отдать жизнь в любую секунду.

"Даже если есть предчувствие, настоящие, мужественные люди все равно идут и выполняют свой долг, нередко ценой жизни. Достойная смерть — тоже подвиг. И это не только бессмертный подвиг, но и продолжение жизни. Это важно для всех нас, особенно для детей, которые должны ежеминутно, ежечасно воспитываться на подвигах своих предков. И тех, кто в годы Великой Отечественной войн сложил свои головы, и тех, кто сегодня отдает свои жизни в борьбе международным терроризмом", — подчеркнул Герой России.

Он также сообщил, что в Ингушетии, на родине Алихана Калиматова, о его подвиге помнят — его именем планируется назвать улицу в Магасе, и школа, где он учился, также будет носить имя Алихана Калиматова.

"Молодежь, школьники должны воспитываться на примере таких достойных офицеров, великих людей. Я уверен, что и самарцы, проходя по бульвару имени Алихана Калиматова, будут всегда помнить, какой подвиг он совершил. Это будет воспитывать в них чувство патриотизма как гражданского, так и военного", — заключил Юнус-бек Евкуров.

Руководитель управления ФСБ по Самарской области Владимир Татауров подчеркнул, что Герой России Калиматов был примерным мужем, отличным отцом, честным, порядочным офицером.

"Мы всегда помним подвиг, который совершил Алихан. На его примере воспитывается новое поколение сотрудников управления", — сказал он.

"Работал всегда смело, остро, рискованно, чем спас сотни жизней мирных жителей", — охарактеризовал Алихана Калиматова его сослуживец, полковник Григорий Хуторенко.

В церемонии также приняли участие братья Героя России — Махмут и Магомет Калиматовы. Руководитель управления Росприроднадзора по Самарской области Махмут Калиматов от имени семьи выразил благодарность всем, кто поддержал инициативу увековечить память брата, назвав его именем бульвар в Самаре.

"Это место, где мы можем поклониться своему брату. Огромное спасибо вам от всей нашей семьи", — сказал он.

После того, как кадеты Горского кадетского корпуса открыли памятный знак, к нему возложили цветы Николай Меркушкин, Юнус-бек Евкуров, главный федеральный инспектор по Самарской области Сергей Чабан, руководители ФСБ, руководители Самары, ветераны, школьники, жители Крутых Ключей.

Отметим, что в рамках визита в Самару глава Ингушетии, Герой России Юнус-бек Евкуров провел урок Мужества в школе № 7, которая носит имя Героя России Михаила Калашникова, а также посетил детский сад в Крутых ключах.
Источник: VolgaNews.

--------------------
Я планов наших люблю громадье,
Размаха шаги саженьи.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
metrovS
27.9.2017, 17:11
Сообщение ]]>#20]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 179
Регистрация: 12.5.2010
Из: Безымянка

Блог | Альбомы |
Награды



В блоге Записки metrovS опубликована новая запись.

В Крутых ключах спустя 3 лет

Последний раз был в Крутых Ключах 3 года назад. Вчера (26.09.17) вооружившись новым фотоаппаратом отправился туда.

[spoiler="Смотрим и читаем далее..."]
Осенняя погода...

Прочесть полностью...

Это сообщение составлено автоматически, так как автор связал запись в блоге с этой темой.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 18.9.2019, 12:40

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100