Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

bread-head

Новички
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о bread-head

  • День рождения 12.12.1987

Достижения bread-head

Кандидат в пассажиры

Кандидат в пассажиры (2/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. Главное в станции метро - это её функциональность, а не шикарное исполнение. Хотя мне кажется, что станция "Горьковская" заслуживает какого-то особого исполнения, ввиду её особой значимости для метро НН! Но это в порядке исключения из правил. ИМХО
  2. Для начала приветствую всех форумчан! Что-то затишье какое-то в теме, надеюсь оно действительно перед бурей . Нижегородцы, как там строительство Горьковской продвигается или не дай бог не продвигается? Сам я не Нижегородский, но бываю у вас. Очень не хватает вашему большому городу более развитой сети метрополитена! Горьковская по моему мнению - это огромный шаг в сторону прогресса для НН, как в сфере городского транспорта, так и для города в целом!
  3. Я конечно извиняюсь, но правы те люди, кто утверждает что практика - это РЕАЛЬНЫЙ опыт, а теория - виртуальный...и в РЕАЛЬНЫХ условиях, когда требуется принять какое-то важное решение, нужно, опять же, РЕАЛЬНО знать что делать, а не виртуально . Из личного опыта работы на угольной шахте, могу поделиться своими наблюдениями за практикантами, в том числе и из МГГУ, СПбГИ и т.п.. Само собой большинство проходящих производственную практику от институтов, универов и т.п. берут горно рабочими по низшему разряду. До спуска в шахту "новобранцы" могут в совершенстве знать теорию и рассуждать об её скором и лёгком применении на практике. Однако добравшись до места работы оказывается, что применить эту самую теорию или вовсе нереально или эта самая реальность правит под себя эту теорию до неузнаваемости. Вообщем только отработав простым рабочим, можно понять всю суть и технологию рабочего процесса и этот опыт бесценен. И мне кажется любой будущий ИТР обязан пройти все ступени подземной иерархии. ИМХО. Извиняюсь за оффтоп.
×
×
  • Создать...