Метро-2061: Альтернативная перспективная схема Московского метрополитена

[Mondnacht]

Открыть в полном размере (4539x5832; 18,68 мегабайт)

Выкладываю альтернативную перспективную схему московского метро, на ней содержится примерно столько же перспективных станций, сколько существующих, поэтому даже по оптимистичным прогнозам всё это можно построить только лет через 50, году так к 2061.

Все предложения являются в различной степени альтернативными, за исключением тех, которые уже строятся или начнут строиться в самое ближайшее время.

Пока дам краткий комментарий основным "фишкам" схемы, более подробный комментарий к отдельным её частям, возможно, напишу позже.

1. На этой схеме нет ТПК. Не считаю его целесообразным притом, что близко КолЛ, БКЛ охватит гораздо бОльшую территорию. Зато 2 хорды "обнимают" КолЛ, принимая на себя часть функций ТПК.

2. Часть линий (БКЛ на севере и востоке и одна из хорд) использует нынешние ж/д пути. Во многих городах мира существовала передача путей из ж/д в метро и обратно, можно это осуществить и в Москве. Но бОльшая часть БКЛ всё-таки подземная.

3.Даже если Солнцевский радиус сначала является продолжением КалЛ, то позже он переключается на Солнцевско-Кожуховскую линию, а из КалЛ создается Строгинско-Перовская линия, включающая Митинский участок, который синий на схеме, но "в уме" жёлтый. От тупиков за Строгино тянем АПЛ в Красногорск.

4. Бутовку тянем на север и делаем Ярославский радиус, второй хордой и самой длинной линией становится Зеленоградско-Бирюлёвская.

Линии (в далёком будущем их можно будет и "обезличить", как в Питере, и называть по номерам):

1 - Сокольническая.

2 - Коломенско-Тверская

3 - Арбатско-Покровская

4 - Филёвско-Можайская

5 - (Малая) Кольцевая

6 - Калужско-Рижская

7 - Тушинско-Выхинская

8 - Строгинско-Перовская

9 - Серпуховско-Тимирязевская

10 - Большая Кольцевая

11 - Люблинско-Дегунинская

12 - Бутовско-Ярославская

13 - Зеленоградско-Бирюлёвская

14 -Солнцевско-Кожуховская

Солнцевский радиус, хоть и сооружаемый до 13-й линии, получает 14-й номер, потому что первые годы относится к 8-й линии и ему не нужен свой номер.

Условные обозначения:

Действующие участки обозначаются полупрозрачными линиями, потому что их расположение и так известно, а перспективные - непрозрачной линией.

Перспективные станции обозначаются красным кружком с белой буквой "М" посредине и названием из заглавных букв. Перспективные станции с пересадкой на другие перспективные станции обозначаются соприкасающимися кругами с буквой "М". Перспективные станции с пересадкой на действующие станции обозначаются красным кружком, заключённым в кольцо, цвет которого соответствует цвету линии, на которую пересадка. Если название перспективной станции совпадает с названием пересадочной на неё существующей станции, то цветные кольца не обозначаются.

[Egorka]

Хорошая идея, но не без косячков...

По БКЛ:

В первую очередь надо по максимуму воспользоваться МКМЖД - тут всё верно.

Западную часть лучше сместить ближе к центру, через "Октябрьское поле" и "Народно-ополченскую" (согласно этой схеме -"Звенигородскую").

На юге пересадка на КРЛ реальнее и актуальнее на "Калужской".

С "Нагатинским затоном" спорный момент, т. к. там есть трамваи. Хотя и на другом берегу есть ж/д, метро там нужнее...

По хордам:

Не решена проблема связи "Беговой", "Динамо", "Савёовской", "МР" и "Рижской", что более актуально...

По Севастопольскому проспекту метро не столь необходимо, достаточно скоростного трамвая...

Линия в Зеленоград - это жесть...

По остальному:

Лёгкое метро от "Кунцевской" в Одинцово - не меньшая жесть

Линия в Подольск идёт параллельно ж/д, хотя сделать её наземной в отводе РЖД ничего (почти) не мешает...

Если есть продление ЗЛ в "Шереметьево", то где же линия в аэропорт "Внуково"? Или хотя бы "Тропарёво" на СЛ (до 2061 вполне реально...)?

По названиям:

Косяк с "Востряково", которое получится расположенной у ж/д станции "Сколково"...

"Коломенский проспект" назван по Коломенскому проезду?

"Ивантеевская" и "Ивантеевка"

Пересадочной с КолЛ и ТКЛ станции "Пресня" больше подойдёт название "Кудрино" ("Кудринская") по историческому топониму...

 

Очень понравилась трассировка линии в Красногорск. В моей готовящейся схемке она почти такая же +- пару станций...

[cerebro]

ещё по мне не очень хорошо проложен восток кожуховской линии - по пустырям и промзонам

[Кантемир]

Схема в целом хорошая.

Не особо понятна вилка на Строгино, либо изображено неккоректно, в Красногорск по идее лучше пустить жёлтую ветку.

Ещё почему серая ветка идёт мимо Цветного Бульвара?

Кадашёвская распологается не там, она вроде как на острове.

Солнцевско-Кожуховская очень длинная получается, лучше в Некрасовку пустить ТКЛ, а Калинке отдать Кожухово и Люберецкие поля.

Серая очень длинная, такими темпами её можно до Тулы довести

[Mondnacht]

Не особо понятна вилка на Строгино, либо изображено неккоректно, в Красногорск по идее лучше пустить жёлтую ветку.

Там не вилка, Митинский участок пожелтеет, под это сделан задел. А продолжение АПЛ можно будет вести от строгинских тупиков.

Кадашёвская распологается не там, она вроде как на острове.

Обсуждали в соотв.теме, что она будет мало кому нужна там. Поэтому лучше провести тоннели заново ближе к Полянке, а тупик оставить тупиком,уходящим вбок, как на Полежаевской, но с соединением ответвляющихся путей.

Ещё почему серая ветка идёт мимо Цветного Бульвара?

По ошибке прорисовал не так. Поскольку это уже построенная линия, это не важно для схемы, пересадки на Цветном обозначены правильно.

Изменено 15 июня, 2011 пользователем Василий.

[Mr.Tr@innn]

на карте этой ветки нет и она немного не умещается: Фрязино-Чижово(г.Фрязино)-Заречная(г.Щёлково)-Щёлково-Жегалово(г.Щёлково)-Новый Городок-Новый свет(г.Ьалашиха)-Вочточная-Сиреневый бульвар-Измайловская-Юрьевская-Лефортово-Курская-Красные Ворота-Самотёчная(цв.бул)-Тверская-Новоарбатская-Европейская(Киевская)-Мосфильмовская-Минская-Университет- Воронцовский Парк-Обручевская-Островитяновская-Тёплый Стан(не тот что сейчас)-Мосрентген-Газопровод-Коммунарка-Столбово-Десна-Ватутинки-Троицк

[Egorka]

на карте этой ветки нет

и не надо её сюда предлагать... До 2061 года эта линия точно не нужна.

И вообще, как можно так много станций на восточном направлении напихать, а на южном делать такие огромные перегоны?..

[Mr.Tr@innn]

До 2061 года эта линия точно не нужна.

нужна! там жуткие пробки

[33egorki]

при таком уходе метрополитена в ближайшие Подмосковье точно придется вводить зональное оплата проезда.

от Новокосино или Балашихи можно наверно до Железнодорожного дотянуть, также мне кажется еще бы сделать ветку от Братеево или где нибудь из района Марьино через Капотню в сторону Дзержинска на Лыткарино, от Новово-Переделкино уже недалеко аэропорт Внуково, от Видное тоже неплохо дотянуть до аэропорта через Домодедово.

Изменено 26 июня, 2011 пользователем 33egorki

[immanuil676]

Непонятно, почему в некоторых местах метро уходит далеко в подмосковье,

а в некоторых нет. Какая-то неравномерность. Например, по тушинско-выхинской

ветке (звучит неблагозвучно, не находите?), как минимум на 1 станцию можно продлить:

после Жулебино сделать Котельники. Там наверняка будет метро, и намного раньше 2061 года.

 

Кроме того, некоторые направления могли бы взять на себя альтернативные виды транспорта.

В Троицк или Зеленоград вполне можно пустить скоростной трамвай.

[Tyrikan]

В красногорске лучше сделать остановку рядом с жд Павшино, да и в пойме к центру микрорайона лучше наверное будет

[Paulus]

на карте этой ветки нет и она немного не умещается: Фрязино-Чижово(г.Фрязино)-Заречная(г.Щёлково)-Щёлково-Жегалово(г.Щёлково)-Новый Городок-Новый свет(г.Ьалашиха)-Вочточная-Сиреневый бульвар-Измайловская-Юрьевская-Лефортово-Курская-Красные Ворота-Самотёчная(цв.бул)-Тверская-Новоарбатская-Европейская(Киевская)-Мосфильмовская-Минская-Университет- Воронцовский Парк-Обручевская-Островитяновская-Тёплый Стан(не тот что сейчас)-Мосрентген-Газопровод-Коммунарка-Столбово-Десна-Ватутинки-Троицк

 

жесть

 

"Ивантеевская" и "Ивантеевка"

 

Вот это жесть. Линия в Зелик по крайней мере фигурирует в официальных проектах

[sio83]

Давно сюда не заходил, но эмоции сдержать не могу:

СТЛ от БДД физически НЕЛЬЗЯ куда-то продлить на юг. Потому что БЛЛМ растет из продолжения главных путей СТЛ, а потом за оборотными тупиками СТЛ находится перекрестный съезд и места для ни встройки камер съездов, ни для продления оборотных тупиков с подныриванием под пути БЛЛМ там нет. Так что смиритесь с тем, что БДД - конечная навсегда. Касается всех, в этом разделе свои креативы выкладывающих.

Изменено 6 октября, 2012 пользователем sio83

[Ёжик]

с названиями как-то странно... лучше вместо Матушкино-Савёлки сделать Савёлки, а вместо станции "Зеленоград" - Матушкино

и зачем делать станции на разных сторонах одного микрорайона, если пересечь его пешком не составляет труда и между ними получается 1 остановка? или вы сделали её для жителей Менделеево/Солнечногорска/Ржавок/Льялово и тд?

[Спасский]

Давно сюда не заходил, но эмоции сдержать не могу:

СТЛ от БДД физически НЕЛЬЗЯ куда-то продлить на юг. Потому что БЛЛМ растет из продолжения главных путей СТЛ, а потом за оборотными тупиками СТЛ находится перекрестный съезд и места для ни встройки камер съездов, ни для продления оборотных тупиков с подныриванием под пути БЛЛМ там нет. Так что смиритесь с тем, что БДД - конечная навсегда. Касается всех, в этом разделе свои креативы выкладывающих.

Всё это верно, за исключением одного - физической невозможности продления СТЛ. Возможно многое, только не всегда оно обходится в приемлемые суммы денег. В том числе и продление СТЛ на юг возможно физически, только оно не обойдётся простой пристройкой нового перегона, а выльется я в большую перестройку всего узла. Как минимум для БЛ нужно будет построить новые тоннели от Старокачаловской улицы где-то к середине перегона до Скобелевской улицы, чтобы часть старых тоннелей отдать СТЛ, а потом увести её с этой трассы. Естественно это выйдет очень затратно и по деньгам, и по труду, и сложно технически, что никто не пойдёт на такие траты без особых оснований.

 

Даже Филёвку можно на запад продлить, снеся пол Кремля, а уж СТЛ на юг тем более.

Изменено 21 октября, 2012 пользователем Спасский