Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Тушинец2141

Участники
  • Постов

    448
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Тушинец2141 стал победителем дня 2 марта 2023

Тушинец2141 имел наиболее популярный контент!

Информация о Тушинец2141

  • День рождения 04.04.1961

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Интересы
    Авиация, жел.дорога, гор.транспорт, моделизм.

Посетители профиля

1 079 просмотров профиля

Достижения Тушинец2141

Старший пассажир-инструктор

Старший пассажир-инструктор (10/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

855

Репутация

  1. Несколько дней хожу и не пойму, что же здесь было, остались следы срезанных опор, сначала думал лавки, да нет, что то не то. И только вчера понял, на платформе срезали информационные щиты с расписанием и печатными изменениями его. Причём по всей длине платформы. Вот дела, совсем недавно видел пожилая парочка что то там в расписании высматривала и фотографировала. Можно сослаться на то, что есть электронные стойки с расписанием поездов, но они показывают сиюминутное расписание и совсем не предупреждают об изменениях на весь день. Это местный новодел или это системно пошло по всем платформам.
  2. Салон такой же бестолковый как и был, компоновка с уймой пустот и бестолковых карманов.
  3. А вот ведь действительно, допустим электробусы на линию не вышли, водители с них понятно просто так на автобусы в другом парке никто не посадит, значит сидят, ногами болтают, а автобусы вместо электробусов откуда берутся? Значит с маршрутов снимают, так сказать "обезжиривая" другие маршруты? Езжу мимо 15 а/парка, много машин стоит без движения, некоторые похоже всю зиму, уже сугробы на крышах, но водители похоже с них ушли на те же электробусы в Митино.
  4. Специально сегодня по пути на работу, наблюдал сигнал светофора на Д2 от Марьиной Рощи в сторону Рижской, светофор стоит немного дальше того, который висел на металлической конструкции над путями и сейчас демонтирован. Работа аналогично описанной выше, долго горит красный, такое впечатление, что поезд уже должен уйти даже с Рижской, потом мгновенное включение жёлтого и зелёного сигналов, какой светофор проходной или ещё какой, сказать не берусь, обозначение не видно.
  5. Машинистам тоже надо часы набивать, раньше, когда грузы были на Подмосковной и хозяйственные таскали вплоть до Манихино. Сейчас последнюю до МКАДа станцию грузовую в Тушино, похоже похерили. Мои старые видео по Рижскому ходу
  6. Да, было дело. Жаль ВЛ8 не попал в кадр, хотя если фото 1991 года, то их в Подмосковном уже на ВЛ11М заменили.
  7. Так эта сплотка с СО17-3241, уже не первую неделю по округе "светится" и днём и ночью на разных станциях.
  8. Ну так это другое дело, лет 30 раньше, того времени я не застал. А что касается коз, непонятно куда и откуда их тащат, где их держали и "выпасывали", да и был ли там в этом месте переход. Троллейбусы выезжали, а вот пешеходов я там не помню. Переход был подземный в районе 19 пожарной части к магазину Маяк.
  9. Первое фото довольно непонятное, не пойму, где это. Куда тащат коз? Где там переход, на заднем плане машины едут видимо в центр по проспекту, справа дублёр, что за развилка? Похоже на выезд с Песчаной. Ездил по этим местам с 1982 года, когда учился, только не в МАДИ, а в МАМИ, да и изб вдоль ленинградки я не помню. Где они могли быть? Там сплошные генеральские дома, и авиационные структуры всех мастей. Был городок художников, за бывшим магазином детских товаров Смена у ул. Алабяна. Да и судя по машинам, сплошные Жигули, 24 Волги, 40-й Москвич. ЗИЛ-130. Это уже поздний период для изб на ленинградки.
  10. Сегодня пятница, рабочий день короче, да и световой день прибавился, проехал мимо 343-го завода ЖБИ засветло, сносов зданий не заметил, котельная работает, а вот техники и вагонов не заметно, пути занесены снегом, хотя стрелочные переводы пока чистят.
  11. Да мост по любому будут другой делать, старый двух полосый, восточный четырёх полосый плюс трамвай и тот расширили, а уж этот тем более.
  12. Пути на 343-й ЗЖБИ завалены снегом, на территории тоже вагонов не видно, как то резко после Нового года. Неужели всё, конец заводу? И гравий в тупик с восточной горловины станции не выгружают, конец грузовому сообщению на Тушино...
  13. Бред, не бред. Вы наверное слышали о планах реорганизации маршрутной сети Москвы кажись она называлась "Магистраль", накануне ковидного карантина, тогда приводились примеры крупных иностранных транспортных агломераций, где всё чинно и благоверно, Москва должна была поделиться на номера маршрутов соответствуя своему административному округу, юго-западный не уверен вроде 9.., западный 2....., северо-западный 3....., северный 4..., северо-восточный 5... и т.д. по часовой стрелке, в салонах автобусов щебетали менеджеры которые рекламировали и внедряли эту затею. Много номеров успели поменять на северо-востоке и юге Москвы, немного на северо-западе. Вместо 904, стал е30, 837 стал 337, 777 стал 377, а 456 стал 356. Но эпидемия тормознула это и после окончания её дело пошло мелкими шажками, но затею никто не отменял, и похоже она будет доведена до конца. Может не так быстро как планировалось.
×
×
  • Создать...