Дождался отпуска, чтобы съездить с ребенком к моим родителям. Взял предварительно билеты в купейный вагон на верхнее и нижнее места. 22 июня приехал на вокзал к поезду "Оренбург-Самара". На самой станции на платформе с ребенком видели как подошедшему составу подцепили дополнительные вагоны. В один из прицепных вагонов совершили посадку. Вагон оказался новым купейным, как-будто построенным в этом 2020 году.
Делюсь своими впечатлениями от поездки в вагоне.
Проход внутри вагона вроде бы обычной ширины. Но вот перила массивнее, чем в старом купейном вагоне было.
На потолке как обычно освещение. Можно заметить противопожарные датчики и несколько камер видеонаблюдения.
Стало обычным явлением вешать информационные табло. Конечно удобно узнать время (если не с собой часов), температуру в салоне и свободен ли туалет.
Биотуалетов два. Располагаются в начале и в конце вагона.
В самом купе можно обнаружить много новшеств.
По сравнению со старым купе новое мягче и немного удобнее в использовании.
Под нижними сидениями не найти привычных ящиков для багажа. Для багажа места несколько больше стало в купе.
Над дверью в купе все также (как в старом купе) есть пространство для багажа.
Мягкое постельное белье и матрасы. Верхние полки имеют у изголовья ограничительные бортики. Новинка. Между полками у окна разместили дополнительный столик (полка).
Удобные ручки для поднятия на верхние полки.
Верхнее белье стало проблематичней вешать на крючки на плечики, так как расстояние от стены до верхней полки несколько сократили.
Над нижней полкой тоже есть крючки для того, чтобы повесить белье или полотенце.
Из стены у двери, как обычно, имеется выдвигаемые ступеньки для того, чтобы залезть на верхнюю полку.
Привычная дверь-зеркало.
Столик нормальной длины. Новинка. На столике есть место под посуду, чтобы во время тряски вагона посуда не съезжала со стола.
Внизу под столом, как обычно разместили радиатор отопления (в теплое время года не работает).
Рядом с нижними полками есть обычная и USB розетки для зарядки и использования различных гаджетов. Также кнопка для включения и отключения ночника.
Над верхней полкой имеется только USB розетка и кнопка для включения ночника.
Все таки обычная розетка для подключения гаджетов удобней, чем USB.
В моей практики есть случаи, когда при неаккуратном обращении с портом USB ломалось само устройство.
Над дверью имеется панель управления: регулятор звука вагонного радио, кнопка включения освещения, кнопка отключения кондиционера, кнопка вызова проводника.
На потолке в купе освещение, кондиционер и противопожарный датчик. Жалко, что кондиционер не регулируется, не в совсем теплую погоду это создает в купе довольно таки прохладную атмосферу. Айс!
Верхний угол купе со стороны двери.
Нижний угол купе со стороны двери.
Несколько тяжеловато открывать дверь в купе. Возможно, что дверь просто новая (не притерлась).
Окно в купе привычно имеет шторки. Еще имеются две жалюзи (шторки): прозрачная и непрозрачная.
Теоретически должен быть WIFI. Канал "РЖД" в эфире присутствовал, но подключиться к нему во время поездки не мне не было суждено.
В целом удобно ехать в купе. Но мне для того, чтобы хотя бы заснуть мешал шум от кондиционера.
Если его выключить кнопкой, то он почему то снова включается. (?)
В новом купейном вагоне как обычно было 36 посадочных мест. На нумерации в купе есть еще цифры "37" и "38". Это купе для проводников.
Приятной поездки в новом купейном вагоне!
Изменено пользователем metrovS
20 Комментариев
Рекомендуемые комментарии