Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
fun
-
Постов
3 009 -
Зарегистрирован
-
Посещение
2 Подписчика
Информация о fun
- День рождения 04.03.1991
Посетители профиля
10 631 просмотр профиля
Достижения fun
-
Эти стройки будут тянуться десятилетиями. Почему мы должны это терпеть? Поезда только медленнее и медленнее ездят. Отдельные пути есть от Раменского до Москвы и они в основном пустуют, тк грузовых вообще нет, а ПДСов стало сильно меньше. Можно на них сразу дальние после Ипподрома отправлять. -
Они в принципе каждый день эти опоздания привозят. Обычно 3-5 минут с легкостью, их просто вклинивают между какими-то из МЦД.
-
Такого я еще не видел. Многие электрички теперь идут со стоянкой от 10 до 12 минут на Ипподроме. Это чтобы сбегать за дошиком и чипсами с горячими пирожками? Вообще какой-то возврат в каменный век происходит с этим МЦД.
-
А толку то от этого... нужно доделать с той стороны ШЭ, там видимо подпорную стенку новую строят. Затем вернуть движение машин в обычный створ и восстановить движение трамвая. Район задыхается без нормального транспорта в угоду железной дороге.
- 3 408 ответов
-
- 2
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
А длина платформ расчитана на ПДСы? Визуально кажется, что платформы строятся весьма коротенькие, под 12-вагонные электрички максимум.
-
По срокам открытия Сыромятнической арки Дептранс Москвы ответил, что III Квартал 2026 года. Сроки жесточайшим образом сдвинулись вправо. Изначально обещали закончить арку в конце 2023.
-
В целом вообще непонятно, зачем строить 5,6 пути до Раменского. И нужен ли интервал 5 минут на мцд во внепик. Ипподромы катаются пустые. Собственно, уже сейчас интервал составляет 10 минут, иногда 5. Думаю, его смело можно весь сделать 15, иногда 10. Лучше протащить в эти нитки больше дальних электричек, до Фаустово, 88 км, Шиферной, Голутвина, а то и вовсе, как было обещано изначально, вывести их без остановок на 3,4 пути. по ним нет уже такого интенсивного движения, пассажирских поездов мало, грузовых еще меньше.
- 3 768 ответов
-
- 2
-
-
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 2 )
-
До Бронниц или даже Белоозерской успеете доехать спокойно.
-
Я вам больше скажу, при движении в область можно выйти на Есенинской, приложить там карту к столбу и закрыть поездку, сэкономив кучу денег, а дальше уже ехать на Голутвинской.
-
Я так и делаю обычно. Дык основная претензия к МЦД в том, что до Ипподрома фактически ездят воздуховозы (ну разве что кроме откровенного часа пик), а за Ипподромом, где электричка еще более востребована, поездов меньше, и почти все битком.
-
Почему же не откапывают арку на Нижней Сыромятнической? Визуально ведь явно все сделано.
-
Спуски с новых платформ тесные, большие толпы образуются. И вроде как их несколько, а все стоят на один спуск, потому что другие не ведут к метро.
-
Когда вернут электрички до горьковских тупиков? Они постоянно пустуют, только одна ласточка периодически появляется. Лишили людей быстрой и удобной пересадки на метро.
-
Дизайн такой, будто он с выбитыми фарами ездит.
-
В смысле полная переделка? Арку же оставляют.
