Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Telefoton

Участники
  • Постов

    3 235
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Telefoton стал победителем дня 29 февраля

Telefoton имел наиболее популярный контент!

5 Подписчиков

Информация о Telefoton

  • День рождения 04.11.1985

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Москва
  • Интересы
    Общественный городской транспорт

Посетители профиля

6 286 просмотров профиля

Достижения Telefoton

Пилот паровоза

Пилот паровоза (12/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

385

Репутация

  1. В последнее время на пасхальные праздники стали придираться уже к инструментам для кладбища. В прошлом году нам сказали на станции метро Беломорская, что для провоза таких вещей в метро нужно письменное разрешение администрации кладбища. На первый раз пускаем, а вот в следующем году без этого разрешения у вас инструменты все изымем.
  2. Теперь передвинемся в Алтай. https://fotobus.msk.ru/vehicle/80901/ Вот тут было написано «сварзовский обрубок», значит автобус экс-московский. Сделан из 280.48, либо из 280.64. https://fotobus.msk.ru/vehicle/155628/ Сделан из 280.33. Неизвестно его изначальное происхождение. https://fotobus.msk.ru/photo/77735/ Сделан из 280.33. Неизвестно его изначальное происхождение. Амурская область. https://fotobus.msk.ru/vehicle/710704/ Это случаем не экс-МГТшный 280.33?! Архангельская область. https://fotobus.msk.ru/vehicle/1403739/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/36893/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/1404094/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/1404616/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/81595/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/81594/#n767565 https://fotobus.msk.ru/vehicle/2047737/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/40478/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/118479/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/40480/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/36088/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/81594/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/38174/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/40469/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/29701/ https://fotobus.msk.ru/photo/40160/ Это случаем не экс-МГТшные 280.33?! https://fotobus.msk.ru/vehicle/36905/ Это случаем не экс-МГТшный 280.64?! https://fotobus.msk.ru/vehicle/776439/ 04474 (280.33). https://fotobus.msk.ru/vehicle/36907/ 05ХХХ (А О79 НЕ 77) (280.33). https://fotobus.msk.ru/vehicle/1402307/ 08188 (280.33). https://fotobus.msk.ru/vehicle/506509/ 08570 (280.33). У него на pastvu.com есть фотография ещё до перенумерации в 08570. Нужно найти и загрузить на Фотобус. https://fotobus.msk.ru/vehicle/38056/ 08791 (280.33). https://fotobus.msk.ru/vehicle/37564/ 11ХХХ (280.33). https://fotobus.msk.ru/vehicle/39447/ 12136 (280.33). https://fotobus.msk.ru/vehicle/81696/ 12210 (280.33). По всей видимости экс-МГТшные 283.00: https://fotobus.msk.ru/vehicle/2089249/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/2089251/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/77485/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/77486/ https://fotobus.msk.ru/vehicle/2089251/ 02113 (283.00). https://fotobus.msk.ru/vehicle/2089251/ 02166 (283.00). https://fotobus.msk.ru/vehicle/2089251/ 02456 (283.00). https://fotobus.msk.ru/photo/40160/ 02457 (283.00).
  3. С целью безопасности. Зачастую под одеждой может находиться оружие, а в карманах мини-ножи и ещё кое-что криминальное. Всё это при проверке должно подлежать изъятию и задержание правонарушителей.
  4. Обязательно нужно ужесточить досмотр как личных вещей, так и самого человека. Сначала при помощи ручного металлодетектора вождение им по телу человека — карманы верхней и нижней одежды, а далее сканирование на устройстве вещей.
  5. Минус 5 автобусных маршрутов, следовавших из Москвы в МО. Скоро все они будут снесены судя по реестру смежных маршрутов: № 418: Метро Молодёжная — Станция Одинцово. № 482: Метро Речной вокзал — Мкрн Сходня. № 1039: Град Московский — Видное. № 1042: Станция Внуково — Видное. № 1047: Станция Подольск — Дом отдыха Плесково. Я в курсе почему убирают первый маршрут — нерентабельность и отсутствие пассажиров (они освоили смежные маршрутки от Метро Молодёжная, которые ходят гораздо чаще чем дохлый № 418). А почему решили убрать четыре последующих маршрутов?!
  6. А между прочим по всей РФ рассредоточены Икарусы-280, которые ранее работали в МГТ и у многих сохранились их номера внутри автобусов, но профилей их московской жизни на Фотобусе нет. Например, в своё время подавляющее количество автобусов из Москвы было продано в Волгоградскую область и Новодвинск. Здесь представлены как ЛиАЗ-5256.00, так и MB-O325 Türk. https://fotobus.msk.ru/vehicle/69981/ 07125. https://fotobus.msk.ru/vehicle/173777/#n1805077 07290. https://fotobus.msk.ru/vehicle/156080/ 07316. https://fotobus.msk.ru/vehicle/46802/ 07428. https://fotobus.msk.ru/vehicle/192363/ 08211. https://fotobus.msk.ru/vehicle/79121/ 08251. https://fotobus.msk.ru/vehicle/192364/ 08307. https://fotobus.msk.ru/vehicle/79120/ 08432-08653. https://fotobus.msk.ru/vehicle/164295/ 08525. https://fotobus.msk.ru/vehicle/58736/ 08614. Очень знаковая для меня машина, ибо в период с 2003 по 2004 гг. на ней работал очень классный водитель и хохотун, узбек Мустафа. С каждым пассажиром он поддерживал тёплые дружеские отношения, шутил, поднимал всем настроение и вёл себя как настоящий мужчина и семьянин. Всегда в качестве пассажира возил с собой свою жену и двое детишек. Водил он автобус очень шустро и зачастую прибывал на остановки Кастанаевская улица (Кастанаевская улица, 57) и Поликлиника № 131 (Поликлиника) за 15-20 минут раньше графика и выжидал время, затем ехал на к/ст. Всегда в качестве пассажиров он вёз с собой своих близких друзей и знакомых. Когда его уволили из парка (это было в 2004 году), очень многие пассажиры написали петиции с требованием вернуть этого водителя обратно. Одной из пассажирок пришло письмо от МГТ, что в связи с чрезвычайными событиями в жизни Мустафы (смерти родной матери), он был вынужден бросить всё и срочно лететь в Таджикистан вместе со своей семьёй. После Мустафы на машине работал чуть пожилой седоволосый мужчина, но в отличие от шустрого Мустафы, этот водитель водил автобус очень вяло. Сама машина по всей Москве считалась уникальной, ибо на месте мерседесовской эмблемы стоял чёрный круг, позже чёрный круг отвалился https://fotobus.msk.ru/vehicle/15449/#n316431 08617. https://fotobus.msk.ru/vehicle/79573/ 08652. https://fotobus.msk.ru/vehicle/79114/ 08741. https://fotobus.msk.ru/vehicle/192360/ 08803. https://fotobus.msk.ru/vehicle/79575/ 08819. https://fotobus.msk.ru/vehicle/70225/ 11385.
  7. Мне так кажется, что этот автобус 280.33 из Якутии — экс-МГТшный. https://fotobus.msk.ru/photo/1953236/ — Приблизил фото, там указаны циферки (№ по-моему 0212Х). Мне так кажется, что кроме МГТ циферки туда больше никто не наносил. Судя по шильдику, автобус 1994 года выпуска и предположительно автобус ушёл из МГТ в 1996 году. https://fotobus.msk.ru/photo/1953189/
  8. Из соседнего форума проскочила инфа, что в плане закупок появились лоты на маршруты, контракты которых заканчиваются в текущем году. Теперь ждём итогов тендеров. https://zakupki.gov.ru/epz/orderplan//search/results.html?searchString=202403732000519001&selectedOrderPlanName=202403732000519001&isPg2020=true&searchType=true&fz44=true&fz44=on&fz223=on&fz94=on&searchString=7710660149&morphology=on&search-filter=Дате+размещения&structuredCheckBox=on&structured=true&notStructured=false&fz44=on&actualPeriodRangeYearFrom=2020&sortBy=BY_MODIFY_DATE&pageNumber=1&sortDirection=false&recordsPerPage=_10&showLotsInfoHidden=false&searchType=true Маршруты либо останутся у частников, либо перейдут в МГТ (частично в электробусном исполнении). Частные автобусные маршруты, которые должны быть перерегистрированы в текущем году: №№ exx: е99 №№ cxx: с9, с977 №№ 0хх: 73, 80, 88 №№ 1хх: 112, 125, 132, 140, 141, 188, 190 № 2хх: 201, 214, 219, 265, 290, 291 № 3хх: 310, 316, 317, 330, 361, 366, 374, 391, 394, 340, 350 № 4хх: 405, 409, 422, 450, 471, 488, № 5хх: 500, 501, 504, 506, 521, 525, 530, 541, 544, 550, 551, 551к, 559, 580, 594, 599 № 6хх: 617, 641, 650, 658 № 7хх: 702, 708, 713, 720, 727, 745, 780, № 8хх: 815, 845, 853 № 9хх: 922, 957, 975, 981, 987, 990, 994 Я уверен, что все автобусные маршруты будут перезапущены под проектом «Магистраль».
  9. Как рассказала знакомая, такой доскональный досмотр был на одной из оживлённых станций метро, к которому примыкает один из крупнейших железнодорожных вокзалов в Центре Москвы. Вот как раз там такие доскональные досмотры просто необходимы (я имею в виду станции метро с примыканием к железнодорожным вокзалам, в первую очередь на двух Комсомольских, ибо там сосредоточены сразу же три вокзала).
  10. Чтобы поездки в метро были комфортными и безопасными по-хорошему ужесточить досмотр пассажиров. При помощи рентгеновского компьютера проверка сумок и других вещей, а при помощи ручного металлодетектора проверка вещей на самом человеке — ключи и смартфоны могут пищать, поэтому их нужно достать из карманов. Насчёт оплаты проезда в ММ — Чтобы поездки в метро были комфортными и безопасными по-хорошему нужно ввести оплату поездок только по паспортам или иным документам, удостоверяющим личность (как по российским, так и по зарубежным) Есть паспорт, либо равноценный документ — есть билет в метро с поездкой, нет паспорта, либо равноценного документа — до поездки в метро пассажир допущен не будет. Каждый раз документ предъявлять не нужно — достаточно одного раза, чтобы пассажира вбили в базу ММ и далее поездки автоматом.
  11. Как рассказывала сегодня моя знакомая, которая ехала в поликлинику на метро — при входе в метро была большая очередь. Всех кто с рюкзаками, сумками и даже мини-пакетами заставляли стоять к первому турникету, после чего поголовно досмотр вещей на рентгеновском устройстве (на одной из станций метро почему-то СБ не проверяла ручным металлодетектором). Пока первый не пройдёт досмотр, следующий через турникет не идёт. Через второй и третий турникеты проходили пассажиры без сумок, но там стояли контролёры и заставляли поголовно всех показывать билеты, СКМ и даже паспорта. Контролёры заставили знакомую показывать СКМ, а далее паспорт, после проверки её отпустили на посадку. Я не понимаю, СКМ разве не считается документом, удостоверяющим личность?! Почему с легитимным СКМ нужно показывать ещё и паспорт?!
  12. Перспективному электробусному маршруту от Матвеевского до Киевского вокзала присвоить № 299. Его изначально планировали от Метро Филёвский парк, хотя тот там не нужен, а в Матвеевском нужен ещё как.
  13. С целью оптимизации маршрутной сети района Матвеевское и открытием прямого выезда на Проспект Генерала Дорохова нужно кое-что оптимизировать. 1) Матвеевское — Киевский вокзал. По Веерной улице, новой дороге, Мосфильмовской улице, Воробьёвскому шоссе, Бережковской набережной, Площади Киевского вокзала. Ввести на электробусах с зарядкой на Площади Киевского вокзала. Ибо с Матвеевского на Проспект Генерала Дорохова прямого левого выезда нет. Часть электробусного маршрута № 205, но по иной трассировке. 2) 66-й квартал Кунцева — Матвеевское. До Беловежской улицы и далее через Заречье и ТЦ ЭлитСтройМатериалы с выездом на Проспект Генерала Дорохова и левым поворотом на Веерную улицу. 205-й маршрут вновь становится автобусным, при этом присоединить к себе автобусный маршрут № 180. В связи с оптимизацией автобусного маршрута № 205, автобусный маршрут № 198 сокращается до Улицы Генерала Дорохова (по №№ 103 и 781).
  14. Я считаю так, что в целях ввода проекта «Магистраль» в ЗАО, обязательно нужно САСовский автобусный маршрут № е29 полностью перевести на обслуживание на к/ст Метро Каширская и одновременно перенумеровать в № е89, ибо начальная точка маршрута должна совпадать с сектором, одновременно с этим маршрут продлеваем от Метро Филёвский парк до Метро Фили через всю Большую Филёвскую улицу и отрезок Новозаводской улицы также в режиме САСа. Остановки: Метро Фили, Улица Барклая, 51-я ГКБ, Метро Филёвский парк и далее по уже сложившейся схеме остановок до Метро Каширская.
  15. Я знаю про ГЛОНАСС. Один филиал не должен отстаиваться на территории к/ст Парк Фили, а другой филиал на территории к/ст Метро Стахановская, ибо маршрут должен отстаиваться строго на своих конечных станциях. Ничего у маршрутов №№ 127, 157, 653, 825 и 840 забирать не нужно, нужно гармошки забрать с тех маршрутов, где по сути должны работать исключительно БКшки.
×
×
  • Создать...