Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Чеканка


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Чеканка швов ж.б. тюбинга графитовой смазкой, Что ето? и какие перспективы у етого метода?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что ето?

С Графпластом не путаешь? Графитовой смазкой никто и ничего не чеканит.

 

«Графпласт КПА»

- двухкомпонентный, высоконапорный, цементосодержащий герметик, заменяющий свинец, для упрочнения и гидроизоляции фиксированных швов, стыков и примыкающих сборных железобетонных и металлических конструкций (чугунные и ж/б тюбинги, блоки фундамента, межпанельные перекрытия, чугунные и стальные трубы и др.)

Предназначен для работы в сложных горно-геологических условиях – агрессивные среды, вибрации, высокие давления и др.

Графпласт КПА – высоконапорный герметик сложного состава природных и синтетических ингредиентов, прошедших специальную химическую обработку, основой которого является модифицированный графит. Используется вместо свинца, в качестве чеканочного для герметизации чугунной и железобетонной тюбинговой крепи шахт, метро, надводных и подводных гидросооружений. По ряду эксплуатационных свойств «Графпласт КПА» существенно эффективнее свинца.

Материал обеспечивает эффективную гидроизоляцию шва в течение длительного времени при давлении грунтовых вод не менее 40,0 МПа.(400 атм.) Обладает свойством сохранять гидроизолирующую способность при сезонных колебаниях температуры, вибрациях и подвижках примыкающих плоскостей. Проникая в микропоры и микротрещины бетона, «Графпласт КПА» упрочняет его, обеспечивает водонепроницаемость, защищает арматуру от коррозии. Устойчив к аммиаку, сероводороду, а также бактериям сточных вод.

Герметизация и упрочнение швов железобетонных изделий происходит за счет образования плотного контакта между герметиком и бетоном. В случае проникновении воды герметик, поглощая последнюю, набухает и закупоривает шов. Уплотнение герметика происходит за счет межкристаллического взаимодействия модифицированного графита, капсулирующих агентов, цемента и органического связующего.

Отличительной особенностью герметика является направленное набухание. Сила «распирания» направлена перпендикулярно ограничивающим плоскостям. Модифицированный графит, внедряясь в микротрещины и микропоры бетона, «сращивается» с ним и делает его непроницаемым для воды. Герметик относительно мягок (упруг) и, «набухая» и уплотняясь, не разрушает бетон.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...