metrotrambus

На 13 маршруте, из первых партий по видимому, периодически наблюдал.

Многие трамваи уже ржавые, ржавчина на технологических лючках снаружи и в местах сочленения стеновых панелей с полом, это нормально? В старых КТМ не замечал такого.

Эта проблема, кстати, и у двухэтажного Штадлера есть, крайние места без подлокотника и вплотную к окну, а ещё там широченный вентиляционный кожух с краю под ногами. Это не в защиту Иволги, а про то что это крутой импортный поезд, но косяки тоже есть. Безобразия там предостаточно Но они хотя бы лежат в сторону комфорта, в ЭШ2 достаточно и таких мест Лучше чем в Иволге 1.0 где все вот такое

В утконосах иволгах тех что на МЦД-2 нет подлокотника, сиденья вплотную. Во 2й версии те что на мцд-1 есть подлокотник небольшой зазор уже догадались сделать, там попроще, но с ласточками с их подоконниками и подлокотниками близко не лежало. Халтура как есть.

Вчера проехал на первой иволге, заполненность была минимальна, пассажиры сидели по одиночке в четырехместных "рекреациях" женщины и мелкие мужчины занимают место у окна по ходу движения, крупные мужчины занимают место ближе к проходу, почему спросите вы? Все очень просто людям с широкими плечами не комфортно сидеть у окна, плечо утыкается в стенку, зазор между сиденьем полностью отсутствует, как и школа эргономики в отечественном электричкостроении, если конечно эту отверточную сборку уместно называть отечественным изделием. Так точно, достаточно посмотреть соседнюю многолетнюю тему "ПС на МЦК" Люди который год обсуждают тугость кнопки и мечтают о промежуточном моторном вагоне)

После открытых станций уж не знаю чего вы там чувствуете? Не должно быть в транспорте очень жарко ибо нормально утепленный пассажир быстро вспотеет и простынет. У нас же не Сибирь, всю зиму температура около нуля кроме февраля.

А не надо зимой в шортах на городских электричках кататься. Я в ласточке куртку зимнюю часто снимаю и еду в майке проблем не испытываю с холодом, а вот в иволге шумно.

Уж третий год как 2+2 ласточки на МЦК. Иволгу еще пилить и пилить до приблизительного уровня комфорта, мы тут балованы, привыкли что отечественные разработки не уступают и даже лучше западных: трамваи Витязь-М супротив фокстротов, автобусы НефАЗ супротив мерседесов, "Москва" весьма хороша, а тут вот не дотянули, оттого и фрустрируем.

МЦКовские ласточки очень даже вариант на коротких маршрутах.

Очень наглядно, у мужиков на переднем плане 175 см росту на каждого и то уже на грани фола, а было бы 180 да в зимней обуви уже уперлись бы коленями.

Вот по этим пунктам особенно хочу поддержать. Особенно по поводу неудобных сидений - на них невозможно долго сидеть (что вообще убивает Ласточку как дальний поезд). Сидеть на этих сиденьях больше получаса очень тяжело. Про постановку сидений "лицо в затылок" уже писал, а про отсутствие поручней там, где они необходимы, отдельная боль МЦК. В транспорте вообще проблемно, когда меньше 3 точек опоры, а в Ласточке очень много где просто не за что схватиться. Понятно, выходит что simens desiro эксплуатирующийся в десятке развитых стран в том числе и США недоразумение, а креслы от тверских гениев это то откровение что спасет мир

Помнится, возможность положить локоть на подоконник при вклеенных стёклах подавалась как неоспоримое преимущество «Ласточки»… А там же как повезёт… Есть такое, 4 места максимум имеют недостаток, конечно это аргумент что бы абсолютно никто не мог вытянуть ноги при слабой заполненности.

Хочу извинится за то что продался буржуям и топил против Иволги. Посадка "вколенная" это крайне удобно http://kalugafoto.net/images/foto/gorenskoe/gorenskoe147.jpg

Остается нам надеяться что для будущих диаметров закажут Иволги с компоновкой кресел соответствующей веяниям времени в плане антропометрии, эргономики и психологии примерно как в штадлерах и ласточках, а может быть даже и превзойдут их )

Страшно подумать, какие муки вы испытываете в метро… Данте отдыхает… Нет в метро компоновка нормальная, там между напротив сидящих полтора? метра, эффекта "Иволги" и скотовозки нет, хотя не ласточка. Все дело в компоновке при 2+2 вколенная компоновка глупость, плюс в тех же ласточках стекла вклеены и есть дополнительное место развернуть плечи, чего тверское чудо не имеет.