GSmile

Ситуация на 19.09.2020.2020-09-19 12-50-38.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 2.19 мегабайт) 2020-09-19 12-50-24.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.67 мегабайт) 2020-09-19 12-28-01.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.83 мегабайт) 2020-09-19 12-27-37.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.9 мегабайт)

На участке между СНТ "Пасека" и СНТ "Внуково" положили четвёртый путь. Третий положили какое-то время назад. 2020-03-11_12-13-03.jpg Открыть в полном размере (1331x637; 109.56 килобайт) 2020-03-04 13-15-50.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.63 мегабайт) 2020-03-04 16-50-03.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.1 мегабайт) 2020-03-04 16-50-26.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.16 мегабайт) 2020-03-04 16-51-06.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.14 мегабайт)

01.03.2020. Активнее стали заниматься подземным переходом. 2020-03-01 11-13-59.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.7 мегабайт) 2020-03-01 11-14-18.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.97 мегабайт) 2020-03-01 11-14-29.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.83 мегабайт)

На сегодняшний день рабочие занимаются напольный покрытием на станциях. После перерыва продолжается установка шпунтового ограждения котлована.Установили новые опоры и поперечины для контактной сети над платформами. 2020-02-10 11-19-32.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.96 мегабайт) 2020-02-10 11-21-47.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.61 мегабайт) 2020-02-10 11-32-30.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.55 мегабайт)

26.01.2020 Почти полностью демонтировали платформу в сторону Москвы. Осталось несколько бетонных островков, которые разламывают гидромолотом.От платформы в область осталось совсем немного. Радует, что всё во время убирают и территория не захламлена. Также продолжается установка шумозащитного ограждения со стороны Лесного городка. Где-то заливают бетон, где-то ставят само ограждение. 2020-01-26 16-24-54.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.68 мегабайт) 2020-01-26 16-25-18.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.65 мегабайт) 2020-01-26 16-29-50.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.54 мегабайт) 2020-01-26 16-33-12.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.57 мегабайт) На временной станции в сторону области открылся платный туалет))) (шутка). 2020-01-26 16-29-29.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.52 мегабайт)

Ситуация на 07.12.20192019-12-07 12-48-15.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.37 мегабайт) 2019-12-07 12-47-55.JPG Открыть в полном размере (2018x1275; 448.73 килобайт)

Вот так это выглядит:2019-12-01 12-31-38.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 2.01 мегабайт) 2019-12-01 12-30-11.JPG Открыть в полном размере (4000x2250; 1.63 мегабайт)

Про компоновку Иволги: сидений, поручней и т.п.Все вы знаете компоновку сидений в метро. Поезда в основном едут по территориям густонаселённых районов и на каждой станции сотни людей и входят, и выходят. Особенно на кольцевой линии. Были мысли вообще убрать сидения из 3-х центральных вагонов... Электричка (например, ЭП2Д), начинает свой путь за 50 км (допустим) от Москвы и едет на вокзал-тупик-центр Москвы. Народ садится, спит/читает/и т.п. и долго едет до ближайшей станции пересадки на метро или до вокзала (опять же по моим прикидкам). Какой ОН - лучший/удобный/комфортный поезд для МЦД - это ещё нужно понять. Ведь от Нахабино до Волоколамской/Тушинской люди в основном будут набиваться в вагоны (только на вход), мало кто будет выходить. От Тушино до Царицыно на каждой станции будут и входить и выходить (режим метро). А от Царицыно до Подольска из заполненного поезда на каждой стации народ будет по-немногу выходить. И многие проедут до Подольска сидя - не выходя. Может идеальный вариант такого поезда - это 11-ти вагонный состав с максимумом сидячих мест в начале и в конце поезда, и максимумом стоячих мест в центральных вагонах. Как вариант вообще сделать стоячий вагон с кучей розеток для зарядок девайсов. Можно его как-то выделить снаружи, чтобы кому надо-туда шли, кому не надо - в соседние с сидениями. 2019-11-24_12-48-52.jpg Открыть в полном размере (651x486; 107.94 килобайт) Можно дальше развивать мысль: сделать в таких вагонах места для велосипедов, лыж, места для колясок и габаритного багажа и т.д.

Человечек габаритами 45Х30???? 7 паксов на квадратный метр? Ну а теперь пересчитать это в более реальные 4,5 чел/м2 и учесть простарнство кабин в головах (почти полвагона)? Вы хотите сказать, что очень много народу прорисовал в вагоне или что? Суть этой схемы показать, что заявленное перевозчиком кол-во человек преувеличено. Утрамбовать-то можно, но это не езда, а давка.

А откуда взяли габариты человека 450х300 мм (на картинке слева вверху - сечение)? Специально прикинул свой габарит (по плечам и максимальной толщине (размер рубашки - 48, худощавого теловычетасложения )), так у меня - 500х250 мм. А по большей части люди крупнее чем я... Сделал размер плеч меньше пытаясь усреднить, учесть детей, худых и т.п. Замените все "фигурки" на габарит 500х250мм. - станет ещё хуже.

Специально для тех, кто говорит, что Ивогла вместительная:Иволга (промежуточный вагон).jpg Открыть в полном размере (5590x1585; 1.13 мегабайт) 2000 чел./7 вагонов = 285 чел. в вагоне Кто хочет ехать в поезде в такой давке? Может кто-то перепутал максимально возможную загрузку с номинальной (комфортной)? Ведь и в запорожец больше 10 человек влезало...